ខេត្ត និងទីក្រុងនានានៅតំបន់កណ្តាលកំពុងផ្តោតលើធនធានលើការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីកុំឱ្យខកខានការដឹកជញ្ជូន "រថភ្លើង" ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់សម្រាប់តំបន់ និងតំបន់នាពេលខាងមុខ។
គុណសម្បត្តិនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន - កម្លាំងជំរុញថ្មីលើការដឹកជញ្ជូន "រថភ្លើង" នៅក្នុងតំបន់កណ្តាល
ខេត្ត និងទីក្រុងនានានៅតំបន់កណ្តាលកំពុងផ្តោតលើធនធានលើការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីកុំឱ្យខកខានការដឹកជញ្ជូន "រថភ្លើង" ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់សម្រាប់តំបន់ និងតំបន់នាពេលខាងមុខ។
 |
| តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Van Phong (ខេត្ត Khanh Hoa) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយទៅជាកន្លែងប្រមូលផ្តុំ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគខាងត្បូង និងកណ្តាល។ |
ការរំពឹងទុកដ៏អស្ចារ្យ
ដោយមានគុណសម្បត្តិក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន កំពង់ផែសមុទ្រ និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច ក្វាងង៉ៃមានកាលានុវត្តភាពដ៏អស្ចារ្យក្នុងការជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារ។ ក្នុងនោះ មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ Dung Quat ត្រូវបានតម្រង់ទិសវិនិយោគជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារក្នុងតំបន់។
នាពេលថ្មីៗនេះ ធ្វើការជាមួយខេត្ត Quang Ngai រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម លោក Nguyen Hong Dien បានវាយតម្លៃថា ខេត្ត Quang Ngai មានសក្ដានុពលខ្លាំងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ជាមួយនឹងឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗចំនួន ៣ រួមមាន ការចម្រាញ់គីមីឥន្ធនៈ ការរំកិលដែក និងការសាងសង់កប៉ាល់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អត្ថប្រយោជន៍នេះក៏ជាមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេវាកម្មភស្តុភារ ទេសចរណ៍សមុទ្រជាដើម។
ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ តាមរដ្ឋមន្ត្រី លោក Nguyen Hong Dien បានឲ្យដឹងថា ខេត្ត Quang Ngai ចាំបាច់ត្រូវបត់បែនតាមគំរូវិនិយោគប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីប្រមូលធនធានសង្គមសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជាពិសេសការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាដើម ដើម្បីជំរុញការទាក់ទាញវិនិយោគ។
នៅពេលដែលការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនមានកម្រិតទាប អ្នកវិនិយោគផ្សេងទៀតនឹងមកតំបន់កណ្តាលជាទូទៅ និងខេត្ត Quang Nam ជាពិសេស។ 
– លោក Tran Ba Duong ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសាជីវកម្មរថយន្ត Truong Hai (THACO)
ជាពិសេស ខេត្តត្រូវជំរុញយ៉ាងសកម្មការតភ្ជាប់រវាងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Dung Quat និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហ Chu Lai ដើម្បីបង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មឆ្នេរសមុទ្រសំខាន់នៃតំបន់ឆ្នេរភាគកណ្តាល និងទូទាំងប្រទេស។ ទន្ទឹមនឹងនោះ កសាង Dung Quat ជាមជ្ឈមណ្ឌលចម្រាញ់ប្រេង និងថាមពលជាតិ។
“ជាដំបូងខេត្តត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធភស្តុភារស្របគ្នា ទំនើប និងងាយស្រួល។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើនការវិនិយោគលើការភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដើម្បីអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត Quang Ngai ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយតភ្ជាប់តំបន់កណ្តាល តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល បណ្តាប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ... ពីទីនោះ Quang Ngai ក្លាយជាច្រកសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់សមុទ្រខាងកើតបន្តិចម្តងៗ និងបង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារទូទាំងប្រទេស”។
លោក Nguyen Hoang Giang ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai បានឲ្យដឹងថា ខេត្ត Quang Ngai មានសក្ដានុពលខ្លាំងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ជាពិសេសឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ដែលទាក់ទងជាមួយកំពង់ផែទឹកជ្រៅ Dung Quat។ ដូច្នេះ មូលដ្ឋានកំពុងអំពាវនាវឱ្យអាជីវកម្មវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្ម ឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ការកែច្នៃ ការផលិត ឧស្សាហកម្មគាំទ្រ និងភស្តុភារ។ ឧស្សាហកម្ម semiconductor... ទន្ទឹមនឹងនោះ ខេត្តនឹងកសាងតំណភ្ជាប់ដើម្បីអភិវឌ្ឍភស្តុភារក្នុងតំបន់កំពង់ផែ និងក្រៅតំបន់ ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃសេវា និងលើកកំពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក។ យកមូលដ្ឋានពីសហគ្រាសដែលផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងខេត្តជាស្នូល...
ផ្តល់ដំបូន្មានដល់ខេត្ត Quang Ngai លោក Nguyen Hoang Anh ប្រធានគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរដ្ឋធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាសបានចាត់ទុកថា នាពេលខាងមុខ ខេត្តត្រូវបែងចែកធនធានដើម្បីអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពេញលេញ និងស៊ីសង្វាក់គ្នា។ ជាពិសេស ទាញយកផលប្រយោជន៍ទាំងស្រុងពីកំពង់ផែទឹកជ្រៅ Dung Quat និងអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai ដើម្បីកសាងកន្លែងនេះទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារនៃតំបន់ទាំងមូល។
យោងតាមលោក Tran Ba Duong ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសាជីវកម្ម Truong Hai Auto (THACO) នាពេលថ្មីៗនេះ THACO បានបង្កើតការវិនិយោគលើការផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត អភិវឌ្ឍការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងបន្លាស់ ដើម្បីបង្កើនសមាមាត្រនៃធាតុចូលដឹកជញ្ជូន និងអភិវឌ្ឍសេវាកម្មដឹកជញ្ជូននៅ Quang Nam។
“លទ្ធផលដែល THACO សម្រេចបានគឺបង្កើតតួនាទី និងតួនាទីរបស់សហគ្រាសជំរុញខេត្ត Quang Nam។ ទន្ទឹមនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នេះ យើងមានគោលបំណងធានាថា គោលដៅវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍របស់ THACO និងខេត្ត Quang Nam បន្តអភិវឌ្ឍប្រកបដោយនិរន្តរភាព” លោក Tran Ba Duong បានបញ្ជាក់។
ប្រធាន THACO បានបន្ថែមថា ក្រុមហ៊ុន THACO បានបណ្តាក់ទុនលើកំពង់ផែ និងប្រព័ន្ធ ប៉ុន្តែតម្លៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូននៅតែមានប្រហែល 20% ខ្ពស់ជាងកំពង់ផែពីរផ្សេងទៀតនៃប្រទេស។ ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាកនេះ THACO បាននាំចូលគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ផលិត ការផ្គុំ និងនាំចេញ ប៉ុន្តែការលំបាកបច្ចុប្បន្ននៅតែខ្វះទំនិញ។
“ប្រសិនបើយើងវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមុននេះ កប៉ាល់ដឹកទំនិញធំៗអាចចូលបាន នោះបញ្ហាចំណាយនឹងត្រូវបានដោះស្រាយ។
ភស្តុភារ លោក Tran Ba Duong វិភាគ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ លោក Tran Ba Duong បានវិភាគថា វិនិយោគិនផ្សេងទៀតនឹងមកតំបន់មជ្ឈិម និងជាពិសេសខេត្ត Quang Nam ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ដោយបង្ហាញជំនឿថា Quang Nam ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារសម្រាប់ទំនិញនៅតំបន់មជ្ឈិមគឺអាចធ្វើទៅបានណាស់។
ចាប់ដៃលើ "ផ្លូវប្រណាំង"
ដោយសំដៅលើសក្ដានុពល និងគុណសម្បត្តិនៃការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារនៅខេត្ត Khanh Hoa លោក Nguyen Tuan Anh ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Tan Cang - Petro Cam Ranh Company Limited (ក្រោមសាជីវកម្ម Saigon New Port Corporation) បានសង្កត់ធ្ងន់ថា Khanh Hoa មានច្រកសមុទ្រធំៗចំនួន ៣ មានកំពង់ផែទឹកជ្រៅធម្មជាតិ ជំរកពីខ្យល់ ដែលជាលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អសម្រាប់ការនាំចេញ បង្កើនតម្លៃទំនិញ។ ការតំរង់ទិសឈូងសមុទ្រ Van Phong ជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារនៃខេត្ត និងតំបន់គឺសមហេតុផល ប៉ុន្តែក្រោយឆ្នាំ 2030 ប៉ុណ្ណោះ ព្រោះបច្ចុប្បន្នតំបន់នេះមិនទាន់មានការអភិវឌ្ឍន៍នៅឡើយ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រសិនបើកំពង់ផែអន្តរជាតិ Cam Ranh ត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ចយ៉ាងល្អ វានឹងលើកកម្ពស់តម្លៃរបស់វា និងនាំមកនូវប្រាក់ចំណូលយ៉ាងច្រើនដល់ខេត្តក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។
ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មានពីកាសែត Dau Tu លោក Nguyen Tan Tuan ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa បានឲ្យដឹងថា កត្តាសំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មភស្តុភារគឺធាតុចូល (ប្រភពទំនិញ)។ បញ្ហាគឺធ្វើយ៉ាងណាឱ្យខេត្ត Khanh Hoa ក្លាយជាកន្លែងប្រមូលផ្តុំ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញនាពេលខាងមុខ មិនត្រឹមតែសម្រាប់មូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសម្រាប់តំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល និងភាគខាងត្បូងទាំងមូលផងដែរ។
ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ខេត្ត Khanh Hoa បាននឹងកំពុងផ្តោតលើការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន កំពង់ផែសមុទ្រ អាកាសយានដ្ឋាន ពិសេសខេត្តនឹងពង្រីកអត្ថប្រយោជន៍ជាអតិបរមានៃការតភ្ជាប់ជាមួយតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល នៅពេលដែលគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ដំណាក់កាលទី I និងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូង ភាគខាងកើតដំណាក់កាលឆ្នាំ 2025 (Nharang - T2021) ត្រូវបានបញ្ចប់។
យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa នៅពេលបញ្ចប់គម្រោងទាំងនេះនឹងបង្កើតបណ្តាញតភ្ជាប់ បង្កើតកម្លាំងចលករសម្រាប់ទំនាក់ទំនងអភិវឌ្ឍន៍រវាង Khanh Hoa និង Dak Lak រវាងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងឆ្នេរកណ្តាលភាគខាងត្បូង ហើយចំណុចតភ្ជាប់សំខាន់នឹងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Van Phong ដោយសារទីតាំងអំណោយផលទាក់ទងនឹងកំពង់ផែទឹកជ្រៅ។
នៅពេលនោះ ទំនិញមកពីតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងខេត្តភាគកណ្តាលខាងត្បូង នឹងត្រូវប្រមូលផ្តុំនៅកំពង់ផែសមុទ្រនៅឈូងសមុទ្រ Van Phong ដើម្បីនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសក្នុងតំបន់ និងជុំវិញពិភពលោក។ ផ្ទុយទៅវិញ កន្លែងនេះក៏ជាកន្លែងទទួលទំនិញនាំចូលពីបរទេសដែរ។
នាពេលថ្មីៗនេះ ខេត្ត Khanh Hoa បានបង្កើតផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មភស្តុភារក្នុងខេត្តរហូតដល់ឆ្នាំ ២០២៥។ តាមនោះ Khanh Hoa នឹងអភិវឌ្ឍសេវាកម្មភស្តុភារទៅជាវិស័យសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់របស់ខេត្ត។ មូលដ្ឋាននេះនឹងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែទូទៅ ឯកទេសសម្រាប់កប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពធំនៅ Van Phong និង Cam Ranh បង្កើតកម្លាំងចលករដើម្បីលើកកម្ពស់សេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាលខាងត្បូង និងកណ្តាល។
តាមនោះ កំពង់ផែអន្តរជាតិ Cam Ranh នឹងអភិវឌ្ឍទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មភស្តុភារដ៏ធំនៃខេត្ត តំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល និងកណ្តាល ក៏ដូចជាប្រទេសទាំងមូល ព្រមទាំងសាងសង់កំពង់ផែអន្តរជាតិនៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Van Phong ដែលមានសមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់កុងតឺន័រដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុករហូតដល់ ២៤.០០០ TEU។
ខេត្ត Khanh Hoa អំពាវនាវ និងជំរុញការវិនិយោគលើគម្រោងសេវាកម្មភស្តុភារ ស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័តក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារ អនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាថ្មីក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មភស្តុភារ លើកកំពស់ការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស និងគាំទ្រអាជីវកម្មដើម្បីអភិវឌ្ឍភស្តុភារក្នុងទិសដៅទំនើប និងវិជ្ជាជីវៈ។
លោក Tuan បានចែករំលែកថា “ការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មភ័ស្តុភារនៅខេត្ត Khanh Hoa ដល់ឆ្នាំ 2025 ក៏នឹងរួមចំណែកជាវិជ្ជមានដល់ការកែលម្អបរិយាកាសធុរកិច្ច កាត់បន្ថយការចំណាយ និងលើកកំពស់ការប្រកួតប្រជែងក្នុងការផ្តល់សេវាភស្តុភារនៅខេត្ត Khanh Hoa”។
ដោយមិនចាកចេញពី "ការប្រណាំង" នេះ Phu Yen ក៏ផ្តោតលើធនធានដើម្បីវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនចំនួន 3 រួមទាំងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារនៅ Dong Hoa និងឃ្លាំងផ្ទុកកុងតឺន័រ (ICD) ដែលបម្រើឱ្យកំពង់ផែ Vung Ro និងកំពង់ផែ Bai Goc; មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនខាងលិចនៃទីក្រុង។ ទុយ ហ្វា; មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន Song Cau ត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅសួនឧស្សាហកម្ម។
ទាក់ទងនឹងការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភ័ស្តុភារ Phu Yen នឹងផ្តោតលើការទាក់ទាញការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឃ្លាំង និងកម្មវិធីថ្មីក្នុងវិស័យភស្តុភារ។ ការកសាងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារនៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ចភូយ៉េនខាងត្បូង និងសួនឧស្សាហកម្ម និងចង្កោម ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការតភ្ជាប់រវាងខេត្តភូយ៉េន និងខេត្តខ្ពង់រាបកណ្តាល និងកណ្តាល។ វិនិយោគលើការកសាង និងកែលម្អកំពង់ផែទូទៅ Vung Ro ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញ បម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ Phu Yen និងខេត្តនៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល។
ជាពិសេសនាពេលថ្មីៗនេះ Phu Yen "បានចាប់ដៃគ្នា" ជាមួយខេត្តជិតខាង Khanh Hoa សហការអភិវឌ្ឍវិស័យ និងឧស្សាហកម្មជាច្រើន រួមទាំងភស្តុភារផងដែរ។ តាមនោះ ខេត្ត Khanh Hoa គាំទ្រការណែនាំ និងការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងធុរកិច្ច និងអ្នកវិនិយោគដែលចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារនៅខេត្ត Phu Yen ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភាររបស់ Khanh Hoa បង្កើតភាពខ្លាំង និងការប្រកួតប្រជែងក្នុងតំបន់ និងតំបន់។ អំពាវនាវ និងកៀរគរសហគ្រាសផលិត និងកែច្នៃនៃខេត្តទាំងពីរដែលមានតម្រូវការវិនិយោគលើរោងចក្រនៅសួនឧស្សាហកម្ម និងចង្កោមឧស្សាហកម្មក្នុងខេត្ត Phu Yen និង Khanh Hoa ...
ជាមួយនឹងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដែលតំបន់នានាក្នុងតំបន់កណ្តាលបាននិងកំពុងធ្វើ ការដឹកជញ្ជូន "រថភ្លើង" ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើនល្បឿនកាន់តែខ្លាំងឡើង។
Kommentar (0)