បរិយាកាសបន្ទាន់នៅគម្រោងសំខាន់ៗនៅថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំ

នៅព្រឹកថ្ងៃទី 1 ខែមករា ដែលជាថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ខណៈពេលដែលប្រជាជនជាច្រើននៅទូទាំងប្រទេសកំពុងប្រារព្ធពិធីចូលឆ្នាំថ្មីយ៉ាងសប្បាយរីករាយ កម្មករ និងវិស្វករនៃគម្រោងជាតិសំខាន់ៗនៅបស្ចិមប្រទេសបានកំពុងមមាញឹកធ្វើការពេញមួយថ្ងៃដើម្បីពន្លឿនដំណើរការគម្រោង។

កម្មករមួយក្រុមកំពុងដំឡើង jacks ធារាសាស្ត្រ ដើម្បីរឹតបន្តឹងខ្សែដែលសង្កត់លើធ្នឹម K8 ។

ក្នុងឱកាសសម្រាក លោក Duong Van Nguyen អ្នកបច្ចេកទេសសំណង់នៃក្រុមហ៊ុន Trungnam Construction and Installation Joint Stock Company (Trungnam E&C) បានទូរស័ព្ទទៅផ្ទះដើម្បីសួរនាំអំពីសាច់ញាតិរបស់គាត់ និងជូនពរក្រុមគ្រួសាររបស់គាត់ក្នុងឆ្នាំថ្មីប្រកបដោយភាពចម្រុងចម្រើន។

“ការប្រារព្ធពិធីបុណ្យតេតនៅឆ្ងាយពីផ្ទះ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងបេសកកម្មនៃការតភ្ជាប់ឆ្នេរសមុទ្រទាំងពីរ យើងតែងតែព្យាយាមបំពេញភារកិច្ចរបស់យើង និងបំពេញតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។ ថ្ងៃនេះជាថ្ងៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ប៉ុន្តែមានមនុស្ស 40 នាក់កំពុងធ្វើការនៅចុងទាំងពីរនៃឡានដឹកទំនិញ ហើយនឹងមាន 30 នាក់ធ្វើការវេនយប់" លោក Nguyen បានចែករំលែកដោយសប្បាយរីករាយជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន Dan Tri ។

លោក Nguyen Nam Phong នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងស្ពាន Rach Mieu 2 បាននិយាយថា វឌ្ឍនភាពរួមនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Rach Mieu 2 តភ្ជាប់ខេត្ត Tien Giang និង Ben Tre មកដល់ពេលនេះសម្រេចបានប្រមាណ 75.12%, 0.36% លឿនជាងការគ្រោងទុក។ ចំណែក​ស្ពាន​សំខាន់​តែ​ឯង​-​ស្ពាន​រាជ​ម៉ី​២ សម្រេច​បាន​១៧%​មុន​កាល​កំណត់ ។

ចំពោះ​កំណាត់​ផ្លូវ​ដែល​បាន​សាងសង់​លើ​ផ្លូវ​ទាំងមូល​ប្រមាណ​១៤​គ.ម. មកទល់នឹងពេលនេះ គម្រោងបានបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពានចំនួន ៣/៦ រួមមានៈ ស្ពាន My Tho ស្ពាន Tam Son និងស្ពាន Ba Lai (ស្ពាននៅលើផ្លូវជិត)។ នៅមានស្ពានចំនួន 3 ដែលនៅសេសសល់ដែលកំពុងសាងសង់គឺ ស្ពាន Xoai Hot ស្ពាន Rach Mieu 2 និងស្ពាន Song Ma ។ គម្រោងនេះខិតខំបញ្ចប់ស្ពាន Xoai Hot និងស្ពាន Song Ma មុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ ស្ពាន​រាជ​ម៉ី​បាន​បញ្ចប់​មុន​ថ្ងៃ​ទី​៣០ ខែ​តុលា ឆ្នាំ​២០២៥។

គម្រោងស្ពាន Rach Mieu 2 តភ្ជាប់ខេត្ត Tien Giang និង Ben Tre មានប្រវែង ១៧,៦ គីឡូម៉ែត្រ។ ទុន​វិនិយោគ​សរុប​មាន​ជាង​៦.៨១០​ពាន់​លាន​ដុង​ពី​ទុន​ថវិកា​រដ្ឋ។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅខែមីនា ឆ្នាំ 2021 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025 ។ នៅពេលបញ្ចប់គម្រោងនេះនឹងជួយកាត់បន្ថយចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 60 ជាពិសេស "ចែករំលែកបន្ទុក" សម្រាប់ស្ពានរ៉ាចម៉ីដែលមានស្រាប់ដែលជារឿយៗជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យនិងបុណ្យតេត។

នាព្រឹកថ្ងៃដដែល ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Ben Tre បានចុះសួរសុខទុក្ខ លើកទឹកចិត្ត និងផ្តល់អំណោយដល់កម្មករ និងវិស្វករដែលសាងសង់ស្ពាន Rach Mieu 2។

នៅផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau កាត់តាមស្រុក Vi Thuy (Hau Giang) ការដ្ឋានសំណង់មានសភាពអ៊ូអរដោយសំឡេងគ្រឿងចក្រ និងកម្មករដែលកំពុងធ្វើការដោយស្មារតីរំភើបរីករាយស្វាគមន៍ឆ្នាំថ្មី។

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន Dan Tri បានឲ្យដឹងថា នៅស្ពាន Lo Da ស្ថិតនៅផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Hau Giang ស្រុក Vi Thuy ខេត្ត Hau Giang នាថ្ងៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី នៅឯការដ្ឋានសំណង់ មានកម្មករ វិស្វករ ឧបករណ៍ និងគ្រឿងចក្រជាច្រើននាក់បានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការងារលើមុខទំនិញដូចជា ការតម្លើងកម្រិតដី ការតម្លើងដែកសម្រាប់តួស្ពាន ដើម្បីត្រៀមចាក់បេតុងជាដើម។

លោក Huynh Trung (អាយុ 35 ឆ្នាំ នៅខេត្ត Quang Binh) បានធ្វើការលើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជាងមួយឆ្នាំហើយ គាត់បាននិយាយថា ការងារដោយដៃគឺពិបាកបំផុត ជាពិសេសនៅថ្ងៃក្តៅ និងសើម ដែលកម្មករត្រូវសម្រាកជាបន្តបន្ទាប់។ យ៉ាងណាមិញ នាពេលថ្មីៗនេះ អាកាសធាតុពិតជារីករាយខ្លាំងណាស់ ដូច្នេះហើយ បងប្អូនត្រូវបានកៀងគរឱ្យធ្វើការថែមម៉ោង និងវេនបន្ថែមជាប្រចាំ។

លោក​បន្ត​ថា​៖ «​ទោះបី​ជា​ញឹកញាប់​យើង​ធ្វើការ​ថែម​ម៉ោង ជួន​ពេល​យប់​ក៏​ក្រុមហ៊ុន​មិន​បោះបង់​យើង​ចោល​ដែរ។ យើងតែងតែត្រូវបានលើកទឹកចិត្តដោយក្រុមហ៊ុន និងផ្តល់ប្រាក់បន្ថែមម៉ោង។ រាល់ពេលដែលយើងទទួលបានការលើកទឹកចិត្តបែបនេះ យើងសន្យាជាមួយខ្លួនយើងថា យើងត្រូវតែព្យាយាមឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីបំពេញគោលដៅរបស់អង្គភាព" Trung បាននិយាយដោយជូតញើសចេញពីថ្ងាសរបស់គាត់។

រូបថតផ្លូវប្រសព្វ IC5 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau កាត់តាមស្រុក Vi Thuy (Hau Giang)។

យោងតាមលោកវរសេនីយ៍ឯក Vu Hong Quan នាយករងនៃក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រង Truong Son Nam បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្នលោកកំពុងទទួលបន្ទុកការដ្ឋានសាងសង់ គីឡូម៉ែត្រលេខ ៤៩-៥៣ នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Hau Giang។

នៅពេលនេះ គម្រោងកំពុងពន្លឿនដំណើរការរបស់ខ្លួនដើម្បីបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025។ អង្គភាពនេះកំពុងផ្តោតលើធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈទាំងអស់របស់ខ្លួន ដើម្បីធានាបានថាការសាងសង់ត្រូវនឹងវឌ្ឍនភាព និងតម្រូវការគុណភាពរបស់គម្រោង។

នៅឯការដ្ឋានសំណង់ បច្ចុប្បន្ននេះមានវិស្វករ និងកម្មករប្រមាណ ២០០នាក់ ដែលធ្វើសមកាលកម្មលើគម្រោងសាងសង់ស្ពាន លូ និងការព្យាបាលដីខ្សោយ។

ថតនៅផ្លូវប្រសព្វ Lo Te Rach Soi កាត់តាមស្រុក Vinh Thanh (ទីក្រុង Can Tho) បរិយាកាសការងារក៏រំភើបដូចគ្នា។ នេះគឺជាផ្លូវប្រសព្វមួយក្នុងចំណោមផ្លូវប្រសព្វដ៏ស្រស់ស្អាតនៃផ្លូវហាយវេចូវដុក-កានថូ-សុកត្រាំង ផ្លូវហាយវេនេះមានប្រវែងជាង 188 គីឡូម៉ែត្រ។

លោក Bui Van Thanh អគ្គមេបញ្ជាការរងនៃកញ្ចប់ XL1.11 នៃក្រុមហ៊ុន Dinh An Group បាននិយាយថា អ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ចំនួន 9 រួមមានការបោះធ្នឹម ការដាក់គំនរ និងមូលដ្ឋាន girder ។ នៅ​ការដ្ឋាន​សាងសង់​ស្ពានអាកាស​នេះ បច្ចុប្បន្ន​មាន​មនុស្ស​ធ្វើការ​ចំនួន​៩៦​នាក់​ជា​វេន ដែល​រៀបចំ​វេន​គ្នា​។

“នៅថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំ ពួកយើងបានលើកទឹកចិត្តគ្នាទៅវិញទៅមក ឱ្យប្រឹងប្រែងធ្វើការដោយស្មារតីខ្ពស់ ដើម្បីនាំគម្រោងនេះទៅដល់ទីបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ បច្ចុប្បន្នអាកាសធាតុអំណោយផល ដូច្នេះអ្នកម៉ៅការធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។ លោក Thanh បានបន្ថែមថា ជាមួយនឹងបរិមាណ និងវឌ្ឍនភាពនេះ គេរំពឹងថា ស្ពានអាកាសផ្លូវបំបែកនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025»។

ដើម្បីលើកទឹកចិត្តកម្មករ អ្នកម៉ៅការដំឡើងប្រាក់បៀវត្សរ៍ គុណមេគុណ និងផ្តល់ប្រាក់រង្វាន់តេត ជួយឱ្យពួកគេមានការលើកទឹកចិត្តក្នុងការងារ។

Dantri.com.vn

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/khong-khi-khan-truong-o-cac-cong-trinh-trong-diem-ngay-dau-nam-20250101114710647.htm