ការលំបាកខាងសេដ្ឋកិច្ចមិនមែនមកពីប្រតិបត្តិការរបស់ស្ថាប័នទេ។

រឿងរ៉ាវនៃអាជីវកម្មប្រឈមមុខនឹងការលំបាកត្រូវបានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាជាច្រើនលើកឡើងក្នុងសម័យប្រជុំពិភាក្សាជាក្រុមស្តីពីស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនាថ្ងៃទី ២៥ ឧសភា។

កុំគិតអវិជ្ជមាន ហើយគិតថាវាមកពីការគ្រប់គ្រង។

ប្រតិភូ Le Thanh Van (Ca Mau) បាននិយាយថា ស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចអាប់អួរចាប់ពីឆ្នាំ 2023 ត្រូវតែត្រូវបានមើលដោយវត្ថុបំណង មិនមែនគិតអវិជ្ជមានថាសេដ្ឋកិច្ចអាប់អួរគឺដោយសារតែដែនកំណត់មួយចំនួនក្នុងការគ្រប់គ្រងម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ច។

នេះចាំបាច់ត្រូវមើលពីផលប៉ះពាល់ខាងក្រៅ ដោយសារជំងឺរាតត្បាត Covid-19 សង្គ្រាម ជម្លោះ និងការប្រកួតប្រជែងរវាងប្រទេសធំៗ។

ប្រតិភូមកពីខេត្ត Ca Mau ក៏បានកត់សម្គាល់ដែរថា នៅតែមានបញ្ហាផ្ទៃក្នុងខ្លះ ប៉ុន្តែមូលហេតុគឺនៅតែកម្មាភិបាល៖ «គុណភាពស្ថាប័នអន់ គុណភាពកម្មាភិបាលក៏អន់ជាង មិនមែនដោយសារប្រតិបត្តិការស្ថាប័នសេដ្ឋកិច្ច និងធុរកិច្ច»។

លោកបន្តថា ចំនួនអាជីវកម្មដែលបានចុះបញ្ជីបានថយចុះគួរឲ្យកត់សម្គាល់ ហើយចំនួនកម្មករអត់ការងារធ្វើបានកើនឡើង។ នៅថ្ងៃទី 23 ខែឧសភា មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មការងារ Dong Nai បានទទួលពាក្យសុំអត់ការងារធ្វើចំនួន 22,000 ។

អាជីវករនៅផ្សារបិនថាញ់បាននិយាយថាមានរយៈពេលពីរសប្តាហ៍ដែលគាត់មិនអាចលក់ទំនិញបានទេ។ នេះបង្ហាញថា តម្រូវការមានការថយចុះដោយសារតែការលំបាក ប្រជាពលរដ្ឋរឹតខ្សែក្រវាត់គ្មានប្រាក់ខែដោយសារបំណុលអាជីវកម្ម...

គណៈប្រតិភូ Le Thanh Van ក៏បានចង្អុលបង្ហាញពីភាពផ្ទុយស្រឡះ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី គម្រោងច្រកទ្វារស្វាគមន៍នៅតែត្រូវបានអនុវត្ត ខណៈប្រជាពលរដ្ឋកំពុងជួបការលំបាក ជាពិសេសនៅតំបន់ដាច់ស្រយាល និងក្រីក្រ ដូច្នេះតើអ្វីទៅជាចំណុចសំខាន់នៃការកសាងវិមានសរសើរ!

“គុណភាពស្ថាប័នទាប ច្បាប់មិនស្ថិតស្ថេរ គុណភាពមន្ត្រីខ្សោយ ដូច្នេះវាមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា ប្រធានអាណត្តិនេះគាំទ្រគម្រោង ប៉ុន្តែនៅអាណត្តិក្រោយ ប្រធានម្នាក់ទៀតដកហូតគម្រោង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អាជីវកម្មវិនិយោគរាប់រយពាន់លានដុល្លារក្នុងគម្រោង ហើយត្រូវបង់ការប្រាក់ធនាគារ”។ ប្រសិនបើមន្ត្រីបែបនេះមិនត្រូវបានដោះស្រាយទេ អាជីវកម្មនឹងពិបាកក្នុងការរស់រានមានជីវិត និងអភិវឌ្ឍន៍។

ដំណោះស្រាយខ្លាំងជាងដែលត្រូវការ

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការញត្តិប្រជាជន Hoang Anh Cong ក៏បានចង្អុលបង្ហាញពីការពិតដែលថាតំបន់មួយចំនួនរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង រួមទាំងអចលនទ្រព្យផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនអចលនទ្រព្យធំៗជាច្រើនឥឡូវស្ថិតនៅលើគែមនៃការក្ស័យធន។

គណៈប្រតិភូបានមានប្រសាសន៍ថា នាពេលថ្មីៗនេះ មានធុរកិច្ចជាច្រើនបានផ្ញើលិខិតទៅកាន់រដ្ឋសភា ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាល និងក្រសួងនានា ស្នើសុំគោលនយោបាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងសម្ពាធ។

ប្រតិភូ Hoang Cong Anh បាននិយាយថា “មានអាជីវកម្មដែលត្រូវបង់ការប្រាក់ 50 ពាន់លានដុងជារៀងរាល់ថ្ងៃ ខណៈពេលដែលមានគម្រោងដែលមិនត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំ ជាក់ស្តែង អាជីវកម្មមិនអាចទ្រាំនឹងអត្រាការប្រាក់បែបនេះបានទេ ជារៀងរាល់ថ្ងៃពួកគេបើកភ្នែករបស់ពួកគេពួកគេបាត់បង់ 50 ពាន់លានដុង”។

ដូច្នេះលោកស្នើឲ្យរដ្ឋសភាមានគោលនយោបាយ និងដំណោះស្រាយដោះស្រាយការលំបាកសម្រាប់អាជីវកម្មឱ្យបានឆាប់។ ព្រោះនេះមិនមែនជារឿងរបស់សហគ្រាសមួយទេ ប៉ុន្តែការស្លាប់របស់សហគ្រាសមួយនឹងអូសបន្លាយមួយទៀត ប៉ះពាល់ដល់សេដ្ឋកិច្ចទាំងមូល។

យោងតាមប្រតិភូលោក Pham Trong Nghia (Lang Son) សហគ្រាសគឺជាព្រលឹងនៃសេដ្ឋកិច្ច រួមចំណែកយ៉ាងច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេស និងសង្គម ជាពិសេសក្នុងរយៈពេលក្រោយការរាតត្បាត Covid-19។ ប៉ុន្តែពេលនេះក្រុមហ៊ុនកំពុងជួបការលំបាកជាច្រើន។

ដូច្នេះហើយ រដ្ឋាភិបាលចាំបាច់ត្រូវមានដំណោះស្រាយខ្លាំងជាងមុន ដើម្បីការពារអាជីវកម្ម ហើយសង្គមចាំបាច់ត្រូវចែករំលែក និងចាប់ដៃជាមួយធុរកិច្ចក្នុងគ្រាដ៏លំបាកនេះ។

ប្រតិភូលោក Pham Trong Nghia បានស្នើឱ្យជំរុញវិស័យទេសចរណ៍ឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការធ្លាក់ចុះនៃពាណិជ្ជកម្មទំនិញ; ជំរុញកំណែទម្រង់បែបបទរដ្ឋបាល បង្កើតភាពងាយស្រួលអតិបរមាសម្រាប់អាជីវកម្ម។ ទន្ទឹមនឹងនេះ កាត់បន្ថយកាតព្វកិច្ចហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់អាជីវកម្ម និងប្រជាជន។

លោកបានកោតសរសើរចំពោះសំណើរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការកាត់បន្ថយអាករលើតម្លៃបន្ថែម 2% ដើម្បីជំរុញការប្រើប្រាស់។ គាំទ្រអាជីវកម្មដើម្បីលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្ម និងពង្រីកទីផ្សារ។

ក្នុងមួយឆ្នាំៗ ៦០-៧០ ពាន់លានត្រូវចំណាយលើការថែទាំ ប៉ុន្តែពេលភ្លៀងធ្លាក់វាបាត់ទៅហើយ។

ពិភាក្សាអំពីការអនុវត្តការសន្សំសំចៃ និងការប្រឆាំងកាកសំណល់ អនុប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Lam Dong លោក Nguyen Tao បានរំលឹករឿងសំរាមក្នុងការថែទាំផ្លូវជាតិលេខ២៧។

នេះជាផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រតភ្ជាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល ហើយត្រូវបានខេត្តលើកឡើងតាំងពីសម័យប្រជុំលើកទី១៣ ទី១៤ និងជាច្រើនដងនៃអាណត្តិទី១៥ ដោយស្នើសុំយន្តការហិរញ្ញវត្ថុផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនដើម្បីធ្វើ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះមិនទាន់ត្រូវបានអនុម័តនៅឡើយ។ ផ្លូវជាតិ អាក្រក់ជាងផ្លូវភូមិទៅទៀត។ មិនអាចទៅបានក្នុងរដូវវស្សាផ្លូវឆ្លងកាត់គឺអាក្រក់ខ្លាំងណាស់។

ថ្នាក់ដឹកនាំជាច្រើនក៏និយាយដែរថា ផ្លូវជាតិដូចជាផ្លូវភូមិ ប្រជាពលរដ្ឋនិយាយសាហាវណាស់ ពេលខ្លះប្រតិភូរដ្ឋសភាមិនហ៊ានជួបអ្នកបោះឆ្នោតនៅតំបន់នេះទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនយល់ទេ ហេតុអ្វីក៏យើងនិយាយច្រើន ប៉ុន្តែក្រសួងដឹកជញ្ជូនមិនធ្វើអ្វីទេ ក្នុងមួយឆ្នាំៗគេចាក់ថវិកា ៦០ កោដិ ទៅ ៧០ ពាន់លានដុង សម្រាប់ថែទាំ ប៉ុន្តែក្រោយពេលថែទាំជិតដល់រដូវវស្សាទៅហើយ ដូចភ្លៀងរលឹម ១ ពាន់ឆ្នាំទៅហើយ។ ពាន់លានដុងគឺសម្រាប់តែថែទាំឆ្នាំនេះ ៦០ពាន់លានត្រូវចំណាយលើការថែទាំ បន្ទាប់មកភ្លៀងក៏រលត់ទៅវិញ នៅឆ្នាំក្រោយទៀត ៦០ពាន់លានដុងទៀត ខ្ញុំមិនយល់ទេ»។

គណៈប្រតិភូខេត្ត Lam Dong បាននិយាយថា នេះគឺជាការខ្ជះខ្ជាយខ្លាំងណាស់ ប៉ុន្តែ "មនុស្សចូលចិត្តរស់នៅលើកាកសំណល់" ។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការញត្តិប្រជាជន លោក Hoang Anh Cong ក៏បាននិយាយដែរថា រឿង "សាងសង់ផ្លូវមួយខ្សែ ហើយបន្ទាប់មកវាត្រូវបានទឹកនាំទៅ" ដែលប្រតិភូ Nguyen Tao បានលើកឡើងត្រូវបានពិភាក្សាជាច្រើនដងដោយគណៈកម្មាធិការញត្តិប្រជាជនជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងត្រួតពិនិត្យដោយផ្ទាល់ ប៉ុន្តែមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់។

ស្ថានភាពមិនហ៊ានធ្វើវារាលដាលដល់វិស័យជំនួញ។

តំណាងរាស្ត្រជាច្រើនរូបបានលើកឡើងថា ស្ថានភាពគេចវេះពីការទទួលខុសត្រូវ និងបង្រួញការទទួលខុសត្រូវ គឺជារឿងធម្មតា និងរីករាលដាល មិនត្រឹមតែក្នុងវិស័យសាធារណៈប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងក្នុងវិស័យឯកជន និងអាជីវកម្មទៀតផង។

កម្មករជាច្រើនបង់ការធានារ៉ាប់រងរយៈពេល 30 ឆ្នាំ ប៉ុន្តែប្រាក់សោធននិវត្តន៍មានត្រឹមតែ 2.5-3 លានដុង

មានកម្មករ-កម្មការិនី ដែលបានធ្វើការរយៈពេល៣០ឆ្នាំ នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនមួយ បានបង់ថ្លៃធានារ៉ាប់រងសង្គមពេញលេញ ប៉ុន្តែពេលចូលនិវត្តន៍ ពួកគេទទួលបានប្រាក់ខែត្រឹមតែ ២,៥ ទៅ ៣លានដុង/ខែប៉ុណ្ណោះ។

ស្ត្រីតំណាងរដ្ឋសភាលើកឡើងពីក្តីបារម្ភរបស់អ្នកបោះឆ្នោតអំពីការឡើងថ្លៃអគ្គិសនី

ប្រតិភូ Ta Thi Yen បានបញ្ជាក់ថា ចាប់ពីឆ្នាំ 2010 ដល់បច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុន Vietnam Electricity Group បានដំឡើងថ្លៃអគ្គិសនីចំនួន 8 ដង និងបន្តរាយការណ៍ពីការខាតបង់។ អ្នកបោះឆ្នោតមានការព្រួយបារម្ភថាក្រុមហ៊ុន "មេ" បានរាយការណ៍ពីការខាតបង់ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុន "បុត្រសម្ព័ន្ធ" នៅតែរាយការណ៍ពីប្រាក់ចំណេញ។

ប្រភព