(MPI) - នារសៀលថ្ងៃទី៥ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥ នៅទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ កិច្ចប្រជុំនៃក្រុមអ្នកជំនាញអន្តរផ្នែកស្តីពីរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ខ្សែរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong បានប្រព្រឹត្តទៅ។ អញ្ជើញចូលរួមក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ មានតំណាងក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋាន តាមសេចក្តីសម្រេចលេខ ២៣០/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី ២៤ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥ របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីការបង្កើតក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ ដើម្បីវាយតម្លៃរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងនេះ។
 |
| លោក Tang Ngoc Trang ប្រធាននាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃការវិនិយោគ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ប្រធានក្រុមអ្នកជំនាញវាយតម្លៃអន្តរវិស័យបានថ្លែងនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ។ រូបថត៖ MPI |
ថ្លែងមតិក្នុងពិធីបើកកិច្ចប្រជុំ លោក Tang Ngoc Trang ប្រធាននាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃការវិនិយោគ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ប្រធានក្រុមអ្នកជំនាញវាយតម្លៃអន្តរការី បានឲ្យដឹងថា នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ ២៣០/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី២៤ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៥ ស្តីពីការវាយតម្លៃរបស់ក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋ ហ្វាយ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវដែក Hai Phong។ ក្នុងនោះលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់តាំងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការនិងវិនិយោគជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សា។ អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សា គឺជាអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ។
សមាជិកនៃក្រុមប្រឹក្សារួមមាន: ថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រសួងដឹកជញ្ជូន ហិរញ្ញវត្ថុ សំណង់ ឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម កសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ការពារជាតិ សន្តិសុខសាធារណៈ វិទ្យាសាស្រ្ត និងបច្ចេកវិទ្យា កិច្ចការបរទេស យុត្តិធម៌ វប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ ព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនង ការអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាល ធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន។ ថ្នាក់ដឹកនាំធនាគាររដ្ឋវៀតណាម; ប្រធានគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរបស់រដ្ឋនៅសហគ្រាស; ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុង៖ ឡាវ Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, ហាណូយ, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong។
ដើម្បីបញ្ចប់របាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ដើម្បីរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចតាមបទប្បញ្ញត្តិ លោក Tang Ngoc Trang បានស្នើឱ្យប្រតិភូដែលចូលរួមក្នុងរបាយការណ៍ផ្តល់យោបល់លើខ្លឹមសារនៃរបាយការណ៍ដោយស្មោះត្រង់ និងទទួលខុសត្រូវ។ ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននោះ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគនឹងសិក្សា ស្រូប និងបំពេញសេចក្តីព្រាងរបាយការណ៍ ដើម្បីរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ តំណាងក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងអង្គភាពពិគ្រោះយោបល់បានរាយការណ៍អំពីខ្លឹមសារជាក់លាក់ទាក់ទងនឹងគម្រោង។ តំណាងនាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃការវិនិយោគបានរាយការណ៍អំពីសេចក្តីសង្ខេបបឋមនៃលទ្ធផលវាយតម្លៃគម្រោង។ គម្រោងនេះមានលក្ខណៈទ្រង់ទ្រាយធំ ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល ៤០៣.១ គីឡូម៉ែត្រ លាតសន្ធឹងលើតំបន់ភ្នំ ភ្នំ និងដីធម្មតា ដែលបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាំងអស់នៃគម្រោងគន្លឹះជាតិដូចមានចែងក្នុងមាត្រា ៨ នៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ។
គម្រោងនេះឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន 09 រួមមាន៖ Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong និង Hai Phong។ មាត្រដ្ឋានការវិនិយោគ៖ ការវិនិយោគថ្មីលើផ្លូវដែកសម្រាប់អ្នកដំណើរទូទៅ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ផ្លូវតែមួយក្នុងរយៈពេលខ្លី ផ្លូវទ្វេរដងក្នុងរយៈពេលវែង។
ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺនៅចំណុចតភ្ជាប់ផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ព្រំដែនរវាងស្ថានីយ Lao Cai ថ្មី និងស្ថានីយ៍ Hekou Bei (ប្រទេសចិន)។ ចំណុចបញ្ចប់នៅតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen ទីក្រុង Hai Phong។
បើនិយាយពីកម្រិតបច្ចេកទេស គម្រោងដែលបានវិនិយោគគឺផ្លូវរថភ្លើងថ្នាក់ទី១ ផ្លូវទ្វេដង រង្វាស់ប្រវែង ១.៤៣៥ ម.ម ល្បឿនកំណត់ខ្សែមេក្រោម ២០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្នែកឆ្លងកាត់តំបន់មជ្ឈមណ្ឌលហាណូយមានល្បឿនរចនា ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្លូវតភ្ជាប់ ផ្លូវសាខា ល្បឿនរចនា 80km/h ។ ដំណាក់កាលទី 1 ល្បឿនប្រតិបត្តិការនៃផ្លូវតែមួយគឺ 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ និង 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់រថភ្លើងដឹកទំនិញ។
ការវិនិយោគក្នុងគម្រោងនេះមានគោលបំណងដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលនយោបាយ និងទិសដៅរបស់បក្ស សេចក្តីសម្រេចចិត្ត និងសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ការិយាល័យនយោបាយ និងដើម្បីអនុវត្តផែនការពាក់ព័ន្ធ ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកវៀតណាមត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅដើមសតវត្សទី 20 បន្ទាប់ពីជាង 100 ឆ្នាំ បើទោះបីជាវាត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលក៏ដោយ វាបានក្លាយទៅជាហួសសម័យ មិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការ និងបានបាត់បង់ចំណែកទីផ្សារនៃការដឹកជញ្ជូនកន្លងមក។
អំពីផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស និងការិយាល័យនយោបាយបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្ត និងសេចក្តីសន្និដ្ឋានជាច្រើនទាក់ទងនឹងគោលនយោបាយវិនិយោគដើមដំបូងដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវរថភ្លើងយុទ្ធសាស្ត្រនេះដូចជា៖ “ស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគដើមដំបូងក្នុងការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងជាច្រើនតភ្ជាប់ជាមួយតំបន់សេដ្ឋកិច្ច សួនឧស្សាហកម្ម អាកាសយានដ្ឋាន និងកំពង់ផែសមុទ្រ។” ឆ្នាំ 2025 សម្រាប់ផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong" នៅក្នុងសេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ 97-KL/TW "'ផ្តល់អាទិភាពលើធនធានវិនិយោគដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវ Lao Cai - Hanoi - Hai Phong" នៅក្នុងសេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ 72-KL/TW ។
នាពេលថ្មីៗនេះ រដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និងរដ្ឋសភាបានសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង ដែលបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តនយោបាយដ៏រឹងមាំក្នុងការអនុវត្តគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រ ខណៈដែលប្រទេសនេះឈានចូលយុគសម័យថ្មី។ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នឹងក្លាយជាគម្រោងបន្ទាប់ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលនយោបាយដែលបានកំណត់ដោយគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស និងការិយាល័យនយោបាយ។
 |
| ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ MPI |
ក្នុងជំនួបនេះ តំណាងក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានដូចជា ទីក្រុងហាណូយ Vinh Phuc ទីក្រុង Hai Duong ទីក្រុង Hai Phong ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ក្រសួងសំណង់ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ក្រសួងការពារជាតិ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ក្រសួងព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនង ... បានសម្តែងការឯកភាពជាមូលដ្ឋានជាមួយនឹងការស្នើសុំមតិយោបល់; ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្តោតលើការពិភាក្សា និងផ្តល់យោបល់លើភាពសមស្របរបស់គម្រោង ជាមួយនឹងយុទ្ធសាស្ត្រ និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមជាតិ និងផែនការពាក់ព័ន្ធ។ ទាក់ទិននឹងគោលដៅវិនិយោគ មតិក៏បានឯកភាពថា ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងថ្មី គឺជាឱកាសដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងស្រុក។ បង្កើតកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី; បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិរវាងវៀតណាម និងចិន; រួមចំណែករៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវចំណែកទីផ្សារដឹកជញ្ជូននៅលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច Lao Cai - Hanoi - Hai Phong កាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន ជំរុញឧស្សាហូបនីយកម្ម និងទំនើបកម្ម បម្រើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។
លើសពីនេះ មតិក៏បានសង្កត់ធ្ងន់លើវិសាលភាព និងវិសាលភាពនៃការវិនិយោគ (វិសាលភាពនៃការវិនិយោគ វិសាលភាពនៃការវិនិយោគ បច្ចេកវិទ្យា និងស្តង់ដារបច្ចេកទេស); ផែនការរចនាបឋម៖ ផ្លូវ ការងារលើផ្លូវ ការងារស្ថានីយ៍ ប្រព័ន្ធព័ត៌មាន ប្រព័ន្ធសញ្ញា ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ។ល។ លើផែនការបោសសំអាតទីតាំង និងការតាំងទីលំនៅថ្មី; ទម្រង់វិនិយោគ; ការវិនិយោគសរុប ប្រភពដើមទុន និងសមត្ថភាពសមតុល្យមូលធន; ផែនការសម្រាប់ការរៀបចំ ការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការនៃការកេងប្រវ័ញ្ច; ប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោង៖ ប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ច សង្គម ការការពារជាតិ សន្តិសុខ; ការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថានបឋម; គោលនយោបាយ និងដំណោះស្រាយពិសេស និងជាក់លាក់មួយចំនួនដែលបានអនុវត្តចំពោះគម្រោង;…
បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ លោក Tang Ngoc Trang បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះមតិដែលបានសម្តែង ហើយបានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងសម័យប្រជុំវិសាមញ្ញលើកទី៩ នៃរដ្ឋសភាដែលនឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅខែកុម្ភៈនេះ រដ្ឋាភិបាលនឹងដាក់ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីពិចារណាលើគម្រោងវិនិយោគផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។ ជាមួយគ្នានេះ បានបញ្ជាក់ថា ដោយផ្អែកលើមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំថ្ងៃនេះ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគនឹងសិក្សា និងស្រូប ដើម្បីអភិវឌ្ឍ និងបំពេញរបាយការណ៍ ដើម្បីរាយការណ៍ជូនក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ ដើម្បីវាយតម្លៃលើរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងនេះ ដែលរំពឹងថានឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅថ្ងៃស្អែក (ថ្ងៃទី៦ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥)/។
ប្រភព៖ https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2025-2-5/Hop-to-chuyen-gia-tham-dinh-lien-nganh-bao-cao-nghv4yfq1.aspx
Kommentar (0)