ស្តារឡើងវិញនូវផ្លូវរថភ្លើង ដាឡាត់-ថាបចាម មុនឆ្នាំ២០៣០

Lam Dong មានគោលបំណងស្តារ និងធ្វើអាជីវកម្មខ្សែរថភ្លើង Da Lat - Thap Cham ដើម្បីបម្រើវិស័យទេសចរណ៍ក្នុងដំណាក់កាល 2023-2030។

កាលពីខែសីហា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong បានចេញផែនការតម្រង់ទិសការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែករហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៤៥ ដោយផ្តោតលើការស្តារ ជួសជុល និងប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវខ្សែផ្លូវរថភ្លើង cog តែមួយគត់ពី Da Lat ទៅ Thap Cham សម្រាប់គោលបំណងទេសចរណ៍។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Da Lat ទៅ Trai Mat ដែលមើលឃើញពីខាងលើ ផ្នែកផ្លូវដែកនេះកំពុងដំណើរការសម្រាប់ទេសចរណ៍។ រូបថត៖ Gia Huy — ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Da Lat ទៅ Trai Mat ដែលមើលឃើញពីខាងលើ ផ្នែកផ្លូវដែកនេះកំពុងដំណើរការសម្រាប់ទេសចរណ៍។ រូបថត៖ *Giang Huy*

របាយការណ៍មុនលទ្ធភាពបានឱ្យដឹងថា ផ្លូវរថភ្លើង Thap Cham - Da Lat ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Phan Rang ស្រុក Ninh Son ខេត្ត Ninh Thuan ទៅស្រុក Don Duong ទីក្រុង Da Lat ទីក្រុង Lam Dong ។ ខ្សែផ្លូវដែកគោទាំងមូលមានប្រវែងជាង 83 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានស្ថានីយចំនួន 16 និងស្ថានីយអ្នកដំណើរដែលត្រូវបានគ្រោងទុក ស្ថានីយចំនួន 2 បន្ថែមទៀត និងស្ថានីយអ្នកដំណើរចំនួន 2 បន្ថែមទៀតជាងខ្សែចាស់។ រយៈពេលអនុវត្តគម្រោងចាប់ពីខែមករា ឆ្នាំ២០២៥ ដល់ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៩។

គម្រោងនេះមានពីរផ្នែក។ ទី១ គឺជួសជុលកំណាត់ផ្លូវពីស្ថានីយថាបចាម នីញធួន ដល់ស្ថានីយត្រាយម៉ាត់ ដាឡាត ប្រវែងជាង ៧៦គីឡូម៉ែត្រ ស្ដារ និងសាងសង់ស្ពាន ផ្លូវរូងក្រោមដី និងស្ថានីយថ្មី។ ទី២ គឺការធ្វើទំនើបកម្មផ្នែកប្រវែង៦,៧គីឡូម៉ែត្រពីស្ថានីយត្រាយម៉ាត់ទៅស្ថានីយដាឡាតដែលកំពុងដំណើរការបច្ចុប្បន្ននិងជួសជុលនិងអភិរក្សស្ថានីយដាឡាតនិងត្រាយម៉ាត់។

លោក Le Anh Kiet ប្រធាននាយកដ្ឋានវប្បធម៌ និងព័ត៌មានទីក្រុង Da Lat បាននិយាយថា ខ្សែរថភ្លើង Da Lat - Trai Mat ដែលកំពុងដំណើរការនាពេលនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវរថភ្លើង Thap Cham - Da Lat cog ដែលនឹងត្រូវស្តារឡើងវិញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ផ្លូវរថភ្លើង Da Lat - Trai Mat គឺជាផលិតផលទេសចរណ៍តែមួយគត់របស់ទីក្រុង។ ស្ថានីយទាំងពីរនេះក៏ជាកន្លែងដែលភ្ញៀវទេសចរវ័យក្មេងជាច្រើនចូលទស្សនានិងថតរូប។

ខ្សែរថភ្លើងនេះមានលក្ខណៈប្លែកពីគេ ដែលផ្លូវទាំងមូលដំណើរការដោយកង់កង់ ដោយឆ្លងកាត់ឆ្នេរសមុទ្រទៅកាន់តំបន់ខ្ពង់រាប។ បន្ថែមពីលើផ្លូវរថភ្លើង cogwheels ត្រូវបានដំឡើងផងដែរនៅក្នុងក្បាលរថភ្លើងដើម្បីយកឈ្នះលើផ្លូវចោតនៅលើខ្ពង់រាប Lam Vien ។

លោក គៀត បានមានប្រសាសន៍ថា “ការស្តារ និងដំណើរការផ្លូវដែកថាបចាម-ដាឡាត់ គឺជាដំណឹងល្អសម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍របស់ទីក្រុង។ នេះនឹងទាក់ទាញអ្នកទេសចរទៅកាន់ទីក្រុងដាឡាត ដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍ផ្លូវដែកប្រវត្តិសាស្ត្រ និងស្ញប់ស្ញែងលើកំពូលភ្នំដ៏ស្រស់ស្អាតជាច្រើន ដែលស្រស់ស្អាតមិនតិចជាងផ្លូវរថភ្លើងដែលល្បីលើពិភពលោក”។

ផ្លូវថាបចាម-ដាឡាត់ គឺជាផ្លូវរថភ្លើងភ្នំមួយក្នុងចំនោមផ្លូវដែកភ្នំពីរដំបូងគេក្នុងពិភពលោក ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1908 បញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1932 ហើយដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំក្រោយមក។ នេះជាផ្លូវរថភ្លើងវែង និងប្លែកពីគេ មិនត្រឹមតែនៅប្រទេសវៀតណាមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅលើពិភពលោកទៀតផង។ បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1975 ស្ទើរតែទាំងអស់ ផ្លូវរថភ្លើង និងអ្នកដេកនៅលើផ្លូវនេះត្រូវបានដកចេញ។ បច្ចុប្បន្នមានតែកំណាត់ត្រាយម៉ាត់-ដាឡាត ប្រវែងជិត៧គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានទូកទេសចរណ៍ធ្វើអាជីវកម្ម។

ប៊ិចភឿង

ប្រភពតំណ