ទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនៃ 'រន្ធដប' នៅច្រកចេញចូលទីក្រុងហូជីមិញ ដែលត្រូវបានពង្រីកដោយថវិកា 14,000 ពាន់លានដុង

ថ្ងៃទី 15 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024 | ០៦:១៨

TPO - គម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិ ១៣ ដែលមានទុនវិនិយោគប្រមាណ ១៤.០០០ ពាន់លានដុង មិនត្រឹមតែជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ - ប៊ិញឌឿងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមក្នុងតំបន់ផងដែរ។

ទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនៃ 'រន្ធដប' នៅច្រកទ្វារទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលត្រូវបានពង្រីកដោយថវិកា 14,000 ពាន់លានដុង, រូបថត 1

ផ្លូវជាតិលេខ 13 កំណាត់ពីស្ពាន Binh Trieu ទៅផ្លូវប្រសព្វ Binh Phuoc មានប្រវែងត្រឹមតែជាង 5 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែអ្នកធ្វើដំណើរនៅទីនេះពេលខ្លះត្រូវចំណាយពេលពេញមួយព្រឹកដើម្បី "គេច" ផ្នែកនៃផ្លូវនេះ។ ផ្នែកផ្លូវនេះត្រូវបានប្រដូចទៅនឹង "កំណកឈាម" ដែលបានបិទចរាចរណ៍អន្តរតំបន់អស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍ ហើយកំពុងរង់ចាំការសម្អាត។

ទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនៃ 'រន្ធដប' នៅច្រកចេញចូលទីក្រុងហូជីមិញ ដែលទទួលបាន 14,000 ពាន់លានដុងដើម្បីពង្រីក, រូបថតទី 2

ផ្លូវជាតិលេខ 13 ជាប់នឹងទីក្រុង Thu Duc មានមនុស្សកកកុញណាស់។ កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ បច្ចុប្បន្នមានទទឹងផ្លូវតែ ៤-៦ ប៉ុណ្ណោះ ដែលបង្កើតបានជា "ផ្លូវស្ទះ" ដែលតែងតែបង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។

ទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនៃ 'រន្ធដប' នៅច្រកចេញចូលទីក្រុងហូជីមិញ ដែលទទួលបាន 14,000 ពាន់លានដុងដើម្បីពង្រីក, រូបថត 3

កាលពីជាង២០ឆ្នាំមុន ទីក្រុងហូជីមិញមានផែនការពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១៣ ប៉ុន្តែមិនអាចអនុវត្តបាន ដោយសារខ្វះដើមទុន និងបញ្ហាយន្តការ។ បន្ទាប់ពីដំណោះស្រាយលេខ 98 ត្រូវបានចេញផ្សាយ យន្តការពិសេសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលអនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុងហូជីមិញអនុវត្តទម្រង់ BOT (សាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ)។ ក្នុងចំណោមគម្រោងកែលម្អផ្លូវដែលមានស្រាប់ គម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១៣ ស្ថិតក្នុងក្រុមអាទិភាពសម្រាប់អនុវត្ត។

ទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនៃ 'រន្ធដប' នៅច្រកទ្វារទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលទទួលបាន 14,000 ពាន់លានដុងដើម្បីពង្រីក, រូបថតទី 4

គម្រោងនេះរួមបញ្ចូលទាំងការពង្រីកផ្លូវ ការសាងសង់ស្ពាន និងការដំឡើងប្រព័ន្ធសញ្ញាចរាចរណ៍។ ការអនុវត្តគម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១៣ នឹងជះឥទ្ធិពលជាវិជ្ជមានដល់ចលនាប្រជាពលរដ្ឋ ក៏ដូចជាសកម្មភាពអាជីវកម្ម និងចរាចរទំនិញ។

ទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនៃ 'រន្ធដប' នៅច្រកទ្វារទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលទទួលបាន 14,000 ពាន់លានដុងដើម្បីពង្រីក, រូបថតទី 5

លោក Tran Quang Lam ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ការពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១៣ គឺមានភាពបន្ទាន់ខ្លាំង ដោយសារសម្ពាធចរាចរណ៍លើផ្លូវកំពុងកើនឡើង។

ទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនៃ 'រន្ធដប' នៅច្រកទ្វារទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលទទួលបាន 14,000 ពាន់លានដុងដើម្បីពង្រីក, រូបថតទី 6

យោងតាមតំណាងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ ផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល 2021-2025 ដោយប្រើថវិកាទីក្រុងត្រូវបានអនុម័តក្នុងទឹកប្រាក់ប្រហែល 142.000 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះរដ្ឋធានីនឹងត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពក្នុងការអនុវត្តគម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 13 ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ គ្រោះថ្នាក់ និងបង្កើនការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។

ទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនៃ 'រន្ធដប' នៅច្រកផ្លូវទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលទទួលបាន 14,000 ពាន់លានដុងដើម្បីពង្រីក, រូបថត 7

កាលពីខែតុលា ឆ្នាំ 2023 មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (ក្រោមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ) បានបញ្ចប់ការពង្រីកស្ពាន Ong Dau នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 13 ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Thu Duc ដោយសាងសង់សាខាស្ពានបណ្តោះអាសន្នទំហំ 2 ម៉ែត្របន្ថែមទៀតសម្រាប់ម៉ូតូដែលធ្វើដំណើរពីផ្លូវប្រសព្វ Binh Phuoc ទៅស្រុក Binh Thanh ។

ទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនៃ 'រន្ធដប' នៅច្រកទ្វារទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលទទួលបាន 14,000 ពាន់លានដុងដើម្បីពង្រីក, រូបថតទី 8

នាបច្ចុប្បន្ន ជាមួយគម្រោងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ១៣ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញបានចំណាយថវិកាជាង ៣,៧ ពាន់លានដុងលើកញ្ចប់ដេញថ្លៃចំនួន ៤៖ ពិគ្រោះយោបល់លើការរៀបចំឯកសារដេញថ្លៃ ការវាយតម្លៃឯកសារដេញថ្លៃ; ប្រឹក្សាយោបល់លើជំហានស្ទង់មតិ ដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព។ ការប្រឹក្សា អង្កេត និងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុន...

ទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនៃ 'រន្ធដប' នៅច្រកទ្វារទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលទទួលបាន 14,000 ពាន់លានដុងដើម្បីពង្រីក, រូបថត 9

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញក៏បានស្នើឱ្យមានការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវ Xo Viet Nghe Tinh និង Dinh Bo Linh (ស្រុក Binh Thanh) ដោយមានទុនសរុបជិត ១០.០០០ ពាន់លានដុងដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មជាមួយគម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១៣។

ទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនៃ 'រន្ធដប' នៅច្រកចេញចូលទីក្រុងហូជីមិញ ដែលត្រូវបានពង្រីកដោយថវិកា 14,000 ពាន់លានដុង, រូបថត 10

ប្រធានមន្ទីរដឹកជញ្ជូនក្រុងបានមានប្រសាសន៍ថា គោលដៅនៃគម្រោងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ១៣ និងគម្រោង BOT ចំនួន៤ផ្សេងទៀត (រួមមានផ្លូវជាតិលេខ១ ផ្លូវជាតិលេខ២២ អ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង ស្ពាន Binh Tien និងផ្លូវថ្នល់) គឺដើម្បីពង្រឹងសមត្ថភាពចរាចរណ៍ និងដោះស្រាយបញ្ហាផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងការកកស្ទះចរាចរណ៍។