(NLDO) - ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានបញ្ជូនជើងហោះហើរសាឡាងជាង 1,000 ជើងហោះហើរ ដើម្បីអោយយន្តហោះអាចត្រឡប់ទៅព្រលានយន្តហោះដែលអ្នកដំណើរកំពុងរង់ចាំ។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីឆ្នាំ 2025 (ថ្ងៃទី 13 ខែមករាដល់ថ្ងៃទី 12 ខែកុម្ភៈ) ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម (រួមទាំងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប៉ាស៊ីហ្វិក VASCO) ត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថានឹងដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជិត 2.4 លាននាក់ កើនឡើងជិត 16% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នានៃតេតឆ្នាំ 2024 ។
បញ្ជរ check-in របស់ Vietnam Airlines នៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai នៅថ្ងៃកំពូលនៃថ្ងៃឈប់សម្រាក Tet ថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 (ថ្ងៃទី 5 នៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី)។ រូបថត៖ Phan Cong
ជាក់ស្តែង ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមគ្រុបបានដំណើរការជើងហោះហើរសរុបចំនួន ១៥,៤ ពាន់ជើង កើនឡើងជិត ២០០ ជើង បើធៀបនឹងផែនការ និងជិត ២,៥ ពាន់ជើង ស្មើនឹងការកើនឡើង ១៦% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នានៃតេតកាលពីឆ្នាំមុន។ ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិបានឈានដល់ 1.7 លាននាក់ និង 0.7 លាននាក់រៀងគ្នា កើនឡើងជាង 20% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នានៃឆ្នាំ 2024 ។
ក្នុងបរិបទនៃកង្វះខាតកងយន្តហោះដោយសារផលប៉ះពាល់នៃការប្រមូលម៉ាស៊ីនឡើងវិញដោយក្រុមហ៊ុនផលិត ដំណោះស្រាយជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងក្រុម Vietnam Airlines ដើម្បីធានាការធ្វើដំណើរប្រកបដោយភាពរលូនសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានជួលយន្តហោះ Airbus A321 ចំនួន 3 គ្រឿងរយៈពេលខ្លី ដើម្បីបម្រើអ្នកដំណើរក្នុងអំឡុងពេលតេត ដែលប្រតិបត្តិការជិត 1,200 ជើងពេលយប់ និងពេលព្រឹកព្រលឹម កើនឡើង 52% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ដែលជួយផ្តល់កៅអីបន្ថែមជាង 237,000 ។ ដោយទទួលយកផលប៉ះពាល់លើប្រសិទ្ធភាពអាជីវកម្មនៅពេលដែលការចំណាយកើនឡើង ដោយគ្មានប្រាក់ចំណូល ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានចល័តជើងហោះហើរមួយជើងជាង 1,000 ដោយគ្មានអ្នកដំណើរ (សាឡាង) ដូច្នេះយន្តហោះអាចត្រឡប់ទៅព្រលានយន្តហោះដែលអ្នកដំណើរកំពុងរង់ចាំភ្លាមៗ។
ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងគុណភាពសេវាកម្ម ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានអនុវត្តវិធានការសមកាលកម្មជាច្រើនដូចជា ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស ការរក្សាភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការនៃកងយន្តហោះ។ អនុវត្តវិធីសាស្រ្តចាក់សាំងពីរផ្លូវ និងដំណោះស្រាយជាច្រើនទៀត ដើម្បីធានាបានទាន់ពេលវេលា នៅពេលជើងហោះហើរកើនឡើងភ្លាមៗ ហើយអាកាសធាតុមិនអំណោយផល។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវបរិមាណចរាចរណ៍ ប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ ដើម្បីធ្វើការកែតម្រូវប្រតិបត្តិការទាន់ពេលវេលា និងកាត់បន្ថយការពន្យារពេលជើងហោះហើរ និងការពន្យារពេលខ្សែសង្វាក់។
លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបន្តវិភាគ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទិន្នន័យកក់ លុបបំបាត់ការកក់មិនពិត និងដំណើរការកាលវិភាគហោះហើរបែបវិទ្យាសាស្ត្រ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏បានកៀងគរធនធានអតិបរិមា ក្រោមការដឹកនាំរបស់អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ដើម្បីជួយសម្រួលដល់អ្នកដំណើរក្នុងការធ្វើដំណើរបានលឿន និងងាយស្រួល។
ទន្ទឹមនឹងនោះ គុណភាពសេវាកម្មក៏ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផងដែរ ចាប់ពីបទពិសោធន៍អាកាសយានដ្ឋាន រហូតដល់សេវាកម្មក្នុងជើងហោះហើរ ការលើកកម្ពស់ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល ចាប់ពីការកក់សំបុត្រ រហូតដល់ការចុះឈ្មោះចូល បង្កើតភាពងាយស្រួលអតិបរមាសម្រាប់អតិថិជន។
ជាពិសេស ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានដាក់ពង្រាយសេវាកម្មជាច្រើន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកដំណើរសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនារដូវផ្ការីក និងបុណ្យតេត ដូចជាការដឹកជញ្ជូនផ្លែព្រូន និងផ្កាផ្លែប៉េស ជាឥវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យ។ នៅលើជើងហោះហើរតេត អ្នកដំណើរក៏ត្រូវបានបម្រើនូវមុខម្ហូបដែលមានរសជាតិប្រពៃណីដូចជា អង្ករដំណើបជាមួយផ្លែឈើហ្កាក រមៀលសាច់ជ្រូកបំពង សាច់ក្រក ស៊ុបពន្លក ស៊ុបប្រហិតសាច់ជាដើម ឬចានដែលមានគ្រឿងផ្សំពិសេសដូចជា ម៉ុកវ៉ាន់ អាំ (ហៅម្យ៉ាងទៀតថា ម៉ុកប្រាំពណ៌)។
ទិន្នផលដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេតឈានដល់ "កំណត់ត្រា" ខ្ពស់។
កន្លងមក អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម បាននិយាយថា ក្នុងអំឡុងពេលឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ២០២៥ (ចាប់ពីថ្ងៃទី២៤ ខែមករា ដល់ថ្ងៃទី២ ខែកុម្ភៈ) បរិមាណដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសរុបនៃទីផ្សារទាំងមូលបានកើនដល់ ២,៥លាននាក់ (កើនឡើង ១៧,៨% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ២០២៤)។ ក្នុងរយៈពេល ៩ថ្ងៃនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជាង ១,៦៧ លាននាក់ កើនឡើង ១២,៨% និងទំនិញជិត ៧ ពាន់តោន កើនឡើង ៤% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២៤។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបន្ថែមយន្តហោះចំនួន 15 គ្រឿងដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនខ្ពស់បំផុត ដែលនាំឱ្យចំនួនយន្តហោះសរុបដែលកំពុងប្រតិបត្តិការដល់ 212 ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានកើនឡើងរាប់ពាន់ជើងនៅពេលយប់ (ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានរៀបចំជើងហោះហើរ 1,500 ជើងហោះហើរ Vietjet 1,590 ជើងហោះហើរ Bamboo 260) ...
ប្រភព៖ https://nld.com.vn/hang-hang-khong-dieu-hon-1000-chuyen-bay-rong-don-khach-dip-tet-196250206150813717.htm
Kommentar (0)