ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈកំពុងស្វែងរកយោបល់លើសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីការពិន័យរដ្ឋបាលចំពោះការបំពានលើសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងការដកពិន្ទុ និងការស្តារឡើងវិញនូវចំណុចបណ្ណបើកបរ។ នេះជាឯកសារណែនាំការអនុវត្តច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងសណ្តាប់ធ្នាប់ដែលរដ្ឋសភាទើបអនុម័តនាពេលថ្មីៗនេះ។
យោងតាមសេចក្តីព្រាងក្រឹត្យនេះ បន្ថែមពីលើការផាកពិន័យរដ្ឋបាល មានការបំពានចំនួន ១៨៩ ដែលនឹងធ្វើឱ្យប័ណ្ណបើកបរត្រូវដកពី ២ ទៅ ១២ ពិន្ទុ។ ក្នុងនោះឥរិយាបទចំនួន ២៨ ត្រូវបានដក ១២ ពិន្ទុ។ ទាំងនេះសុទ្ធតែជាកំហុសដោយចេតនា និងគ្រោះថ្នាក់ដែលបង្កហានិភ័យខ្ពស់ក្នុងការបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
ជាពិសេស ឥរិយាបថដែលនាំឱ្យមានការកាត់ចេញ១២ចំណុច រួមមានៈ ការបើកបរយានជំនិះនៅលើដងផ្លូវ ដែលមានជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម ឬដង្ហើមលើសពី ៨០មីលីក្រាម/១០០មីលីលីត្រ នៃឈាម ឬលើសពី ០,៤មីលីក្រាម/លីត្រដង្ហើម។ បើកបរយានជំនិះក្រោមឥទិ្ធពលនៃគ្រឿងញៀន ឬដឹកទំនិញលើសទម្ងន់កំណត់ ១៥០%។ ការប្រណាំងខុសច្បាប់ តម្បាញ បត់ជើង កាច់ចង្កូត។ បើករថយន្តលើសល្បឿនកំណត់ ៣៥គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង...
កំហុសត្រូវដក ១០ ពិន្ទុ រួមបញ្ចូលការបើកបរនៅលើផ្លូវដែលមានកំហាប់ជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម ឬដង្ហើមលើសពី 50 មីលីក្រាមទៅ 80 មីលីក្រាម / 100 មីលីលីត្រនៃឈាមឬលើសពី 0,25 មីលីក្រាមទៅ 0,4 មីលីក្រាម / លីត្រនៃដង្ហើម។
កំហុសខាងក្រោមបណ្តាលឱ្យមានការកាត់ចេញ 6 ចំណុច: ការមិនគោរពតាមសញ្ញាភ្លើងចរាចរណ៍; ការខកខានក្នុងការអនុលោមតាមការណែនាំរបស់អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ឬអធិការ; បើកផ្លូវខុសលើផ្លូវហាយវេ បញ្ច្រាសផ្លូវ; បង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មិនឈប់ មិនរក្សាទុក កន្លែងកើតហេតុ រត់គេចខ្លួន ដោយមិនរាយការណ៍ប្រាប់សមត្ថកិច្ច មិនចូលរួមជួយសង្រ្គោះបឋម ជនរងគ្រោះ…
កំហុសដក 3 ពិន្ទុ ដូចជាល្មើសនឹងកំហុសដូចជាមិនគោរពបទបញ្ជា និងការណែនាំផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ មិនផ្តល់សញ្ញាព្រមានពេលឈប់ និងចត... បង្កឲ្យមានគ្រោះថ្នាក់។
កំហុសឆ្គងដែលនាំឲ្យមានការកាត់ចេញចំនួន២ចំណុច រួមមាន ការបើកបរយានជំនិះផ្ទាល់ ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដោយមិនឈប់ មិនរក្សាកន្លែងកើតហេតុ និងមិនចូលរួមសង្គ្រោះបឋមដល់ជនរងគ្រោះ។ ទាញ, រុញរថយន្តផ្សេងទៀត ...
យោងតាមគណៈកម្មាធិការព្រាង ការដកពិន្ទុចេញពីប័ណ្ណបើកបរ មិនមែនជាទម្រង់នៃការពិន័យរដ្ឋបាលនោះទេ។ បុគ្គលដែលបានដកពិន្ទុប័ណ្ណបើកបរនឹងមិនត្រូវបានដកហូតប័ណ្ណបើកបររបស់ខ្លួនឡើយ។
ទិន្នន័យអំពីពិន្ទុ ការដកពិន្ទុ និងការស្ដារឡើងវិញនូវប័ណ្ណបើកបរត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងប្រព័ន្ធទិន្នន័យគ្រប់គ្រងការបំពានផ្នែករដ្ឋបាល។ ការកាត់ចេញ និងការស្ដារឡើងវិញនូវពិន្ទុបណ្ណបើកបរត្រូវបានអនុវត្តដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើប្រព័ន្ធ។
បទប្បញ្ញត្តិនៃការដកពិន្ទុប័ណ្ណបើកបរគឺជាការរារាំង និងជាវិធានការអប់រំដើម្បីអនុវត្តច្បាប់រាល់ពេលដែលគេដកពិន្ទុចេញ វាដើរតួជា «កណ្តឹងព្រមាន» ដើម្បីជួយឱ្យអ្នកបើកបរគោរពច្បាប់បានកាន់តែប្រសើរ។ ប្រសិនបើប័ណ្ណបើកបរមិនត្រូវបានកាត់គ្រប់ចំនុចទេ អ្នកបើកបរអាចបន្តបើកបរបាន។
ច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ចែងថា ប័ណ្ណបើកបរនឹងត្រូវបានស្តារឡើងវិញជាមួយនឹងពិន្ទុទាំង ១២ ប្រសិនបើពិន្ទុទាំងអស់មិនត្រូវបានដក និងគ្មានពិន្ទុណាមួយត្រូវបានកាត់ក្នុងរយៈពេល ១២ ខែ គិតចាប់ពីថ្ងៃកាត់ពិន្ទុថ្មីៗបំផុត។ ក្នុងករណីគ្រប់ចំណុចទាំងអស់ត្រូវបានកាត់ចេញពីប័ណ្ណបើកបរ អ្នកកាន់ប័ណ្ណបើកបរមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរយានជំនិះនៅលើដងផ្លូវដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរប្រភេទនោះឡើយ។
បន្ទាប់ពីយ៉ាងហោចណាស់ 6 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃដកពិន្ទុទាំងអស់ អ្នកកាន់ប័ណ្ណបើកបរត្រូវធ្វើតេស្តចំណេះដឹងផ្នែកច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដែលរៀបចំដោយនគរបាលចរាចរណ៍។ ប្រសិនបើលទ្ធផលគឺពេញចិត្ត ពិន្ទុទាំង 12 នឹងត្រូវបានស្តារឡើងវិញ។
ច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៥។
TH (យោងតាម VnExpress)ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/gan-200-hanh-vi-co-the-bi-tru-diem-giay-phep-lai-xe-389171.html
Kommentar (0)