សហរដ្ឋអាមេរិកផ្អាកយន្តហោះ Boeing MAX មួយចំនួនបន្ទាប់ពីការផ្ទុះទ្វារចំហៀង

បំណែកនៃតួយន្តហោះបានដាច់ផ្នែកខាងឆ្វេងនៃយន្តហោះ ខណៈដែលវាបានហោះចេញពីរដ្ឋ Oregon ទៅកាន់រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា កាលពីថ្ងៃសុក្រ ដោយបង្ខំឱ្យអាកាសយានិកវិលត្រឡប់មកវិញ និងចុះចតដោយសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងអ្នកដំណើរទាំងអស់ 171 នាក់ និងសមាជិកនាវិក 6 នាក់នៅលើយន្តហោះ។ យន្តហោះថ្មីនេះបានចូលបម្រើការងារអស់រយៈពេល ៨ សប្តាហ៍។

ខ្ញុំប្រើយន្តហោះ Boeing 737 max 9 ខ្លះបន្ទាប់ពីការធ្លាក់យន្តហោះ Fig 1 — របាំងអុកស៊ីហ្សែនត្រូវបានបន្ទាបបន្ទាប់ពីទ្វារចំហៀងត្រូវបានបាត់បង់នៅលើជើងហោះហើរលេខ 1282 របស់ Alaska Airlines កាលពីថ្ងៃសុក្រមុន។ រូបថត៖ Kyle Rinker

អ្នកគ្រប់គ្រង FAA លោក Mike Whitaker បាននិយាយថា "FAA កំពុងទាមទារឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យជាបន្ទាន់នូវយន្តហោះ Boeing 737 MAX 9 ជាក់លាក់ មុនពេលពួកគេអាចត្រឡប់មកហោះហើរវិញ" ។ ក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេតមកពីក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិអាមេរិកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមកដល់កន្លែងកើតហេតុនៅរសៀលថ្ងៃសៅរ៍។

ការបង្ហោះតាមប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមបានបង្ហាញថារបាំងអុកស៊ីហ្សែនត្រូវបានគេដាក់ពង្រាយ។ ផ្នែកមួយនៃតួយន្តហោះដែលបានបម្រុងទុកសម្រាប់ទ្វារចំហៀងបានបាត់ដោយបន្សល់ទុកនូវគម្លាតរាងដូចទ្វារ។

Emma Vu អ្នកដំណើរនៅលើជើងហោះហើរ Alaska បានប្រាប់ CNN ថានាងភ្ញាក់ឡើងដើម្បីឃើញយន្តហោះ "ធ្លាក់ចុះកម្ពស់ ហើយខ្ញុំដឹងថាវាមិនមែនគ្រាន់តែជាភាពច្របូកច្របល់ធម្មតាទេ ពីព្រោះរបាំងមុខបានធ្លាក់ចុះ ហើយនោះជាពេលដែលភាពភ័យស្លន់ស្លោពិតជាចាប់ផ្តើមចូល"។

យោងតាម FlightRadar24 ជើងហោះហើរ 1282 មានកម្ពស់ជាង 16,000 ហ្វីត (4,800 ម៉ែត្រ) នៅពេលដែលការផ្ទុះបានកើតឡើង។ អ្នកបើកយន្តហោះបានប្រាប់ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសថា "យើងចង់ចុះចត" នេះបើយោងតាមការថតបង្ហោះនៅលើ liveatc.net ។

អ្នកបើកយន្តហោះរូបនេះបានបន្ថែមថា "យើងកំពុងប្រកាសអាសន្ន។ យើងត្រូវធ្លាក់ចុះដល់ 10,000 ហ្វីត" ដោយយោងទៅលើកម្ពស់ដែលបានបម្រុងទុកសម្រាប់ភាពអាសន្នបែបនេះ។ នៅក្រោមកម្ពស់នេះ មនុស្សដែលមានសុខភាពល្អអាចដកដង្ហើមដោយគ្មានអុកស៊ីសែនបន្ថែម។

លោក Anthony Brickhouse អ្នកជំនាញផ្នែកសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍នៅសាកលវិទ្យាល័យ Embry-Riddle Aeronautical University បាននិយាយថា "ខ្ញុំមិនអាចស្រមៃមើលថាតើអ្នកដំណើរទាំងនោះបានឆ្លងកាត់អ្វីខ្លះ" ។ "ខ្យល់នឹងបក់កាត់កាប៊ីននោះ។ វានឹងក្លាយជាស្ថានការណ៍ដ៏ច្របូកច្របល់ ហើយប្រាកដណាស់ជាស្ថានភាពដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច"។

ខ្ញុំបានប្រើប្រាស់យន្តហោះ Boeing 737 max 9 មួយចំនួនបន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុរូបភាពទី 2 — យន្តហោះ Boeing 737 MAX គឺជាយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរដែលមានតួខ្លួនតូចចង្អៀតមួយ ពីក្រុមហ៊ុន Boeing ដែលបានចូលបម្រើសេវាកម្មជាផ្លូវការក្នុងឆ្នាំ 2016។ រូបថត៖ Wiki

FAA បាននិយាយថាការបញ្ជាទិញអធិការកិច្ចរបស់ខ្លួនគ្របដណ្តប់លើយន្តហោះ 171 MAX 9 ប៉ុន្តែមិនបាននិយាយថាយន្តហោះប៉ុន្មានគ្រឿងត្រូវការការត្រួតពិនិត្យថ្មី ឬតម្រូវការអធិការកិច្ចពិតប្រាកដនោះទេ។ MAX 9 មានចំនួនប្រហែល 220 នៃយន្តហោះ 1,400 MAX ដែលដឹកជញ្ជូនមកដល់បច្ចុប្បន្ន។

និយតករបរទេសជាច្រើន រួមទាំងប្រទេសចិន បានស្វែងរកព័ត៌មានលម្អិតអំពីករណីនេះ អ្នកដែលដឹងពីបញ្ហានេះបាននិយាយថា។ MAX ត្រូវបានផ្អាកដំណើរការនៅទូទាំងពិភពលោកអស់រយៈពេល 20 ខែបន្ទាប់ពីការធ្លាក់នៅក្នុងប្រទេសអេត្យូពី និងឥណ្ឌូនេស៊ី ដោយសារតែកម្មវិធីកាប៊ីនយន្តហោះដែលរចនាមិនបានល្អ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Alaska Airlines និង United Airlines គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកតែមួយគត់ដែលហោះហើរ MAX 9 នេះបើយោងតាមអ្នកផ្តល់ទិន្នន័យអាកាសចរណ៍ Cirium ។ អ្នកទាំងពីរបានលុបចោលជើងហោះហើររាប់សិបកាលពីថ្ងៃសៅរ៍។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Alaska Airlines បាននិយាយកាលពីមុនថា ខ្លួនបានបញ្ឈប់យន្តហោះ Boeing MAX 9 ចំនួន ៦៥ គ្រឿងរបស់ខ្លួនដោយស្ម័គ្រចិត្តសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ។ ក្រុមហ៊ុន United Airlines បាននិយាយថា ខ្លួនបានផ្អាកសេវាកម្មនៅលើ 45 MAX 9s សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ ហើយនឹងមានការលុបចោលជើងហោះហើរចំនួន 60 នៅថ្ងៃសៅរ៍។

Bui Huy (Reuters, Bloomberg)

ប្រភព