កាលពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានស្នើសុំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក ពង្រឹងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងគ្រប់គ្រងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។
តាមនោះ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធ្វើការយ៉ាងសកម្មជាមួយដៃគូជួលយន្តហោះ បន្ថែមកម្លាំងដឹកជញ្ជូន និងជំនួសយន្តហោះដែលត្រូវបានផ្អាកដោយសារការប្រមូលម៉ាស៊ីនឡើងវិញ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្រាវជ្រាវដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពលើផ្លូវហោះហើរក្នុងស្រុក ផ្លូវទេសចរណ៍ ជាពិសេសជើងហោះហើរទៅ និងមកពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Can Tho។
ទាក់ទិននឹងតម្លៃសំបុត្រ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម តម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពិនិត្យ និងកែសម្រួលរបៀបបង្ហាញព័ត៌មាន បញ្ជាក់ទំនិញដែលអតិថិជនត្រូវបង់តាមតម្លៃសំបុត្រដែលបានបង្ហាញ និងជៀសវាងការភាន់ច្រឡំដល់អ្នកដំណើរពេលទិញសំបុត្រ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវបង្កើតជួរតម្លៃដែលអាចបត់បែនបាន ហើយបន្តមានគោលនយោបាយថ្លៃឈ្នួលអនុគ្រោះ។
ព័ត៌មានអំពីកម្មវិធីផ្សព្វផ្សាយ និងគោលការណ៍បញ្ចុះតម្លៃសំបុត្រត្រូវតែមានការប្រាស្រ័យទាក់ទងយ៉ាងទូលំទូលាយ ដើម្បីបង្កើនលទ្ធភាពទទួលបានព័ត៌មានរបស់មនុស្ស។ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមក៏តម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធលក់សំបុត្រអេឡិចត្រូនិក និងប្រព័ន្ធលក់សំបុត្រតាមប្រព័ន្ធភ្នាក់ងារ ដើម្បីស្វែងរក និងដោះស្រាយសកម្មភាពលក់សំបុត្រ ការប្រកាស និងបញ្ជីតម្លៃសំបុត្រដែលបំពានច្បាប់ និងគោលនយោបាយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។
ព័ត៌មានពីភ្នាក់ងារលក់សំបុត្រយន្តហោះបង្ហាញថា ក្នុងរដូវក្ដៅបំផុត សំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុកនៅតែមានច្រើន ហើយមនុស្សអាចទិញសំបុត្របានយ៉ាងងាយស្រួលនៅគ្រប់ផ្លូវទាំងអស់។ យ៉ាងណាមិញ តម្លៃសំបុត្រនៅតែខ្ពស់គួរសម ជាពិសេសលើផ្លូវទេសចរណ៍។ នៅពាក់កណ្តាលខែកក្កដា ផ្លូវហាណូយ - ញ៉ាត្រាង មានតម្លៃទាបបំផុត 2 លានដុង/សំបុត្រ ខ្ពស់បំផុតគឺ 3,8 លានដុងសម្រាប់សំបុត្រថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ច។ ជើងហោះហើរពីហាណូយទៅ Phu Quoc មានតម្លៃទាបបំផុតជិត 1.8 លានដុង/សំបុត្រ ដល់ជាង 3 លានដុង/សំបុត្រថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ច។ ផ្លូវហាណូយ - ហូជីមិញ មានតម្លៃទាបបំផុត ១,៧លានដុង/សំបុត្រ។
BICH QUYEN
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/kiem-soat-chat-che-gia-ve-may-bay-post747303.html
Kommentar (0)