ហេតុផលដែលគម្រោងកង់សាធារណៈនៅទីក្រុងហាណូយមិនត្រូវបានអនុវត្ត

នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 2022 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានអនុម័តនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងអ្នកវិនិយោគ (ក្រុមហ៊ុន Tri Nam) ដើម្បីអនុវត្តដំណាក់កាលទីមួយនៃគម្រោងកង់សាធារណៈនៅក្នុងសង្កាត់ចំនួន 6 ខាងក្នុងទីក្រុង។

ទស្សនិកជនគោលដៅរបស់គម្រោងគឺប្រជាជនដែលប្រើប្រាស់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈ សិស្ស និស្សិត ភ្ញៀវទេសចរ។ល។

កង់សាធារណៈនឹងជួយធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរកាន់តែងាយស្រួលនៅក្នុងទីក្រុងខាងក្នុងរបស់ហាណូយ តភ្ជាប់ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្នុងទីក្រុង តំបន់ទីក្រុង ផ្សារទំនើបជាដើម។

ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានឯកភាពលើគោលនយោបាយសាកល្បងសេវាកម្មកង់ក្នុងទីក្រុងស្របតាមសំណើរបស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ដោយមានរយៈពេលសាកល្បង 12 ខែ។

ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 វិនិយោគិននឹងវិនិយោគលើកង់ចំនួន 1,000 គ្រឿង ដែលក្នុងនោះ 50% ជាកង់អគ្គិសនី រៀបចំនៅ 79 ទីតាំងក្នុង 6 ស្រុកកណ្តាលគឺ Ba Dinh, Tay Ho, Dong Da, Thanh Xuan, Hai Ba Trung។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ បន្ទាប់ពីរយៈពេល 6 ខែនៃការប្រកាសរបស់គម្រោងនេះ រថយន្តប្រភេទនេះមិនទាន់បានបង្ហាញខ្លួននៅឡើយទេ។

ដោយពន្យល់ពីមូលហេតុ តំណាងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា ចំនួនយានយន្តដែលក្រុមហ៊ុន ទ្រីណាម នាំចូលដើម្បីដំណើរការដំណាក់កាលទី១ មានចំនួនច្រើនណាស់។ ជាពិសេស កង់ម៉ូតូកំពុងត្រូវបានដាក់ពង្រាយជាលើកដំបូងដោយអ្នកវិនិយោគក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដូច្នេះវាទាមទារការកៀងគរប្រភពទុនធំៗ និងរង់ចាំពេលវេលាសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងការផ្គត់ផ្គង់បរិមាណគ្រប់គ្រាន់។

គម្រោងកង់សាធារណៈ និងកង់អគ្គិសនីមិនទាន់ត្រូវបានអនុវត្តនៅឡើយទេក្នុងរាជធានី (រូបថត៖ Anh Hung)

លោក Do Ba Dan ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក្រុមហ៊ុន Tri Nam Group Corporation បានពន្យល់ថា មូលហេតុចម្បងនៃការពន្យារពេលក្នុងការអនុវត្តគម្រោងកង់សាធារណៈគឺដោយសារតែកំហុសបច្ចេកទេស។

នៅតាមមូលដ្ឋានផ្សេងទៀត អង្គភាពនេះប្រើតែកង់មេកានិចប៉ុណ្ណោះ ខណៈនៅទីក្រុងហាណូយ កង់មេកានិច 50% និងកង់អគ្គិសនី 50% ត្រូវបានប្រើប្រាស់ ដូច្នេះពេលវេលាសម្រាប់ដំណើរការតម្រូវការបច្ចេកទេសគឺយូរជាង។

លោក Dan បានពន្យល់ថា "នៅលើពិភពលោក គំរូកង់អគ្គិសនីសាធារណៈមិនត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងទីក្រុងជាច្រើននោះទេ។ ដោយសារតែកង់អគ្គិសនីទុកនៅខាងក្រៅក្រោមភ្លៀង និងព្រះអាទិត្យ អាកាសធាតុក្តៅ និងសើមនៅទីក្រុងហាណូយ អាចបំផ្លាញថ្មបានយ៉ាងងាយ ដំណើរការប្រើប្រាស់សាធារណៈមានភាពស្មុគស្មាញ ដូច្នេះត្រូវតែមានដំណោះស្រាយដ៏ប្រសើរបំផុត"។

ក្រោយការសាកល្បងរថយន្តអស់៤ដងមក ឥឡូវនេះជិតរួចរាល់ហើយ។ នៅខែកក្កដា អង្គភាពនឹងនាំចូលកង់អគ្គិសនីចំនួន 100 គ្រឿងដំបូង ហើយប្រហែលចុងខែសីហា និងដើមខែកញ្ញា កង់ទាំងនេះ រួមជាមួយនឹងកង់មេកានិចចំនួន 500 គ្រឿង នឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ។

លោក Dan បានមានប្រសាសន៍ថា "បន្ទាប់ពីនោះ តាមរយៈការវាយតម្លៃជាក់ស្តែង យើងនឹងធ្វើការកែលម្អបន្ថែមទៀតឱ្យសមស្រប និងបន្តដាក់ឱ្យដំណើរការកង់អគ្គិសនីចំនួន 400 ដែលនៅសេសសល់។ យើងនឹងចែកចាយកង់ទាំងនេះទៅកាន់ 79 កន្លែងជួលកង់នៅតាមស្រុក" ។

លោក Do Ba Dan ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក្រុមហ៊ុន Tri Nam Group Corporation ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាននៅព្រឹកថ្ងៃទី៥ ខែកក្កដា (រូបថត៖ N. Huyen)

លោក ដាន់ បានបញ្ជាក់ថា «គ្មានហេតុផលអ្វីត្រូវពន្យារពេលទេ» កង់អគ្គិសនីសាធារណៈនឹងត្រូវណែនាំដល់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងរាជធានីមុនថ្ងៃទី ២ ខែកញ្ញា។

វាត្រូវបានគេដឹងថា 79 កន្លែងជួលកង់អគ្គិសនីមានទីតាំងនៅមជ្ឈមណ្ឌលរថយន្តក្រុង និងរថភ្លើងក្រោមដី មជ្ឈមណ្ឌលទិញទំនិញ ឬតំបន់ដែលមានសាលារៀនធំៗ ... នៅក្នុងរដ្ឋធានី។

អ្នកដែលត្រូវការជួលកង់សាធារណៈនឹងមិនចាំបាច់បង់ប្រាក់កក់ប្រាក់ទេ។ គ្រាន់តែបញ្ចូលលុយពី 5,000-10,000 ដុង... អាស្រ័យលើពេលវេលាធ្វើដំណើរ។ សូម្បីតែអ្នកផ្គត់ផ្គង់យានជំនិះក៏កំពុងស្រាវជ្រាវដំណោះស្រាយសម្រាប់អ្នកដែលជំពាក់… ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ ដែលអាចត្រូវបានបង់លើការជួលបន្ទាប់។ តម្លៃជួលគឺ 5,000 ដុង/30 នាទីសម្រាប់កង់មេកានិច និង 10,000 ដុង/30 នាទីសម្រាប់កង់អគ្គិសនី។

ប្រភព