ការកសាងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី៖ ការសម្រេចនូវ "ក្តីសុបិន" នៃមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារនៅទីក្រុង Da Nang
ការបង្រួបបង្រួមគុណសម្បត្តិជាច្រើននៅក្នុងភស្តុភារ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលបានយល់ព្រមបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី គោលដៅនៃការក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារនៃទីក្រុង។ ទីក្រុង Da Nang ទើបតែដឹងច្បាស់។
 |
| តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែ Lien Chieu នឹងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ឧស្សាហកម្មភស្តុភារទីក្រុង Da Nang (រូបថត៖ Hoang Anh) |
ការលើកទឹកចិត្តដ៏អស្ចារ្យ
លោក Duong Tien Lam ប្រធានការិយាល័យតំណាងនៃសមាគមសេវាកម្មភស្តុភារវៀតណាមបានវាយតម្លៃថា ឧស្សាហកម្មភស្តុភាររបស់ទីក្រុង Da Nang កំពុងប្រឈមមុខនឹងកាលានុវត្តភាពដ៏អស្ចារ្យ ខណៈដែលកំពង់ផែសមុទ្រ Lien Chieu កំពុងសាងសង់ ហើយតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីជិតនឹងបង្កើតឡើង។
យោងតាមលោក Lam នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ កំពង់ផែ Lien Chieu នឹងមានភាពងាយស្រួលក្នុងការទាក់ទាញទំនិញពីតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងខេត្តភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសឡាវ ដោយជំនួសកំពង់ផែ Tien Sa ដែលបច្ចុប្បន្នមិនមានកន្លែងច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។ លើសពីនេះ គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជា ផ្លូវហាយវេ ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រតភ្ជាប់កំពង់ផែ Lien Chieu ឬធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអ័ក្សចរាចរណ៍នៅលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច East-West ត្រូវបានវិនិយោគដោយបង្កើតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្មសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនរបស់ Da Nang ។
“យើងសាងសង់កំពង់ផែជ្រៅ និងកំពង់ផែធំទូលាយ ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់នោះគឺ តើទំនិញនៅឯណាដើម្បីបំពេញតម្រូវការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់កំពង់ផែ? ប្រសិនបើយើងពឹងផ្អែកតែលើការផ្គត់ផ្គង់បច្ចុប្បន្ននៃសួនឧស្សាហ៍កម្មនៅទីក្រុង Da Nang ឬតំបន់ជិតខាងនោះ វានឹងមានមិនច្រើនទេ។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលដែលតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីនៅទីក្រុង Da Nang ត្រូវបានបង្កើតឡើង ទំនិញដែលហូរកាត់កំពង់ផែនឹងកាន់តែមានភាពអ៊ូអរ។ លោក Lam បានអត្ថាធិប្បាយថា តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីនឹងទាក់ទាញសហគ្រាសធំៗជាច្រើនមកកាន់ទីក្រុង Da Nang ដោយហេតុនេះ ជំរុញសកម្មភាពគាំទ្រពាក់ព័ន្ធ ដែលឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូននឹងអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំង”។
ក្រុងដាណាំងអំពាវនាវឲ្យមានការវិនិយោគក្នុងគម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលឡូជីស្ទិកចំនួន ១០
ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ផ្នែកភស្តុភារ ទីក្រុង Da Nang អំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគលើគម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារចំនួន ១០ រួមមាន មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារក្នុងតំបន់ចំនួន ១ មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារអាកាសចរណ៍ឯកទេសចំនួន ១ និងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារខេត្តចំនួន ៨។
ក្នុងនោះ មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកំពង់ផែ Lien Chieu ជាមជ្ឈមណ្ឌលថ្នាក់តំបន់ថ្នាក់ទី១ ដែលមានមាត្រដ្ឋានពី ៣០-៣៥ ហិកតានៅឆ្នាំ ២០២៣ និង ៦៥-៧០ ហិកតានៅឆ្នាំ ២០៥០; មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ ដាណាង គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារអាកាសចរណ៍ឯកទេស ផ្តល់សេវាភស្តុភារអាកាសចរ ដែលមានមាត្រដ្ឋានពី 4-5 ហិកតានៅឆ្នាំ 2030 និង 8-10 ហិកតានៅឆ្នាំ 2050; មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ Hoa Phuoc គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលខេត្តមួយដែលមានទំហំ 5-7 ហិកតានៅឆ្នាំ 2030 និង 10-15 ហិកតានៅឆ្នាំ 2050; មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ Hoa Phu គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលខេត្តមួយដែលមានទំហំ 3-5 ហិកតានៅឆ្នាំ 2030 និង 5-8 ហិកតានៅឆ្នាំ 2050 ។
លើសពីនេះ បញ្ជីនេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនិញ Kim Lien ថ្មី មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារពហុបច្ចេកទេសខ្ពស់ Da Nang ...
វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថា តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីដែលភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែ Lien Chieu កំពុងបង្កើតភាពទាក់ទាញដ៏អស្ចារ្យ ខណៈដែលសាជីវកម្មធំៗជាច្រើនក្នុងពិភពលោកចង់ចូលរួមក្នុងការវិនិយោគ។
គម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែលៀងចៀវ មាន២ផ្នែក។ ជាពិសេស គម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែ Lien Chieu ដែលជាផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួមជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 3.462 ពាន់លានដុង កំពុងត្រូវបានពន្លឿនដើម្បីបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះសម្រេចបាន 70% នៃវឌ្ឍនភាព។ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែ លៀងចៀវ - ផ្នែកហៅការវិនិយោគ យោងតាមការគណនាបឋមរបស់ទីក្រុង។ ទីក្រុង Da Nang ចំណាយទុនវិនិយោគប្រហែល 48,304 ពាន់លានដុង រួមទាំងចំណតកុងតឺន័រចំនួន 8 (ប្រវែងយុថ្កាសរុប 2,750 ម៉ែត្រសម្រាប់កប៉ាល់ 50,000 - 200,000 DWT), ចំណតដឹកទំនិញទូទៅចំនួន 6 (ប្រវែងយុថ្កាសរុប 1,550 m សម្រាប់នាវា 0,010 តោន កប៉ាល់ទន្លេ-សមុទ្រ និងកន្លែងកំពង់ផែ។
ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន APM Terminal – Hateco consortium គឺជាអ្នកវិនិយោគបន្ទាប់ដើម្បីដាក់បង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍សម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែ Lien Chieu ។ APM Terminal – Hateco ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា ប្តេជ្ញាប្រសិនបើត្រូវបានជ្រើសរើសជាអ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងនេះ ដើម្បីធានាបរិមាណនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញ បង្កើតលំហូរទំនិញទៅ និងមកពីទីតាំងសំខាន់ៗ ធ្វើឱ្យទីក្រុង Da Nang ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនិញដ៏សំខាន់ក្នុងរយៈពេលមធ្យម និងវែង។ សម្ព័ន្ធនេះក៏ប្តេជ្ញាកសាងកំពង់ផែ Lien Chieu ទៅជាកំពង់ផែបៃតងដំបូងគេនៅវៀតណាមជាមួយនឹងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនបៃតង និងរក្សាបាននូវស្តង់ដារខ្ពស់បំផុតនៃអភិបាលកិច្ច បរិស្ថាន និងទំនួលខុសត្រូវសង្គម។
ក្រៅពីការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា APM Terminal – Hateco គម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែ Lien Chieu ក៏ត្រូវបាន "អញ្ជើញ" ដោយសាជីវកម្មធំពីរគឺ Adani (ឥណ្ឌា) និង Sumitomo (ជប៉ុន)។ នេះបង្ហាញពីការទាក់ទាញនៃគម្រោងទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនយក្សឧស្សាហកម្មកំពង់ផែសមុទ្ររបស់ពិភពលោក។
ក្រៅពីនេះ ជាមួយតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី ទីក្រុង Da Nang ក៏កំពុងពន្លឿនដំណើរការបង្កើតវាផងដែរ។ សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 136/2024/QH15 ចុះថ្ងៃទី 26 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 នៃរដ្ឋសភាបានផ្តល់ឱ្យទីក្រុង Da Nang នូវគោលនយោបាយអនុគ្រោះពិសេសសម្រាប់វិនិយោគិនយុទ្ធសាស្ត្រ និងដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រ។ ជាពិសេស ក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគ ទីក្រុង Da Nang នឹងកំណត់គោលដៅវិនិយោគិនជាយុទ្ធសាស្ត្រ។
គម្រោងអាទិភាពដើម្បីទាក់ទាញវិនិយោគិនជាយុទ្ធសាស្ត្រមកទីក្រុង Da Nang រួមមានការវិនិយោគលើការកសាងមជ្ឈមណ្ឌលច្នៃប្រឌិត មជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យ មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ (R&D) ដែលទាក់ទងនឹងការបណ្តុះបណ្តាលជាដើម ជាមួយនឹងទំហំទុនវិនិយោគចាប់ពី 2,000 ពាន់លានដុង ឬច្រើនជាងនេះ។ លើសពីនេះទៀត វានឹងវិនិយោគលើការសាងសង់ និងអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃតំបន់មុខងារក្នុងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang រួមទាំងតំបន់ពាណិជ្ជកម្ម - សេវាកម្មដែលមានទុនវិនិយោគចាប់ពី 3,000 ពាន់លានដុង ឬច្រើនជាងនេះ; មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រ Lien Chieu ដែលមានដើមទុនវិនិយោគ 3,000 ពាន់លានដុង ឬច្រើនជាងនេះ។ លើសពីនេះ វាក៏វិនិយោគលើការសាងសង់ និងអាជីវកម្មទេសចរណ៍ផ្លូវទឹក (ទំហំវិនិយោគចាប់ពី ៨.០០០ ពាន់លានដុង ឬច្រើនជាងនេះ); ការវិនិយោគលើការសាងសង់គម្រោងកំពង់ផែសមុទ្រ Lien Chieu ជារួមជាមួយនឹងទំហំទុនវិនិយោគ 45,000 ពាន់លានដុង ឬច្រើនជាងនេះ ...
មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់
នេះបើតាមលោកសាស្ត្រាចារ្យរង Dr. លោក Nguyen Chu Hoi អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃសមាគមជលផលវៀតណាម ដោយមានទីតាំងភូមិសាស្ត្រអំណោយផល និងលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិ ទីក្រុង Da Nang នឹងអភិវឌ្ឍទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រដ៏សំខាន់របស់ប្រទេស ដែលជាទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រលំដាប់អន្តរជាតិ។ វិស័យសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រជាអាទិភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នៅទីក្រុង Da Nang គឺសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ សេវាកំពង់ផែសមុទ្រ ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ និងភស្តុភារ។ ទេសចរណ៍ - សេវាកម្មសមុទ្រ កសិកម្ម និងកែច្នៃអាហារសមុទ្រ។ សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រក្នុងទីក្រុង…
“Da Nang គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយ ដែលមានផ្លូវពេញ ផ្លូវដែក ផ្លូវសមុទ្រ និងផ្លូវអាកាស។ នេះគឺជាលក្ខខណ្ឌមួយដើម្បីលើកកម្ពស់តួនាទីច្រកទ្វារទៅកាន់ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចបូព៌ា-ខាងលិច ដែលជាកំពង់ផែដ៏សំខាន់នៃតំបន់មជ្ឈិម សំដៅក្លាយជាច្រកទ្វារអន្តរជាតិ; គឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់កសាងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សេវាភស្តុភារ មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារក្នុងតំបន់ និងអាស៊ាន” សាស្ត្រាចារ្យរង Dr. លោក Nguyen Chu Hoi បញ្ជាក់។
ថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិមជ្ឈិមបានចេញសេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ ៧៩-KL/TW របស់ការិយាល័យនយោបាយ ស្តីពីការបន្តអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៤៣-NQ/TW នៃការិយាល័យនយោបាយទី១២ ស្តីពីការកសាង និងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។ ទីក្រុង Da Nang ដល់ឆ្នាំ 2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045 បន្តអះអាងការកសាង Da Nang ឱ្យក្លាយទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់។ ជាមួយនឹងការសម្រេចចិត្តសំខាន់ៗពីរដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិម និងចលនាវិជ្ជមាននៃតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីដែលភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រ Lien Chieu ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់ Da Nang មានគុណសម្បត្តិជាច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។
ទីក្រុង។ ទីក្រុង Da Nang ក៏បានបង្កើតផែនការយ៉ាងល្អិតល្អន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មភស្តុភារ។ យោងតាមគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍សេវាភស្តុភារសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ទីក្រុង Da Nang មានបំណងចង់ឱ្យឧស្សាហកម្មសេវាកម្មភស្តុភារចូលរួមចំណែកច្រើនជាង 11% ដល់ GRDP នៅឆ្នាំ 2030 អត្រាការនាំចេញនឹងកើនឡើងដល់ជាង 40% ហើយការចំណាយលើភស្តុភារនឹងថយចុះដល់ 13% នៃ GRDP ។ មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារនៅទីក្រុង Da Nang បំពេញតម្រូវការសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនប្រហែល 55% សម្រាប់ទំនិញតាមកំពង់ផែសមុទ្រ 20% នៃទំនិញតាមរថភ្លើង និងផ្លូវអាកាស។
នៅឆ្នាំ 2050 ការរួមចំណែកនៃឧស្សាហកម្មសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនដល់ GRDP នឹងឈានដល់ជាង 15% ។ មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារនៅទីក្រុង Da Nang បំពេញតម្រូវការសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនប្រហែល 55% សម្រាប់ទំនិញតាមកំពង់ផែសមុទ្រ 40% នៃទំនិញតាមរថភ្លើង និងផ្លូវអាកាស។
ទីក្រុង Da Nang នឹងដាក់ពង្រាយដំណោះស្រាយជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីអភិវឌ្ឍសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនពីកំពង់ផែសមុទ្រ អាកាសយានដ្ឋាន និងផ្លូវរថភ្លើង។ ជាពិសេស លើកទឹកចិត្តសហគ្រាសភស្តុភារដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅកំពង់ផែសមុទ្រ Da Nang ដើម្បីផ្តល់សេវាភស្តុភារជាមូលដ្ឋានពេញលេញ។ សម្រាប់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាស ទីក្រុងលើកទឹកចិត្តឱ្យអាជីវកម្មផ្តល់សេវា 24/7 ។ ពង្រឹងការតភ្ជាប់រវាងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ។ សេវាភស្តុភារផ្លូវដែកក៏ផ្តោតសំខាន់ផងដែរ ដោយការសាងសង់ចំណតដឹកទំនិញនៅតំបន់ស្ថានីយ៍ Kim Lien តភ្ជាប់កំពង់ផែ Lien Chieu វិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ស្ថានីយ៍ Kim Lien ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌល ចំណុចតភ្ជាប់ពហុមធ្យោបាយសម្រាប់សមុទ្រ-ផ្លូវដែក-ផ្លូវ...
ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគ ទីក្រុង Da Nang ក៏ផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តដ៏ទាក់ទាញជាច្រើនដល់វិនិយោគិនផងដែរ។ ជាពិសេស ទីក្រុងនឹងបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី ផ្តោតលើកំពង់ផែ Lien Chieu អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang តំបន់បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ តំបន់ឧស្សាហកម្មជាដើម ដើម្បីផ្តល់គោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តដ៏ទាក់ទាញដល់វិនិយោគិន ដូចជាការលើកលែងពន្ធ និងកាត់បន្ថយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ យើងនឹងវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីបម្រើសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន។ បង្កើត និងដំណើរការបណ្តាញព័ត៌មាន ដើម្បីផ្តល់សេវាភស្តុភារដល់អាជីវកម្មក្នុងតំបន់ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចកណ្តាល និងបណ្តាប្រទេសនៅច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច...
មានគុណសម្បត្តិ និងសក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យ ហើយជាមួយនឹងកម្លាំងជំរុញបន្ថែមពីគោលនយោបាយ ឧស្សាហកម្មភស្តុភារនៃទីក្រុង។ ទីក្រុង Da Nang បានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការឈានចូលដល់ដំណាក់កាលឈានទៅរកការជោគជ័យ។
Kommentar (0)