ជិត 5,390 ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវស្របទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4

ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ឆ្លងកាត់ស្រុក Hoai Duc និង Dan Phuong (ហាណូយ)

ទន្ទឹមនឹងការអនុវត្តវឌ្ឍនភាពផ្លូវល្បឿនលឿននៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ - តំបន់រាជធានី ទីក្រុងហាណូយកំពុងពន្លឿន និងខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវស្របនៃផ្លូវដ៏សំខាន់បំផុតនេះនៅឆ្នាំ ២០២៥។

បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងសមាសភាគទី 3 - ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនគឺហួសពីកាលវិភាគ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ហាណូយបានបញ្ចប់ឯកសារដេញថ្លៃ និងចេញឯកសារដេញថ្លៃនៅដើមខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ តម្រូវឱ្យអង្គភាពអនុវត្តត្រូវបញ្ចប់ការដេញថ្លៃនៅត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគក្រោមទម្រង់ PPP និងខិតខំចាប់ផ្តើមគម្រោងនៅត្រីមាសទីពីរឆ្នាំ 2025 ។

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤ - គម្រោងតំបន់រាជធានី មានប្រវែងសរុបជិត ១១៣ គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ខេត្ត ក្រុងចំនួន ៣ រួមមាន ហាណូយ (៥៨ គីឡូម៉ែត្រ) ហុងយ៉េន (១៩,៣ គីឡូម៉ែត្រ) បាកនិញ (៣៦,២ គីឡូម៉ែត្រ)។

ចំណុចចាប់ផ្តើមរបស់គម្រោងគឺនៅចំនុចប្រសព្វផ្លូវហាយវេហាណូយ-ឡាវកៃ ហើយចំណុចបញ្ចប់របស់វាគឺនៅប្រសព្វផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai-Ha Long។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៨៥.៨១៣ ពាន់លានដុង; ក្នុង​នោះ ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ទី​៤ ត្រូវ​បាន​បណ្តាក់​ទុន​ក្រោម PPP ជាមួយ​នឹង​ទុន​វិនិយោគ ៥៦.៥០០​ពាន់​លាន​ដុង។

គម្រោងនេះនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2023 ដោយខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលតាមការអនុម័តគម្រោងនៅឆ្នាំ 2026 និងបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿននៅឆ្នាំ 2027។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ទីក្រុងហាណូយកំពុងខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលតាមការអនុម័តនៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025។

គម្រោង​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​ទី​៤​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​ក្នុង​គម្រោង​ចំនួន​៧​ដែល​ដំណើរការ​ដោយ​ឯករាជ្យ។ ទីក្រុងហាណូយអនុវត្តគម្រោងសមាសភាគចំនួន 3 រួមមានសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី; ការសាងសង់ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែល (ផ្លូវទីក្រុង) នៅទីក្រុងហាណូយ និងការវិនិយោគលើការសាងសង់ប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ។

ខេត្តចំនួនពីរដែលនៅសេសសល់គឺ Hung Yen និង Bac Ninh ដែលនីមួយៗទទួលខុសត្រូវលើគម្រោងសមាសភាគចំនួនពីរ រួមមានសំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការសាងសង់ផ្លូវស្របគ្នា (ផ្លូវក្នុងទីក្រុង) ក្នុងទឹកដីនៃខេត្តនីមួយៗ។

ជាមួយនឹងគម្រោងសមាសភាគ 1.1 (គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 - តំបន់រាជធានី) នាពេលកន្លងមក ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ហាណូយបានសម្របសម្រួលជាមួយស្រុកនានាដើម្បីបោសសម្អាតដីជិត 99% ។ ជាមួយគ្នានេះ រៀបចំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសពេញលេញនៃតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ១៣/១៣ និងរៀបចំការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់ ៣៣៧/៨១៨ គ្រួសារ។ ស្រុក Soc Son, Me Linh, Dan Phuong, និងស្រុក Hoai Duc កំពុងផ្លាស់ប្តូរសំណង់ក្រោមដី និងពីលើដី...

គម្រោងធាតុផ្សំ 2.1 សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវស្របគ្នា (ផ្លូវក្នុងទីក្រុង) បានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ បាក់ទំនប់ និងថ្មកំទេចសម្រាប់ផ្នែកដែលមិនត្រូវការការព្យាបាលដី។

ទិន្នផលគឺប្រហែល 43% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ដោយព្យាយាមបើកផ្លូវទាំងមូលនៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ។

ផ្លូវ​ស្រប​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​ទី​៤ កំណាត់​កាត់​ក្រុង​ហាណូយ​មាន​ប្រវែង​ប្រមាណ ៥៨​គីឡូម៉ែត្រ មាន​មាត្រដ្ឋាន​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន ៦​គន្លង និង​ផ្លូវ​សេវា​ក្រុង មាន​ទទឹង​ផ្លូវ​ពី ៩០ ទៅ ១៣៥​ម៉ែត្រ។

ផ្លូវ​ស្រប​គ្នា​នេះ​កាត់​តាម​ស្រុក​ចំនួន​៧ រួម​មាន​ស្រុក Soc Son, Me Linh, Dan Phuong, ស្រុក Hoai Duc, ស្រុក Ha Dong, ស្រុក Thanh Oai និង​ស្រុក Thuong Tin។

ផ្លូវនេះ មានទុនវិនិយោគសរុប ៥.៣៨៨ពាន់លានដុង; ក្នុង​នោះ​ចំណាយ​លើ​ការ​សាង​សង់​មាន​ចំនួន ៤.៥២៥ ពាន់​លាន​ដុង។

ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធានាបាននូវល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្លូវនៅខាងក្រៅទំនប់ Song Phuong ស្រុក Dan Phuong ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធានាល្បឿន 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ហាណូយ បានឲ្យដឹងថា ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ២០២៥ ការដ្ឋានសំណង់តែងតែមានវេនការងារ និងធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដោយស្មារតី “យកឈ្នះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង” ដោយមិនគិតពីថ្ងៃបុណ្យ និងបុណ្យតេតឡើយ។

VN (យោងតាម ​​VNA)

ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/gan-5-390-ty-dong-xay-dung-duong-song-hanh-vanh-dai-4-vung-thu-do-403120.html