ការច្នៃប្រឌិតចម្លែកបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ

មនុស្សបានព្យាយាមបង្កើតម៉ាស៊ីនរាប់ពាន់ឆ្នាំមកហើយ ដើម្បីធ្វើឱ្យកិច្ចការសាសនា យោធា ឬកសិកម្មមានលក្ខណៈស្វ័យប្រវត្តិ។

តម្រូវការជាក់ស្តែងតែងតែជំរុញអ្នកបង្កើត ប៉ុន្តែការព្យាយាមបង្កើតអ្វីមួយជាលើកដំបូងដោយជៀសមិនរួចនាំឱ្យមានកំហុស និងលទ្ធផលដែលមិននឹកស្មានដល់ រួមទាំងម៉ាស៊ីនចម្លែកៗផងដែរ។

យន្តការ Antikythera

ម៉ាស៊ីនបុរាណដ៏ពិបាកបំផុតមួយក្នុងការពន្យល់គឺ "យន្តការ Antikythera" ត្រូវបានរកឃើញនៅឆ្នាំ 1901 នៅក្នុងបំណែកនៃកប៉ាល់ដឹកទំនិញរ៉ូម៉ាំងនៅជិតកោះ Antikythera ។ ឧបករណ៍នេះមានអាយុកាលចន្លោះពីឆ្នាំ 205 និង 87 មុនគ ហើយគោលបំណងពិតប្រាកដរបស់វានៅតែជាអាថ៌កំបាំង។

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រខ្លះជឿថា ម៉ាស៊ីននេះអាចជាកុំព្យូទ័រតារាសាស្ត្រ ឬជាគំរូមួយ ដែលតាមដានវដ្តនៃសាកសពសេឡេស្ទាល ដូចជាព្រះច័ន្ទ និងផែនដី។

ផ្នែកខាងមុខនៃយន្តការនេះមានតួរលេខថេរដែលបង្ហាញយន្តហោះនៃគន្លងផែនដីជុំវិញព្រះអាទិត្យ និងសញ្ញាទាំង 12 នៃរាសីចក្រ។

មុខខាងក្រៅនៃគ្រាប់ចុចមានរង្វង់បង្វិលមួយទៀត ដែលបង្ហាញដោយខែ និងថ្ងៃនៃប្រតិទិនអេហ្ស៊ីប Sothic ក៏ដូចជា 12 ខែជាមួយនឹង 30 ថ្ងៃនីមួយៗ និងថ្ងៃសាខាមួយចំនួន។

មិនថាវាជាអ្វីក៏ដោយ យន្តការ Antikythera គឺជាម៉ាស៊ីនដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតមិនធ្លាប់មានពីសម័យដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 1. — កង់សំខាន់នៃយន្តការ Antikyther ។ រូបថត៖ សារមន្ទីរបុរាណវិទ្យាជាតិនៅទីក្រុងអាថែន

រថក្រោះ Tsar

រថក្រោះ Tsar របស់រុស្ស៊ី ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថា Netopyr ឬ Lebedenko Tank គឺជាម៉ាស៊ីនសង្រ្គាមដ៏ធំសម្បើម។

អ្នករចនា និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ Nikolai Lebedenko, Nikolay Yegorovich Zhukovsky, Boris Stechkin និង Alexander Mikulin បានបង្កើតរថពាសដែកដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនេះ។

បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1914 គម្រោងនេះត្រូវបានបោះបង់ចោលនៅឆ្នាំ 1915 បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តដំបូងបង្ហាញថាម៉ាស៊ីននេះមិនមានថាមពល និងជាគោលដៅសំខាន់សម្រាប់កាំភ្លើងធំ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថក្រោះបានបន្តធ្វើឱ្យមានការចង់ដឹងចង់ឃើញ ដោយមានកង់មុខពីរមានអង្កត់ផ្ចិតជិត 9 ម៉ែត្រ និងបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន Maybach កម្លាំង 240 សេះ ដែលជាម៉ាស៊ីនដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតមួយនាពេលនោះ។

យោងតាមលោក Lebedenko កង់ធំគឺដើម្បីជួយឱ្យរថយន្តយកឈ្នះលើឧបសគ្គនានា ដូចជាផ្លូវរអិល និងប្រឡាយជាដើម។ រថយន្តនេះក៏មានកង់តូចជាងនៅខាងក្រោយដែលមានកម្ពស់ 1.5 ម៉ែត្រ។ ល្បឿនអតិបរមារបស់រថយន្តគឺ ១៦ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

រថក្រោះនេះក៏មានប៉មកម្ពស់ ៨ ម៉ែត្រផងដែរ ខណៈសមុទទទឹង ១២ ម៉ែត្រត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងបន្ថែម ២ ដើម។

ទោះបីជាកង់យក្សត្រូវបានគេសន្មត់ថាអាចជម្នះឧបសគ្គធំក៏ដោយ ប៉ុន្តែកង់តូចបានជាប់គាំងនៅក្នុងដីទន់ដោយសារតែការចែកចាយទម្ងន់មិនត្រឹមត្រូវ។

វាបានកើតឡើងស្ទើរតែតាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃការសាកល្បង ដែលមានរយៈពេលពេញមួយឆ្នាំ 1915 រហូតដល់គម្រោងនេះត្រូវបានបោះបង់ចោល។

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 4. — រថក្រោះ Tsar ។ រូបថត៖ Russia Beyond

ម៉ាស៊ីនរញ្ជួយដីរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla

អ្នកច្នៃប្រឌិតដ៏ប៉ិនប្រសប់ Nikola Tesla បានបង្កើតការរចនា និងការច្នៃប្រឌិតផ្សេងៗគ្នា រួមទាំងគំនិតប្លែកៗមួយចំនួនផងដែរ។ ថ្វីបើដើមឡើយគាត់បានបង្កើតលំយោលដើម្បីបង្កើតចរន្តអគ្គិសនី ប៉ុន្តែក្រោយមកគាត់បានអះអាងថាកំណែនៃការច្នៃប្រឌិតរបស់គាត់អាចបង្កើតការរញ្ជួយដីបាន។

លំយោលដើមដែលបង្កើតឡើងដោយ Tesla បានប្រើចំហាយទឹកដើម្បីធ្វើឱ្យ pistons ផ្លាស់ទីឡើងលើចុះក្រោម និងញ័រក្នុងល្បឿនលឿនដើម្បីបង្កើតអគ្គិសនី។

Tesla បានបង្កើតឧបករណ៍ជាច្រើនប្រភេទ ហើយនៅក្នុងពិធីជប់លៀងមួយនៅឆ្នាំ 1935 គាត់បានអះអាងថាម៉ាស៊ីនមួយជំនាន់អាចបង្កើតរំញ័រដ៏មានឥទ្ធិពល សូម្បីតែគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កការរញ្ជួយដីនៅកណ្តាលទីក្រុងញូវយ៉ក។

យោងតាមរបាយការណ៍ព័ត៌មានសហសម័យ ឧបករណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ទំនងជាបានបង្កឱ្យមានការរញ្ជួយដីនៅជិតមន្ទីរពិសោធន៍ Manhattan របស់គាត់ ដែលជំរុញឱ្យមានការមកដល់នៃប៉ូលីស និងបុគ្គលិកជួយសង្គ្រោះ។

ឆ្លើយតបទៅនឹងអ្នកយកព័ត៌មានមកពី New York World-Telegram ក្រុមហ៊ុន Tesla ត្រូវបានគេនិយាយថាបានចែករំលែកថា ខណៈពេលដែលគាត់កំពុង "សាកល្បងជាមួយរំញ័រ ឧបករណ៍នេះបានចាប់យករំញ័រនៃអគារ និងបានធ្វើឱ្យមានសំឡេងបំបែកចម្លែក" ។

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 5. — ម៉ាស៊ីនបង្កើតរញ្ជួយដីរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅឯពិព័រណ៍ពិភពលោក Columbian ឆ្នាំ 1893 រូបថត៖ វិគីមេឌា

ភាពចលាចលគ្រប់ប្រភេទបានកើតឡើងបណ្តាលឱ្យគ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ធ្លាក់ពីលើ ។ នេះបង្ខំឱ្យ Tesla យកញញួរវាយម៉ាស៊ីន។

តើនោះពិតជាបានកើតឡើងមែនឬ? មិនមានភ័ស្តុតាងច្រើនលើសពីពាក្យសម្ដីផ្ទាល់របស់ Tesla នេះបើយោងតាម វិស្វកម្មគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។

Dynasphere Unicycle

កង់បី Dynasphere ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស្វករអគ្គិសនីជនជាតិអង់គ្លេស John Archibald Purves ត្រូវបានប៉ាតង់នៅឆ្នាំ 1930។ វាត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយគំនូរព្រាងដោយ Leonardo da Vinci ។

Dynasphere អាចឈានដល់ល្បឿន 30 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ដោយមានមនុស្សពីរនាក់នៅខាងក្នុង។ អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរនោះគឺថាការអង្គុយនៅក្នុង Dynasphere អាចផ្តល់នូវទស្សនៈមួយគត់។ នៅពេលផ្លាស់ទី ក្រឡាក្រឡាចត្រង្គនៅពីមុខភ្នែករបស់អ្នកបើកបរហាក់ដូចជាបាត់ទៅវិញ នៅពេលដែលវាឆ្លងកាត់យ៉ាងលឿន។

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 6. — Dynasphere នៅលើឆ្នេរខ្សាច់ សាកល្បងដោយកូនប្រុសរបស់វិស្វករ John Archibald Purves ក្នុងឆ្នាំ 1932។ រូបថត៖ Wikimedia

បន្ទាប់ពីបានសាងសង់គំរូដើមពីរនៃឌីណាស្ភឺរ Purves បានកំណត់ដើម្បីបង្កើតកំណែនៃឡានក្រុងដែលអាចផ្ទុកមនុស្សបានច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គំនិតនេះមិនអាចក្លាយជាការពិតបានទេ ដោយសារតែពិបាកក្នុងការបើកបរ និងហ្វ្រាំងរថយន្ត។

អ័រនីតថប

Ornithopter ជាម៉ាស៊ីនចម្លែកមួយដែលត្រូវបានគេបង្កើតឡើងដើម្បីហោះហើរលើអាកាស ដោយអាចឱ្យមនុស្សហើរដូចសត្វស្លាប ឬសត្វល្អិត។

Ornithopters ត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមរបៀបផ្សេងៗគ្នា ហើយអ្នកជំនាញនៅតែធ្វើការលើកំណែថ្មី។

កំណែធំ និងមនុស្សយន្តមួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន ខណៈដែលកំណែតូចមានអ្នកបើកបរតែម្នាក់គត់ដែលត្រូវតែធ្វើការផ្លុំ។

ប្រវត្តិនៃការរចនាយន្តហោះ ornithological មានអាយុកាលយ៉ាងហោចណាស់ 1,000 ឆ្នាំ។ អ្នកបង្កើត Andalusian Abbas Ibn Ferns ត្រូវបានគេនិយាយថាបានពិសោធន៍ជាមួយយន្តហោះដែលមានថាមពលនៅក្នុងសតវត្សទីប្រាំបួន។

ការរចនាប្លែកៗជាច្រើនត្រូវបានពិសោធន៍អស់ជាច្រើនសតវត្សមកហើយ រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ នៅពេលដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងគ្មានមនុស្សបើក ត្រូវបានផលិតឡើងសម្រាប់គោលបំណងឧស្សាហកម្ម និងបរិស្ថានផ្សេងៗគ្នា។