TPO - ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Hau Giang ទើបតែបានជួបសំណេះសំណាលជាមួយអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ... ស្តីពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនពីរនៅតំបន់ភាគខាងលិច គឺអ័ក្សបញ្ឈរ និងផ្តេកឆ្លងកាត់ខេត្ត។
ខេត្ត Hau Giang មានគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីរដែលឆ្លងកាត់វាដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះ ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau (អ័ក្សបញ្ឈរ) មានចម្ងាយ ៦៣ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (អ័ក្សផ្តេក) មានចម្ងាយ ៣៧ គីឡូម៉ែត្រ។ មកទល់នឹងពេលនេះ ខេត្តបានបញ្ចប់មូលដ្ឋានសំណង ជំនួយ និងការងារតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គម្រោងនានា។
លោក Mai Van Tan ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Hau Giang អ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang - បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងនេះបានបញ្ចេញថវិកាជាង 1,400 ពាន់លានដុង ដែលឈានដល់ជាង 51% នៃដើមទុនដែលបានបែងចែក។ វឌ្ឍនភាពគម្រោងបច្ចុប្បន្នប្រហែល 9% នៅពីក្រោយកាលវិភាគ។
បើតាមលោក តាន់ មូលហេតុដែលគម្រោងពន្យារពេលគឺដោយសារអ្នកម៉ៅការផ្តោតតែលើការសាងសង់ស្ពានមានផ្លូវចូលប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងកញ្ចប់ទី២ ផ្លូវសេវាសាធារណៈមិនទាន់មានភាពច្បាស់លាស់ និងមានប្រឡាយតូចៗ និងស្ពានជនបទជាច្រើន ដូច្នេះឧបករណ៍ធំៗមិនអាចរើចូលការដ្ឋានសំណង់បានទេ...
 |
ទិដ្ឋភាពប្រជុំ។ |
បើតាមតំណាងអ្នកម៉ៅការ បើទោះបីជាមូលដ្ឋានបានប្រឹងប្រែងឈូសឆាយដីក៏ដោយ ក៏សំណង់នេះ ប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្ររបស់ប្រជាពលរដ្ឋដែរ។ ប្រសិនបើការសាងសង់នៅតែបន្ត វានឹងស្ទះប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ប៉ះពាល់ដល់ការផលិតរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ ក្រៅពីនេះ កញ្ចប់នៅតែប្រឈមនឹងការលំបាកក្នុងការបំពេញខ្សាច់។ អ្នកម៉ៅការសន្យាថានឹងពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ស្ពាននៅលើផ្លូវនេះ ធានាការចាយវាយទៅតាមផែនការ។
តំណាងអ្នកម៉ៅការបន្តថា អ្នកម៉ៅការសម្រេចបានតែ៣០% នៃទិន្នផលដែលបានកំណត់ក្នុងឆ្នាំនេះ ដោយសារការបូមខ្សាច់សំណង់នៅលើផ្លូវខ្វះការប្រុងប្រយ័ត្ន។ នៅអណ្តូងរ៉ែនៅលើដងទន្លេ Tien ទុនបំរុងគឺល្អ ប៉ុន្តែផែនការប្រើប្រាស់គឺនៅអំឡុងឆ្នាំ 2026 - 2030 ដូច្នេះវាត្រូវបានស្នើឱ្យធ្វើអាជីវកម្មខ្សាច់បម្រុងក្នុងដំណាក់កាលសាងសង់គម្រោង ( 2021-2025)។ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការនឹងផ្តោតលើការស្ថាបនាស្ពានអាកាសចំនួន ១២ លើផ្លូវ និងបញ្ចប់ផ្លូវសេវាកម្មប្រវែង ១៦ គីឡូម៉ែត្រ ... ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងការទូទាត់ពេញលេញ។
ទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau លោក Tran Van Thi នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan (វិនិយោគិន) - បាននិយាយថា គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025 ។ ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ អ្នកម៉ៅការត្រូវបញ្ចប់ការងារដាក់កម្រាលផ្លូវ និងស្ពាននៅលើផ្លូវធំ។
បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើការពន្លឿនការសាងសង់នៅការដ្ឋាន ប៉ុន្តែគម្រោងនៅតែជួបការលំបាកក្នុងប្រភពខ្សាច់ គម្រោងបានទទួលខ្សាច់បន្ថែមផ្ទេរពីផ្លូវផ្តេក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមលោក ធី ការចែកចាយខ្សាច់បានត្រឹមតែជាង 1,000 m3/ថ្ងៃ ចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2025 មក អ្នកម៉ៅការនឹងប្រគល់បរិមាណខ្សាច់ដែលបានផ្ទេរទៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang វិញ។
 |
គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ឆ្លងកាត់ស្រុក Vi Thuy ខេត្ត Hau Giang។ |
លោក Dong Van Thanh ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hau Giang បានឲ្យដឹងថា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់តំបន់នេះគឺជាគម្រោងសំខាន់។ ការដាក់គម្រោងឱ្យដំណើរការឆាប់ៗនេះ នឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងមូលដ្ឋានក្នុងខេត្ត និងរវាងខេត្ត Hau Giang និងខេត្តផ្សេងទៀតក្នុងតំបន់។ មូលដ្ឋាននឹងសម្របសម្រួលជាមួយគ្រប់ភាគី ដើម្បីចែករំលែកការលំបាករួមនៃកង្វះខាតសម្ភារៈខ្សាច់។
លេខាបក្សខេត្ត Hau Giang លោក Nghiem Xuan Thanh បានឲ្យដឹងថា Hau Giang តែងតែអមដំណើរ និងចាត់ទុកភារកិច្ចរបស់អ្នកម៉ៅការជាភារកិច្ចរបស់ខេត្ត។ ភាគីទាំងអស់ត្រូវប្រមូលផ្តុំធនធានទាំងអស់ដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់បំផុត បញ្ចប់ការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈភ្លាមៗ និងធានាឱ្យការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរនេះទាន់ពេលវេលា។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau (ផ្នែកនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ភាគអាគ្នេយ៍ ដំណាក់កាល ២០២១-២០២៥) មានប្រវែង ១១០ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត/ក្រុងចំនួន ៥ (Can Tho, Hau Giang, Bac Lieu, Kien Giang, Ca Mau) ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ២៧.៥០០ ពាន់លានដុង។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang មានប្រវែង 188 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត/ក្រុងចំនួន 4 (An Giang, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang) ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 44,700 ពាន់លានដុង។ ទាំងនេះគឺជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនជាតិសំខាន់ៗចំនួនពីរ ហើយបច្ចុប្បន្នជាគម្រោងដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងដីសណ្ដមេគង្គ។
ប្រភព៖ https://tienphong.vn/hai-du-an-cao-toc-qua-hau-giang-tac-vat-lieu-post1672059.tpo
Kommentar (0)