ពិគ្រោះជាមួយអ្នកជំនាញ និងអង្គភាពជំនាញអំពីបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីកំហាប់ជាតិអាល់កុលក្នុងឈាមពេលបើកបរ

សំណើរបស់អ្នកជំនាញ និងអង្គភាពជំនាញ គឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ក្រសួងសុខាភិបាលស្រាវជ្រាវ និងស្នើបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម ឬដង្ហើមសម្រាប់អ្នកបើកបរ។

កាលពីថ្ងៃទី៥ ខែកុម្ភៈ នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការពិនិត្យ និងព្យាបាល (ក្រសួងសុខាភិបាល) បានឲ្យដឹងថា ខ្លួនបានបញ្ជូនទៅកាន់អ្នកជំនាញ និងអង្គភាពជំនាញមួយចំនួន ដើម្បីស្នើសុំយោបល់ និងអនុសាសន៍លើបញ្ហាកំហាប់ជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម ឬដង្ហើមរបស់អ្នកបើកបរយានយន្ត។

យោងតាមនាយកដ្ឋានពិនិត្យ និងព្យាបាលវេជ្ជសាស្ត្រ សំណើរបស់អ្នកជំនាញ និងអង្គភាពជំនាញ គឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អង្គភាពស្រាវជ្រាវ និងស្នើបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម ឬដង្ហើមសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ ក្រសួងសុខាភិបាលក៏បានស្នើដល់អ្នកជំនាញ និងអង្គភាពស្រាវជ្រាវ បញ្ជូនសំណើ និងយោបល់ទៅក្រសួងសុខាភិបាលមុនថ្ងៃទី២០ ខែកុម្ភៈ។

នគរបាលចរាចរណ៍វាស់វែងកម្រិតជាតិស្រវឹងរបស់អ្នកបើកបរយានយន្ត

កាលពីពេលថ្មីៗនេះ នៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានដែលផ្តល់ព័ត៌មានសម្រាប់ត្រីមាសទី១ នៃក្រសួងសុខាភិបាល សម្តែងមតិលើសំណើសុំផ្តន្ទាទោសព្រហ្មទណ្ឌចំពោះអ្នកបើកបរដែលមានកម្រិតជាតិអាល់កុលលើសពីកម្រិតកំណត់។

“តាមគំនិតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំ ប្រសិនបើការបំពានគ្រឿងស្រវឹងបង្កឲ្យមានគ្រោះថ្នាក់ នីតិវិធីព្រហ្មទណ្ឌត្រូវតែចាត់ទុក។ ក្នុងករណីដែលមានកំហាប់ជាតិអាល់កុលខ្ពស់ និងមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបើកបរ ត្រូវតែដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងនឹងត្រូវយោងទៅលើបទប្បញ្ញត្តិពីប្រទេសផ្សេងៗក្នុងពិភពលោក ដើម្បីបង្កើតបទប្បញ្ញត្តិប្រកបដោយសុខដុមរមនា”។ ជាមួយគ្នានេះ លោក ខូវ បានលើកឡើងដែរថា ដោយសារការចាត់វិធានការតឹងរ៉ឹងលើការបំពានលើការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុល ចំនួនគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រសួងសុខាភិបាលកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដើម្បីចងក្រងស្ថិតិ ហើយនឹងមានតួលេខជាក់លាក់អំពីការកាត់បន្ថយចំនួនគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នាពេលឆាប់ៗនេះ។

ទាក់ទងនឹងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នស្តីពីការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលសម្រាប់អ្នកបើកបរ ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ 2008 បានហាមប្រាមការបើកបររថយន្ត ត្រាក់ទ័រ និងម៉ូតូឯកទេសនៅលើផ្លូវខណៈពេលដែលមានជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម ឬដង្ហើម។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងសិក្ខាសាលា “ផលប៉ះពាល់នៃគ្រឿងស្រវឹង និងស្រាបៀរ លើអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ផ្លូវគោក” ដែលរៀបចំដោយក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ សហការជាមួយក្រសួងសុខាភិបាល កាលពីចុងខែមករា លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Tran Huu Minh ប្រធានការិយាល័យ នៃគណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មានប្រសាសន៍ថា ការវាយតម្លៃលើការផាកពិន័យរដ្ឋបាលចំពោះអ្នកបើកបរ ដែលល្មើសនឹងកំហាប់ជាតិអាល់កុល គឺមានកម្រិតខ្ពស់ ដោយមានការទប់ស្កាត់បានល្អ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ច្បាប់បច្ចុប្បន្នចែងថា អ្នកដែលមានកំហាប់ជាតិអាល់កុលនៅកម្រិតទី 3 (លើសពី 0.4 mg/liter ដង្ហើម ឬលើសពី 80 mg/100 ml នៃឈាម) មិនថាខ្ពស់ប៉ុណ្ណាទេ នៅតែទទួលទណ្ឌកម្មដដែល។ ឧទាហរណ៍ ការផឹកស្រាបៀរ ៥កែវ ឬស្រាបៀរ ៣០កែវ អាចត្រូវបានផាកពិន័យក្នុងអត្រាដូចគ្នា។ នេះមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាទាំងស្រុងជាមួយនឹងគោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាននៃទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាល ដែលកំណត់ការផាកពិន័យដែលសមស្របនឹងកម្រិតនៃការបំពាន។

ដូច្នេះហើយ លោក Tran Huu Minh បានស្នើថា ប្រសិនបើកំហាប់ជាតិអាល់កុលលើសពីកម្រិតទី 3 វានៅតែត្រូវបែងចែកទៅជាការផាកពិន័យរដ្ឋបាលខ្ពស់ជាងនេះ។ អ្នកបើកបរល្មើសនឹងការប្រមូលផ្តុំជាតិស្រវឹងធ្ងន់ធ្ងរនាំឱ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងទាំងស្រុង ដែលអាចបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរត្រូវផ្តន្ទាទោសតាមច្បាប់។

NGUYEN QUOC

ប្រភព