'មិនតម្រូវឱ្យដំឡើងកាមេរ៉ាឃ្លាំមើលអ្នកបើកបរផ្ទាល់ខ្លួន'

យោងតាមនាយកដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍ បានឱ្យដឹងថា វាមិនមែនជាការចាំបាច់ក្នុងការដំឡើងកាមេរ៉ាមុខនៅក្នុងរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួននោះទេ ប៉ុន្តែអាជ្ញាធរលើកទឹកចិត្តឱ្យអ្នកបើកបរផ្តល់ទិន្នន័យក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុ។

នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក លើកទី៤ ដែលកំពុងពិគ្រោះយោបល់ដោយក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ មាត្រា៣៣ ចែងថា យានយន្ត និងម៉ូតូឯកទេសដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ត្រូវមានឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ។ ឧបករណ៍ដើម្បីប្រមូលទិន្នន័យ រូបភាពអ្នកបើកបរ ទិន្នន័យរូបភាព ដើម្បីធានាបាននូវការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ដូច្នេះ ម្ចាស់រថយន្តនីមួយៗនឹងត្រូវដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរដែលកត់ត្រាទីតាំង និងល្បឿនរបស់រថយន្ត បញ្ចូលកាមេរ៉ាក្នុងរថយន្ត ដើម្បីកត់ត្រាអ្នកបើកបរនៅក្នុងបន្ទប់កាប៊ីនយន្តហោះ និងខ្សែភាពយន្តចរាចរណ៍នៅខាងក្រៅរថយន្ត។

ឆ្លើយតបនឹង VnExpress អំពីហេតុផលនៃការស្នើសុំបទប្បញ្ញត្តិខាងលើ តំណាងនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍បានពន្យល់ថា បច្ចុប្បន្ននេះ ម្ចាស់យានយន្តផ្ទាល់ខ្លួនជាច្រើនបានបំពាក់កាមេរ៉ាសុវត្ថិភាពសម្រាប់ថតរូបភាព និងឧប្បត្តិហេតុដែលកើតឡើងនៅលើដងផ្លូវ។ ផ្អែកលើការពិតនេះ ក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ទី៤ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានស្នើឱ្យដំឡើងកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាពលើរថយន្តឯកជន។

តំណាងនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍បានមានប្រសាសន៍ថា “ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី នេះមិនមែនជាការចាំបាច់នោះទេ អាជ្ញាធរគ្រាន់តែលើកទឹកចិត្តឲ្យប្រជាពលរដ្ឋដំឡើងកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាពនៅលើរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន ដើម្បីការពារខ្លួនក្នុងស្ថានភាពចរាចរណ៍ដែលមិនមានសុវត្ថិភាព”។ ម្ចាស់រថយន្តក៏អាចរក្សាទុកភ័ស្តុតាងនៅពេលចោរលួចចូលរថយន្តរបស់ពួកគេ ហើយប្រគល់វាទៅអាជ្ញាធរដើម្បីដោះស្រាយ រួមចំណែក "ការពារសុខភាព និងសុវត្ថិភាពខ្លួនឯង និងអ្នកដទៃ និងធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍"។

តំណាងនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍បាននិយាយថា "អាជ្ញាធរមិនប្រមូលទិន្នន័យពីឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែសុំឱ្យប្រជាពលរដ្ឋសហការ និងផ្តល់វានៅពេលដែលមានឧប្បត្តិហេតុកើតឡើងនៅលើដងផ្លូវ ឬនៅពេលដែលឧប្បត្តិហេតុរបស់រថយន្តផ្សេងទៀតត្រូវបានកត់ត្រាទុក"។

ដំឡើងឧបករណ៍តាមដានលើឡានដឹកទំនិញ។ រូបថត៖ BA GPS — ដំឡើងឧបករណ៍តាមដានលើឡានដឹកទំនិញ។ រូបថត៖ *BA GPS*

កន្លងមក អ្នកជំនាញមួយចំនួនបានសម្តែងការព្រួយបារម្ភថា បទប្បញ្ញត្តិជាកាតព្វកិច្ចក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់នឹងមានតម្លៃថ្លៃ និងប៉ះពាល់ដល់ឯកជនភាព។

លោក Nguyen Van Quyen ប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនរថយន្តវៀតណាមបានវិភាគថា ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើររួមបញ្ចូលកាមេរ៉ាបច្ចុប្បន្នមិនត្រឹមតែបម្រើដល់ការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ (ត្រួតពិនិត្យល្បឿន ការធ្វើដំណើររបស់រថយន្ត ពេលវេលាបើកបរ) ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយដល់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ អាជីវកម្មអាចតាមដានចំនួនគីឡូម៉ែត្រដែលរថយន្តបានរត់ ដោយហេតុនេះកំណត់ពេលវេលាសម្រាប់ការថែទាំតាមកាលកំណត់ គ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់ប្រេង អត្រាប្តូរសំបកកង់ ការគណនាប្រាក់ខែអ្នកបើកបរ...

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក Quyen បាននិយាយថា "មនុស្សនឹងឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីបានជាទីតាំងរបស់ពួកគេត្រូវបានតាមដាននៅពេលពួកគេធ្វើដំណើរដោយយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន ឬហេតុអ្វីបានជាសកម្មភាពឯកជនរបស់ពួកគេនៅក្នុងរថយន្តត្រូវបានថតដោយកាមេរ៉ា"។ លើសពីនេះ វាត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថា សំណុំនៃកាមេរ៉ារួមបញ្ចូលគ្នា និងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរមានតម្លៃចាប់ពី 2 ទៅ 4 លានដុង។ ទូទាំងប្រទេសមានរថយន្តឯកជនជិត៤លានគ្រឿង ការចំណាយឧបករណ៍អាចឡើងដល់រាប់ពាន់លានដុង។

អ្នកជំនាញចរាចរណ៍ លោក Nguyen Van Thanh បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្ននេះ មានតែយានជំនិះដឹកអ្នកដំណើរ ឬទំនិញ (ត្រាក់ទ័រ រថយន្តកុងតឺន័រ) ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវដំឡើងកាមេរ៉ាក្នុងរថយន្ត ដើម្បីត្រួតពិនិត្យអ្នកបើកបរ។ បទប្បញ្ញត្តិនេះគឺដើម្បីត្រួតពិនិត្យថាតើអ្នកបើកបរងងុយដេកឬបើកបរក្នុងរយៈពេលកំណត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគឺជាយានជំនិះដែលផ្ទុកមនុស្ស និងទំនិញជាច្រើន ដូច្នេះសុវត្ថិភាពត្រូវតែត្រូវបានធានានៅកម្រិតខ្ពស់បំផុត។ ទាក់ទងនឹងរថយន្តឯកជន បើតាមលោក ថាញ់ រដ្ឋគួរតែលើកទឹកចិត្តឱ្យអ្នកបើកបរដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ និងបង្ហាញរូបភាព និងទិន្នន័យដោយស្ម័គ្រចិត្តនៅពេលដែលមានការស្នើសុំពីអាជ្ញាធរ។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក នឹងដាក់ជូនរដ្ឋសភាក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៦ នៅខែតុលា ឆ្នាំ២០២៣។

Doan Loan - គ្រួសារ

ប្រភពតំណ