បន្តកែសម្រួលគម្រោង BOT ច្រកទ្វារព្រំដែន Huu Nghi - Chi Lang
នេះជាការកែសម្រួលលើកទីពីរនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនច្រកទ្វារព្រំដែន Huu Nghi - Chi Lang ក្រោមទម្រង់ BOT ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 3 ខែចាប់តាំងពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lang Son បានចេញសេចក្តីសម្រេចអនុម័តគម្រោងនេះនៅថ្ងៃទី 4 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023។
 |
| ការបរាជ័យក្នុងការបញ្ចប់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Huu Nghi - Chi Lang តាមកាលវិភាគបានធ្វើឱ្យផ្លូវហាយវេហាណូយ - Lang Son ក្លាយជាផ្លូវបញ្ចប់ ដោយត្រូវឈប់ឆ្ងាយពីទីក្រុង។ Lang Son 30 គីឡូម៉ែត្រ ច្រកព្រំដែន Huu Nghi 45 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំកន្លងមក។ |
ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lang Son ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ ៤២៧/QD-UBND ស្តីពីការអនុម័តលើការកែសម្រួលគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនច្រកទ្វារព្រំដែន Huu Nghi - Chi Lang ក្រោមទម្រង់ BOT ។
នៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 427 ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lang Son បានអនុម័តលើការកែសម្រួលគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនច្រកទ្វារព្រំដែន Huu Nghi - Chi Lang ក្រោមទម្រង់ BOT ដែលបានអនុម័តក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 2014/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 4 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 និងសេចក្តីសម្រេចលេខ 103/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 17 ខែមករា ឆ្នាំ 2017។
ដោយឡែកចំពោះសេចក្តីសម្រេចលេខ ២០១៤ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lang Son បានកែសម្រួលចំណុចទី៣ ប្រការ ១២ ប្រការ ១ ដូចតទៅ៖ «...- អង្គការអនុវត្ត៖ តម្រូវការប្រើប្រាស់ដីសរុបរបស់គម្រោង រំពឹងថានឹងមានប្រមាណ ៦៤០,២៨ ហិកតា (ផ្ទៃដីស្រុកជីឡាង៖ ប្រហែល៖ ១៦៦,៤៧ ហិកតារ ផ្ទៃដី៖ ២.៧ ហិកតា តំបន់៖ ប្រហែល ៦៩,៨៣ ហិកតា តំបន់ក្រុងឡាងសឺន៖ ប្រហែល ១០៦,៤៣ ហិកតា); ផ្ទៃដីតាមព្រំប្រទល់បោសសម្អាតផ្លូវមានប្រហែល 564.47 ហិកតា តម្រូវការប្រើប្រាស់ដីដែលរំពឹងទុកសម្រាប់សាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គម្រោងមានប្រហែល 14.1 ហិកតា (តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីតាមសំណើក្នុងស្រុកគឺសមរម្យសម្រាប់តម្រូវការជាក់ស្តែង) តម្រូវការប្រើប្រាស់ដីបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ទីតាំងចាក់សំរាមរបស់គម្រោង។
វិសោធនកម្មប្រការ ៣ មាត្រា ២ ដូចតទៅ៖ “៣. ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក៖ Cao Loc, Van Lang, Chi Lang និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។ ឡាង សឺន៖ រៀបចំការអនុវត្តការបោសសម្អាតទីតាំង (រួមទាំងការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ការសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី) សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីនៃគម្រោងក្នុងតំបន់គ្រប់គ្រងដោយអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគតាមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន ដីធ្លី ការវិនិយោគសាធារណៈ ច្បាប់ថវិការដ្ឋ និងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។
បន្ថែមចំណុច ឃ ប្រការ ២ ប្រការ ២ ដូចតទៅ៖ ឃ) គ្រប់គ្រង និងទូទាត់ដើមទុនថវិការដ្ឋស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
ទាក់ទិននឹងសេចក្តីសម្រេចលេខ ១០៣ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lang Son បានកែសម្រួលចំណុចទី២ ចំណុច ខ ប្រការ ៤ ប្រការ ១ ដូចខាងក្រោម៖ “- វិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់៖ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក៖ Cao Loc, Van Lang, Chi Lang និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។ Lang Son៖ រៀបចំនិងអនុវត្តការងារបោសសម្អាតទីតាំងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន»។
ប្រហែល 1,5 ខែកន្លងទៅ នៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 103 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lang Son បានកែសម្រួលប្រការ 3 មាត្រា 1 សេចក្តីសម្រេចលេខ 2014 ស្តីពីពេលវេលាអនុវត្តគម្រោង។
ជាក់ស្តែង ដំណាក់កាលនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺពីឆ្នាំ 2023 ដល់ឆ្នាំ 2026។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lang Son ក៏បានសម្រេចកែសម្រួលប្រការ 6 មាត្រា 1 សេចក្តីសម្រេចលេខ 2014 ស្តីពីការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោង ក្នុងនោះការវិនិយោគសរុបថ្មីមានចំនួន 11.029 ពាន់លានដុង ថយចុះចំនួន 150 ពាន់លានដុងធៀបនឹងការអនុម័តមុន។
ទីភ្នាក់ងាររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ចនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនច្រកទ្វារព្រំដែន Huu Nghi - Chi Lang ក៏បានកែសម្រួលប្រការ 7 មាត្រា 1 សេចក្តីសម្រេចលេខ 2014 ស្តីពីរចនាសម្ព័ន្ធដើមទុនផងដែរ។
តាមនោះ ដើមទុនដែលវិនិយោគិន និងសហគ្រាសគម្រោង PPP ទទួលខុសត្រូវក្នុងការរៀបចំ (រួមទាំង៖ ភាគហ៊ុន ប្រាក់កម្ចី និងប្រភពកៀរគរផ្សេងទៀត) មានចំនួនប្រហែល ៥.៥២៩ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៥០,១៣% នៃការវិនិយោគគម្រោងសរុប) ដែលក្នុងនោះភាគហ៊ុនមានប្រហែល ១.១០៦ ពាន់លានដុង (គិតជាទុនវិនិយោគ ២០% នៃគម្រោងវិនិយោគសរុប) ។ ដើមទុនកម្ចី និងប្រភពដើមទុនដែលបានកៀរគរស្របច្បាប់ផ្សេងទៀតមានចំនួនប្រហែល 4.423 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 80% នៃដើមទុនសរុបរៀបចំដោយអ្នកវិនិយោគ និងសហគ្រាសគម្រោង PPP)។ ដើមទុនរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង PPP មានចំនួន ៥.៥០០ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៤៩,៨៧% នៃការវិនិយោគសរុប) ក្នុងនោះដើមទុនថវិកាកណ្តាលមានចំនួន ៣.៥០០ពាន់លានដុង និងថវិកាខេត្តចំនួន ២.០០០ពាន់លានដុង។
ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធដើមទុនវិនិយោគខាងលើ រយៈពេលសងត្រលប់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនច្រកទ្វារព្រំដែន Huu Nghi - Chi Lang គឺ 25 ឆ្នាំ 8 ខែ ជំនួសឱ្យ 29 ឆ្នាំ 6 ខែ ដូចមានចែងក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 2104។
យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 2014 គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនច្រកទ្វារព្រំដែន Huu Nghi - Chi Lang ក្រោមទម្រង់ BOT ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងស្រុក Chi Lang, Cao Loc, Van Lang និងទីក្រុង។ Lang Son មានប្រវែងសរុបប្រហែល 59.87 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវ Express ច្រកទ្វារព្រំដែន Huu Nghi - Chi Lang ប្រវែងប្រហែល 43.43 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវតភ្ជាប់ច្រកព្រំដែន Tan Thanh និងច្រកព្រំដែន Coc Nam ប្រវែងប្រហែល 16.44 គីឡូម៉ែត្រ។
ជាពិសេស ផ្លូវល្បឿនលឿនច្រកទ្វារព្រំដែន Huu Nghi - Chi Lang មានប្រវែងប្រហែល 43 គីឡូម៉ែត្រ រចនាជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋានរថយន្តចំនួន 6 ផ្លូវ ទទឹងផ្លូវ 32.25m; ផ្លូវតភ្ជាប់ច្រកព្រំដែន Tan Thanh និងច្រកព្រំដែន Coc Nam មានប្រវែងប្រហែល 17 គីឡូម៉ែត្រ និងត្រូវបានរចនាឡើងដោយមាន 4 ផ្លូវសម្រាប់យានយន្ត និងទទឹងផ្លូវ 22 ម៉ែត្រ។
ក្នុងដំណាក់កាលនៃការបង្វែរផ្លូវនេះ ច្រកទ្វារព្រំដែន Huu Nghi - Chi Lang នឹងវិនិយោគលើការកសាងផ្លូវដែលមានមាត្រដ្ឋាន ៤គន្លង ទទឹងផ្លូវ ១៧ម។ ផ្លូវតភ្ជាប់ច្រកព្រំដែន Tan Thanh និងច្រកព្រំដែន Coc Nam ត្រូវបានវិនិយោគលើការសាងសង់មានទំហំ ២គន្លង ទទឹងផ្លូវ ១៤.៥ម។ ការវិនិយោគសរុបបឋមសម្រាប់ដំណាក់កាលជាដំណាក់កាលនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនច្រកទ្វារព្រំដែន Huu Nghi - Chi Lang ក្រោមទម្រង់ BOT គឺ 11,029 ពាន់លានដុង។
ប្រភព
Kommentar (0)