រូបរាងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai

ផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon គឺជាគម្រោងមួយដែលមានទុនវិនិយោគជាង 20,000 ពាន់លានដុង ដែលជាគម្រោងធំជាងគេក្នុងចំណោមគម្រោងចំនួន 12 នៃផ្លូវ Expressway ខាងជើង - ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត ដំណាក់កាល 2021 - 2025 ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2023។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon បន្ទាប់ពីសាងសង់បានមួយឆ្នាំ ឃើញពីលើ

ជាមួយនឹងប្រវែងជាង 88 គីឡូម៉ែត្រ គម្រោងនេះឆ្លងកាត់ស្រុក និងទីប្រជុំជនចំនួន 4 នៃខេត្ត Quang Ngai និងទីក្រុង Hoai Nhon (Binh Dinh)។ ទោះបីជាដំណើរការសាងសង់ជួបការលំបាកជាច្រើនក្នុងដំណាក់កាលដំបូង ដោយការខិតខំប្រឹងប្រែង និងការឯកភាពពីភ្នាក់ងារ អង្គភាព និងមូលដ្ឋានក៏ដោយ ដំណើរការគម្រោងមានការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាន។

អង្គភាពសំណង់កំពុងខួងរូងក្រោមដីតាមភ្នំនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon

នាថ្ងៃទី ១ មករា តាមអ្នកយកព័ត៌មាន Thanh Nien បានឲ្យដឹងថា បន្ទាប់ពីសាងសង់បាន ១ ឆ្នាំ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon បានដំណើរការជាបណ្តើរៗ។

ក្នុងនោះ ស្ពានទន្លេ Ve តភ្ជាប់ស្រុក Mo Duc និងស្រុក Tu Nghia (Quang Ngai) ជាស្ពានធំជាងគេលើផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon ដែលមានប្រវែង ៦១០ ម៉ែត្រ បង្គោលអផ្សុកទាំង ១៣៤ ត្រូវបានបញ្ចប់។ អ្នកម៉ៅការបានសាងសង់គ្រឹះ ១៣/១៦ បង្គោល ១២/១៤ បង្គោលស្ពាន ៥៥/១០៥ ដំណើរការសម្រេចតាមផែនការ។

យានជំនិះកំពុងចាក់ដីលុបផ្លូវនៃផ្លូវហាយវេ Quang Ngai - Hoai Nhon ។

ស្ពានទន្លេ Ve តភ្ជាប់ស្រុក Mo Duc និង Tu Nghia (Quang Ngai) គឺជាស្ពានដ៏ធំបំផុតនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon ដែលមានប្រវែង 610 ម៉ែត្រ។

ក្នុងចំណោមមុខទំនិញសំខាន់ៗដែលជះឥទ្ធិពលខ្លាំងដល់គម្រោង ផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំទាំង 3 នៅលើផ្លូវមានសមាមាត្រច្រើន ប៉ុន្តែអង្គភាពសំណង់ (Deo Ca Group) បានបញ្ចប់ការបើកផ្លូវរូងក្រោមដីទាំង 1 និង 2 មុនកាលកំណត់បើធៀបនឹងផែនការ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 3 ដែលជាផ្លូវរូងភ្នំដ៏ធំបំផុតនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងត្រូវបានសាងសង់ថ្មីមានប្រវែង 3,200 ម៉ែត្រ ហើយឥឡូវនេះបានឈានដល់ជិត 900 ម៉ែត្រសម្រាប់ផ្លូវរូងក្រោមដីទាំងពីរ។

ការបើកផ្លូវរូងក្រោមដីនេះបានកាត់បន្ថយពេលវេលា និងចម្ងាយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ និងសម្របសម្រួលធនធានមនុស្សទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់ខាងជើងផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ៣ បើធៀបនឹងផែនការ។ ពីមុនការសាងសង់ត្រូវប្រើផ្លូវផ្លូវការជុំវិញភ្នំដែលមានគ្រោះថ្នាក់ និងគ្មានសុវត្ថិភាព។

ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group កំពុងពន្លឿនការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 3 នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon ។

ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 3 គឺជាផ្លូវរូងភ្នំដ៏ធំបំផុតនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ដែលទើបសាងសង់ថ្មីមានប្រវែង 3,200 ម៉ែត្រ ហើយបច្ចុប្បន្នបានបញ្ចប់ជិត 900 ម៉ែត្រនៃផ្លូវរូងក្រោមដីទាំងពីរ។

លោក Bui Nhat Hien នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 2 ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) បាននិយាយថា មានពេលខ្លះដែលវាហាក់បីដូចជាការរីកចំរើនរបស់គម្រោងនឹងមិនបានសម្រេចដូចការគ្រោងទុក ប៉ុន្តែនៅចុងឆ្នាំ 2023 ធាតុផ្លូវសំខាន់ៗរបស់គម្រោងត្រូវបានសម្រេច និងធានាជាមូលដ្ឋាន។

លោក ហៀន បានជម្រាបថា “ដើម្បីសម្រេចបានលទ្ធផលបន្ទាប់ពីការសាងសង់បានមួយឆ្នាំ អ្នកម៉ៅការលើផ្លូវនេះ បានប្រមូលផ្តុំក្រុមការងារសាងសង់ចំនួន ៤៤/៤៥ ដែលមានបុគ្គលិកជាង ៣.០៥០ នាក់ និងម៉ាស៊ីន ១.១៦១ គ្រឿង ដើម្បីរៀបចំសំណង់ជា ៣ វេន ជាពិសេសសម្រាប់ប្រភេទសំណង់ផ្លូវរូងក្រោមដី វិស្វករ និងកម្មករបានប្តូរវេនគ្នាធ្វើការបន្ត 24/24 ម៉ោងដោយមិនសម្រាក”។

ផ្ទៃផ្លូវនៅលើផ្លូវហាយវេបានប្រែជាបណ្តើរៗ។

តំណាងក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បានកំណត់ថានេះជាគម្រោងធំមួយដែលមានការងារសំណង់ស្មុគ្រស្មាញ ដូច្នេះហើយមុននឹងចាប់ផ្តើមអនុវត្ត ពួកគេបានរៀបចំធនធានយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នដូចជា គ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ ធនធានមនុស្ស ហិរញ្ញវត្ថុ ជាដើម ហើយជាពិសេសគឺរបៀបសំរបសំរួល និងសហការជាមួយអ្នកម៉ៅការផ្សេងទៀតក្នុងក្រុមហ៊ុន។ រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ ទិន្នផល​បាន​កើន​ដល់​ជាង ១២% នៃ​បរិមាណ​សរុប។

គិត​មក​ដល់​ពេល​នេះ អ្នក​ម៉ៅការ​សម្រេច​បាន​ជាង ១២% នៃ​បរិមាណ​សរុប។

លោក ឡឺ ថាង នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងទី ២ (វិនិយោគិន) បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះអ្នកម៉ៅការក្រុមហ៊ុន Deo Ca ដែលអនុវត្តគម្រោងដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្ត ដោយធ្វើការជា ៣ វេន និង ៤ វេន។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ មានការផ្តួចផ្តើមគំនិតច្នៃប្រឌិតជាច្រើនក្នុងការអនុវត្តគម្រោង។

លោក ថាង បានមានប្រសាសន៍ថា “លទ្ធផលដែលទទួលបានបន្ទាប់ពីការអនុវត្តគម្រោងរយៈពេលមួយឆ្នាំ គឺជាលទ្ធផលនៃការខិតខំប្រឹងប្រែងពីភាគីជាច្រើន។ នាពេលខាងមុខ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 2 និងអ្នកម៉ៅការក្រុមហ៊ុន Deo Ca នឹងបន្តអនុវត្តវិធានការសាងសង់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីធានាកាត់បន្ថយការវិវឌ្ឍរបស់គម្រោង និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះសម្រាប់ប្រជាជន និងសង្គម។

ប្រភពតំណ: https://thanhnien.vn/hinh-hai-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-sau-mot-nam-thi-cong-185240101194532682.htm