ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជំពាក់ ACV រាប់ពាន់លាន ប៉ុន្តែមានការយឺតយ៉ាវក្នុងការទូទាត់ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលចេញអនុសាសន៍

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលទើបតែបានប្រកាសបញ្ចប់កិច្ចប្រជុំស្តីពីអនុសាសន៍របស់ ACV ដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ស្តីពីការសងបំណុល និងការសងបំណុល។

Sân bay Tân Sơn Nhất quá tải là một trong những điểm nghẽn lớn nhất của ngành hàng không VNẢnh: ĐẬU TIẾN ĐẠT — ACV គ្រោងនឹងប្តឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សម្រាប់ការសងបំណុលយឺត

យោងតាមនាយករងនៃអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលលោក Do Hong Cam សកម្មភាពរបស់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍បានបង្ហាញពីការប្រសើរឡើងនាពេលថ្មីៗនេះ ប៉ុន្តែការលំបាកនៅតែជាបញ្ហាប្រឈមចំពោះការងើបឡើងវិញនៃឧស្សាហកម្មទាំងមូល។

ដោយកោតសរសើរចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ធុរកិច្ចក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលក៏បានស្នើឱ្យធុរកិច្ចបន្តខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀត សម្របសម្រួល និងគាំទ្រគ្នាទៅវិញទៅមកយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីគោលដៅរក្សា និងអភិវឌ្ឍប្រតិបត្តិការ។

ទាក់ទិននឹងបំណុលរវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ACV និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបានវាយតម្លៃថា នេះជាបញ្ហាដែលស្ថិតនៅក្រោមបទប្បញ្ញត្តិនៃកិច្ចសន្យា និងច្បាប់ពាណិជ្ជកម្ម និងរដ្ឋប្បវេណីនាពេលបច្ចុប្បន្ន។

ក្នុងបរិបទនៃស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុដ៏លំបាក នាយកដ្ឋានបានទទួលស្គាល់ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក្នុងការរៀបចំសងបំណុល និងស្វែងរកប្រភពហិរញ្ញវត្ថុដើម្បីទូទាត់ ACV នាពេលកន្លងមក ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយបំណុលបង្គររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមជាមួយ ACV ។

ដើម្បីដោះស្រាយការខ្វែងគំនិតគ្នា និងដោះស្រាយកាតព្វកិច្ចទូទាត់បំណុលដែលនៅសេសសល់ ថ្នាក់ដឹកនាំអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបានស្នើសុំ ACV និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបន្តការចរចាយ៉ាងសកម្ម និងសកម្ម ដើម្បីសម្រេចបាននូវកិច្ចព្រមព្រៀងដើម្បីឯកភាពលើផែនការទូទាត់ដោយផ្អែកលើការចែករំលែកហានិភ័យ និងអត្ថប្រយោជន៍ ធានាបាននូវសុខដុមនៃសិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចរបស់ភាគីពាក់ព័ន្ធ។

ជាពិសេស លើកទឹកចិត្តភាគីឱ្យអនុវត្តផែនការលើកលែងបំណុល ពង្រីកកាលវិភាគសងបំណុលចាស់ និងមិនបង្កើតបំណុលហួសកាលកំណត់ថ្មី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ផ្តល់អាទិភាពលើការទូទាត់នៃចំនួនទឹកប្រាក់ដែលប្រមូលបានរបស់ ACV ក្នុងនាមរដ្ឋ ដោយធានាបាននូវការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

ACV ក៏ត្រូវបានស្នើឱ្យពិចារណាលើការអនុវត្តអនុសាសន៍ទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្មារតីសុច្ឆន្ទៈ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងអាជីវកម្ម ភាពជាដៃគូ ការចែករំលែកអត្ថប្រយោជន៍ ក៏ដូចជាហានិភ័យ ដោយមានចក្ខុវិស័យដូចគ្នា និងគោលដៅនៃការយកឈ្នះលើការលំបាកដើម្បីរស់ និងអភិវឌ្ឍ។

ថ្នាក់ដឹកនាំអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ក៏បានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋានមុខងារពាក់ព័ន្ធបន្តសកម្ម ដោះស្រាយទៅតាមសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន ស្រាវជ្រាវ ស្នើយន្តការគោលនយោបាយ រាយការណ៍ជូនក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីពិនិត្យ និងផ្សព្វផ្សាយគោលនយោបាយសមស្រប ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គនានា ដើម្បីគាំទ្រ និងសម្រួលដល់ដំណើរការអាជីវកម្មក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍។

ត្រឹមដំណាច់ឆ្នាំ 2023 ACV ត្រូវត្រៀមទុកប្រាក់ជិត 3.600 ពាន់លានដុងនៅក្នុងការផ្តល់សម្រាប់ការទទួលការសង្ស័យរយៈពេលខ្លីពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកដែលស្មើនឹង 40% នៃអតិថិជនដែលទទួល។ បំណុលភាគច្រើនបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេល Covid-19 ។

ACV ជឿជាក់ថា លទ្ធផលប្រមូលបំណុល និងផែនការសងបំណុលរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅតែមិនបំពេញតាមតម្រូវការ។ នេះតម្រូវឱ្យអ្នកផ្តល់សេវាអនុវត្តវិធានការធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀតដើម្បីអនុវត្តការដាក់ទណ្ឌកម្មប្រឆាំងនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបំពានកិច្ចសន្យា។

សហគ្រាសនេះក៏បានបង្កើតលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចំនួន 5 សម្រាប់ប្តឹង និងបញ្ឈប់ការផ្តល់សេវាសម្រាប់ការរំលោភលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដើម្បីស្វែងរកយោបល់ពីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងមានសមត្ថកិច្ច។

ប្រភពតំណ