អ្នកម៉ៅការនឹងពន្លឿនការសាងសង់ផ្លូវ Lo Te

គម្រោងនេះគឺហួសពីកាលវិភាគ។

លោក Ha Van Nhuan អនុប្រធានគម្រោងកែលម្អផ្ទៃផ្លូវ Lo Te - Rach Soi បានឲ្យដឹងថា គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុប ៥១,៥ គីឡូម៉ែត្រ ហើយកំពុងត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុន Hai Dang Joint Stock Company និងក្រុមហ៊ុន Saigon Traffic Construction។

ទោះបីជាអ្នកម៉ៅការកំពុងធ្វើការយ៉ាងលំបាកក៏ដោយ ប៉ុន្តែផ្លូវ Lo Te - Rach Soi នៅតែហួសពីកាលវិភាគ។

ក្នុងនោះក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Hai Dang នឹងអនុវត្តបាន 80% នៃប្រវែងគម្រោងសរុប ហើយនៅសល់នឹងសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Saigon Traffic Construction Company។ បច្ចុប្បន្ន​នៅ​ការដ្ឋាន​សំណង់ អ្នក​ម៉ៅការ​បាន​រៀបចំ​កម្មករ​ចំនួន ១១៥ នាក់ និង​ម៉ាស៊ីន​ចំនួន ៥០ គ្រឿង។

ជាមួយគ្នានេះ អ្នកម៉ៅការបានដាក់ពង្រាយក្រុមសាងសង់ចំនួន៧ក្រុម ដោយក្នុងនោះមាន២ក្រុមអនុវត្តការសសរដីស៊ីម៉ងត៍។ ក្រុមដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យដោយអ្នកម៉ៅការឱ្យអនុវត្តការងារទាក់ទងនឹងការរើសអេតចាយ ការកែច្នៃឡើងវិញ និងការក្រាលកៅស៊ូ។ កម្មករ​ចាប់​ផ្តើម​ធ្វើ​ការ​ពី​ម៉ោង​៦​ព្រឹក​ដល់​៩​យប់​ក្នុង​ថ្ងៃ​ដដែល។

ថ្មីៗនេះ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុបានប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការគម្រោង។ មក​ដល់​ពេល​នេះ អ្នក​ម៉ៅការ​បាន​បញ្ចប់​ត្រឹម​តែ ១,៥៧% នៃ​គម្រោង​ប៉ុណ្ណោះ ដែល​នៅ​ក្រោយ​ការ​គ្រោងទុក ៣%។

លោក ងួន បានមានប្រសាសន៍ថា "ការសាងសង់ផ្លូវ ឡៅ តេ-រ៉ាស សូយ ភាគច្រើនពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្វើឱ្យផ្ទៃផ្លូវ។ ប៉ុន្តែថ្មីៗនេះ មានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ដូច្នេះអ្នកម៉ៅការមិនអាចសាងសង់បានទេ។ នេះហើយជាហេតុធ្វើឱ្យគម្រោងនេះយឺតពេលបើធៀបនឹងផែនការសាងសង់"។

បន្ថែមម៉ោង ផ្លាស់ប្តូរការងារក្នុងខែវិច្ឆិកា

គម្រោងកែលំអផ្ទៃផ្លូវ ឡូតេ-ផ្លូវរ៉ាច់សយ ត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកម៉ៅការ ជាមួយនឹងការងារទាក់ទងនឹងសំណង ការក្រាលបេតុងពង្រឹងផ្ទៃផ្លូវ ការពង្រីកចំណតសង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលមានស្រាប់ និងការបន្ថែមចំណតបន្ទាន់ថ្មី...

នៅខែវិច្ឆិកាខាងមុខ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការនឹងបង្កើនកម្លាំងពលកម្ម បរិក្ខារ និងបន្ថែមម៉ោង ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ដំណើរការសាងសង់។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 13 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ហើយត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកម៉ៅការបានប្តេជ្ញាចិត្តជាមួយអ្នកវិនិយោគដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនេះ 3 ខែមុននេះ ដែលមានន័យថាវានឹងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។

លោក ងួន បានជូនដំណឹងថា "ថ្មីៗនេះ អ្នកម៉ៅការក៏បានចុះហត្ថលេខាលើការប្តេជ្ញាចិត្តជាមួយអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងឱ្យបានលឿនជាងការគ្រោងទុក។

បើតាមលោក ញួន ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការបញ្ចប់គម្រោងមុន៣ខែ គឺនៅដើមខែវិច្ឆិកា អ្នកម៉ៅការនឹងធ្វើការបន្ថែមម៉ោង បង្កើនវេន និងបង្កើនម៉ោងធ្វើការ។

លោក ញួន បានជម្រាបថា "អ្នកម៉ៅការបានគ្រោងនឹងបង្កើនចំនួនកម្មករ គ្រឿងចក្រ និងបរិក្ខារឱ្យកើនឡើងទ្វេដង បើធៀបនឹងបច្ចុប្បន្ននៅពេលអាកាសធាតុអំណោយផល។ ជាមួយគ្នានេះ អ្នកម៉ៅការក៏នឹងពន្លឿនការសាងសង់តាមរបៀបរំកិល ដើម្បីអោយគម្រោងនេះបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ" ។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan (វិនិយោគិន) បាននិយាយថា ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផលសម្រាប់ការសាងសង់។

ជាមួយគ្នានេះ បើតាមការវិវឌ្ឍជាក់ស្តែងនៅការដ្ឋានសំណង់ គិតត្រឹមខែវិច្ឆិកា អ្នកម៉ៅការត្រូវបង្កើនធនធានមនុស្ស បរិក្ខារ គ្រឿងចក្រ និងបង្កើនពេលវេលាការងារ ដើម្បីពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងឱ្យដំណើរការដូចការសន្យា។

ដំណាក់កាលទី ១ នៃផ្លូវ ឡោ តេ-រ៉ាច សយ ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅដើមឆ្នាំ ២០២១ ដែលមានប្រវែង ៥១.៥ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវ ៤ គន្លង ទទឹងផ្លូវ ១៧ ម៉ែត្រ និងផ្ទៃផ្លូវទទឹង ១៥.៥ ម៉ែត្រ។ ក្នុង​ដំណាក់​កាល​ដែល​បាន​បញ្ចប់ ផ្លូវ​នេះ​នឹង​មាន 6 គន្លង និង​ល្បឿន​រចនា​គឺ 100 គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 6,355 ពាន់លានដុងក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ដោយប្រើប្រាស់ប្រាក់កម្ចីចំនួន 200 លានដុល្លារពីមូលនិធិសហប្រតិបត្តិការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចកូរ៉េ និងដើមទុនពីប្រទេសវៀតណាមចំនួនជាង 94 លានដុល្លារ។

បន្ទាប់ពីការបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ផ្លូវ Lo Te - Rach Soi នឹងត្រូវត្រួតពិនិត្យការបាក់ស្រុតរយៈពេល 1 ទៅ 2 ឆ្នាំ មុននឹងចាក់បេតុង asphalt ហើយនៅពេលដែលមានគោលការណ៍ ធាតុបន្ថែមនឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតាមស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿន។

យោងតាមផែនការ ផ្លូវ Lo Te - Rach Soi, Cao Lanh - Lo Te, My An - Cao Lanh, N2, Chon Thanh - Duc Hoa គឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងនៅភាគខាងលិច។

នៅខែតុលាឆ្នាំ 2022 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុម័តការវិនិយោគលើគម្រោងកែលម្អផ្ទៃផ្លូវនៃផ្លូវ Lo Te - Rach Soi ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 750 ពាន់លានដុង។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-se-tang-toc-thi-cong-tuyen-lo-te-rach-soi-trong-thang-11-192240913142928911.htm