ពលរដ្ឋសម្រុកត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ស្ពានរមាសជាប់ស្ទះ

នៅថ្ងៃដំបូងនៃពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីឆ្នាំ 2024 ប្រជាជននៅទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តភាគខាងកើតបានបន្តដឹកអីវ៉ាន់ត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតវិញ បង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតំបន់មួយចំនួន ជាពិសេសស្ពាន Rach Mieu ដែលលាតសន្ធឹងលើខេត្ត Ben Tre និង Tien Giang។

ចាប់ពីព្រឹកដល់ថ្ងៃត្រង់ ថ្ងៃទី៣០ ខែធ្នូ នៅជើងស្ពាន Rach Mieu (ទីក្រុង My Tho ខេត្ត Tien Giang) ចំនួនរថយន្តបានហូរចូលកើនឡើងពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ។ រថយន្តនិងរថយន្តធ្វើដំណើរយឺតៗនៅគន្លងផ្លូវខាងក្រៅ ម៉ូតូកកកុញនៅគន្លងផ្លូវខាងក្នុង។

Người dân ùn ùn về quê nghỉ Tết Dương lịch, cầu Rạch Miễu kẹt cứng - 1 — ចរាចរណ៍មមាញឹកដើរតាមគ្នាឆ្លងកាត់ស្ពានរាជម៉ី (រូបថត៖ អ្នករួមចំណែក)។

កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍នៃខេត្តទាំងពីរត្រូវបន្តផ្តល់អាទិភាពដល់លំហូរចរាចរណ៍សម្រាប់យានយន្តពី Tien Giang ទៅ Ben Tre និងផ្ទុយមកវិញ។

ដោយសារមានយានយន្តច្រើន ទើបរថយន្តជាច្រើនបើកចូលផ្លូវម៉ូតូ បង្កឲ្យមានការកកស្ទះជាបន្តបន្ទាប់។ ម៉ូតូត្រូវតម្រង់ជួរប្រវែងជាង១គីឡូម៉ែត្រនៅខាងTien Giang ហើយរង់ចាំប្រហែល២០នាទីទើបឆ្លងស្ពាន។

Người dân ùn ùn về quê nghỉ Tết Dương lịch, cầu Rạch Miễu kẹt cứng - 2 — ម៉ូតូកកកុញនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ (រូបថត៖ អ្នករួមចំណែក)។

លោក Nguyen Nhat Duy (អាយុ 29 ឆ្នាំមកពី Tra Vinh ធ្វើការនៅទីក្រុងហូជីមិញ) បាននិយាយថា ផ្លូវត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់គាត់ត្រូវឆ្លងកាត់ស្ពាន Rach Mieu ។ ដោយដឹងថាស្ពានមានការកកស្ទះជាញឹកញាប់គាត់ឆ្លៀតឱកាសចេញពីព្រលឹមថ្ងៃនេះ។

ទោះបីជាយ៉ាងណា ការកកស្ទះចរាចរណ៍បានចាប់ផ្តើមកើតឡើងជាង១គីឡូម៉ែត្រពីជើងស្ពាន។ វាត្រូវចំណាយពេល 30 នាទីដើម្បីទៅដល់ត្រើយម្ខាងនៃស្ពាន ខណៈដែលជាធម្មតាវាចំណាយពេលតិចជាង 15 នាទីក្នុងការធ្វើដំណើរ។

បុរសអ្នកបើកបរឈ្មោះ ហុង ផាត់ បានប្រាប់ថា ចរាចរណ៍គឺគ្រាន់តែចេញពីស្ពានរ៉ាចម៉ីទៅត្រើយខាងបិណ្ឌត្រ ចំណែកផ្លូវបំបែកអាបបាក់ដល់ស្ពានរ៉ាចម៉ី (ធនាគារធៀនយ៉ាង) មានការកកស្ទះខ្លាំងជាងមុន។

បុរសអ្នកបើកបរបានបន្ថែមថា៖ «ម៉ូតូនៅតែបត់ទៅចំហៀងដើម្បីឆ្លងកាត់ ប៉ុន្តែរថយន្ត និងរថយន្តធំៗនៅតែត្រូវបើកឆ្លងកាត់ស្ពាន»។

នៅថ្ងៃទី 30 ខែធ្នូ ស្ថានីយ៍គិតលុយ BOT ស្ពាន Rach Mieu ត្រូវបិទប្រហែល 10 នាទីក្នុងទិសដៅពី Ben Tre ទៅ Tien Giang ។ យប់មុននេះ ស្ថានីយនេះក៏ឈប់ប្រមូលលុយ៤ដងដែរ ដោយសារស្ទះចរាចរណ៍ ។

ប្រភព

Etikett: ស្ទះចរាចរណ៍ធៀនយ៉ាង ស្ទះចរាចរណ៍ស្ពានរមាស

Kommentar (0)

Top -Interessen

Neueste

No data