កញ្ចប់​ដេញថ្លៃ​ចំនួន​ពីរ​កំពុង​ប្រឈម​នឹង​ការ​លំបាក​ដោយសារ​ខ្វះ​ខ្សាច់។

ផ្លូវវាងក្រុង Cao Lanh (Dong Thap) មានប្រវែងសរុបជាង 14.5km ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 900 ពាន់លានដុង ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំនេះ។

ផ្លូវវាងក្រុង Cao Lanh ក្នុងខេត្ត Dong Thap មានកញ្ចប់សំណង់ចំនួន 3 លេខ 9, 10 និង 11 រៀងៗខ្លួន គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅចុងឆ្នាំនេះ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះមានតែកញ្ចប់លេខ 10 ប៉ុណ្ណោះដែលសម្រេចបាននូវដំណើរការដូចការគ្រោងទុក។

ផ្លូវ​ក្រាល​កៅស៊ូ​ម៉ែត្រ​ទី​មួយ​ត្រូវ​បាន​ត្រួស​ត្រាយ​លើ​ផ្លូវ​វាង​ក្រុង Cao Lanh (Dong Thap)។

លោក Nguyen Trong Duc មន្ត្រីបច្ចេកទេសនៃក្រុមហ៊ុន Construction Trade Service Joint Stock Company 68 (អ្នកម៉ៅការសម្រាប់កញ្ចប់ 10) បាននិយាយថា កញ្ចប់នេះមានប្រវែងសរុបប្រហែល 4 គីឡូម៉ែត្រ។ មកទល់នឹងពេលនេះ អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ទំហំការងារជាស្ថាពរហើយ ដែលក្នុងនោះ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ 100 ម៉ែត្រដំបូងត្រូវបានចាក់។ ក្រោយ​ពី​ត្រួតពិនិត្យ​ពី​អង្គភាព​ពាក់ព័ន្ធ​រួច អ្នក​ម៉ៅការ​នឹង​បន្ត​ចាក់​ក្រាល​កៅស៊ូ​ជា​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ ។

លោក ឌឹក បន្ថែមថា ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព ក្រុមហ៊ុនបានបង្កើនធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ និងបរិក្ខារ និងរៀបចំវេនជាបន្តបន្ទាប់ចំនួន ៣ វេន ចាប់ពីម៉ោង ៧ ព្រឹក ដល់ម៉ោង ១១ យប់។ កញ្ចប់​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​នៅ​ចុង​ខែ​ធ្នូ ហើយ​នឹង​ប្រគល់​ឱ្យ​ក្នុង​ពេល​ឆាប់​ៗ​នេះ ។

អ្នកម៉ៅការខិតខំបញ្ជូនកញ្ចប់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កញ្ចប់ចំនួនពីរដែលនៅសេសសល់គឺលេខ 9 និង 11 កំពុងប្រឈមនឹងការលំបាកក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ដែលនាំឱ្យមានការពន្យារពេលក្នុងដំណើរការសាងសង់។

លោក តុន វ៉ាន់ប៊ី មន្ត្រីបច្ចេកទេសនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសំណង់ 207 (អ្នកម៉ៅការកញ្ចប់លេខ 11) បានឲ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ចប់ការងារបានជាង 60% ហើយ។

បច្ចុប្បន្ន នៅការដ្ឋានសំណង់ អ្នកម៉ៅការកំពុងរៀបចំកម្មករសាងសង់រង្វង់មូល ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការដឹកជញ្ចូនផ្លូវថ្នល់នៅចុងឆ្នាំនេះ។

លោក ប៊ី បានមានប្រសាសន៍ថា "បរិមាណខ្សាច់សរុបដែលត្រូវការសម្រាប់កញ្ចប់គឺ 70,000 ម 3 ។ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ចំណុចនេះ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលបរិមាណដែលបានទិញ អ្នកម៉ៅការកំពុងរង់ចាំការបែងចែកខ្សាច់បន្ថែមចំនួន 50,000 ម 3 ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់" ។

ប្រសិនបើខ្សាច់មកដល់ការដ្ឋានសាងសង់មុនកាលកំណត់ ផ្លូវវាងក្រុង Cao Lanh នឹងខិតខំដើម្បីឈានដល់ការបញ្ចប់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍នៃខេត្ត Dong Thap វឌ្ឍនភាពនៃផ្លូវវាងបច្ចុប្បន្នមានជាង 75% ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសាររយៈពេលបន្តកិច្ចសន្យាដំបូងគឺមានតែដល់ដំណាច់ឆ្នាំនេះ អ្នកម៉ៅការត្រូវបំពេញឯកសារ និងនីតិវិធីដើម្បីប្រគល់កញ្ចប់ដែលបានបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា។

គណៈកម្មការគ្រប់គ្រងគម្រោងបានបន្ថែមថា តាមគម្រោង ខ្សាច់នឹងត្រូវចែកចាយដល់ការដ្ឋានសំណង់ក្នុងខែវិច្ឆិកា ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ ប្រភពខ្សាច់មិនទាន់មកដល់ការដ្ឋានសាងសង់នៅឡើយ។ នៅពេលដែលប្រភពខ្សាច់មកដល់ការដ្ឋានសាងសង់ អ្នកវិនិយោគនឹងតម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការបង្កើនកម្លាំងពលកម្ម បរិក្ខារ និងរៀបចំការងារបន្ថែមម៉ោង ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥។

ផ្លូវវាងក្រុង Cao Lanh (Dong Thap) មានប្រវែង 14.5 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមពីផ្លូវជាតិលេខ 30 ក្នុងឃុំ An Binh ស្រុក Cao Lanh និងបញ្ចប់នៅស្ពាន Phong My។ គម្រោង​នេះ​មាន​ទុន​វិនិយោគ​សរុប​ជាង ៩០០​ពាន់​លាន​ដុង ផ្ទៃ​ផ្លូវ​ទទឹង ១១​ម៉ែត្រ និង​ល្បឿន ៨០​គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។ ក្រៅ​ពី​ផ្លូវ​នេះ គម្រោង​នេះ​ក៏​សាងសង់​ស្ពាន លូ និង​សាខា​ទៅ​ផ្លូវ​ប្រសព្វ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tuyen-tranh-thanh-pho-cao-lanh-hai-goi-thau-dang-gap-kho-vi-thieu-cat-192241127165124217.htm