ឡុងអាន៖ សំណើវិនិយោគសាងសង់ និងកែលម្អផ្លូវជាតិឆ្លងកាត់តំបន់នេះ។

ផ្លូវជាតិលេខ៦២ ខូច និងតូចចង្អៀត។

យោងតាមសមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Long An - Nguyen Minh Lam កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ២ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Long An (Duc Hoa - My An) មានប្រវែងប្រហែល ៧៧ គីឡូម៉ែត្រ។ នេះជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់របស់ខេត្ត Long An និងតំបន់ ដោយតភ្ជាប់ផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗជាច្រើនដូចជា ផ្លូវជាតិលេខ១ ផ្លូវជាតិលេខ៦២ ផ្លូវជាតិលេខ១ និងផ្លូវហាយវេទីក្រុងហូជីមិញ។ HCM - Trung Luong,...

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្នផ្លូវនេះមានតែ២គន្លងប៉ុណ្ណោះ គុណភាពផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ និងផ្ទៃផ្លូវមានសភាពទ្រុឌទ្រោម សមត្ថភាពប្រតិបត្តិការមិនឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការចរាចរណ៍ កំណាត់ផ្លូវជាច្រើនរងការខូចខាត ជារឿយៗបង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

ដូច្នេះ ដើម្បី​ធានា​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​នាពេល​ខាងមុខ ខេត្ត​សូម​ណែនាំ​ឲ្យ​ក្រសួង​សំណង់​បែងចែក​ថវិកា​ដើម្បី​ជួសជុល​ផ្នែក​ដែល​ខូចខាត​។ ក្នុងរយៈពេលវែង សូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រសួងសំណង់ ពិចារណាលើការបែងចែកដើមទុនវិនិយោគ ដើម្បីកែលម្អ និងពង្រីកទំហំផ្លូវ 6 ខ្សែ ក្នុងឆ្នាំ 2026-2030 ដើម្បីបំពេញតម្រូវការចរាចរណ៍។

សម្រាប់ផ្លូវជាតិលេខ១ មានប្រវែង ២៣៥គ.ម ជាផ្លូវលើអ័ក្សខាងកើត-ខាងលិច ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធានាសន្តិសុខ និងការពារជាតិ ស្ថិតក្នុងច្រករបៀងព្រំដែនពីឡុងអាន ដល់គៀនយ៉ាង អភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន ពាក់ព័ន្ធនឹងការធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ យោងតាមផែនការតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ កាលពីថ្ងៃទី២ ខែកុម្ភៈ ម្សិលមិញ ២២.

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បច្ចុប្បន្នមានតែកំណាត់ផ្លូវចូវដុក-ហាទៀងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានវិនិយោគតាមផែនការ (២-៤គន្លង)។ ផ្លូវដែលនៅសេសសល់ រួមទាំងផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Long An ប្រវែងប្រហែល 100 គីឡូម៉ែត្រ កំពុងដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ ដោយផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ផ្លូវក្នុងស្រុកខ្នាតតូច ដែលមិនស្របតាមតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច សង្គម និងសន្តិសុខ និងការពារជាតិ។

ផ្លូវជាតិលេខ ៦២ គឺជាផ្លូវសំខាន់ទៅកាន់ស្រុកនានាក្នុងតំបន់ Dong Thap Muoi និងច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Binh Hiep (ទីរួមខេត្ត Kien Tuong)។

ដោយឡែកសម្រាប់ផ្លូវជាតិលេខ៦២ ជាផ្លូវសំខាន់តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ១ ពីកណ្តាលទីក្រុងតាន់អាន ​​ទៅច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិប៊ិញហៀប (ឡុងអាន) ជាប់នឹងតំបន់ព្រំដែនកម្ពុជា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់អស់រយៈពេលជាង 25 ឆ្នាំ ផ្លូវនេះមានការរិចរិលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដោយបានទទួលញត្តិពីអ្នកបោះឆ្នោតស្នើសុំជួសជុល និងកែលម្អជាច្រើនឆ្នាំ។ គម្រោង​នេះ​ក៏​មាន​ព័ត៌មាន​ជា​ច្រើន​អំពី​ការ​ចាប់​ផ្តើម​សាង​សង់ ប៉ុន្តែ​មិន​ទាន់​បាន​អនុវត្ត​នៅ​ឡើយ​ទេ។

យោងតាមលោក Nguyen Minh Lam ការវិនិយោគលើការសាងសង់ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិក្នុងតំបន់នឹងរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញចរាចរណ៍ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមមិនត្រឹមតែខេត្ត Long An ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅតាមមូលដ្ឋានក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គផងដែរ។

នាពេលថ្មីៗនេះ ក្រុមការងារថ្នាក់កណ្តាលបានប្រជុំការងារនៅខេត្តឡុងអាន ដែលតំណាងក្រសួងសំណង់បាននិយាយថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (ពីមុន) បានរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងកែលម្អ និងជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ៣ (៥៣, ៦២, ៩១ប៊ី) នៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ហើយបានដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីអនុម័តលើគោលនយោបាយកម្ចីរបស់ WB)។ ជាពិសេស ផ្លូវជាតិលេខ៦២ ឆ្លងកាត់ខេត្តឡុងអាន ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជួសជុល និងកែលម្អឱ្យស្របតាមស្តង់ដារផ្លូវថ្នាក់ទី៣។

បន្ទាប់ពីនាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ ក្រសួងនឹងផ្តោតលើការអនុវត្តជំហានបន្ទាប់ រួមទាំងការខិតខំពន្លឿនការចរចា និងការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីនៅចុងឆ្នាំ 2025; គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ចាប់​ផ្តើម​ការ​សាង​សង់​នៅ​ដើម​ឆ្នាំ 2026 ហើយ​នឹង​បញ្ចប់​នៅ​ចុង​ឆ្នាំ 2027 ។

ផ្លូវជាតិ​លេខ​២ ក៏​រង​ការ​ខូច​ខាត​ផង​ដែរ ។

ទាក់ទិននឹងផ្លូវជាតិលេខ២ ឆ្លងកាត់ខេត្តឡុងអាន តំណាងក្រសួងសំណង់បាននិយាយថា ផ្លូវនេះត្រួតលើគ្នាជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងលិច (ផ្នែក Duc Hoa - My An) ហើយអង្គភាពមុខងារកំពុងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាជាមុនអំពីលទ្ធភាព។ គម្រោង​នេះ​នឹង​ត្រូវ​ដាក់​ជូន​អាជ្ញាធរ​មាន​សមត្ថកិច្ច​ដើម្បី​ពិចារណា និង​បែងចែក​ដើមទុន​វិនិយោគ​ក្នុង​អំឡុង​ឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០។

តំណាងក្រសួងសំណង់ក៏បានបន្ថែមថា បច្ចុប្បន្ននេះ អនុក្រឹត្យលេខ ១៦៥/២០២៤/នជ-CP បានវិមជ្ឈការលើការគ្រប់គ្រងផ្លូវជាតិឆ្លងកាត់តំបន់ទៅខេត្ត-ក្រុង (លើកលែងតែផ្លូវជាតិលេខ១)។ ដូច្នេះ មូលដ្ឋានអាចធ្វើសមតុល្យធនធានយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីរៀបចំការវិនិយោគលើវិស័យសំណង់ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកទៅតាមផែនការ បំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។/.

ឡឺ ឌឹក

ប្រភព៖ https://baolongan.vn/long-an-kien-nghi-dau-tu-xay-dung-nang-cap-cac-tuyen-quoc-lo-qua-dia-ban-a192492.html