ដំណាក់កាលទី 1 នឹងបញ្ចប់ការងារបោសសំអាតការដ្ឋាននៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល និងការវិនិយោគពេញលេញលើផ្លូវយានយន្តចំនួន 6 ។ ដំណាក់កាលទី២ នឹងបន្តវិនិយោគលើវត្ថុដែលនៅសេសសល់ និងបន្ថែម ៦គន្លង ដោយធ្វើផ្លូវជាផ្លូវយានយន្ត១២គន្លង។ នៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី តំបន់សេវាកម្មពាណិជ្ជកម្ម ទីលានស្ថានីយ៍ទំនើបនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង ...
ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងបង្កើតឱកាសកាន់តែច្រើនសម្រាប់តំបន់
គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង គឺជាគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រ និងសំខាន់ថ្នាក់ជាតិ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៦៧,៤៣ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដោយចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi (ហាណូយ) ឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន 20 ហើយបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ Thu Thiem (ទីក្រុងហូជីមិញ)។ គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងកាត់ខេត្ត Binh Thuan មានប្រវែង ១៥៦ គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានស្ថានីយអ្នកដំណើរចំនួន ២ គឺស្ថានីយ Phan Thiet និងស្ថានីយ Phan Ri ។ ដូច្នេះ ការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង និងគម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ស្ថានីយ Phan Thiet ទៅកណ្តាលទីក្រុង Phan Thiet និងគម្រោងផែនការតំបន់ស្ថានីយ៍ Phan Ri គឺជាកិច្ចការនយោបាយដ៏សំខាន់បំផុតរបស់ខេត្ត Binh Thuan ។
គេអាចមើលឃើញថា ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង នៅតំបន់ភាគខាងត្បូង (ឆ្ពោះទៅទីក្រុងហូជីមិញ) ដល់កណ្តាលទីក្រុងផាន់ធីត ត្រូវឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ១ - ម៉ីថាញ់ (ប្រវែងប្រហែល ២,៦ គីឡូម៉ែត្រ ផ្ទៃផ្លូវ ៤ គន្លង ម៉ូតូមានគន្លងដូចគ្នា) បន្ទាប់មកបន្តធ្វើដំណើរតាមផ្លូវជាតិលេខ ១ (ប្រហែល ១៣ គីឡូម៉ែត្រ)។ ចាប់តាំងពីផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ផ្លូវបំបែក Ba Bau និងផ្លូវបំបែកទៅផ្លូវជាតិលេខ១ តែងតែមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ ជាពិសេសនៅថ្ងៃចុងសប្តាហ៍ និងថ្ងៃបុណ្យ ដូច្នេះជាមួយនឹងចម្ងាយត្រឹមតែ 16 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ពេលវេលាធ្វើដំណើរគឺប្រហែល 30 នាទី ដោយមិនគិតពីពេលវេលាដែលការកកស្ទះចរាចរណ៍នឹងចំណាយពេលជិតមួយម៉ោង។ សម្រាប់ការធ្វើចរាចរណ៍ពីទិសខាងជើងឆ្ពោះទៅទីក្រុង Ninh Thuan ទៅកណ្តាលទីក្រុង Phan Thiet ត្រូវឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ 28 ដែលមានផ្លូវតូចចំនួន 2 សម្រាប់យានយន្តដែលមានរយៈពេលធ្វើដំណើរលើសពី 30 នាទី។ នេះប៉ះពាល់មួយផ្នែកដល់ប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគនៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។
ដើម្បីភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងផ្លូវជាតិសំខាន់ៗជាមួយមណ្ឌលខេត្ត បើកទូលាយកន្លែងថ្មី និងរួមចំណែកជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិចរបស់ខេត្ត Binh Thuan បានអនុវត្តគម្រោងតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុង Phan Thiet ជាមួយផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានទំហំផ្លូវចំនួន 12 ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 6,990 ពាន់លានដុង រួមទាំងដីបម្រុងសម្រាប់ការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងធុនស្រាលក្នុងទីក្រុងនាពេលអនាគត (មេត្រូអគ្គិសនី) ដែលស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងផ្លូវថ្នល់។ ទាក់ទងនឹងផែនទីបង្ហាញផ្លូវ គេរំពឹងថាដំណាក់កាលទី 1 (2026 - 2030) នឹងបញ្ចប់ការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ផ្លូវទាំងមូល។ វិនិយោគលើការបញ្ចប់ផ្លូវយានយន្តចំនួន៦ និងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសដូចជា ចិញ្ចើមផ្លូវ ប្រព័ន្ធភ្លើង លូ ដើមឈើ... ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៦.៤៧០ពាន់លានដុង។ ដំណាក់កាលទី២ ក្រោយឆ្នាំ២០៣០ នឹងបន្តវិនិយោគលើមុខទំនិញដែលនៅសេសសល់ រួមមាន ៦គន្លងផ្លូវ ផ្លូវទោចក្រយានយន្ត១២គន្លង និងផ្លូវកាត់មធ្យម ដោយចំណាយថវិកាប៉ាន់ស្មានប្រមាណ ៥២០ពាន់លានដុង។
ដាស់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចផានធៀតខាងកើតខាងលិច
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានអាណត្តិកន្លងមក Binh Thuan បានផ្តោតជាសំខាន់លើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឆ្នេរសមុទ្រ។ ផ្លូវសំខាន់ៗភាគច្រើនដែលមានការវិនិយោគធំៗវិលជុំវិញអ័ក្សឆ្នេរ ដើម្បីការពារការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ និងអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។ ជាក់ស្តែង ការវិនិយោគលើផ្លូវតាមឆ្នេរសមុទ្របាននាំមកនូវផលប្រយោជន៍ជាក់ស្តែង និងមានប្រសិទ្ធភាព ជាពិសេសឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍របស់ខេត្តបានធ្វើឱ្យមានការទម្លាយរឿងនឹកស្មានមិនដល់។ ហើយឥឡូវនេះ ក្នុងចក្ខុវិស័យយុទ្ធសាស្ត្រ គណៈកម្មាធិការបក្ស និងប្រព័ន្ធនយោបាយ Binh Thuan បានចាប់យកឱកាសពីផ្លូវហាយវេដែលកំពុងដំណើរការ និងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនាពេលខាងមុខ ដែលវិនិយោគឆ្លងកាត់ Binh Thuan ។ ដូច្នេះ ផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់គម្រោង Phan Thiet សន្យាជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចខ្លាំងនៅតំបន់ Phan Thiet ខាងកើត-ខាងលិច។
នៅពេលដែលផ្លូវនេះត្រូវបានបញ្ចប់ វានឹងតភ្ជាប់ពីផ្លូវ Vinh Hao Expressway ទៅកណ្តាលទីក្រុង Phan Thiet ដោយចាប់ផ្តើមពីឃុំ Ham Hiep និងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅភាគខាងត្បូងចុះទៅកាន់ផ្លូវ Le Duan (ត្រង់ចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Truong Chinh) និងរួមជាមួយនឹងផ្លូវ Le Duan ផ្លូវ Nguyen Tat Thanh នឹងបង្កើតជាអ័ក្សសំខាន់ក្នុងទិសដៅ East-Hub ដែលតភ្ជាប់ពីផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីបរទេសទៅកាន់ទីក្រុង Phan Thi ផ្លូវឆ្លងកាត់ទីក្រុង Phan Thiet (ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2) ផ្លូវ Truong Chinh ស្ថានីយរថយន្តក្រុងនាពេលអនាគតជាមួយកណ្តាលទីក្រុង Phan Thiet និងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវមាត់សមុទ្រឆ្លងកាត់ទីក្រុង Phan Thiet បើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់... ពីផ្លូវតភ្ជាប់ Le Duan តភ្ជាប់ផ្លូវសំខាន់ៗផ្សេងទៀតដូចជាផ្លូវ Thu Khoa Huan - Hung Vuong ទៅតំបន់ទេសចរណ៍ជាតិ Mui Ne។ តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ Nguyen Tat Thanh ទៅឆ្នេរ Doi Duong - Thuong Chanh តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ Tran Hung Dao ទៅកាន់តំបន់ទេសចរណ៍ទើបនឹងកើតនៃ Tien Thanh បន្ទាប់មកទៅកាន់ La Gi ឬ Ke Ga, Ham Thuan Nam ...
ដូច្នេះ តាមការវាយតម្លៃដំបូង ផ្លូវតភ្ជាប់នេះនឹងមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ទាំងការលើកកំពស់តំបន់ទីក្រុង Phan Thiet ដើម្បីតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ និងបង្កើតកន្លែងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្ម និងតម្លៃមូលនិធិដីនៅសងខាងផ្លូវ ព្រមទាំងមូលនិធិដីបម្រុងទុកសម្រាប់សាងសង់តំបន់ពាណិជ្ជកម្មផ្សេងទៀត។ ពីទីនេះ Phan Thiet នឹងជំរុញសក្តានុពលតំបន់បូព៌ា - ខាងលិច ដើម្បីពន្លឿនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ...
ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន-ផ្លូវតភ្ជាប់ Phan Thiet នាពេលថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត បានបញ្ជាឱ្យគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវផែនការវិនិយោគគម្រោង ហើយទន្ទឹមនឹងនោះសិក្សាពីការធ្វើផែនការស៊ីសង្វាក់គ្នានៃស្ថានីយរថភ្លើងល្បឿនលឿនក្នុងតំបន់ទីក្រុង។ រៀបចំផែនការ និងលើកកម្ពស់មូលនិធិដីធ្លីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពលើសងខាងផ្លូវថ្មី ដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍គណបក្សខេត្តក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីផ្តល់យោបល់។ ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននោះ បំពេញរបាយការណ៍សិក្សាផែនការ និងលទ្ធភាពមុនដែលពាក់ព័ន្ធ មិនលើសពីខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥។ ទន្ទឹមនឹងនោះ សិក្សា និងរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍គណបក្សខេត្ត អំពីផែនការផែនការតំបន់ស្ថានីយ៍ផានរី។ ដំណើរការស្រាវជ្រាវនៃការអនុវត្តគម្រោងត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើជីវភាព និងជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋដែលមានដីធ្លីនៅក្នុងតំបន់គម្រោង។ ខេត្ត Binh Thuan បានត្រៀមខ្លួនជាស្រេច និងប្តេជ្ញាយ៉ាងសកម្មក្នុងការបញ្ចប់គម្រោងនេះ មិនលើសពីត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2028 ដើម្បីតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ...
ប្រភព៖ https://baobinhthuan.com.vn/mo-duong-12-lan-xe-huong-phat-trien-kinh-te-phia-dong-tay-phan-thiet-128668.html
Kommentar (0)