ក្រុមហ៊ុនរថយន្តជាច្រើនឈប់នាំចូលរថយន្តចូលអាមេរិក

ចំណាត់ការរបស់រដ្ឋបាល Trump ក្នុងការបង្កើនពន្ធនាំចូលរថយន្តដល់ 25% កំពុងបង្ខំឱ្យម៉ាកយីហោធំៗជាច្រើនដូចជា Audi, Volkswagen, Jaguar Land Rover និង Lotus ផ្អាកការនាំចេញជាបណ្តោះអាសន្នទៅកាន់ទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក។

Báo Khoa học và Đời sống•14/04/2025

វីដេអូ៖ ពន្ធលើរថយន្តរបស់អាមេរិកក៏ប៉ះពាល់ដល់អ្នកផលិតដែរ។

ជាក្រុមរថយន្តធំទីពីររបស់ពិភពលោក បច្ចុប្បន្ន Volkswagen មានម៉ាកយីហោល្បីៗជាច្រើនដូចជា Audi, Porsche, Bentley, Skoda, Lamborghini និង Cupra ។ យោងតាមសេចក្តីជូនដំណឹងដែលផ្ញើទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនលក់រថយន្ត Audi នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ក្រុមហ៊ុនរថយន្តបានរក្សាទុក រថយន្តទាំងអស់ដែលនាំចូលក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក បន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 2 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ហើយមិនទាន់បានចេញលក់នៅលើទីផ្សារនៅឡើយ។ អ្នកនាំពាក្យរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បាននិយាយថា ម៉ាកយីហោបច្ចុប្បន្នមានរថយន្តប្រហែល 37,000 គ្រឿងនៅក្នុងស្តុកនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរក្សាការលក់បានប្រហែល 2 ខែ។

Audi ត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដោយពន្ធនាំចូលរបស់លោក Trump ដោយសារតែ Q5 ដែលជាម៉ូដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ម៉ាកនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសម៉ិកស៊ិក។ ទន្ទឹមនឹងនេះ រថយន្ត Audi ដែលនៅសេសសល់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ត្រូវបាននាំចូលពីអឺរ៉ុប ឬតំបន់ផ្សេងទៀត។

ការផ្លាស់ប្តូរនេះកើតឡើងបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់អង់គ្លេស Jaguar Land Rover ក៏បានប្រកាសថា ខ្លួននឹងបញ្ឈប់ការនាំចេញរថយន្តទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក ដោយសារតែពន្ធនាំចូលថ្មីរបស់រដ្ឋបាល Trump រហូតដល់ 25% ដែលត្រូវបានចេញផ្សាយកាលពីសប្តាហ៍មុន។ ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា វានឹងចំណាយពេលផ្អាករយៈពេលខ្លី ដើម្បីវាយតម្លៃជម្រើស ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃតម្លៃពន្ធថ្មី។

Hang loat hang xe ngung nhap khau oto vao My

ក្រុមហ៊ុនរថយន្តជាច្រើនបានបញ្ឈប់ការនាំចូលរថយន្តចូលសហរដ្ឋអាមេរិក។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តស្ព័ររបស់អង់គ្លេស Lotus ត្រូវបានគេនិយាយថាបានជូនដំណឹងដល់អតិថិជនថា "មិនមានការដឹកជញ្ជូន Emira ទៀតទេនឹងត្រូវដឹកជញ្ជូនទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅពេលនេះ" ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រុមហ៊ុន Nissan ក៏បានឈប់ទទួលការបញ្ជាទិញរថយន្ត SUV ដ៏ប្រណិតក្រោមម៉ាកយីហោរង Infiniti របស់ខ្លួនដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសម៉ិកស៊ិក។ Stellantis ដែលជាក្រុមហ៊ុនមេរបស់ Jeep និង Dodge បានផ្អាកការផលិតនៅរោងចក្រមួយក្នុងប្រទេសកាណាដា ក្បែរព្រំដែនសហរដ្ឋអាមេរិក។

ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅក្នុងពិធីសម្ពោធរថយន្ត Ford Ranger Super Duty ថ្មី លោក Bill Ford ប្រធានក្រុមហ៊ុន Ford បាននិយាយថា វត្តមានដ៏ធំទូលាយរបស់ក្រុមហ៊ុននៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក គឺជា "អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំធេង" ទោះបីជាម៉ូដែលមួយចំនួននៅតែផលិតនៅក្រៅប្រទេសក៏ដោយ។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “ជាដំបូង យើងមានទីតាំងផលិតដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តណាមួយ។ នោះធ្វើឱ្យយើងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អប្រសើរជាងដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់យើង” ។ "ក្នុងរយៈពេល 122 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ យើងបានជួបប្រទះនូវភាពចលាចលនយោបាយ និងសេដ្ឋកិច្ចគ្រប់បែបយ៉ាងនៅទូទាំងពិភពលោក ពីវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចរហូតដល់វិបត្តិ ហើយតែងតែកើតមានឡើងកាន់តែខ្លាំង។"

នៅផ្នែកខាងរថយន្តទំនើប Lamborghini ទើបតែបានកត់ត្រាការលក់កំណត់ត្រាក្នុងឆ្នាំ 2024 ប៉ុន្តែក៏បានសារភាពថាពន្ធនាំចូលថ្មីរបស់លោក Trump នឹងជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមាននៅឆ្នាំ 2025។ នាយកប្រតិបត្តិលោក Stephan Winkelmann បាននិយាយថា Lamborghini កំពុងពិចារណាលើសេណារីយ៉ូផ្សេងៗដើម្បីដោះស្រាយហានិភ័យនៃសង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្មកាត់បន្ថយការលក់ និងប្រាក់ចំណេញ។

គាត់បានប្រាប់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយអូស្ត្រាលីថា "ខ្ញុំនឹងសប្បាយចិត្តប្រសិនបើមានការលើកលែង ប៉ុន្តែវាពិតជាប៉ះពាល់ដល់យុទ្ធសាស្រ្តរបស់យើង" ។ យើងនឹងឆ្លើយតបទៅនឹងគោលការណ៍នេះនៅប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខទៀត»។

Hang loat hang xe ngung nhap khau oto vao My-Hinh-2

ពន្ធថ្មីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបន្ថែមទៅលើភាពមិនច្បាស់លាស់នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តដែលកំពុងធ្លាក់ចុះរួចទៅហើយ។

ពន្ធថ្មីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងបន្ថែមទៅលើភាពមិនច្បាស់លាស់នៃទីផ្សាររថយន្តប្រណិតដែលកំពុងធ្លាក់ចុះរួចទៅហើយ ដែលជាការព្រួយបារម្ភជាពិសេសសម្រាប់ម៉ាកយីហោដូចជា Lamborghini ។ បច្ចុប្បន្ននេះ សហរដ្ឋអាមេរិកនៅតែជាទីផ្សារដ៏ធំបំផុតសម្រាប់ម៉ាករថយន្តទំនើបអ៊ីតាលីនេះ។

Lamborghini បាននិយាយថា ប្រាក់ចំណូលក្នុងឆ្នាំ 2024 របស់ខ្លួនបានកើនឡើង 16% ដល់ 3.09 ពាន់លានអឺរ៉ូ ហើយប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការបានកើនឡើង 15.5% ដល់ 835 លានអឺរ៉ូ។ ក្រុមហ៊ុននេះបានលក់រថយន្តចំនួន 10,687 គ្រឿងនៅទូទាំងពិភពលោករួមទាំងប្រហែល 3,000 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះ លោក Winkelmann ជឿជាក់ថាការស្វែងរកចំណុចសមតុល្យដើម្បីបញ្ជូនតម្លៃពន្ធដល់អតិថិជនដោយមិនបាត់បង់ប្រាក់ចំណេញគឺជាដំណោះស្រាយដែលអាចធ្វើទៅបាន។ គាត់បានប្រាប់កាសែត La Vanguardia របស់អេស្ប៉ាញថា "វាមានដែនកំណត់អតិបរមាក្នុងការផ្ទេរពន្ធទៅឱ្យអ្នកទិញ ដែលលើសពីប្រាក់ចំណេញនឹងត្រូវបាត់បង់។ យើងត្រូវសង្កេតមើលប្រតិកម្មរបស់ដៃគូប្រកួតប្រជែង និងអតិថិជនអាមេរិករបស់យើង។ វានឹងមានហានិភ័យក្នុងការលក់" ។

យោងតាមទិន្នន័យពី Cox Automotive ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅសហរដ្ឋអាមេរិក បច្ចុប្បន្នមានស្តុកគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីលក់ជាមធ្យមជិត 3 ខែ ដោយផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវពេលវេលាខ្លះដើម្បីរក្សាការផ្គត់ផ្គង់ខណៈពេលដែលពួកគេបង្កើតយុទ្ធសាស្រ្តរយៈពេលវែងដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងពន្ធថ្មី។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/hang-loat-hang-xe-ngung-nhap-khau-oto-vao-my-post267979.html