បង្កើនល្បឿនដំណើរការ ផ្លូវរត់រួចរាល់ដើម្បីឈានទៅដល់ទីបញ្ចប់
ពេលវេលាដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវរត់របស់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ឥឡូវត្រូវបានគណនាតែប៉ុន្មានថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។ យោងតាមផែនការដែលបានកែសម្រួល ធាតុនេះនឹងត្រូវបានទាញយកតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសមុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ពោលគឺលឿនជាងផែនការដើម 3 ខែ។
នៅឯការដ្ឋានសំណង់ កម្មកររាប់ពាន់នាក់ត្រូវបានបែងចែកទៅជាក្រុមជាច្រើន ដើម្បីបំពេញការងារចុងក្រោយក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដូចជាការក្រាលបេតុងអាផាត ខ្សែបន្ទាត់លាបពណ៌ និងការភ្ជាប់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ដើម្បីបម្រើប្រតិបត្តិការហោះហើរ។ ក្រុមផ្សេងទៀតផ្តោតលើការបញ្ចប់ផ្លូវតាក់ស៊ី និងអាវផាយ។
![]() |
គម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា |
ក្រុមការងារបច្ចេកទេសក៏កំពុងដំឡើងជាបន្ទាន់នូវប្រព័ន្ធចុះចតច្បាស់លាស់ (ILS) និងភ្លើងសញ្ញាផ្លូវរត់ ធាតុសំខាន់ៗ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពហោះហើរក្នុងគ្រប់លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។
លោក Nguyen Van Hung វិស្វករវ័យក្មេងបានចែករំលែកថា៖ “ដំណាក់កាលនេះបន្ទាន់ណាស់ យើងធ្វើការក្រោមកម្តៅថ្ងៃជិត 40 ដឺក្រេនៅពេលថ្ងៃ ហើយសូម្បីតែភ្លៀងនៅពេលយប់ យើងនៅតែព្យាយាមដំឡើងឧបករណ៍។
កម្មការិនី Hoang Van An ក៏បាននិយាយថា៖ «ពេលនេះខ្ញុំធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ ការងារទាមទារឲ្យមានភាពច្បាស់លាស់។ មានថ្ងៃដែលខ្ញុំត្រឡប់មកផ្ទះហើយដេកលក់គ្មានពេលហៅក្រុមគ្រួសារខ្ញុំ»។
យោងតាមលោក Le Van Tien - តំណាងក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ ACC ធាតុផ្លូវរត់នៃកញ្ចប់ 4.6 បានបញ្ចប់ជាង 90% កញ្ចប់ទាំងមូលមានប្រហែល 76% ។ លោក Tien បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "យើងកំពុងប្រឹងប្រែងអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីនាំផ្លូវរត់ឱ្យទាន់ពេល ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 50 នៃទិវារំដោះភាគខាងត្បូង" ។
កម្មករសំណង់ 13,000 នាក់ ដែលជាគម្រោងជាបន្តបន្ទាប់មុនកាលកំណត់
ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្នវត្ថុជាច្រើនកំពុងឈានដល់ដំណាក់កាលចុងក្រោយ។ ផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី និងកន្លែងជិះស្គីតែមួយគត់ ប្រមូលផ្តុំកម្មករជាង 2.300 នាក់ ធ្វើការតាមគំរូ "3 វេន 4 វេន" ។
![]() |
នាយករងអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Long Thanh (ACV) បាននិយាយថា ផ្លូវរត់នឹងបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ពោលគឺ 3 ខែមុនកាលកំណត់។ |
ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ច្រកខាងក្នុងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ T1 (ជិត 8 គីឡូម៉ែត្រ) បានឈានដល់ជាង 90% នៃបរិមាណ។ អ្នកម៉ៅការកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់ចាក់ក្រាលកៅស៊ូ ដាំដើមឈើ និងដំឡើងភ្លើង ដោយចរាចរណ៍បច្ចេកទេសរំពឹងថានឹងបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា។
ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានបញ្ចប់រចនាសម្ព័ន្ធបេតុងដែលបានពង្រឹងហើយកំពុងដំឡើងឧបករណ៍។ គម្រោងនេះនឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការសាកល្បងចាប់ពីថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការនៅចុងឆ្នាំ 2025។
ផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានបច្ចុប្បន្នមានកម្មករសំណង់ជិត១០០០នាក់។ ខ្សែរថភ្លើងសំខាន់ពីរត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបញ្ចប់នៅដើមខែកញ្ញាឆ្នាំ 2025 ពោលគឺនៅដើមបីខែ។ បន្ទាត់ T2 បានឈានដល់ដំណើរការជាង 65% ហើយនឹងត្រូវបញ្ចប់ក្នុងពេលតែមួយ។
ស្ថានីយអ្នកដំណើរ “បេះដូង” នៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh បច្ចុប្បន្នមានបុគ្គលិកជិត 4,300 នាក់ និងឧបករណ៍ជាង 1,000 គ្រឿងដែលកំពុងដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់។ រចនាសម្ព័ន្ធដែកនៃស្លាបស្ថានីយ៍គឺរួចរាល់ 100% តំបន់កណ្តាលគឺប្រហែល 70% ។ ប្រព័ន្ធបច្ចេកទេស ដូចជាការផ្គត់ផ្គង់ទឹក ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងការការពារ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ ក៏ត្រូវបានដាក់ពង្រាយស្របគ្នាផងដែរ។
![]() |
បច្ចុប្បន្នកញ្ចប់ 4.6 បានឈានដល់ប្រហែល 76% ដែលផ្លូវរត់តែមួយបានឈានដល់ជាង 90% ជាមូលដ្ឋានបានបញ្ចប់។ |
ជាពិសេស អង្គភាពសាងសង់កំពុងផ្តោតលើជញ្ជាំងកញ្ចក់ដែលក្លែងធ្វើជាផ្កាឈូក ដែលជាផ្នែកបច្ចេកទេសដ៏ស្មុគស្មាញ ដែលទាមទារភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ និងសោភ័ណភាព។ រចនាសម្ព័ន្ធដែកទ្រទ្រង់កញ្ចក់នៅស្លាបស្ថានីយរួចរាល់ជិត 50% តំបន់កណ្តាលប្រហែល 6%។
ជាងដំឡើងកញ្ចក់ លោក Tran Minh Hoang ចែករំលែកថា៖ “ផ្ទាំងកញ្ចក់នីមួយៗមានទំហំធំ និងធ្ងន់ ទាមទារឧបករណ៍ស្ទូចឯកទេស។ ខ្យល់បក់ខ្លាំង និងភ្លៀងប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាព ប៉ុន្តែគ្រប់គ្នាខិតខំបំពេញគម្រោងតាមកាលវិភាគ”។
មកទល់នឹងពេលនេះ គម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh កំពុងកៀរគរកម្មករជិត ១៣.០០០នាក់ ដែលបែងចែកជាក្រុមសាងសង់រាប់រយនាក់។ គម្រោងស្ថានីយអ្នកដំណើរបានបញ្ចប់ផ្នែកក្រោមដី និងរចនាសម្ព័ន្ធ៤ជាន់។ បច្ចុប្បន្ននេះការដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធដំបូលកញ្ចក់និងឧបករណ៍ខាងក្នុងនៅតែបន្ត។
ធាតុជំនួយដូចជាយានដ្ឋានចតរថយន្ត ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ និងចរាចរណ៍ច្រកខាងក្នុងក៏កំពុងត្រូវបានពន្លឿនផងដែរ។ គោលដៅគឺនៅចុងឆ្នាំ 2025 រាល់មុខទំនិញសំខាន់ៗទាំងអស់នឹងត្រូវបញ្ចប់ជាស្ថាពរ ត្រៀមជាស្រេចសម្រាប់ដំណាក់កាលទី 1 នៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដាក់ឱ្យដំណើរការតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់ដោយរដ្ឋាភិបាល។
ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/nhieu-hang-muc-san-bay-long-thanh-can-dich-truoc-304-post544416.html
Kommentar (0)