TPO - តំណាងក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ផ្លូវល្បឿនលឿន ឌៀនចូវ-បៃវ៉ត ប្រវែង ១៩ គីឡូម៉ែត្រចុងក្រោយ នឹងត្រូវបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅរសៀលថ្ងៃនេះ (២៩ មិថុនា) ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការនៅម៉ោង ៧៖០០ ព្រឹក ថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា។
យោងតាមតំណាងក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានឱ្យដឹងថា ការសាងសង់ប្រវែង 19 គីឡូម៉ែត្រ កំណាត់ផ្លូវជាតិ (QL) 46B ដល់ផ្លូវប្រសព្វ QL8A ជួយឱ្យផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau-Bai Vot ទាំងមូល ត្រូវបានប្រើប្រាស់ស្របគ្នាលើប្រវែងសរុប 49 គីឡូម៉ែត្រ ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហាណូយទៅ Nghe An ត្រឹមតែ 5 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។
តំណាងក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានមានប្រសាសន៍ថា "នេះគឺជាបំណែកចុងក្រោយនៃល្បែងផ្គុំរូបដែលសម្គាល់ការបញ្ចប់នៃគម្រោងធាតុផ្សំទាំង 11 នៃគម្រោងដើម្បីសាងសង់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួននៅលើផ្លូវខាងជើង - ភាគអាគ្នេយ៍ក្នុងរយៈពេល 2017-2020 ដែលមានប្រវែងសរុបជិត 653 គីឡូម៉ែត្រ" ។
ការដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot ទាំងមូលមានគោលបំណងធានាការតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុង។ ហាណូយ ទៅស្រុក Duc Tho (ខេត្ត Ha Tinh) ជំនះការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1A។
 |
ការបើកផ្លូវនៅសេសសល់ 19 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវ Dien Chau - Bai Vot ជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីហាណូយទៅ Ha Tinh។ |
តំណាងក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានឲ្យដឹងថា បន្ទាប់ពីកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau – Bai Vot ទាំងមូលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ យានជំនិះដែលអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើចរាចរបាន (ក្នុងល្បឿនអតិបរមា ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងល្បឿនអប្បបរមា ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) រួមមាន៖ រថយន្ត រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ឡានដឹកទំនិញ ≤ ១០ តោន។
កម្មវត្ថុមិនអនុញ្ញាតឱ្យចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិរួមមាន៖ រថយន្តដឹកទំនិញលើស១០តោន, ម៉ូតូ, ម៉ូតូ, ត្រាក់ទ័រ, ម៉ូតូជំនាញមានល្បឿន≤ 70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង, យានជំនិះ, ថ្មើរជើង។
ទាក់ទិននឹងការប្រមូលប្រាក់ឈ្នួលលើផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau – Bai Vot ក្រុមហ៊ុន Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (សហគ្រាសគម្រោង) បានឲ្យដឹងថា នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ សហគ្រាសនឹងអនុវត្តការប្រមូលប្រាក់លើផ្លូវទាំងមូល។
ដូច្នោះហើយ បើធ្វើដំណើរគ្រប់ផ្លូវទាំងអស់ យានជំនិះដែលមានកៅអីតិចជាង ១២ ឡានដឹកទំនិញមានទម្ងន់តិចជាង ២ តោន និងឡានក្រុងត្រូវចំណាយប្រហែល ៨៤ ០០០ ដុង។ យានជំនិះដែលនៅសេសសល់ត្រូវបង់ចាប់ពី 109.000 ទៅ 318.000 ដុង។
ថ្លៃសេវាខាងលើត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខារវាងអ្នកវិនិយោគ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ហើយត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ រយៈពេលប្រមូលផល 16 ឆ្នាំ 6 ខែ។
 |
ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot កាត់តាមស្រុក Hung Nguyen (Nghe An)។ |
មានទីតាំងប្រមូលប្រាក់ចំនួន៣នៅតាមបណ្តោយផ្លូវដែលក្នុងនោះមានស្ថានីយចំនួន២ស្ថិតនៅខេត្ត Nghe An៖ Nghi Phuong ស្រុក Nghi Loc; ផ្លូវជាតិលេខ 46B – ប្រសព្វ Hung Tay ស្រុក Hung Nguyen។ ស្ថានីយដែលនៅសេសសល់នៅ Ha Tinh ស្ថិតនៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ ៨ កាត់ឃុំ Thanh Binh Thinh ស្រុក Duc Tho ។ ស្ថានីយ៍កំពុងសាងសង់ និងបញ្ចប់។
ផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot មានប្រវែងសរុបប្រហែល ៤៩ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួនពីរគឺ Nghe An (៤៤ គីឡូម៉ែត្រ) Ha Tinh (៥ គីឡូម៉ែត្រ) គឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំនោមគម្រោងធាតុផ្សំចំនួន ៣ នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួនលើផ្លូវខាងជើង - ភាគអាគ្នេយ៍ក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០១៧-២០២០ ដែលវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។ ទុនវិនិយោគគម្រោងសរុបគឺ ១១.១៥៧ ពាន់លានដុង។
ទោះបីជាមិនមែនជាគម្រោងវែងជាងគេក៏ដោយ ប៉ុន្តែគម្រោង Dien Chau-Bai Vot គឺជាគម្រោងដែលមានផ្ទៃសំណង់ពិបាក និងភូគព្ភសាស្ត្រស្មុគស្មាញ ដែលតម្រូវឱ្យមានដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ជាច្រើន រួមមានៈ ផ្លូវឆ្លងកាត់ ស្ពានទន្លេធំៗ និងផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំ... ក្នុងនោះ ផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu មានប្រវែងប្រហែល 1.1km ដែលជាគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីវែងជាងគេទីពីរនៅខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្លូវល្បឿនលឿនលេខ 2020 ភាគខាងកើតនៃ Lamaf - ផ្លូវ Vinh Hao) ។
ប្រភព៖ https://tienphong.vn/hom-nay-thong-xe-toan-tuyen-cao-toc-dien-chau-bai-vot-post1650397.tpo
Kommentar (0)