បើកច្រកទ្វារអន្តរជាតិដាណាង

នៅពាក់កណ្តាលខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃគម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាទិភាពនៃទីក្រុង Da Nang (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រង) បានចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងកំពង់ផែ Lien Chieu ដែលជាផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួម។ លោក Le Thanh Hung នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងបានមានប្រសាសន៍ថា យោងតាមផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាម ដំណាក់កាល ២០២១ - ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ កំពង់ផែសមុទ្រ Da Nang គឺជាកំពង់ផែសមុទ្រធំជាងគេនៅតំបន់កណ្តាល។ និងជាកំពង់ផែសមុទ្រធំជាងគេ និងសំខាន់ចំនួនបីក្នុងប្រទេសវៀតណាម (រួមជាមួយច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Lach Huyen - Hai Phong និងកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai នៅ Ba Ria - Vung Tau)។ “គម្រោងនេះមានសារសំខាន់ក្នុងការជំរុញការទាក់ទាញវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ស្របគ្នានៃកំពង់ផែ Lien Chieu ដែលជាកំពង់ផែច្រកទ្វារអន្តរជាតិនៅតំបន់ឆ្នេរភាគកណ្តាល ដើម្បីពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងអន្តរតំបន់ និងជាគន្លឹះមួយដើម្បីរួមចំណែកដល់ “ការរួមចំណែកដល់ការ លោក Hung បានមានប្រសាសន៍ថា ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃទីក្រុង Da Nang និងតំបន់។

Mở cửa ngõ quốc tế Đà Nẵng - Ảnh 1. — ការដ្ឋានសាងសង់កំពង់ផែ Lien Chieu ។

ច្រកថាមវន្ត

ស្ថិតនៅចុងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច ដែលមានផ្លូវជាតិទាំងអស់ ផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវហាយវេខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រតភ្ជាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងឆ្នេរសមុទ្រកណ្តាល កំពង់ផែ Lien Chieu មានអត្ថប្រយោជន៍នៃចរាចរណ៍អន្តរតំបន់។ ការតភ្ជាប់។ ជាពិសេស បន្ទាប់ពីជួសជុលស្ថានីយ៍ Kim Lien ទៅជាស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញបន្ទាប់ពីកំពង់ផែ ការភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូងនឹងធានាថា កំពង់ផែ Lien Chieu ក្លាយជាច្រកទ្វារនៅក្នុងតំបន់កណ្តាល ដែលរួមបញ្ចូលគ្រប់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន។ “កំពង់ផែសមុទ្រ Da Nang ក៏មានគុណសម្បត្តិជាកំពង់ផែសមុទ្រតែមួយគត់នៅក្នុងតំបន់កណ្តាល ដើម្បីបង្កើតការហៅតាមកប៉ាល់កុងតឺន័រចំនួន 30 ដងក្នុងមួយសប្តាហ៍។ នេះជាមូលដ្ឋានសំខាន់ដើម្បីទាក់ទាញខ្សែដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបង្កើតផ្លូវសមុទ្រចម្ងាយឆ្ងាយទៅកាន់អឺរ៉ុប អាមេរិកខាងជើង អាហ្វ្រិក នៅពេល លោក Hung បន្ថែមថា កំពង់ផែ Lien Chieu ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ចាប់តាំងពីការបើកការដ្ឋានសាងសង់កាលពីថ្ងៃទី១៤ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២២ មក គណៈគ្រប់គ្រងបានសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង សាខា ដើម្បីបំពេញឯកសារប្រគល់តំបន់មាត់សមុទ្រ បញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវបណ្តោះអាសន្ន D1 និងទំនប់ D3។ ទីធ្លាស្តុកសម្ភារៈបូមខ្សាច់ D4 សាងសង់ផ្លូវចរាចរណ៍ ការងារជំនួយ ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាទិញសិទ្ធិផលិតទម្រង់ចំនួន ៣៨ ឈុតជាមួយក្រុមហ៊ុនជប៉ុន... តម្លៃសរុបនៃទិន្នផលសំណង់រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នសម្រេចបានប្រមាណ ១៣៥ ពាន់លានដុង។ .

លោកវរសេនីយ៍ឯក Tong Thanh Phuc អគ្គនាយករងនៃសាជីវកម្មសំណង់ Lung Lo បាននិយាយថា ដីសម្រាប់ការសាងសង់កំពង់ផែ Lien Chieu មានអំណោយផលល្អ ហើយអាចដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្របាន។ អង្គភាពបានធ្វើការជាមួយអណ្តូងរ៉ែ និងមូលដ្ឋានដើម្បីបំពេញបន្ថែមទុនបម្រុង ធានាការផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់គម្រោងតាមកាលវិភាគ។

អ្នកជំនាញបាននិយាយថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួមនៃកំពង់ផែ Lien Chieu ដែលនៅពេលសាងសង់រួចរាល់នឹងបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍកំពង់ផែក្នុងដំណាក់កាលបន្ទាប់។ បច្ចុប្បន្ន កំពង់ផែ Lien Chieu គឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងជំរុញទាំង ៧ ដែលទីក្រុង Da Nang ផ្តោតសំខាន់លើការអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគ ហើយសហគ្រាសធំៗមួយចំនួនត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang ផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រសិក្សា និងវិនិយោគលើគម្រោងកំពង់ផែ Lien Chieu ក្នុងចំណោមតំបន់មុខងារ (450 ហិកតា) មានតំបន់ 8 កុងតឺន័រដែលទទួលកប៉ាល់រហូតដល់ 8,000 TEU (ដំណាក់កាលទី 1) ហើយក្នុងរយៈពេលវែងទទួលបានកប៉ាល់រហូតដល់ 18,000 TEU (ស្មើនឹង 200,000 DWT) ។ កំពង់ផែទូទៅតំបន់ទី 6 ទទួលបានកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាព 100,000 DWT (ខាងក្រៅ) និងកប៉ាល់តូចៗនៅខាងក្នុង (ប្រហែល 30,000 DWT); តំបន់ស្ថានីយផ្លូវទឹកក្នុងទឹកទទួលបានកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 5,000 DWT ដើម្បីបម្រើការបង្រួបបង្រួម/ការបែងចែកទំនិញសម្រាប់តំបន់ស្ថានីយកុងតឺន័រ និងស្ថានីយទូទៅ។ តំបន់ 6 ចំណតរាវ/ហ្គាស នៅតំបន់បាក់បែក ទទួលកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាព 30,000 DWT; ឃ្លាំងរថភ្លើងសម្រាប់ប្រមូលនិងផ្ទុកទំនិញ...

Mở cửa ngõ quốc tế Đà Nẵng - Ảnh 2. — ការសាងសង់ទំនប់ទឹក Rakuna IV ទម្ងន់ 25 តោន ជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យ និងការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាពីអ្នកជំនាញជប៉ុន

ដើម្បីឱ្យមានភាពសក្ដិសមនៃច្រកទ្វារ

ជាមួយនឹង “រូបរាង” នេះ ក្រោយបញ្ចប់ការសាងសង់ កំពង់ផែ Lien Chieu នឹងក្លាយទៅជាច្រកមួយ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃទីក្រុង Da Nang និងជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៃតំបន់មជ្ឈិម។ កំពង់ផែ Lien Chieu មានទីតាំងនៅស្រុក Lien Chieu ការដឹកជញ្ជូនទំនិញចូល និងចេញពីកំពង់ផែមិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់តំបន់ខាងក្នុងទីក្រុង... លោក Le Trung Chinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang បានអះអាងថាជាមួយនឹង អត្រាកំណើននៃទីក្រុង បច្ចុប្បន្ននេះ ការកេងប្រវ័ញ្ចទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែ Tien Sa (នៅស្រុក Son Tra) ប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍ ព្រោះទំនិញត្រូវដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ទីក្រុងខាងក្នុង បង្កការកកស្ទះ ម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ មិនមានសុវត្ថិភាព ប៉ះពាល់ដល់អាយុជីវិត និងសេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ ការអភិវឌ្ឍន៍ បរិស្ថានអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍។ “កំពង់ផែ Tien Sa មិនអាចពង្រីក ឬទទួលតួនាទីជាកំពង់ផែច្រកទ្វារអន្តរជាតិនៅតំបន់កណ្តាល (ប្រភេទពិសេស) ដោយសារទំហំមានកំណត់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ធំ និងលក្ខខណ្ឌតភ្ជាប់ចរាចរណ៍។ ដូច្នេះហើយ ផែនការវិនិយោគ “អភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែ Lien Chieu ដើម្បីជំនួសបន្តិចម្តងៗ។ លោក Chinh បានមានប្រសាសន៍ថា កំពង់ផែ Tien Sa ប្រែក្លាយកំពង់ផែ Tien Sa ទៅជាកំពង់ផែទេសចរណ៍គឺសមរម្យសម្រាប់ដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង Da Nang”។

នៅថ្ងៃបើកដំណើរការដំបូងបន្ទាប់ពីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង Da Nang លោក Nguyen Van Quang បានត្រួតពិនិត្យគម្រោង ហើយបានអះអាងថា កំពង់ផែ Lien Chieu មិនត្រឹមតែជាគម្រោងដ៏សំខាន់ និងជំរុញប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាគម្រោងដ៏សំខាន់បំផុតផងដែរ។ សំខាន់នៅទីក្រុង Da Nang នាបច្ចុប្បន្ន។ នេះកាត់បន្ថយបន្ថែមទៀតនូវការកំណត់របស់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ។ លោក Le Thanh Hung បានមានប្រសាសន៍ថា “យោងតាមផែនការឆ្នាំ 2023 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រង និងក្រុមហ៊ុនអ្នកម៉ៅការបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបំពេញផែនការបញ្ចេញទុនដែលបានបែងចែកសម្រាប់គម្រោងនេះ”។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 43 នៃការិយាល័យនយោបាយស្តីពីការកសាងទីក្រុង Da Nang នៅឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045 សសរស្តម្ភសំខាន់មួយក្នុងចំណោមសសរស្តម្ភទាំងបីគឺសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។ ទីក្រុង Da Nang ក៏បានបញ្ជាក់អំពីវិស័យសំខាន់ៗចំនួន 5 រួមទាំងកំពង់ផែសមុទ្រដែលទាក់ទងនឹងសេវាភស្តុភារ ដើម្បីអភិវឌ្ឍទីក្រុង Da Nang ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ បង្កើតខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សេវាកម្មនៅតំបន់កណ្តាល។ អត្រាកំណើនជាមធ្យមនៃទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែសមុទ្រ Da Nang គឺ 10% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ក្នុងឆ្នាំ ២០២០ បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែ Da Nang កើនដល់ ១១,៤ លានតោន ហើយបរិមាណទំនិញត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងកើនដល់ ៥០ លានតោននៅឆ្នាំ ២០៥០ ដូច្នេះហើយ កំពង់ផែ Lien Chieu ត្រូវវិនិយោគដើម្បីបម្រើតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួមនៃកំពង់ផែ Lien Chieu មានទុនវិនិយោគសរុបជាង 3.426 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះថវិកាកណ្តាលសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2025 មានជាង 2.994 ពាន់លានដុង នៅសល់ប្រើប្រាស់ថវិការបស់ទីក្រុង Da Nang ។ ដំណើរការដំណើរការរហូតដល់ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីបំពេញតម្រូវការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ស្ថានីយចាប់ផ្តើមដំណើរការដំបូងទាំងពីរ។ សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់ និងសំណង់ Phu Xuan, Lung Lo Construction Corporation, Truong Son Construction Corporation, Dacinco Construction Investment Company Limited, Xuan Quang Construction Joint Stock Company បានអនុវត្តក្នុងរយៈពេល 1,380 ថ្ងៃ។

ប្រភពតំណ