តើអ្វីជាផ្លូវចេញសម្រាប់គម្រោងការពារទឹកជំនន់ 10,000 ពាន់លានដុងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ?

កំណត់យកដីចំនួន៣កន្លែងសម្រាប់ទូទាត់ឱ្យអ្នកវិនិយោគ

ដូចដែល VietNamNet បានលើកឡើងនៅក្នុងអត្ថបទ “ជិតរួចរាល់ហើយ ហេតុអ្វីបានជាគម្រោងការពារទឹកជំនន់ 10,000 ពាន់លានដុងនៅទីក្រុងហូជីមិញត្រូវផ្អាក?” គម្រោងដោះស្រាយបញ្ហាទឹកជំនន់នៅតំបន់ទីក្រុងហូជីមិញដោយពិចារណាលើកត្តាបម្រែបម្រួលអាកាសធាតុ - ដំណាក់កាលទី 1 (ការការពារទឹកជំនន់ក្នុងតំបន់ទីក្រុងហូជីមិញ) ត្រូវបានផ្អាកដើម្បីពិនិត្យ និងផ្តល់មូលនិធិអស់រយៈពេលជិត 2 ឆ្នាំ។

នេះគឺជាគម្រោងវិនិយោគរបស់ក្រុមហ៊ុន Trung Nam Construction Joint Stock Investment (ក្រុមហ៊ុន Trung Nam) ក្រោមទម្រង់នៃកិច្ចសន្យាសាងសង់-ផ្ទេរ (កិច្ចសន្យា BT)។

រាយការណ៍អំពីផែនការលុបបំបាត់ឧបសគ្គសម្រាប់គម្រោងចាប់ផ្តើមឡើងវិញ នាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ (DPI) បានស្នើថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញស្នើទៅរដ្ឋាភិបាលដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុងអនុវត្តយន្តការទូទាត់ស្របគ្នាដោយប្រើប្រាស់មូលនិធិសម្អាតដី និងថវិកា។

ច្រកទ្វារទឹក Tan Thuan (សង្កាត់លេខ 7) 1 ក្នុងចំណោម 6 ទ្វារទឹកការពារជំនោរនៅក្នុងគម្រោងគ្រប់គ្រងទឹកជំនន់ទីក្រុងហូជីមិញ។ (រូបថត៖ Hoang Giam)

ការទូទាត់ស្របគ្នាដោយទម្រង់ទាំងពីរនេះ គឺធ្វើឡើងតែតាមវឌ្ឍនភាព និងបរិមាណនៃការងារដែលបានបញ្ចប់ និងបញ្ជាក់ដោយភ្នាក់ងារសវនកម្ម។

ប្រសិនបើមានការយល់ព្រម គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ នឹងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ននានា ដើម្បីរាយការណ៍ និងពន្យល់ពីបញ្ហាពាក់ព័ន្ធ ហើយស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលយល់ព្រមឱ្យទីក្រុងបង់ថ្លៃដីចំនួន 3 ជូនអ្នកវិនិយោគគម្រោង។ ទាំងនេះជាដីនៅខណ្ឌ៧ ស្រុក Binh Thanh និងក្រុង Thu Duc។

សម្រាប់ដើមទុនដែលត្រូវការដើម្បីបញ្ចប់គម្រោង ក្រុមហ៊ុន Trung Nam បានស្នើឱ្យទីក្រុងហូជីមិញអនុញ្ញាតឱ្យខ្លួនខ្ចីប្រាក់ប្រហែល 1,759 ពាន់លានដុងពីក្រុមហ៊ុនវិនិយោគហិរញ្ញវត្ថុទីក្រុងហូជីមិញ (HFIC Company)។

ក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោងគ្រប់គ្រងទឹកជំនន់ទីក្រុងហូជីមិញ ក្រុមហ៊ុន Trung Nam បានខ្ចីប្រាក់រាប់ពាន់លានដុងពីធនាគារ BIDV ។ គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 ប្រាក់ដើម និងសមតុល្យការប្រាក់ហួសកាលកំណត់របស់គម្រោងនៅ BIDV មានចំនួន 6,567.5 ពាន់លានដុង។

យោងតាមនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា ជាមួយនឹងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃគម្រោង ការបង់ប្រាក់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុន Trung Nam គឺជាតម្រូវការបន្ទាន់ ដែលជាតម្រូវការជាមុនដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គ និងបន្តអនុវត្តការងារផ្សេងទៀតដើម្បីបញ្ចប់គម្រោង។

ជម្រើសពីរ

ផ្អែកលើរបាយការណ៍របស់នាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ នៅចុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៣ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានបញ្ជូនលិខិតផ្លូវការមួយទៅកាន់នាយករដ្ឋមន្ត្រីដោយរាយការណ៍អំពីបញ្ហារបស់គម្រោង និងស្នើយន្តការដោះស្រាយចំនួនពីរ។

យន្តការទីមួយ ទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើឱ្យបង់ប្រាក់ឱ្យក្រុមហ៊ុន Trung Nam ទៅតាមវឌ្ឍនភាពសំណង់ដោយមូលនិធិដី និងសាច់ប្រាក់។

សម្រាប់ការទូទាត់សាច់ប្រាក់ ធនាគាររដ្ឋត្រូវអនុញ្ញាតឱ្យធនាគារ BIDV មិនប្រមូលបំណុលភ្លាមៗ ដោយបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អ្នកវិនិយោគក្នុងការបញ្ចប់គម្រោង។ នៅពេលនោះ ទីក្រុងហូជីមិញ និងអ្នកវិនិយោគនឹងទទួលយក និងទូទាត់ផ្នែកដែលនៅសល់នៃគម្រោងនេះ តាមកិច្ចសន្យា BT ដែលបានចុះហត្ថលេខា។

គុណវិបត្តិនៃយន្តការនេះគឺថា ពេលវេលានៃការអនុវត្តមិនអាចគ្រប់គ្រងយ៉ាងសកម្មបានទេ ហើយការចំណាយលើការប្រាក់ដែលកើតឡើងនឹងកើនឡើងដោយសារតែពេលវេលាបញ្ចប់គម្រោងយូរ។

ដំណើរការសាងសង់នៅគម្រោងលូទឹក Tan Thuan ឥឡូវសម្រេចបាន ៩៣%។ (រូបថត៖ Hoang Giam)

ក្នុងយន្តការទីពីរ ទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើថា ក្រុមហ៊ុន HFIC នឹងទទួលបានដើមទុនថវិការបស់ទីក្រុង បន្ទាប់មកផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដល់ក្រុមហ៊ុន Trung Nam ដើម្បីបន្តការសាងសង់គម្រោង។

ជាក់ស្តែង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញនឹងប្រគល់ថវិកាប្រមាណ ១.៨០០ ពាន់លានដុង ដល់ក្រុមហ៊ុន HFIC ដើម្បីឲ្យសហគ្រាសនេះអាចផ្តល់កម្ចីឡើងវិញដល់ក្រុមហ៊ុន Trung Nam ។

នៅពេលដែលគម្រោងនេះត្រូវបានទទួលយក គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញនឹងបង់ប្រាក់ឱ្យក្រុមហ៊ុន Trung Nam តាមកិច្ចសន្យា BT ដែលបានចុះហត្ថលេខា។ បន្ទាប់ពីទទួលបានការទូទាត់បំណុលពីក្រុមហ៊ុនទ្រុងណាម ក្រុមហ៊ុន HFIC នឹងត្រូវសងដើមទុននេះទៅថវិកាទីក្រុង។

ផែនការនេះនឹងជួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញមានគំនិតផ្តួចផ្តើមក្នុងការបែងចែកដើមទុនថវិកា កាត់បន្ថយពេលវេលាអនុវត្តគម្រោង។ ទោះបីជាយ៉ាងណា ដើម្បីធ្វើបែបនេះ ត្រូវមានការណែនាំពីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ។

ហានិភ័យនៃជម្រើសនេះគឺថាបន្ទាប់ពីការសាងសង់ត្រូវបានបញ្ចប់ ប្រសិនបើគម្រោងមិនបំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងគុណភាពសម្រាប់ការទទួលយក វានឹងពិបាកក្នុងការយកដើមទុនមកវិញ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ លទ្ធភាពនៃការបាត់បង់ថវិការដ្ឋក៏អាចកើតមានផងដែរ។

ប្រឡាយ Muong Chuoi (ស្រុក Nha Be) ដំណើរការសាងសង់បាន ៩៣%។ (រូបថត៖ Hoang Giam)

តាមរយៈការវិភាគគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃយន្តការទាំងពីរនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីពិចារណា និងអនុម័តយន្តការទីពីរ ព្រោះវាងាយស្រួលជាងក្នុងការអនុវត្ត។ ប្រសិនបើជ្រើសរើសយន្តការនេះ ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវការការណែនាំពីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រសួងពាក់ព័ន្ធ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញធានាថា រដ្ឋធានីដែលប្រគល់ឱ្យក្រុមហ៊ុន Trung Nam នឹងត្រូវប្រើប្រាស់ក្នុងគោលបំណងត្រឹមត្រូវ មានប្រសិទ្ធភាព ហើយគម្រោងនេះនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ភ្លាមៗសម្រាប់ការទទួលយក និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។

តាមសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលបានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ប្រញាប់បញ្ជូនមតិជាលាយលក្ខណ៍អក្សរទៅកាន់ទីភ្នាក់ងារនេះ ដើម្បីសំយោគ និងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បានចេញឯកសារដើម្បីកែតម្រូវជាលើកទី៥ នៃការសាងសង់គម្រោងការពារទឹកជំនន់នៅផ្លូវ Vo Van Ngan ដែលបានប៉ះពាល់ដល់កេរ្តិ៍ឈ្មោះនៃវិស័យដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុង និងបង្កការខឹងសម្បារជាសាធារណៈ។

ប្រភព