ទិន្នន័យប្រអប់ខ្មៅបាត់ពីយន្តហោះអាមេរិក ដែលបានផ្ទុះនៅកណ្តាលអាកាស

Mất dữ liệu hộp đen của máy bay Mỹ bung thân giữa không trung - 1 — យន្តហោះ Boeing 737 MAX-9 នៅរោងចក្រក្នុងទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន សហរដ្ឋអាមេរិក (រូបថត៖ Reuters)

រ៉យទ័រ បានដកស្រង់សម្តីប្រធានក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិអាមេរិក (NTSB) លោកស្រី Jennifer Homendy កាលពីថ្ងៃទី 7 ខែមករា ដោយនិយាយថា អាជ្ញាធរមិនអាចប្រមូលទិន្នន័យពីឧបករណ៍ថតសំឡេងរបស់កាប៊ីនយន្តហោះបានទេ ដោយសារទិន្នន័យត្រូវបានសរសេរជាន់ពីលើ ដោយសារតែគ្មាននរណាម្នាក់បិទប្រព័ន្ធបន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ឧបករណ៍ថតសំឡេងកាប៊ីនយន្ដហោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិកអាចថតបានត្រឹមតែ 2 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់ពីពេលនេះ ឧបករណ៍ថតចាប់ផ្តើមសរសេរជាន់លើ និងលុបទិន្នន័យពីមុន។ នេះគឺទាបជាងការថតសំឡេងរយៈពេល 25 ម៉ោងដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយឧបករណ៍ថតសំឡេងរបស់យន្តហោះនៅអឺរ៉ុបសម្រាប់យន្តហោះដែលផលិតក្រោយឆ្នាំ 2021។

Homendy បាននិយាយថា "មានរឿងជាច្រើនបានកើតឡើងនៅលើយន្តហោះ។ មានភាពច្របូកច្របល់ខ្លាំងណាស់។ កុងតាក់សំឡេងថតសំឡេងនៅកាប៊ីនយន្តហោះមិនត្រូវបានទាញចុះបន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុនោះទេ។ ក្រុមថែទាំបានធ្វើវានៅពេលក្រោយ ប៉ុន្តែវាហួសរយៈពេលពីរម៉ោង ហើយទិន្នន័យទាំងអស់ត្រូវបានលុបចោល" Homendy បាននិយាយថា។

យន្តហោះអាមេរិកដឹកមនុស្ស១៨០នាក់បានផ្ទុះបង្អួចកណ្តាលអាកាស

នៅរសៀលថ្ងៃទី៥ ខែមករា យន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Alaska Airlines ដឹកអ្នកដំណើរ និងនាវិក ១៧៧នាក់ បានផ្ទុះមួយផ្នែកដោយសារបញ្ហាសម្ពាធ។ ឧបទ្ទវហេតុនេះបានធ្វើឱ្យយន្តហោះបាត់បង់បង្អួច និងរន្ធដ៏ធំមួយនៅក្នុងតួយន្តហោះ។ ក្រោយមកយន្តហោះបានចុះចតដោយសុវត្ថិភាព ដោយមានអ្នកដំណើរតិចតួចប៉ុណ្ណោះរងរបួស។

ប្រអប់ខ្មៅចំនួនពីររបស់យន្តហោះ (ឧបករណ៍ថតទិន្នន័យហោះហើរ និងឧបករណ៍ថតសំឡេងកាប៊ីនយន្តហោះ) ត្រូវបានបញ្ជូនទៅ NTSB សម្រាប់ការទាញយកទិន្នន័យ ដើម្បីបម្រើការស៊ើបអង្កេត ប៉ុន្តែទិន្នន័យរបស់ឧបករណ៍ថតសំឡេងកាប៊ីនយន្ដហោះត្រូវបានលុបចោល។

Homendy បានបន្ថែមថា "យើងបានរកឃើញផ្នែកដែលធ្លាក់ពីលើយន្តហោះ Alaska Airlines នៅក្នុងសួនក្រោយផ្ទះរបស់គ្រូបង្រៀននៅទីក្រុង Portland កាលពីថ្ងៃទី 7 ខែមករា" ។

ប្រភព