តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្តៅៗ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដំឡើងជើងហោះហើរទាន់ពេល

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមនឹងតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវស្ថានភាពនៃការកក់កៅអី និងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះលើផ្លូវហោះហើរក្នុងស្រុក ដើម្បីតម្រង់ទិសសមត្ថភាពបន្ថែមលើផ្លូវហោះហើរដែលមានតម្រូវការខ្ពស់ បំពេញតម្រូវការអ្នកដំណើរក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីឆ្នាំ 2025។

តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងអំឡុងពេល Tet គឺជាថ្ងៃធម្មតាពីរដង

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម (HKVN) នឹងជួយសម្រួលដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងការបន្ថែមកងយន្តហោះ។ ការកែសម្រួលប៉ារ៉ាម៉ែត្រសម្រាប់ការសម្របសម្រួលការចុះចត និងពេលវេលាចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat (ចាប់ពីថ្ងៃទី 14 ខែមករាដល់ថ្ងៃទី 12 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025); ដឹកនាំអង្គភាពសេវាកម្មនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស សាងសង់ រៀបចំផែនការ រៀបចំធនធាន និងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីបម្រើការងារពេលយប់ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2025។

នេះបើតាមការស្ទង់មតិរបស់អ PV Tien Phong ទោះបីនៅជិត៣ខែទៀតដល់ថ្ងៃចូលឆ្នាំក៏ថ្លៃ សំបុត្រយន្តហោះ បានកើនឡើងទ្វេដងធៀបនឹងថ្ងៃធម្មតា។ ជាក់ស្តែង តម្លៃសំបុត្រខុសគ្នាប្រហែល 800.000 - 1.2 លានដុង/សំបុត្រ ហើយស្មើនឹងប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមប្រចាំខែរបស់កម្មករ មន្ត្រីរាជការ និងកម្មករនៅទីក្រុង។

តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ Tet បានកើនឡើងទ្វេដងបើធៀបនឹងថ្ងៃធម្មតា។

តម្លៃសំបុត្រទៅមកសម្រាប់ជើងហោះហើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅហាណូយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways មានចាប់ពី 6.8 ទៅ 7.3 លានដុង។

សម្រាប់ជើងហោះហើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Quy Nhon តម្លៃសំបុត្រថោកបំផុតគឺ 5.5 លានដុងដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet Air, Vietravel Airlines, Bamboo Airways និងខ្ពស់បំផុតគឺ 10 លានដុងប្រសិនបើហោះហើរជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម។

សំបុត្រទៅមកថោកបំផុតសម្រាប់ផ្លូវ HCMC - Thanh Hoa គឺ 7.3 លានដុងនៅលើ Vietjet Air និង 10 លានដុងប្រសិនបើហោះហើរ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម

បង្កើនជើងហោះហើរជិត 200 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទទួលបានយន្តហោះថ្មី។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមមាន លិខិតអនុញ្ញាតហោះហើរធម្មតា។ កាលវិភាគហោះហើររដូវរងាឆ្នាំ 2024 សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមចំនួន 5 និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បរទេសចំនួន 72 ដែលមានជើងហោះហើរទៅមកជាង 4,600 ជើងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ដែលកើនឡើង 188 ជើងហោះហើរទៅមក/សប្តាហ៍បើធៀបនឹងកាលវិភាគហោះហើររដូវក្តៅ។

កាលវិភាគហោះហើរក្នុងរដូវរងារួមមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមចំនួន 4 (ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម Vietjet Air ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel និង Bamboo Airways) និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បរទេសចំនួន 72 ប្រេកង់សរុបឈានដល់ 2,720 ជើងហោះហើរទៅមក/សប្តាហ៍ដែលក្នុងនោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមឈានដល់ 1,013 ជើងហោះហើរទៅមក 1 ជើង 1 ដង 1 ដង/សប្តាហ៍។ ជើងហោះហើរ/សប្តាហ៍ និង 236 ជើងហោះហើរទៅមក/សប្តាហ៍រៀងគ្នា បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកាលវិភាគហោះហើររដូវក្តៅ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមដំណើរការ ៩៨ ផ្លូវហោះហើរ ជើងហោះហើរអន្តរជាតិទៀងទាត់ទៅកាន់ប្រទេស និងដែនដីចំនួន 20 ការកើនឡើង 6 ផ្លូវបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកាលវិភាគហោះហើររដូវក្តៅ។ ដូច្នោះហើយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ដំណើរការផ្លូវចំនួន 60 ជាមួយនឹងប្រេកង់ 420 ជើងហោះហើរទៅមក/សប្តាហ៍ កើនឡើង 41 ជើងហោះហើរទៅមក/សប្តាហ៍។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet Air ដំណើរការបាន 71 ផ្លូវជាមួយនឹងជើងហោះហើរទៅមក 580 ជើង/សប្តាហ៍ ដែលកើនឡើង 110 ជើងហោះហើរទៅមក/សប្តាហ៍ បើធៀបនឹងកាលវិភាគហោះហើររដូវក្តៅក្នុងឆ្នាំនេះ។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានផ្តល់ការអនុញ្ញាតសម្រាប់កាលវិភាគហោះហើរក្នុងរដូវរងាជាទៀងទាត់ រួមទាំងការកើនឡើងចំនួនជើងហោះហើរទៅមកចំនួន 188 ជើងក្នុងមួយសប្តាហ៍ បើធៀបនឹងកាលវិភាគហោះហើររដូវក្តៅ។ រូបភាព៖ VNA។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បរទេសមកពីប្រទេស និងដែនដីចំនួន 30 ដែលប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរអន្តរជាតិទៀងទាត់ទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមដឹកអ្នកដំណើរ ឬទំនិញលើផ្លូវចំនួន 124 ដែលជាការកើនឡើងចំនួន 3 ផ្លូវបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកាលវិភាគហោះហើរកាលពីរដូវក្តៅមុន។ Noi Bai, Tan Son Nhat និង Da Nang គឺជាព្រលានយន្តហោះជាមួយ សកម្មភាពរុករករ៉ែ ជាមួយនឹងប្រេកង់និងអាំងតង់ស៊ីតេអតិបរមា។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកាលវិភាគហោះហើររដូវក្តៅ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បរទេសក្នុងរដូវរងារនេះនឹងកាត់បន្ថយ 1 ផ្លូវហោះហើរ ហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនឹងបង្កើន 2 ផ្លូវហោះហើរអន្តរជាតិ។ ប្រេកង់អន្តរជាតិសរុបបានកើនឡើងចំនួន 6 ជុំ/សប្តាហ៍។ ក្នុងស្រុក មានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមចំនួន 5 ដែលមានផ្លូវហោះហើរចំនួន 4 និងភាពញឹកញាប់នៃជើងហោះហើរទៅមកចំនួន 347 ក្នុងមួយសប្តាហ៍។ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិដូចជា Cam Ranh និង Phu Quoc កំពុងត្រូវបានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិធ្វើអាជីវកម្មក្នុងកាលវិភាគហោះហើរក្នុងរដូវរងារ។

ទាក់ទិននឹងការបង្កើនសមត្ថភាព និងជើងហោះហើរ កាលពីថ្ងៃទី 5 ខែវិច្ឆិកា ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បានស្វាគមន៍យន្តហោះ A320 តួតូចចង្អៀតនៅ Noi Bai ដោយចូលរួមជាមួយកងយន្តហោះ Bamboo Airways មុនរដូវកាលកំពូលចុងឆ្នាំ ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពសេវាកម្ម។ អ្នកដំណើរ មុនពេលរដូវកាលធ្វើដំណើរកំពូលនីមួយៗ។ ក្នុងឆ្នាំនេះផងដែរ Bamboo Airways បានបង្កើនទំហំកងនាវារបស់ខ្លួនជាបណ្តើរៗ បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់ការបង្រួបបង្រួមកងនាវា។

លោក Luong Hoai Nam អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បាននិយាយថា អស់រយៈពេលជិតមួយឆ្នាំ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបន្តស្វែងរក និងចរចាជាមួយអង្គភាពជួលកប៉ាល់ជុំវិញពិភពលោក ដើម្បីទទួលបាននាវាបន្ថែមទៀតនៅក្នុងបរិបទនៃកង្វះខាតការផ្គត់ផ្គង់យន្តហោះរបស់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ពិភពលោក។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅតែធ្វើការយ៉ាងសកម្មជាមួយដៃគូ ហើយរំពឹងថានឹងទទួលបានយន្តហោះថ្មីបន្ថែមទៀតនៅមុនឆ្នាំថ្មីរបស់ At Ty ឆ្លើយតបនឹងការអំពាវនាវឱ្យមានកម្លាំងដឹកជញ្ជូនបន្ថែម និងការបង្កើនសមត្ថភាពលើផ្លូវហោះហើរអន្តរជាតិ និងក្នុងស្រុករបស់អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម។

“Bamboo Airways នៅតែមានផ្លូវវែងឆ្ងាយដើម្បីឈានទៅសម្រេចគោលដៅរបស់ខ្លួនក្នុងការស្ដារកងនាវារបស់ខ្លួនឡើងវិញដល់ 30 យន្តហោះ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បាននឹងកំពុងចាត់វិធានការជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនោះ។ គោលដៅរយៈពេលជិតរបស់យើងគឺដើម្បីដំណើរការនាវាចំនួន 18 នៅចុងឆ្នាំ 2025 ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌទីផ្សារអំណោយផល” អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បាននិយាយ។

ប្រភព