គ្រោះថ្នាក់នៅត្រង់រង្វង់មូលច្រកចេញចូលក្រុងសៃហ្គន

ហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់តែងតែកើតមាននៅពេលដែលអ្នកបើកបរម៉ូតូត្រូវបត់ចូលចន្លោះកន្លែងងងឹតនៃរថយន្តដឹកទំនិញ និងកុងតឺន័រដែលបន្តឆ្លងកាត់រង្វង់មូល My Thuy ក្រុង Thu Duc ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

ភាពមិនប្រាកដប្រជានៅរង្វង់មូល 'មរណៈ' នៅសៃហ្គន — ម៉ូតូតម្បាញនៅចន្លោះកន្លែងងងឹតនៃត្រាក់ទ័រសណ្តោងរ៉ឺម៉កនៅរង្វង់មូលមីធូ។ វីដេអូ៖ *ឌិញ វ៉ាន់*

នាព្រឹកថ្ងៃទី ២១ មិថុនា លោក Nguyen Minh Hoang អាយុ ៣១ ឆ្នាំបានជិះម៉ូតូតាមដងផ្លូវ Dong Van Cong ទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនរបស់គាត់ក្នុងតំបន់ទីក្រុង Cat Lai ។ ខណៈគាត់ហៀបនឹងចូលទៅកោះតូចជុំវិញគល់ស្ពានក្នុងរង្វង់មូល ត្រាក់ទ័រសណ្តោងរ៉ឺម៉កដឹកកុងតឺន័រប្រវែង២០ហ្វីតបានបត់ចូលទៅលើស្ពាន Phu My ដោយបានចុចស្នែងម្តងហើយម្តងទៀត បណ្តាលឱ្យគាត់ភ័យស្លន់ស្លោឈប់ ។ ប្រអប់ទំនិញបានកោងចំងាយប្រហែលមួយម៉ែត្រពីមុខម៉ូតូរបស់គាត់។ ក្រៅពីនេះ ម៉ូតូរាប់សិបគ្រឿងផ្សេងទៀតក៏កំពុងតម្បាញរវាងឡានដឹកទំនិញ និងកុងតឺន័រពីរខ្សែផងដែរ។

លោក Hoang បាននិយាយថា “ពេលខ្លះខ្ញុំឃើញកង់សណ្តោងរ៉ឺម៉កបានបុកនឹងរបងម៉ូតូរបស់បុគ្គលដែលឈរក្បែរខ្ញុំ ព្រោះវាស្ថិតក្នុងកន្លែងងងឹតរបស់ខ្ញុំ”។

ដូចគ្នាដែរ នៅម៉ោងប្រញាប់ គាត់ត្រូវព្យាយាមបើកបរយឺតៗ ដោយសង្កេតដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីជៀសវាងរថយន្តធំៗពីផ្លូវ Vo Chi Cong ឡើងទៅកាន់ស្ពាន Phu My។ បន្ទាប់ពីរយៈពេល 7 ឆ្នាំនៅលើផ្លូវពីផ្ទះរបស់គាត់នៅលើផ្លូវ Mai Chi Tho ទៅកាន់កន្លែងធ្វើការរបស់គាត់នៅជិតកំពង់ផែ Cat Lai គាត់បាននិយាយថាគាត់បានក្លាយជាទម្លាប់នៃលំហូរនៃរថយន្តឥតឈប់ឈរ ការផ្ទុះនៃស្នែងរថយន្ត និងការប៉ះទង្គិច និងគ្រោះថ្នាក់នៅរង្វង់មូល "មរណៈ" នេះ។

ម៉ូតូស្ទះរវាងរថយន្តកុងតឺន័រពីរគ្រឿងពេលឆ្លងកាត់រង្វង់មូលមីធូ។ រូបថត៖ ឌិញ វ៉ាន់ — ម៉ូតូស្ទះរវាងរថយន្តកុងតឺន័រពីរគ្រឿងពេលឆ្លងកាត់រង្វង់មូលមីធូ។ រូបថត៖ *ឌិញ វ៉ាន់*

ដោយសារតែវាជាផ្លូវប្រសព្វនៃកំពង់ផែជិតដប់ពីទីក្រុង Thu Duc ទៅសង្កាត់ 7 រួមទាំងកំពង់ផែ Cat Lai ដែលជាកំពង់ផែធំជាងគេក្នុងប្រទេសនោះ ចំនួនរថយន្តដឹកទំនិញឆ្លងកាត់រង្វង់មូល My Thuy គឺមានទំហំធំណាស់។ យោងតាមស្ថិតិ ក្នុងមួយថ្ងៃៗ ត្រាក់ទ័រ-រ៉ឺម៉កជិត ២ម៉ឺនគ្រឿង ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វនេះ ប៉ុន្តែនៅមិនទាន់មានគន្លងផ្លូវដាច់ដោយឡែកនៅឡើយ។ ម៉ូតូនិងរថយន្តត្រូវក្រឡាប់ចូលរង្វង់មូល។

My Thuy ក៏ជា “ចំណុចខ្មៅ” មួយនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅទីក្រុងហូជីមិញ ជាច្រើនឆ្នាំ ដែលអាជ្ញាធរមិនអាចលុបបំបាត់បាន។ គ្រោះថ្នាក់ស្លាប់ជាច្រើនបានកើតឡើងនៅរង្វង់មូល«មរណៈ»នេះ។ កាលពីសប្តាហ៍មុន កម្មការិនីម្នាក់អាយុ៣៨ឆ្នាំ និងកូនស្រីរបស់គាត់ បានជិះម៉ូតូមួយគ្រឿង ស្រាប់តែត្រូវរថយន្តកុងតឺន័រ បុកស្លាប់នៅនឹងកន្លែង ខណៈចូលដល់រង្វង់មូល។

កាលពីចុងឆ្នាំមុន បុរសពីរនាក់ជិះម៉ូតូត្រូវគោយន្តរ៉ឺម៉កបត់ត្រង់រង្វង់មូលហើយត្រូវកិនស្លាប់។ កន្លងមក មនុស្សម្នាក់ក៏ស្លាប់នៅទីតាំងនេះដែរ ដោយសាររថយន្តបុក។ នៅឆ្នាំ ២០២០-២០២១ ចរាចរណ៍ត្រូវបានរឹតបន្តឹងដោយសារជំងឺរាតត្បាត គ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនក៏បានកើតឡើងនៅតំបន់នេះផងដែរ ដោយបានសម្លាប់មនុស្ស ៣នាក់។

ម្តាយនិងកូនម្នាក់បានស្លាប់បន្ទាប់ពីម៉ូតូត្រូវក្រឡាប់ចូលក្រោមរ៉ឺម៉កក្នុងឧបទ្ទវហេតុនៅរង្វង់មូល My Thuy ក្រុង Thu Duc កាលពីថ្ងៃទី១២ ខែមិថុនា។ រូបភាព៖ Minh Dang — ម្តាយនិងកូនម្នាក់បានជាប់នៅក្រោមរ៉ឺម៉កក្នុងឧបទ្ទវហេតុមួយនៅរង្វង់មូល My Thuy ក្រុង Thu Duc កាលពីថ្ងៃទី ១២ ខែមិថុនា។ រូបភាព៖ *Minh Dang*

ដោយបានធ្វើការនៅរង្វង់មូល My Thuy អស់រយៈពេលជាង 15 ឆ្នាំ លោក Nguyen Van Toan អាយុ 46 ឆ្នាំបាននិយាយថា គាត់ក៏ធ្លាប់ស្គាល់ផងដែរចំពោះការមើលឃើញនៃគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងតំបន់នេះ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ នៅពេលដែលផ្លូវក្រោមដី My Thuy ត្រូវបានសម្ពោធ និងដាក់ផ្លាកសញ្ញាព្រមានជាបន្តបន្ទាប់នៅតាមដងផ្លូវ វាបានជួយកាត់បន្ថយចំនួនគ្រោះថ្នាក់ ប៉ុន្តែគ្រោះថ្នាក់នៅតែមាន។

លោកថា នៅពេលយប់ ម៉ូតូច្រើនតែបុកនឹងដុំបេតុងដែលដាក់ជុំវិញរង្វង់មូល ព្រោះមិនលាបថ្នាំពណ៌ឆ្លុះ។ លើសពីនេះ ផ្ទៃស្ពានខាងលើរង្វង់មូលបិទភ្លើងពីបង្គោលភ្លើង ខណៈគ្មានភ្លើងនៅក្រោមស្ពាន ទើបផ្ទៃផ្លូវនៅរង្វង់មូលមានសភាពងងឹតខ្លាំង។

លោក Toan បាននិយាយថា “រៀងរាល់ពីរបីខែម្តង យើងឃើញមានឧបទ្ទវហេតុដ៏សោកនាដកម្មមួយ” លោកបានបន្ថែមថា គាត់តែងតែឃើញត្រាក់ទ័ររ៉ឺម៉កចុះចំណោតនៅជើងស្ពាន Phu My ត្រូវចាប់ហ្វ្រាំងភ្លាមៗ ដើម្បីចៀសវាងម៉ូតូដែលជិះពីរង្វង់មូលឆ្ពោះទៅកាន់កំពង់ផែ Cat Lai ដែលមានហានិភ័យខ្ពស់នៃគ្រោះថ្នាក់។

ម៉ូតូជិះគ្នាធ្វើដំណើរពេលយប់តាមរង្វង់មូលមីធូ ជាប់នឹងខ្សែគោយន្ត-រ៉ឺម៉ក។ រូបថត៖ ឌិញ វ៉ាន់ — ម៉ូតូជិះគ្នាធ្វើដំណើរពេលយប់តាមរង្វង់មូលមីធូ ជាប់នឹងខ្សែគោយន្ត-រ៉ឺម៉ក។ រូបថត៖ *ឌិញ វ៉ាន់*

ប្រធានក្រុមនគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបានឲ្យដឹងថា គ្រោះថ្នាក់តែងតែកើតឡើងនៅរង្វង់មូលនេះ ដោយសារម៉ូតូធ្លាក់ចូលចំកន្លែងងងឹតមុខគោយន្ត។ នៅពេលដែលរថយន្តដឹកទំនិញធុនធំប្រភេទនេះបត់ស្តាំនៅផ្លូវប្រសព្វ ឬជុំវិញរង្វង់មូល នោះនឹងមានកន្លែងលាក់បាំងចំនួនបួននៅសងខាង ផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្ត និងផ្នែកខាងក្រោយនៃរ៉ឺម៉ក។

ពេលធ្លាក់ដល់ចំណុចខាងលើ អ្នកបើកបរត្រាក់ទ័ររ៉ឺម៉កមិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណចុះពីក្នុងកាប៊ីនដើម្បីគេចម៉ូតូ ។ លើសពីនេះ អ្នកជិះម៉ូតូនៅតំបន់នេះតែងប្តូរទិសនិងគន្លងដោយមិនមើលមុខ។ មនុស្សជាច្រើនថែមទាំងបើកភ្លើងក្រហម ខណៈពេលយប់ ឡានដឹកទំនិញ និងត្រាក់ទ័រមានទម្លាប់ដើរលឿនជាងធម្មតា ដើម្បីបំពេញការបញ្ជាទិញ។ ប្រធានក្រុមបាននិយាយថា "ក្នុងអំឡុងពេលដើរល្បាត 30 នាទីជារៀងរាល់យប់ អង្គភាពអាចនឹងត្រូវកត់ត្រាច្រើនជាងដប់ករណីនៃការរំលោភបំពានខាងលើ" ។

ដើម្បីលុបផ្លូវប្រសព្វ My Thuy ចេញពីបញ្ជីនៃចំណុចខ្មៅគ្រោះថ្នាក់ នាពេលថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើដំណោះស្រាយចំនួន 7 រួមមានៈ ដំឡើងផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម កែសំរួលប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ លាបពណ៌កាត់បន្ថយល្បឿនលើស្ពាន Dong Van Cong ផ្លូវ Nguyen Thi Dinh និង Vo Chi Cong បង្កើនកញ្ចក់ឆ្លុះលើកូនកោះជុំវិញគល់ស្ពាន និងផ្លូវក្រោមស្ពាន។

ឌិញ វ៉ាន់

ប្រភពតំណ