ប៊ិញធួន៖ គម្រោងផ្លូវលេខ ៧១៩B តភ្ជាប់ Phan Thiet - Ke Ga ប្រវែងជាង ២៥ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបញ្ឈប់ការសាងសង់ ដោយសារអណ្តូងរ៉ែទីតានីញ៉ូម ធ្វើឱ្យមិនអាចប្រគល់ការដ្ឋានទៅអ្នកម៉ៅការបាន។
ការសាងសង់ផ្លូវ DT 719B ជាប់គាំងនៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែទីតានីញ៉ូម Tan Quang Cuong ក្នុងស្រុក Ham Thuan Nam ។ រូបថត៖ វៀតកុក
កាលពីដើមខែមិថុនា គម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រតភ្ជាប់ Phan Thiet - Ke Ga បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសភាពស្ងប់ស្ងាត់ មិនត្រូវបានសាងសង់ខ្លាំងដូចកាលពីពីរខែមុននោះទេ។ នៅតាមផ្លូវពី Tien Thanh ទៅ Thuan Quy មិនមានរថយន្តសំណង់ និងគ្មានកម្មករ។
ជំរុំគម្រោងមួយនៅក្នុងឃុំ Thuan Quy មានមនុស្សតែពីរបីនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលមានភារកិច្ចរក្សាឧបករណ៍ និងសម្ភារៈដែលប្រមូលផ្តុំនៅទីនេះ។ រថយន្តដឹកសំរាម រ៉ឺម៉ក និងចបកាប់ជាច្រើនគ្រឿងនៅពីមុខរោងបានបង្ហាញសញ្ញាច្រេះ ដោយសារភាពអសកម្មរយៈពេលយូរ។ ចម្ងាយពីរគីឡូម៉ែត្រ រថយន្តជាច្រើនគ្រឿងដែលកំពុងសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់អូរញឹម ក៏មិនមានចលនាដែរ។
ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវមាត់សមុទ្រត្រូវបានបោះបង់ចោលដោយកម្មករនិងឧបករណ៍ ផ្ទុយពីទិដ្ឋភាពដ៏មមាញឹកនៅពេលគម្រោងនេះបានបញ្ចប់ប្រវែង ៨ គីឡូម៉ែត្រដំបូងក្នុងខែមីនា នៅពេលនេះ ប្រជាជនជាច្រើនសង្ឃឹមថាផ្លូវនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗ ដើម្បីតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet - Dau Giay ឆ្លងកាត់ Binh Thuan ។
គម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រតភ្ជាប់ Phan Thiet - Ke Ga មានប្រវែងជាង 25 គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង 28 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជិត 1,000 ពាន់លានដុង បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2020 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំនេះ។ គម្រោងនេះត្រូវបានរំពឹងថានឹងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅភាគខាងត្បូង Binh Thuan និងទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរ។
ទិសដៅនៃផ្លូវឆ្នេរ DT 719B តភ្ជាប់ Phan Thiet - Ke Ga ។ ក្រាហ្វិក៖ Khanh Hoang
លោក ង្វៀន វ៉ាន់វៀន អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោង (ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងសំណង់ 515) បាននិយាយថា គម្រោងនេះត្រូវបញ្ឈប់ការសាងសង់ដោយសារតែមានការលំបាកជាមួយការដ្ឋាន។ បញ្ហាធំជាងគេគឺនៅតំបន់ដែលឆ្លងកាត់អណ្តូងរ៉ែទីតានីញ៉ូម Tan Quang Cuong (ឃុំ Thuan Quy ស្រុក Ham Thuan Nam) ដែលមានប្រវែង ៤ គីឡូម៉ែត្រ។
អណ្តូងរ៉ែទីតានីញ៉ូមត្រូវបានផ្តល់សិទ្ធិក្នុងការជីកយករ៉ែដោយក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានក្នុងឆ្នាំ 2015 - មុនពេលគម្រោងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រត្រូវបានអនុវត្តដែលមានផ្ទៃដី 515 ហិកតា ស្ថិតនៅក្នុងឃុំចំនួនពីរគឺ Thuan Quy និង Tan Thanh (ស្រុក Ham Thuan Nam)។ តាមការរចនាគម្រោងផ្លូវនេះមានផ្លូវកាត់តាមបណ្តោយអណ្តូងរ៉ែទីតានីញ៉ូមដែលមានប្រវែងជិត ៤គីឡូម៉ែត្រ និងមានផ្ទៃដីជាង ៣០ហិកតារ។
លោក វៀន បានមានប្រសាសន៍ថា "ការដ្ឋានសំណង់ដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានបិទជាចម្បងដោយតំបន់អណ្តូងរ៉ែទីតានីញ៉ូម ដូច្នេះយើងបង្ខំឱ្យដាក់យានជំនិះ និងកម្មករជាបណ្តោះអាសន្ននៅក្នុងជំរុំ។ នេះប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ដំណើរការនៃគម្រោង និងធ្វើឱ្យបាត់បង់ធនធាន"។
បើតាមលោក វៀន វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងទាំងមូលបច្ចុប្បន្នមានជាង ៦០%។ ថ្មីៗនេះ ការដ្ឋានសាងសង់ត្រូវបានបញ្ចប់ និងបានក្រាលកៅស៊ូ។ ទោះបីជាមានការស្នើសុំដំណោះស្រាយជាច្រើនក៏ដោយ ការប្រគល់ទីតាំងអណ្តូងរ៉ែទីតានីញ៉ូមនៅតែយឺតយ៉ាវណាស់។ អ្នកម៉ៅការបន្តរង់ចាំអ្នកវិនិយោគ អាជ្ញាធរ និងមន្ទីរពាក់ព័ន្ធធ្វើការសម្របសម្រួលក្នុងការប្រគល់ទីតាំង។
ផ្លូវមាត់សមុទ្រ DT 719B សម្រេចបាន 60% នៃបរិមាណ ហើយបច្ចុប្បន្នផ្អាកការសាងសង់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023។ រូបថត៖ វៀតកុក
លោក Nguyen Huu Trung ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារចរាចរណ៍ខេត្ត Binh Thuan (វិនិយោគិន) បាននិយាយថា លោកកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងក្រុមហ៊ុន Tan Quang Cuong ដើម្បីផ្តោតលើការដោះស្រាយបញ្ហា។ ដោយសារអណ្តូងរ៉ែនៅដំណើរការនៅឡើយ ម្ចាស់អណ្តូងរ៉ែទីតានីញ៉ូមដែលចង់ប្រគល់ទីតាំងត្រូវឆ្លងកាត់នីតិវិធីជាច្រើនដូចជាការបិទអណ្តូងរ៉ែ និងទាមទារយកដីឡើងវិញតាមបទប្បញ្ញត្តិដែលត្រូវចំណាយពេលវេលា។
លើសពីនេះ ការដួលរលំអណ្តូងរ៉ែទីតានីញ៉ូមកាលពីខែតុលាឆ្នាំមុនបានសម្លាប់មនុស្ស 4 នាក់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរំខានដល់ការបោសសម្អាតទីតាំង និងការប្រគល់ការងារ។ ម្ចាស់អណ្តូងរ៉ែត្រូវតែរក្សាកន្លែងកើតហេតុដើម្បីស៊ើបអង្កេត ប៉ុន្តែមិនទាន់មានការសន្និដ្ឋាននៅឡើយទេ។
នាពេលថ្មីៗនេះ មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានបានណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Thuan ស្នើសុំក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ពិចារណា និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌកាត់បន្ថយនីតិវិធី ដើម្បីឲ្យអណ្តូងរ៉ែអាចប្រគល់ការដ្ឋានទៅអង្គភាពសាងសង់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ នេះគឺដើម្បីពន្លឿនគម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រដែលជាគម្រោងសំខាន់របស់ខេត្តនេះឱ្យសម្រេចបានជោគជ័យក្នុងពេលឆាប់ៗ។
ប្រទេសវៀតណាម
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)