លោក ហ៊ឹម ឡាំ អញ្ជើញអ្នកវិនិយោគជប៉ុនឱ្យចូលរួមជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Bamboo Airways

ដោយមានការគាំទ្រពីវិនិយោគិនថ្មី - ហ៊ីម ឡាំ គ្រុប និងដៃគូមកពីប្រទេសជប៉ុន បាមប៊ូ អ៊ែរវ៉េ ប្តេជ្ញាបញ្ឈប់ការខាតបង់ចាប់ពីឆ្នាំក្រោយ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំប្រចាំឆ្នាំរបស់ Bamboo Airways នៅព្រឹកថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនានេះ អត្តសញ្ញាណរបស់អ្នកវិនិយោគថ្មីដែលចូលរួមក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះត្រូវបានបង្ហាញជាផ្លូវការ។

លោក Nguyen Ngoc Trong ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បានបោះឆ្នោតនាព្រឹកថ្ងៃទី ២១ មិថុនា រូបថត៖ Anh Tu — លោក Nguyen Ngoc Trong ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បានបោះឆ្នោតអនុម័តលើសំណើកិច្ចប្រជុំនាព្រឹកថ្ងៃទី ២១ មិថុនា។ រូបថត៖ *Anh Tu*

លោក Nguyen Ngoc Trong ប្រធានអង្គប្រជុំម្ចាស់ភាគហ៊ុនបាននិយាយថា វិនិយោគិនថ្មីរបស់ Bamboo Airways - Him Lam Group គឺលោក Duong Cong Minh បានអញ្ជើញអ្នកវិនិយោគជប៉ុនឱ្យចូលរួមក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះ។

ទាំងនេះគឺជាអ្នកដែលបានជួយសង្គ្រោះក្រុមហ៊ុន Japan Airlines ពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលខាតបង់ 12 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ ទៅជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត របស់ពិភពលោក ក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំ។ អ្នកជំនាញជប៉ុននឹងជួយក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បង្កើតគណៈកម្មការជំនាញ ដោយជួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អភិវឌ្ឍប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងស៊ីជម្រៅ។

តាមនោះ អតីតមេដឹកនាំទាំងពីរនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជប៉ុននឹងចូលរួមជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជប៉ុន រួមមានលោក Masaru Onishi អតីតប្រធានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជប៉ុន និងលោក Hideki Oshima អតីតនាយកផ្នែកទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិ និងសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជប៉ុន។

លោក Trong បាននិយាយថា 5 ឆ្នាំកន្លងមក គឺជារយៈពេលបង្កើត និងអភិវឌ្ឍន៍របស់ Bamboo Airways ហើយ 5 ឆ្នាំខាងមុខ គឺជារយៈពេលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ស៊ីជម្រៅ មានប្រសិទ្ធភាព និងតម្លាភាព។

យោងតាមនាយកប្រតិបត្តិ Nguyen Minh Hai អ្នកជំនាញជប៉ុនដែលចូលរួមជាមួយក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways នឹងជួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទៅដល់អាស៊ីលឿនជាងមុន។ លោក Hai បានចែករំលែកថា "យើងអាចធ្វើវាដោយខ្លួនឯងបាន ប៉ុន្តែវានឹងត្រូវការពេលវេលាបន្ថែមទៀត។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍របស់ពួកគេ អ្នកជំនាញនឹងជួយក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ចូលរួមសម្ព័ន្ធភាពអាកាសចរណ៍ និងធ្វើកិច្ចសហប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជុំវិញពិភពលោកដោយរលូន" ។

លោក Oshima ត្រូវបានតែងតាំងជាក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways សម្រាប់អាណត្តិ 2023 - 2028 ។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ 36 ឆ្នាំនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ជប៉ុន គាត់បានធ្វើការក្នុងវិស័យជាច្រើនដូចជា ប្រតិបត្តិការព្រលានយន្តហោះ ការធ្វើផែនការ សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក ទំនាក់ទំនងសាធារណៈ និងការគ្រប់គ្រងការិយាល័យតំណាងនៅបរទេស។

កិច្ចប្រជុំថ្ងៃនេះក៏ជាលើកទីមួយដែរ ដែលលោក Nguyen Minh Hai បង្ហាញខ្លួនបន្ទាប់ពីត្រូវបានតែងតាំងជា CEO ជំនួសលោក Nguyen Manh Quan កាលពីចុងខែឧសភា។ នៅក្នុងសុន្ទរកថាជិតកន្លះម៉ោងទៅកាន់ម្ចាស់ភាគហ៊ុន លោក Hai បានចែករំលែកដោយស្មោះត្រង់អំពីផែនការរបស់គាត់ក្នុងការដំណើរការក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ក្នុងរយៈពេលខាងមុខនេះ។

លោក Hai បានបញ្ជាក់ថា ជាមួយនឹងទំនួលខុសត្រូវរបស់គាត់ លោក និងក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិនឹងនាំក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ទៅកាន់ទីផ្សារភាគហ៊ុន ឬរកប្រាក់ចំណេញចាប់ពីឆ្នាំ 2024 ។ ការប្តេជ្ញាចិត្តនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយគាត់បន្ទាប់ពីបានជួបជាមួយក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងអ្នកវិនិយោគថ្មី។

នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បាននិយាយថា "សម្រាប់ខ្ញុំ នេះគឺជាក្រឹត្យមួយ មិនមែនជាអ្វីដែលក្រុមប្រឹក្សាភិបាលសង្ឃឹមនោះទេ។ លោកបាននិយាយថា លោកនឹងសាងសង់ឧបករណ៍បង្រួបបង្រួម និងបង្រួបបង្រួមនៅក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ពីកំពូលទៅក្រោម។

លោក Nguyen Minh Hai នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ចែករំលែកជាមួយម្ចាស់ភាគហ៊ុនក្នុងកិច្ចប្រជុំប្រចាំឆ្នាំនាព្រឹកថ្ងៃទី ២១ មិថុនា រូបថត៖ BAV — លោក Nguyen Minh Hai នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ចែករំលែកជាមួយម្ចាស់ភាគហ៊ុនក្នុងកិច្ចប្រជុំប្រចាំឆ្នាំនាព្រឹកថ្ងៃទី ២១ មិថុនា រូបថត៖ *BAV*

លោកបានជម្រាបថា ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុននៅកម្រិតកំពូលបានបញ្ចប់ហើយ។ វាជាទំនួលខុសត្រូវរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិក្នុងការអនុវត្តវាដល់ថ្នាក់ក្រោមក្នុងលក្ខណៈគ្មានខ្លាញ់ និងមានប្រសិទ្ធភាព។ ពីមុន Bamboo Airways មានបុគ្គលិកចំនួន 11 នាក់ ហើយឥឡូវនេះត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 6 នាក់ ដើម្បីជួយគ្រប់គ្រង និងបង្កើនផលិតភាពការងារកាន់តែប្រសើរឡើង។

កាលពីឆ្នាំមុន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Bamboo Airways សម្រេចបានប្រាក់ចំណូលជាង 11,700 ពាន់លានដុង ប៉ុន្តែនៅតែដំណើរការទាបជាងតម្លៃដែលមានតម្លៃប្រហែល 3,200 ពាន់លានដុង។ បន្ទាប់ពីកាត់ថ្លៃចំណាយ និងការផ្តល់សេវារួច ក្រុមហ៊ុនបានខាតបង់ប្រហែល ១៧ ៦០០ ពាន់លានដុង មុនពេលបង់ពន្ធ។

យោងតាមលោក Hai ការបាត់បង់ដ៏ធំនេះបានលេចឡើងបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនត្រូវបានផ្ទេរហើយអ្នកវិនិយោគថ្មីបានចូលរួម។ លោក Hai បាននិយាយថា “នេះគឺជាការខាតបង់សម្រាប់រយៈពេលទាំងមូល មិនមែនត្រឹមតែឆ្នាំ 2022 នោះទេ។

លោកបានបន្តថា វិនិយោគិនថ្មីនេះបានដាក់ចេញនូវការផ្តល់សម្រាប់បំណុលដែលមានការសង្ស័យ (រយៈពេលខ្លី និងរយៈពេលវែង)។ នេះគឺដើម្បីធ្វើឱ្យរបាយការណ៍កាន់តែមានតម្លាភាព ដើម្បីឱ្យម្ចាស់ភាគហ៊ុនអាចវាយតម្លៃពួកគេ។ ជាមួយគ្នានេះ វាក៏បង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់អ្នកវិនិយោគថ្មីនៅក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ដើម្បីអនុវត្តតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ កាន់តែបើកចំហ និងតម្លាភាព។

ដើម្បីជួយ Bamboo Airways បំបែកការខាតបង់របស់ខ្លួន លោក Hai បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនត្រូវតែបង្កើនការផលិត និងបង្កើនយន្តហោះយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ពីព្រោះទំហំយន្តហោះបច្ចុប្បន្ននៃយន្តហោះ 30 គ្រឿងមិនធានាប្រសិទ្ធភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោកក៏បាននិយាយផងដែរថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងមិនបង្កើនកងនាវារបស់ខ្លួនក្នុងការចំណាយទាំងអស់នៅក្នុងបរិបទនៃទីផ្សារជួលយន្តហោះដែលខ្វះខាត និងមានតម្លៃខ្ពស់នោះទេ។ គាត់បានវាយតម្លៃថាភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021-2022 បានចាប់យកឱកាសជួលកប៉ាល់ក្នុងតម្លៃដ៏ល្អ ដែលជាកម្រិតមួយដែលបច្ចុប្បន្នមិនអាចជួលបាន។

ទន្ទឹមនឹងការបង្កើនទំហំផលិតកម្មដើម្បីបង្កើនប្រាក់ចំណូល Bamboo Airways ក៏នឹងកាត់បន្ថយការចំណាយយ៉ាងសកម្មផងដែរ។ យោងតាមលោក Hai ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការគ្រប់គ្រង ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ក្រុមហ៊ុននឹងមានដំណោះស្រាយជាក់លាក់ ដោយផ្តោតលើការកាត់បន្ថយមេគុណតម្លៃក្នុងមួយអាសនៈផ្គត់ផ្គង់ (CASK)។

អាញ់ធូ

ប្រភពតំណ