នៅថ្ងៃទី 28-29 ខែមេសា ចំនួនអ្នកទេសចរសម្រុកទៅកោះ Cat Ba បានកើនឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យសាឡាង Dong Bai ផ្ទុកលើសទម្ងន់ចាប់ពីម៉ោង 6 ព្រឹក ដោយមានរថយន្តរាប់រយគ្រឿងតម្រង់ជួរលើចម្ងាយជាង 1 គីឡូម៉ែត្ររង់ចាំវេនរបស់ពួកគេដើម្បីឡើងសាឡាង។
ភ្ញៀវទេសចរណ៍មកពីខេត្ត និងទីក្រុងភាគខាងជើង ចោមរោម និងងូតទឹកព្រះអាទិត្យនៅចំណតសាឡាង Dong Bai រង់ចាំវេនរបស់ពួកគេដើម្បីឡើងសាឡាងទៅកាន់កោះ Cat Ba សម្រាប់ទេសចរណ៍នៅថ្ងៃទី 28 ខែមេសា។
លោក Vu Manh Trung ប្រធានចំណតសាឡាង Dong Bai បាននិយាយថា 100% នៃបុគ្គលិកត្រូវបានប្រមូលផ្តុំឱ្យមានវត្តមាននៅចំណត Dong Bai និង Cai Vieng ចាប់ពីម៉ោង 4:30 ព្រឹក ដើម្បីអនុវត្តការងារ។ កៀរគរសាឡាងចំនួន៨គ្រឿង (សាឡាងធំ៥, សាឡាងតូច៣) ឱ្យដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ មិនឈប់ពីម៉ោង៥:០០ព្រឹក ដល់ម៉ោង៩:៣០នាទីយប់។ នៅថ្ងៃដដែល។
បើតាមលោក Trung មូលហេតុនៃការកកស្ទះនេះ គឺដោយសារតែការកើនឡើងនៃចំនួនអ្នកដំណើរ និងយានជំនិះភ្លាមៗ ខណៈដែលសមត្ថភាពសាឡាងមានកម្រិត និងមិនអាចបំពេញតម្រូវការបាន។
Hai Phong កំពុងសាងសង់សាឡាងធំចំនួន 5 ប៉ុន្តែពួកគេមិនទាន់រួចរាល់ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសាដល់ថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា។
នៅវេលាម៉ោង៦ព្រឹក ថ្ងៃទី២៩ ខែមេសា រថយន្តឯកជន និងរថយន្តទេសចរណ៍រាប់រយគ្រឿងមកពីខេត្ត-ក្រុងជាច្រើនបានតម្រង់ជួរក្នុងខ្សែបន្ទាត់ប្រវែងជាង១គីឡូម៉ែត្រពីចំណតសាឡាង Dong Bai ដល់ស្ថានីយ៍ខ្សែកាប Cat Hai ។
លោក Vu Thanh Duy (រស់នៅស្រុក Ha Dong ទីក្រុងហាណូយ) កំពុងរង់ចាំសាឡាងទៅកាន់កោះ Cat Ba បាននិយាយថា គាត់បានចេញដំណើរនៅម៉ោង ៥ ព្រឹក ហើយមកដល់សាឡាង Dong Bai នៅម៉ោង ៧ ព្រឹក។ ជាប់គាំងនៅសាឡាងអស់រយៈពេល 3 ម៉ោង ប៉ុន្តែមនុស្ស និងយានជំនិះនៅតែមិនអាចចុះពីសាឡាងបាន លោក ឌុយ សង្ឃឹមថា នៅថ្ងៃអនាគត ទីក្រុង Hai Phong នឹងមានដំណោះស្រាយកាន់តែប្រសើរឡើង ដើម្បីមិនត្រឹមតែប្រជាជនក្នុងទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុក និងបរទេសអាចមកកោះ Cat Ba បានកាន់តែងាយស្រួល។
អ្នកទេសចរជាច្រើនមិនអាចឈរ "ចាក់សោ" នៅក្នុងឡានអស់រយៈពេលជាច្រើនម៉ោងក្រោមព្រះអាទិត្យក្តៅ ដូច្នេះពួកគេត្រូវចុះពីឡាន យកអីវ៉ាន់ ដើរ ឬជិះម៉ូតូឌុបទៅកាន់សាឡាង ហើយទៅកោះ Cat Ba ជាមុនសិន។
គណៈកម្មការគ្រប់គ្រងចំណតសាឡាង Dong Bai - Cai Vieng បានចល័តសាឡាងចំនួន 8 គ្រឿងឱ្យដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ចាប់តាំងពីម៉ោង 5 ព្រឹក ប៉ុន្តែនៅតែមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះបានដោយសារតែការកើនឡើងនៃចំនួនអ្នកដំណើរ និងយានយន្តកើនឡើងភ្លាមៗ។
ឆ្លៀតឱកាសនោះ មនុស្សជាច្រើននៅ Cat Hai បានក្លាយជាអ្នកបើកបរ "xe om" តាមរដូវកាល ដោយផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ រកប្រាក់បានយ៉ាងច្រើនជារៀងរាល់ថ្ងៃ។
សម្រាប់តម្លៃពី 20,000 - 30,000 ដុង/ការធ្វើដំណើរ មនុស្សជាច្រើននៅស្រុក Cat Hai នាំម៉ូតូរបស់ពួកគេទៅសេវាតាក់ស៊ីតាមរដូវ ដើម្បីដឹកអ្នកដំណើរទៅកាន់ចំណតសាឡាង ដែលរកចំណូលបានច្រើនជារៀងរាល់ថ្ងៃ។
ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅចំណតសាឡាងទៅកាន់កោះ Cat Ba បានកើតមានជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនា ចំណតសាឡាង Dong Bai ថ្មីនឹងជំនួសកន្លែងសាឡាង Got ចាស់ ដែល Hai Phong សង្ឃឹមថានឹងដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សាឡាងថ្មីមិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយ។ សាឡាងដឹកអ្នកដំណើរបច្ចុប្បន្នចាស់ហើយមានដាវខ្លី ដែលធ្វើឱ្យមានការលំបាកសម្រាប់យានជំនិះក្នុងការឡើង និងចុះពីសាឡាងពេលចូលចត។ នេះជាមូលហេតុមួយនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍។
ខាងក្រោមនេះជារូបភាពខ្លះនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍ដែលអូសបន្លាយពេលរាប់ម៉ោងក្នុងឱកាសបុណ្យជាតិ២ថ្ងៃពីថ្ងៃទី២៨-២៩ ខែមេសា៖
រថយន្តបានតម្រង់ជួរជាពីរជួរតាមផ្លូវសាឡាង
ការរង់ចាំសាឡាងត្រូវចំណាយពេលយូរណាស់ ដែលភ្ញៀវទេសចរជាច្រើនចាត់ទុកថាវាជា "ទារុណកម្ម" នៅពេលត្រឡប់ទៅ Cat Ba វិញ។
ប៉ូលីសស្រុក Cat Hai កំពុងតម្រូវឱ្យរថយន្តដែលមិនគោរពតាមជួរ ហើយឆ្លងកាត់ខាងមុខដើម្បីបត់ជុំវិញ។
អ្នកទេសចរជាច្រើនជ្រើសរើសចុះពីឡានក្រុង ឆ្លងសាឡាង បន្ទាប់មកប្រើឡានក្រុងដើម្បីទៅកោះ Cat Ba ជាមុនសិន ខណៈពេលដែលអ្នកបើកបរនៅខាងក្រោយ ដើម្បីផ្លាស់ទីរថយន្តនៅពេលក្រោយ។
ភ្ញៀវទេសចរសម្រុកទិញសំបុត្រ...
... ហើយបានសង្កត់លើសាឡាង
ដោយសារតែចំនួនអ្នកដំណើរច្រើនចាកចេញពីយានជំនិះរបស់ពួកគេដើម្បីដើរចុះទៅកាន់សាឡាង ក្រុមហ៊ុនសាឡាងបានទុកសាឡាងដ៏ធំមួយសម្រាប់ដឹកអ្នកថ្មើរជើងទៅកាន់កោះ។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)