បង្កើតក្រុមប្រឹក្សាដើម្បីវាយតម្លៃលើការរៀបចំផែនការផ្លូវរថភ្លើង និងស្ថានីយ៍នៅក្នុងតំបន់សំខាន់ៗរបស់ទីក្រុង។ ហាណូយ

បង្កើតក្រុមប្រឹក្សាដើម្បីវាយតម្លៃលើការរៀបចំផែនការផ្លូវរថភ្លើង និងស្ថានីយ៍នៅក្នុងតំបន់សំខាន់ៗរបស់ទីក្រុង។ ហាណូយ

ក្រុមប្រឹក្សាសម្រាប់ការវាយតម្លៃនៃការរៀបចំផែនការផ្លូវរថភ្លើង និងស្ថានីយ៍នៅក្នុងតំបន់សំខាន់ៗនៃទីក្រុង។ ទីក្រុងហាណូយមានសមាជិកចំនួន 26 នាក់ ដឹកនាំដោយលោក Nguyen Danh Huy អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

ទស្សនវិស័យនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងង៉ុកហូយ។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចបង្កើតក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃផែនការសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើង និងស្ថានីយ៍នៅក្នុងតំបន់សំខាន់ៗរបស់ទីក្រុង។ ហាណូយ

ក្រុមប្រឹក្សានេះមានសមាជិកចំនួន 26 នាក់ដែលជាអ្នកដឹកនាំអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម។ នាយកដ្ឋានប្រតិបត្តិការ, អគ្គសេនាធិការ, ក្រសួងការពារជាតិ; នាយកដ្ឋានសន្តិសុខសេដ្ឋកិច្ច ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ; នាយកដ្ឋានអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ; នាយកដ្ឋានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ក្រសួងសំណង់; នាយកដ្ឋានវាយតម្លៃបច្ចេកវិទ្យា ការវាយតម្លៃ និងអធិការកិច្ច នាយកដ្ឋានផែនការ និងហិរញ្ញវត្ថុ (ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន); នាយកដ្ឋានផែនការ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម; នាយកដ្ឋានបច្ចេកវិទ្យា និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាស; នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនហាណូយ; នាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មហាណូយ; នាយកដ្ឋានសំណង់ Vinh Phuc; នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Ha Nam; នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Bac Ninh; នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Hung Yen; នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Thai Nguyen និងថ្នាក់ដឹកនាំទីភ្នាក់ងារប្រឹក្សាមួយចំនួននៃក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

អ្នកត្រួតពិនិត្យពីររូបនៃក្រុមប្រឹក្សាគឺលោក Le Cong Thanh, PhD, នាយកនៃវិទ្យាស្ថានឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក - វិទ្យាស្ថានវិទ្យាសាស្រ្តនិងបច្ចេកវិទ្យាដឹកជញ្ជូន; លោក Nguyen Van Binh អ្នកជំនាញ ប្រធានសមាគមសេដ្ឋកិច្ច និងដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកវៀតណាម។

អាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាមត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្តល់ព័ត៌មាន និងឯកសារពេញលេញដល់សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការការងារ និងធានាលក្ខខណ្ឌការងារ និងការចំណាយប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមប្រឹក្សាស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងផែនការផ្លូវរថភ្លើងនៃតំបន់សំខាន់របស់ទីក្រុង។ ហាណូយ នាយកដ្ឋានផ្លូវដែកវៀតណាមបានស្នើឱ្យជួសជុល និងរក្សាប្រតិបត្តិការនៃខ្សែរថភ្លើងរ៉ាឌីល់ដែលមានស្រាប់ចំនួន ៥ រួមមានៈ ហាណូយ - ហូជីមិញ; ហាណូយ - ហាយហ្វុង; ហាណូយ - ដុងដាង; ហាណូយ - ឡាវៃ; ហាណូយ - ថៃ ង្វៀន។ បំប្លែងមុខងារនៃខ្សែរថភ្លើងជាតិក្នុងទីក្រុងខាងក្នុង រួមមានខ្សែដូចខាងក្រោម៖ ង៉ុកហូយ - ស្ថានីយ៍ហាណូយ - យ៉េនវៀន; Gia Lam - Lac Dao ។

សាងសង់ផ្លូវថ្មីចំនួន ៤ លើច្រករបៀងរួមមានៈ ហាណូយ - ហូជីមិញ (ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន); ឡាវ-ហាណូយ-ហៃផុង; ហាណូយ - ឡាងសឺន; ហាណូយ - ក្វាងនិញ (ផ្អែកលើផ្លូវ Pha Lai - Ha Long - Cai Lan) ។

អភិវឌ្ឍ​ប្រព័ន្ធ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ខ្សែក្រវាត់​តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវ​ខ្សែក្រវាត់​ទី​៤ រួមមាន​៖ ខ្សែក្រវាត់​ខាងកើត​ត​ភ្ជាប់​ង៉ុក​ហូ​យ​-​ឡាក​ដាវ​-​បា​ហុង​-​ថាច់​ឡូយ​។ ខ្សែក្រវាត់ខាងលិចតភ្ជាប់ពីង៉ុកហូយ-ថាច់ឡូយ។

ទាក់ទិននឹងការរៀបចំផែនការប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍រថភ្លើងនៅតំបន់កណ្តាលទីក្រុងហាណូយ អាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាមបានស្នើឱ្យរៀបចំផែនការស្ថានីយ៍ Yen Vien ជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសម្រាប់រថភ្លើងឆ្ពោះទៅទិសខាងលិច ភាគពាយ័ព្យ ខាងជើង (តភ្ជាប់ទៅផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងលេខ១) ដែលមានមាត្រដ្ឋានប្រហែល ៤៨,៥ ហិកតា។

ស្ថានីយ៍ Yen Thuong គឺជាស្ថានីយ៍ស្ថានីយភាគខាងជើងសម្រាប់រថភ្លើងដឹកទំនិញសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងភាគខាងជើងទន្លេក្រហម រួមទាំងផ្លូវទៅកាន់ Lang Son, Cai Lan, Thai Nguyen និងទទួលខុសត្រូវចំពោះមុខងារស្ថានីយ៍រថភ្លើងសម្រាប់ផ្លូវទាំងអស់ទៅកាន់ភាគខាងជើង ភាគពាយ័ព្យ និងខាងលិច ដែលមានមាត្រដ្ឋានប្រហែល 47.5 ហិកតា (ដីនៅទីក្រុងហាណូយប្រហែល 45.5 ហិកតានៅខេត្ត Sonac ។ B.

ស្ថានីយ៍ Bac Hong គឺជាស្ថានីយ៍កម្រិតមធ្យមដែលមានមុខងារទទួល និងបញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងរថភ្លើងដឹកទំនិញឆ្លងកាត់ស្ថានីយ។ ផ្ទៃដីសរុបមានប្រមាណ ៩២,៨ ហិកតា ក្នុងនោះស្ថានីយមានប្រមាណ ១០ ហិកតា នៅសល់ជាដីបម្រុងសម្រាប់អភិវឌ្ឍភស្តុភារផ្លូវដែក និងកន្លែងឧស្សាហកម្ម។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងភាគខាងត្បូងត្រូវបានគ្រោងទុកនៅស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi រួមទាំងមុខងារនៃការរៀបចំការទទួល និងការចាកចេញរបស់អ្នកដំណើរលើផ្លូវដែកជាតិ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ការរៀបចំការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ ការទទួល និងបញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងរថភ្លើងដឹកទំនិញ និងប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសនៃក្បាលរថភ្លើង និងរទេះភ្លើង។

ផ្ទៃដីសរុបប្រហែល 251 ហិចតា ព្រំប្រទល់រួមមានតំបន់ផែនការលម្អិតនៃស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi ខ្នាត 1/500 ដែលត្រូវបានអនុម័ត និងពង្រីកទៅខាងលិចដល់ផ្លូវ Dai Ang ស្រុក Thanh Tri ។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងភាគខាងកើត៖ ស្ថានីយស្ថានីយភាគខាងកើតគ្រោងនឹងរៀបចំនៅ Lac Dao ក្នុងខេត្ត Hung Yen។

សម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងដែលមានស្រាប់រួមមានៈ ហាណូយ - ហូជីមិញ; ហាណូយ - ហាយហ្វុង; ហាណូយ - ដុងដាង; ហាណូយ - ឡាវៃ; ហាណូយ-ថៃង្វៀន ជាមូលដ្ឋានរក្សាផ្លូវបច្ចុប្បន្ន ដែលក្នុងនោះផ្លូវហាណូយ-ដុងដាងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាផ្លូវពីរ រង្វាស់ 1435 មម ផ្លូវដែលនៅសល់គឺផ្លូវទោល 1000 មម និង 1435 មម។

ផ្លូវរថភ្លើងខ្សែក្រវាត់ខាងលិចទើបសាងសង់ថ្មី៖ ចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ផ្លូវរថភ្លើងលើផ្លូវដែកហាណូយ-ឡាវ Cai ចំណុចបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ង៉ុកហូយ ផ្លូវតាមបណ្តោយផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ទី៤ ប្រវែងប្រហែល ៥០គីឡូម៉ែត្រ។

មានស្ថានីយ៍ចំនួន 3 នៅលើផ្លូវរួមមាន: ស្ថានីយ៍ Phung ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Tan Hoi ស្រុក Dan Phuong ដែលមានមាត្រដ្ឋានប្រហែល 9,5 ហិកតា; ស្ថានីយ៍ហាណូយខាងលិច មានទីតាំងនៅឃុំ An Thuong ស្រុក Hoai Duc ដែលមានមាត្រដ្ឋានប្រហែល 14.2 ហិកតា (សាងសង់នៅលើដីខ្ពស់); ស្ថានីយ៍ Ha Dong ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Bich Hoa ឃុំ Cu Khe ស្រុក Thanh Oai ដែលមានមាត្រដ្ឋានប្រហែល 4 ហិកតា។

ផ្លូវដែកខ្សែក្រវាត់បូព៌ាដែលទើបសាងសង់ថ្មី៖ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅស្ថានីយ៍ង៉ុកហូយ ចំណុចបញ្ចប់នៅថាច់ឡូយ ផ្នែកង៉ុកហូយ - ឡាកដាវ តាមបណ្តោយខ្សែក្រវាត់ទី 4 ផ្នែកឡាកដាវ - បាកហុង - ថាច់ឡូយ តាមបណ្តោយខ្សែក្រវាត់ទី 3 នៃទន្លេក្រហមខាងជើង។

ផ្លូវនេះមានប្រវែងប្រហែល 65 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅទីក្រុងហាណូយ មានស្ថានីយ៍ចំនួន ៦ រួមមានៈ ង៉ុក ហូយ; Trung Mau មានទីតាំងនៅ Phu Dong, Ninh Hiep, ឃុំ Trung Mau, ស្រុក Gia Lam, មានមាត្រដ្ឋានប្រហែល 5,2 ហិកតា; Yen Thuong ស្រុក Gia Lam មាត្រដ្ឋានប្រហែល 47.5 ហិកតា; Co Loa ខ្នាត 3.5ha; Dong Anh ស្ថិតនៅឃុំ Uy No ស្រុក Dong Anh ដែលមានមាត្រដ្ឋានប្រហែល 4.3 ហិកតា; ស្ថានីយ៍ Bac Hong (ស្ថានីយ៍មធ្យម និងដីបម្រុងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក) ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Bac Hong ស្រុក Dong Anh ដែលមានមាត្រដ្ឋានប្រហែល 92.8 ហិកតា។ ស្ថានីយ៍ថាច់ឡូយ មានទីតាំងនៅក្រុងជីដុង ស្រុកមេលីន ដែលមានមាត្រដ្ឋានប្រហែល 4.3 ហិកតា។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-quy-hoach-tuyen-ga-duong-sat-khu-vuc-dau-moi-tp-ha-noi-d219813.html