ប្រព័ន្ធអូសទាញយន្តហោះ Glider សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមអាកាស

ការចាប់ផ្ដើមអាជីវកម្មរបស់អាមេរិកមួយបានបង្កើតប្រព័ន្ធដឹកទំនិញដែលមានយន្តហោះដែលអូសរទេះដឹកទំនិញនៅពីក្រោយវាដោយខ្សែភ្ជាប់ ដែលកាត់បន្ថយការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនយ៉ាងច្រើន។

ប្រព័ន្ធអូសយន្តហោះ glider កាត់បន្ថយការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសយ៉ាងខ្លាំង។ រូបថត៖ យន្តហោះ — ប្រព័ន្ធអូសយន្តហោះ glider កាត់បន្ថយការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសយ៉ាងខ្លាំង។ រូបថត៖ *យន្តហោះ*

ក្រុមហ៊ុន Aerolane ដែលជាក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មមួយនៅរដ្ឋតិចសាស់ សហរដ្ឋអាមេរិក បានរកឃើញវិធីសាស្រ្តមួយដែលអាចកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមអាកាសបានរហូតដល់ 65% សារព័ត៌មាន New Atlas បានរាយការណ៍កាលពីថ្ងៃទី 18 ខែមីនា។ ក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងប្រើយន្តហោះដើម្បីអូសរទេះដឹកទំនិញដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពីក្រោយពួកគេ។ ដូច្នេះ យន្តហោះអាចផ្ទុកទំនិញលើសពីធម្មតា។

ប្រព័ន្ធថ្មីនេះត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយ gliders ដែលដឹកជញ្ជូនកងទ័ព និងឧបករណ៍ក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Aerolane បាននិយាយថា ឧបករណ៍រំកិលដឹកទំនិញស្វ័យប្រវត្តិ ហៅថា Aerocart ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅយន្តហោះដោយខ្សែដ៏សាមញ្ញមួយ។ ម៉ាស៊ីនរអិលមិនមានប្រព័ន្ធជំរុញ ដែលមានន័យថា ទម្ងន់របស់ម៉ាស៊ីន ប្រេងឥន្ធនៈ ឬអាគុយទាំងអស់ត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ យានជំនិះនេះក៏មិនមានកាប៊ីនសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដែរ មានតែកន្លែងសម្រាប់ដឹកទំនិញ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការហោះហើរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

Aerocart នឹងត្រូវអូសតាមផ្លូវរត់ដោយយន្តហោះ។ វាហោះចេញជាមួយយន្តហោះ បន្ទាប់មកភ្ជាប់ជាប់គ្នាពេញមួយជើងហោះហើរ រំកិលពីក្រោយដោយស្វ័យប្រវត្តិ សម្រាប់ការអូសតិចបំផុត និងការលើកអតិបរមា។ វានឹងចុះចតដោយផ្ទាល់នៅខាងក្រោយយន្តហោះ ខណៈពេលដែលនៅតែភ្ជាប់ ឬផ្តាច់នៅទីតាំងសមរម្យដើម្បីចុះចតដោយខ្លួនឯង ដោយចុះចតនៅលើផ្លូវរត់ខុសគ្នាទាំងស្រុង។

Aerolane បាននិងកំពុងហោះហើរគំរូយន្តហោះពីរចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2022។ ទាំងពីរនេះប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិរបស់ Aerolane ដែលត្រូវបានរចនាយ៉ាងពិសេសដើម្បីហោះយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនៅពីក្រោយយន្តហោះ។ ពួកគេនៅតែមានម៉ាស៊ីន ប៉ុន្តែ Aerolane កំពុងធ្វើការជាមួយរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធអាមេរិក (FAA) ដើម្បីទទួលបានការអនុញ្ញាតឱ្យសាងសង់យន្តហោះដោយគ្មានខ្សែថាមពល ដោយប្រើប្រាស់សម្ភារៈទម្ងន់ស្រាល។ ក្រុមហ៊ុនមានគោលបំណងបង្កើតរថយន្តដឹកទំនិញទម្ងន់៣តោនតាមពីក្រោយដោយកំណែ១០តោន។

ទោះបីជាវាមិនមានអតិថិជនដំបូងក៏ដោយ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Aerolane បានរៃអង្គាសថវិកាបានប្រហែល 11.5 លានដុល្លារ ហើយមានបំណងចាប់ផ្តើមសេវាកម្មនៅឆ្នាំ 2025។ នៅពេលដែលគំរូដើមមានភាពចាស់ទុំ គំនិត "ល្បឿនខ្យល់ក្នុងការចំណាយលើដី" របស់ក្រុមហ៊ុនអាចទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងពីក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញ។

Thu Thao (យោងតាម New Atlas )

ប្រភពតំណ