គម្រោងទម្លាយដែលផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់ទីក្រុងហូជីមិញ

TPO - ក្រោយរយៈពេល 50 ឆ្នាំ រូបរាងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញបានផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុង ក្លាយជាមហានគរទំនើបប្រកបដោយថាមពលរបស់ប្រទេស។ ការចូលរួមចំណែកក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍នេះ មានគម្រោងអចលនទ្រព្យល្បីៗ គម្រោងទីក្រុងគំរូ មហាវិថីធំទូលាយ...

Báo Tiền Phong•04/04/2025

ក្នុងនាមជាច្រកផ្លូវទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ បន្ថែមពីលើស្ពាន Saigon 1 ដែលសាងសង់ មុនឆ្នាំ 1975 តភ្ជាប់ផ្លូវ Dien Bien Phu (ស្រុក Binh Thanh) ជាមួយ Vo Nguyen Giap (ទីក្រុង Thu Duc) ស្ពាន Saigon 2 ត្រូវបានសម្ពោធនៅចុងឆ្នាំ 2023 ហើយស្របនឹងស្ពាន Saigon 1។ ស្ពាន Saigon 2 មានប្រវែងជិត 10,3 គីឡូម៉ែត្រ។ និងទប់ទល់នឹងការរញ្ជួយដីកម្រិត 7 ។

ក្នុងរយៈពេល 50 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ទីក្រុងហូជីមិញបានបង្កើតគម្រោងបំបែកឯតទគ្គកម្ម ជាធម្មតាអគារ The Landmark 81។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រអនុវត្តការហោះហើរក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ខួបលើកទី 50 នៃការរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិនៅអគារ The Landmark 81 ។

នៅពេលបើកសម្ពោធ The Landmark 81 មិនត្រឹមតែក្លាយជាអគារខ្ពស់ជាងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបានបំបែកឯតទគ្គកម្មផ្សេងទៀតដូចជា កន្លែងសង្កេតខ្ពស់បំផុតនៅប្រទេសវៀតណាម អាផាតមិនខ្ពស់ជាងគេនៅវៀតណាម និងភោជនីយដ្ឋាន និងបារខ្ពស់បំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍នៅស្រុក Binh Thanh - ច្រកចេញចូលទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានសាងសង់ស្របគ្នា និងទំនើប។

ជ្រុងមួយនៃភាគខាងកើតនៃទីក្រុងហូជីមិញ ដែលថតចេញពីឧទ្ធម្ភាគចក្រ។

ជ្រុងមួយនៃតំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem។

អគារខ្ពស់ៗដែលអ៊ូអរនៅសងខាងនៃទន្លេសៃហ្គន។

ជ្រុងមួយនៃសង្កាត់ 1, HCMC ។

អគារខ្ពស់ទំនើបជាច្រើនបានផ្លាស់ប្តូរ

មុខ

ហូជីមិញ

ទីក្រុងហូជីមិញកាន់តែស្រស់ស្អាត និងអស្ចារ្យ។

ធនាគារទំនើប និងប្រណិតនៃទន្លេសៃហ្គន។

ស្ពាន Thu Thiem 2 ឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon មានទុនវិនិយោគសរុបជិត 3,100 ពាន់លានដុង ដោយតភ្ជាប់ទីក្រុង Thu Duc ជាមួយខណ្ឌ 1 ហើយនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2022។

ការសាងសង់ស្ពាន Thu Thiem 1 និង Thu Thiem 2 នឹងធ្វើឱ្យចរាចរណ៍ និងការតភ្ជាប់ពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់តំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem និងភាគខាងកើតនៃ Saigon កាន់តែងាយស្រួល។

ជាមួយនឹងសេចក្តីប្រាថ្នាចង់ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ ទីក្រុងហូជីមិញក្លាយជាតំបន់ទីក្រុងដែលអាចរស់នៅបានទាក់ទាញការវិនិយោគពីបរទេស។

Thu Thiem គឺជាទឹកដីនៃវាលភក់ដែលហៅថា Chinatown ។ អ្នកស្រុកនៅ Thu Thiem ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយឆ្នាំ 1975 ភាគច្រើនរស់នៅដោយធ្វើស្រែចំការ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីមួយទសវត្សរ៍ អ្វីៗបានផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុង។

ក្នុងឆ្នាំ ២០០៧ ស្ពាន Thu Thiem 1 ត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ ប្រជាជនមកពីស្រុក Binh Thanh បានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗទៅកាន់ស្រុក 2 (បច្ចុប្បន្នទីក្រុង Thu Duc)។ នៅពេលដែលផ្លូវរូងក្រោមដី Thu Thiem បើកដំណើរការជាផ្លូវការ តំបន់នេះបានចាប់ផ្តើមបើកទំព័រថ្មីមួយ។

គម្រោង លំនៅឋានលំដាប់ខ្ពស់ ជាបន្តបន្ទាប់ បានផ្ទុះឡើងក្នុងល្បឿនផ្លេកបន្ទោរ ផ្លូវថ្មីត្រូវបានសាងសង់ ពង្រីក និងសម្អាត... Thu Thiem បានប្រែក្លាយទៅជាតំបន់ "ដីមាស"។

មិនត្រឹមតែជាផ្លូវរ៉ាឌីកាល់ដ៏វែងបំផុតក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ដែលជួយតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញជាមួយ Thu Thiem និងកាត់បន្ថយបន្ទុកលើស្ពាន Saigon ប៉ុណ្ណោះទេ គម្រោង East-West Avenue ក៏បង្កើតការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងទេសភាពទីក្រុងផងដែរ។

ពីរូបរាងដ៏ក្រៀមក្រំ អ្នកស្រុករាប់ម៉ឺននាក់ដែលរស់នៅតាមច្រាំងទន្លេ Tau Hu - Ben Nghe និងនៅសងខាងផ្លូវ Ham Tu និង Tran Van Kieu ត្រូវបានតាំងទីលំនៅថ្មី កន្លែងល្អ និងងាយស្រួលជាង ជាថ្នូរនឹងផ្លូវថ្មី ធំទូលាយ និងស្រស់ស្អាត។

បច្ចុប្បន្ន ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងបន្តសិក្សាផែនការពង្រីកមហាវិថីនេះទៅឡុងអាន តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវพิเศษ Trung Luong ដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។

ជាលទ្ធផល គម្រោងជាបន្តបន្ទាប់បានផុសឡើងលើប្រឡាយ Tau Hu - Ben Nghe។

អចលនទ្រព្យ

នៅក្នុងតំបន់នេះមានតម្លៃថ្លៃ។

East-West Avenue បែរមុខទៅទន្លេ Saigon ។

ក្នុងឆ្នាំ 1996 សាជីវកម្ម Phu My Hung ដែលជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុន Tan Thuan Industrial Development Company Limited និង CT&D Group (តៃវ៉ាន់ ប្រទេសចិន) បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង Phu My Hung ។ រូបថត៖ PMH ។

ពីទីនេះ ការវាយលុកដំបូងនៃតំបន់ទីក្រុងបានចាប់ផ្តើមក្លាយជាការពិតបន្តិចម្តងៗ។ នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2018 តំបន់ទីក្រុង Phu My បានប្រែក្លាយពីវាលភក់ ទៅជាតំបន់ទីក្រុងគំរូទំនើបដំបូងគេក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ រូបថត៖ PMH ។