១៥:៥៩, ០១/០៣/២០២៥
BHG - "យល់ព្រមអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang ដំណាក់កាលទី 2 ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លង។ នេះជាបញ្ហាបន្ទាន់ខ្លាំងណាស់ “ផ្លូវចេញ” ជាផ្លូវចេញសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចខេត្ត Ha Giang។ នោះជាការលើកឡើងរបស់លោកអគ្គលេខាធិការ To Lam ក្នុងដំណើរទស្សនកិច្ច និងការងារនៅខេត្តរបស់យើងកាលពីថ្ងៃទី៦ ខែកុម្ភៈ។
នៅមុនអាណត្តិឆ្នាំ ២០២០-២០២៥ ខេត្តនៅតំបន់ភ្នំភាគខាងជើងមិនមានប្រព័ន្ធផ្លូវដែក គ្មានផែនការអភិវឌ្ឍន៍ព្រលានយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម និងគ្មានផ្លូវល្បឿនលឿន។ ផ្លូវចរាចរណ៍តែមួយគត់ និងសំខាន់តភ្ជាប់ទីក្រុង Ha Giang ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចអភិវឌ្ឍន៍នៃភាគខាងជើង Midlands និងដីសណ្តគឺផ្លូវជាតិលេខ 2។ ដូច្នេះហើយ សេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សខេត្តលើកទី 17 អាណត្តិឆ្នាំ 2020 - 2025 បានកំណត់នូវរបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រដ៏សំខាន់បំផុតមួយក្នុងចំនោមរបកគំហើញទាំងបីដែលជាការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍។ កម្មវិធីសកម្មភាពអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សខេត្ត និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ដំណាក់កាល ២០២១ - ២០២៦ របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត មានគោលបំណងស្នើរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលអនុម័តការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang។
 |
| ទិដ្ឋភាពនៃផែនការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនដំណាក់កាលទី 2 ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Ha Giang ។ |
ដោយមានការចូលរួមយ៉ាងខ្លាំងក្លា និងការខិតខំប្រឹងប្រែងជាបន្តបន្ទាប់របស់ខេត្ត គោលដៅកសាងផ្លូវល្បឿនលឿនរបស់ខេត្តបានក្លាយទៅជាការពិត នៅពេលដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័ត និងប្រគល់ឱ្យខេត្ត Ha Giang វិនិយោគក្នុងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang ដំណាក់កាលទី 1 (ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Giang) គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តក្នុងដំណោះស្រាយលេខ 20N-20 ខែសីហា ឆ្នាំ 2019 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត។ វិនិយោគលើគម្រោងក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ២១៩៨/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី ០៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២២ ដែលមានទំហំផ្លូវកាត់ ២គន្លង ទទឹងផ្លូវ ១២ម វិសាលភាពនៃការដ្ឋានបោសសំអាត តាមវិសាលភាពនៃការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ប្រវែង ៤គន្លង តាមផែនការកំណត់ផ្លូវលេខ ២០៣២ របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី លេខ២០៣២ 1454/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2021។
គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុប ១០៤,៥ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះ ៧៧ គីឡូម៉ែត្រស្ថិតក្នុងខេត្ត Tuyen Quang និង ២៧,៥ គីឡូម៉ែត្រស្ថិតក្នុងខេត្ត Ha Giang; ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Phu Tho ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 2D ក្នុងឃុំ Nhu Khe ស្រុក Yen Son (Tuyen Quang); ចំណុចបញ្ចប់នៅឃុំ Tan Quang (Bac Quang)។ នៅខេត្ត Ha Giang ចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់នៅចុងស្ពាន Vinh Tuy ទីក្រុង Vinh Tuy (Bac Quang); ចំណុចចុងគីឡូម៉ែត្រ ២៧+៤៨០ ឃុំ Tan Quang (Bac Quang)។ ការវិនិយោគសរុបក្នុងដំណាក់កាលទី ១ មានចំនួន ៣.១៩៨ ពាន់លានដុងពីថវិកាកណ្តាលដែលបានបែងចែកក្រោមកម្មវិធីស្តារ និងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមបន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាត Covid-19 និងថវិកាខេត្ត។ រយៈពេលអនុវត្តគម្រោងគឺពីឆ្នាំ 2022 ដល់ឆ្នាំ 2025។ នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang ដំណាក់កាលទី 1 ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Giang បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការ។ នេះគឺជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនរបស់ក្រុម A ដែលត្រូវបានបន្ថែមដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីទៅក្នុងបញ្ជីនៃគម្រោងសំខាន់ៗថ្នាក់ជាតិ គម្រោងសំខាន់ៗនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន។
 |
| គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang ដំណាក់កាលទី១ ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Giang កំពុងដំណើរការសាងសង់យ៉ាងសកម្ម។ |
ដោយមើលឃើញពីសារៈសំខាន់នៃផ្លូវល្បឿនលឿនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត ក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំកន្លងមក ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តបានចុះត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ជំរុញ និងលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang ជាពិសេសការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងសន្សំប្រភពចំណាយក្នុងមូលដ្ឋាន ដើម្បីបម្រុងធនធានសម្រាប់អនុវត្ត ... គិតត្រឹមដើមខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 ការបោសសំអាតផ្លូវសម្រាប់ផ្លូវទាំងមូលសម្រេចបាន 26,7% 4-7,8% បញ្ជូនទៅអ្នកម៉ៅការ។ កញ្ចប់សំណង់ទាំង ៣ សម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាព តម្លៃទិន្នផល ៤៩% ស្មើនឹង ១.១៣០ ពាន់លានដុង / ២.៣១៦ ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ កញ្ចប់លេខ ០៣-XL (Km0+00 - Km12+500) សម្រេចបាន ៥៥,៤% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ស្មើនឹង ៤៥០/៨១២ ពាន់លានដុង; កញ្ចប់លេខ 04-XL (Km12+500 - Km19+120) សម្រេចបាន 48% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ស្មើនឹង 365/764 ពាន់លានដុង; កញ្ចប់លេខ 05-XL (Km19+120 - Km27+480) សម្រេចបាន 43% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ស្មើនឹង 315/740 ពាន់លានដុង។ បន្ទាប់ពីពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីនេះ អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលសម្ភារៈ គ្រឿងចក្រ ចំនួន ១៣៤ គ្រឿង និងកម្មករជិត ២០០ នាក់ ចែកជា ១៥ ក្រុមសំណង់ដែលមានការប្រមូលផ្តុំខ្ពស់ ដោយខិតខំបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ ២០២៥ តាមផែនការដែលបានកំណត់។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្មដោយខេត្ត ហើយនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគដើម្បីបង្កើនវាដល់ 4 ផ្លូវ ហើយក៏បានបែងចែកបន្ថែម 1,500 ពាន់លានដុងដល់ខេត្តដើម្បីអនុវត្តផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងមានចំណុចបញ្ចប់នៅឃុំ Tan Quang (Bac Quang) ជិត 50 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុង Ha Giang និងជាង 70 គីឡូម៉ែត្រពីច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Thanh Thuy ។ ដូច្នេះ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃផ្លូវល្បឿនលឿនដំណាក់កាលទី 1 ដែលកំពុងសាងសង់ បង្កើតអ័ក្សផ្លូវហាយវេ ដើម្បីបង្កើនពាណិជ្ជកម្មទំនិញតាមរយៈច្រកព្រំដែន Thanh Thuy តភ្ជាប់តំបន់ភាគខាងជើងជាមួយប្រទេសចិន ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍នៅ Ha Giang ក៏ដូចជាកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 2 ៥%/ឆ្នាំ តាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិម ទាមទារជាបន្ទាន់ក្នុងការអនុវត្តដំណាក់កាលទី២ នៃគម្រោងពីឃុំ Tan Quang (Bac Quang) ដល់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន Thanh Thuy។
ក្នុងជំនួបពិភាក្សាការងារជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំសំខាន់ៗរបស់ខេត្ត លោកអគ្គលេខាបក្ស To Lam បានឯកភាពជាមួយសំណើរបស់ខេត្តក្នុងការអនុវត្តដំណាក់កាលទី ២ នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang ដែលមានមាត្រដ្ឋាន ៤ គន្លងពេញលេញ។ អគ្គលេខាធិកាបានអះអាងថា៖ «ឧបសគ្គ»ដ៏ធំបំផុតសម្រាប់ខេត្ត Ha Giang គឺប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏លំបាក ជាពិសេសការដឹកជញ្ជូនដើម្បីភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្ម និងលើកកម្ពស់សេដ្ឋកិច្ចជាមួយនឹងទីផ្សារចិនដ៏ធំ។ អគ្គលេខាបានវាយតម្លៃថា នេះជាបញ្ហាបន្ទាន់បំផុត “ផ្លូវចេញ” ដែលជាផ្លូវចេញសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចខេត្ត Ha Giang ជាពិសេសការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពាណិជ្ជកម្ម និងទេសចរណ៍តាមព្រំដែន Ha Giang។ គម្រោងនេះជាការទម្លាយយុទ្ធសាស្ត្រដែលត្រូវធ្វើក្នុងពេលឆាប់ៗ។
យោងតាមការស្ទង់មតិ ស្រាវជ្រាវ និងកិច្ចព្រមព្រៀងបឋមរបស់ខេត្ត ដំណាក់កាលទី 2 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang មានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅឃុំ Tan Quang តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនដំណាក់កាលទី 1 ចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ 2 ក្នុងឃុំ Phuong Do ទីក្រុង Ha Giang ជាប់នឹងតំបន់ផែនការ ច្រកព្រំដែន Thanh Thuy ប្រវែងសរុបប្រហែល 5 គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះមានមាត្រដ្ឋានផ្លូវចំនួន 4 ពេញ ទទឹងផ្លូវ 24.75 ម តាមស្តង់ដារផ្លូវលេខ 100 ល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គេរំពឹងថាការរៀបចំវិនិយោគនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅឆ្នាំ 2025 ហើយការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2026។ គម្រោងនេះនៅពេលអនុវត្ត ប្រាកដជាត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍របស់ខេត្ត ដោយនាំ Ha Giang ទៅកាន់យុគសម័យថ្មី ដែលជាយុគសម័យនៃកំណើនជាតិ ដូចដែលអគ្គលេខាធិការ To Lam បាននិយាយ។
អត្ថបទ និងរូបថត៖ ឌុយ ទួន
ប្រភព៖ https://baohagiang.vn/kinh-te/202503/mo-loi-phat-trien-4a2183c/
Kommentar (0)