ខិតខំឱ្យមានផ្លូវល្បឿនលឿន 600 គីឡូម៉ែត្រនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គនៅឆ្នាំ 2025

TPO - នាយករដ្ឋមន្រ្តីបានស្នើសុំឱ្យអនុវត្តជាក់ស្តែងនិងអនុវត្តចលនាត្រាប់តាម "500 កំពូលថ្ងៃនិងយប់ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដោយជោគជ័យ" ។ ខិតខំសម្រេចបាននូវគោលដៅជាមូលដ្ឋាននៃការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន 600 គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គនៅចុងឆ្នាំ 2025 និងប្រហែល 1,200 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2030 ។

ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលទើបតែបានប្រកាសសេចក្តីបញ្ចប់របស់លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh នៅក្នុងសន្និសីទដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គនានា ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចុះពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho – Ca Mau (ផ្នែកឆ្លងកាត់ Hau Giang) រូបថត៖ Canh Ky។

យោងតាមសេចក្តីប្រកាសសេចក្តីសន្និដ្ឋាន សម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ចាប់តាំងពីដើមអាណត្តិមក នាយករដ្ឋមន្រ្តីបានធ្វើការដោយផ្ទាល់ចំនួន ៦ ដងជាមួយក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានក្នុងតំបន់។ ជាច្រើនដងបានចុះពិនិត្យការដ្ឋានសំណង់ ជំរុញ សួរសុខទុក្ខ លើកទឹកចិត្តកម្មាភិបាល កម្មករ អ្នកម៉ៅការ ដកការលំបាក ពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ ចុះសួរសុខទុក្ខប្រជាពលរដ្ឋក្នុងតំបន់គម្រោង ពិនិត្យការងារតាំងលំនៅថ្មី និងស្ថិរភាពជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ជាមួយនឹងទិសដៅដ៏រឹងមាំរបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និងការប្តេជ្ញាចិត្តនៃមូលដ្ឋាន តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ពីការត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ដីទំនាប" នៃផ្លូវហាយវេ ឥឡូវនេះបានផ្លាស់ប្តូរបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍របស់ខ្លួនយ៉ាងវិជ្ជមាន។ តំបន់ទាំងមូលមានផ្លូវល្បឿនលឿន 120 គីឡូម៉ែត្រដែលដាក់ឱ្យដំណើរការ ផ្លូវល្បឿនលឿន 428 គីឡូម៉ែត្រកំពុងសាងសង់ ហើយនឹងព្យាយាមបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2025 ។

លើសពីនេះទៀត 215km កំពុងត្រូវបានសិក្សាសម្រាប់ការរៀបចំការវិនិយោគ ឆ្លើយតបនឹងការរំពឹងទុករបស់ប្រជាជននៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គក្នុងការបង្កើតប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដំបូងដែលតភ្ជាប់តំបន់ និងប្រទេសទាំងមូល។ បើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន ថ្លៃដើមចូល បង្កើនការប្រកួតប្រជែងទំនិញ នាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ដល់មូលដ្ឋាន...

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា ក្រៅពីលទ្ធផលជាមូលដ្ឋានដែលសម្រេចបាន ការអនុវត្តគម្រោងនៅតែមានចំណុចខ្វះខាត ដែនកំណត់ ការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈម។ ជាមួយនឹងបរិមាណការងារដ៏ច្រើនក្នុងពេលខាងមុខនៃគម្រោងនីមួយៗ វាទាមទារឱ្យគ្រប់កម្រិត គ្រប់វិស័យ និងមូលដ្ឋានត្រូវតែមានភាពបន្ទាន់ សកម្ម ភាពបត់បែន និងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតក្នុងការអនុវត្តគោលនយោបាយ យន្តការ និងយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការអនុវត្ត។

“ឆ្លើយតបជាក់ស្តែង និងមានប្រសិទ្ធភាពអនុវត្តចលនាត្រាប់តាម '500 កំពូលថ្ងៃនិងយប់ ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដោយជោគជ័យ' ។ "ខិតខំសម្រេចបាននូវគោលដៅជាមូលដ្ឋាននៃការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន 600 គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គនៅចុងឆ្នាំ 2025 និងប្រហែល 1,200 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2030" - នាយករដ្ឋមន្រ្តីបានណែនាំ។

លោក​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​បាន​ស្នើ​សុំ​កុំ​ឲ្យ​មាន​ការ​ខ្វះខាត​សម្ភារៈ។ រូបថត៖ Canh Ky ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យតំបន់ Can Tho, Tien Giang, An Giang, Hau Giang, Bac Lieu, និង Soc Trang ពន្លឿនដំណើរការបោសសម្អាតទីតាំងជាបន្ទាន់។ ខេត្ត Kien Giang និង Bac Lieu បានដោះស្រាយរាល់ការលំបាកក្នុងការប្រគល់ទីតាំងសម្រាប់គម្រោងផ្លូវហូជីមិញ។ ទីក្រុង Can Tho ពន្លឿនការបោសសំអាតទីតាំងនៅចំណុចប្រសព្វ Lo Te ដើម្បីប្រគល់ឱ្យគម្រោង Cao Lanh - Lo Te ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT) ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Vinh Long និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដោះស្រាយជាបន្ទាន់នូវសំណង ការឧបត្ថម្ភ និងការតាំងលំនៅថ្មីសម្រាប់គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងនានានៅក្នុងតំបន់នេះ ប្រមាណ ៤០គ្រួសារ និងទប់ស្កាត់ការតវ៉ាដែលរំខានដល់សន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ក្នុងតំបន់។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យខេត្តដែលមានប្រភពសម្ភារៈថ្ម (An Giang, Kien Giang, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau...) បន្តជំរុញ គាំទ្រយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងសម្របសម្រួលជាមួយវិនិយោគិន (នៅពេលមានការស្នើសុំ) ដើម្បីផ្តល់អាទិភាពដល់ការផ្គត់ផ្គង់ថ្មសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ និងមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការខ្វះខាតខ្សាច់ ក្រួស សម្ភារៈរួម និងប្រភពថ្មកំទេច។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដែលមានប្រភពសម្ភារៈបំពេញ (Tien Giang, Ben Tre, Vinh Long, Dong Thap, Soc Trang, An Giang) អនុវត្តរាល់យន្តការ គោលនយោបាយ និងយន្តការអំណោយផលបំផុត ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រភពសម្ភារៈគ្រប់គ្រាន់តាមគោលដៅដែលបានកំណត់ ព្រមទាំងការប្តេជ្ញាចិត្ត (ទាក់ទងនឹងទុនបំរុង និងសមត្ថភាពធ្វើអាជីវកម្ម)។ តំបន់គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើតម្លៃសម្ភារៈសំណង់នៅក្នុងតំបន់ ដើម្បីជៀសវាងការរំពឹងទុក ការកើនឡើងតម្លៃ និងសម្ពាធតម្លៃនៅពេលតម្រូវការសម្ភារៈបំពេញកើនឡើង។

វិនិយោគិន និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះអ្នកម៉ៅការឱ្យបង្កើនធនធានមនុស្ស និងបរិក្ខារ ហើយរៀបចំការសាងសង់នៅក្នុង "3 វេន និង 4 នាវិក" ដើម្បីសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពភ្លាមៗនៅពេលដែលអណ្តូងរ៉ែត្រូវបានផ្តល់អោយ។ ការពង្រឹងការគ្រប់គ្រងគុណភាព ធានាសុវត្ថិភាព…; ដាច់ខាតមិនអនុញ្ញាតិឱ្យមានភាពអវិជ្ជមាន ខ្ជះខ្ជាយ ការបាត់បង់ទ្រព្យសម្បត្តិរដ្ឋ និងដើមទុន ដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះអ្នកម៉ៅការដែលយឺតយ៉ាវ...

ខាន់ គី

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/thu-tuong-phan-dau-co-600km-cao-toc-dbscl-vao-nam-2025-post1686184.tpo