បញ្ឈប់កិច្ចសន្យា BOT នៃគម្រោង 3,800 ពាន់លានតភ្ជាប់ទីក្រុង Hai Phong

ក្នុងឯកសារលេខ 383/BC-UBND គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong បានជូនដំណឹងថា ដោយសារការលំបាក និងឧបសគ្គរបស់អ្នកវិនិយោគ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hai Phong និង 9 គីឡូម៉ែត្រក្នុងខេត្ត Thai Binh (គម្រោងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រតភ្ជាប់ Hai Phong - Thai Binh) មិនអាចបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2023 ។

ដូច្នេះ អស់រយៈពេលជាង 6 ឆ្នាំចាប់តាំងពីថ្ងៃចាប់ផ្តើម ដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong បានពង្រីកវឌ្ឍនភាពជាច្រើនដង អ្នកវិនិយោគគម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រតភ្ជាប់ Hai Phong - Thai Binh ដែលជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាងសាជីវកម្មសំណង់លេខ 1 - JSC (CC1) និងក្រុមហ៊ុន Bui Vu Investment and Construction Joint Stock Company បានបន្តខកខានកាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់ការសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់។

អចលនទ្រព្យ - បញ្ឈប់កិច្ចសន្យា BOT សម្រាប់គម្រោង 3,800 ពាន់លានតភ្ជាប់ Hai Phong - Thai Binh — គម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រតភ្ជាប់ Hai Phong - Thai Binh បន្តនៅក្រោយកាលវិភាគ ហើយមិនអាចបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៣ បានទេ។

ដំបូងឡើយ គម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រតភ្ជាប់ Hai Phong - Thai Binh បានជួបប្រទះការលំបាក និងបញ្ហាមួយចំនួនទាក់ទងនឹងការបោសសំអាតទីតាំង។ ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះ អាជ្ញាធរក្រុង Hai Phong និងខេត្ត Thai Binh បានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការធ្វើផែនការ ទូទាត់សំណង ផ្តល់ការឧបត្ថម្ភ និងកៀរគរគ្រួសារដើម្បីប្រគល់ដីឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

អាស្រ័យហេតុនេះ ទីក្រុង Hai Phong ទទួលបានដីមូលដ្ឋានចំនួន ១០២ ហិកតា ទាក់ទងនឹងគ្រួសារចំនួន ១.៥២៣ ហើយប្រគល់ជូនអង្គភាពសាងសង់។ ខេត្ត Thai Binh ក៏បានប្រគល់ដីចំនួន ៣៧,៥៨ ហិកតា ដែលប្រមូលបានពីគ្រួសារ និងអង្គការចំនួន ៧១០ ដល់អង្គភាពសាងសង់ផងដែរ។ អង្គភាពសាងសង់គម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រតភ្ជាប់ Hai Phong - Thai Binh មានដីគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់សាងសង់វត្ថុផ្សេងៗ។

យោងតាមព័ត៌មានរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong ក្នុងឯកសារលេខ 383/BC-UBND ការលំបាកធំបំផុតក្នុងការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រតភ្ជាប់ Hai Phong - Thai Binh គឺមានបញ្ហា និងភាពមិនគ្រប់គ្រាន់ទាក់ទងនឹងការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីអត្រាការប្រាក់កម្ចី ដែលនាំឱ្យមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងរវាងអត្រាការប្រាក់ដែលសហគ្រាសគម្រោងត្រូវគិតគូរជាមួយអត្រាការប្រាក់។ ជាពិសេស អ្នកឱ្យខ្ចីគឺ TPBank (Tien Phong Commercial Joint Stock Bank) និង CC1 (Construction Corporation No. 1 - JSC)។

ការមិនកែតម្រូវអត្រាការប្រាក់ប្រាក់កម្ចីនាំទៅរកហានិភ័យដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់អ្នកវិនិយោគ។ ដូច្នេះហើយ អ្នកវិនិយោគគម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រតភ្ជាប់ Hai Phong - Thai Binh បានចេញឯកសារលេខ 150/HPRC-DA ស្តីពីការបញ្ឈប់ការអនុវត្តកិច្ចសន្យា BOT លេខ 68/HD.BOT រហូតដល់ភាគីចរចា និងកែសម្រួលអត្រាការប្រាក់កម្ចី និងគោលការណ៍កំណត់ប្រាក់កម្ចី។

ដោយផ្អែកលើសំណើរបស់វិនិយោគិន និងនាយកដ្ឋាន និងសាខាមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong បានចេញឯកសារលេខ 2482/UBND-GT រាយការណ៍ និងស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីយល់ព្រមជាគោលការណ៍ដើម្បីកែសម្រួលអត្រាការប្រាក់កម្ចីនៃកិច្ចសន្យា BOT សម្រាប់គម្រោងផ្លូវឆ្នេរតភ្ជាប់ Hai Phong - Thai Binh យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃប្រការទី 4 ប្រការ 18 និង 2 មាត្រា 2 នៃមាត្រា 8/TT-BTC នៃក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong នៅតែរង់ចាំការយល់ព្រមពីនាយករដ្ឋមន្ត្រីលើការកែសម្រួលអត្រាការប្រាក់កម្ចីនៃកិច្ចសន្យា BOT សម្រាប់គម្រោងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រតភ្ជាប់ Hai Phong - Thai Binh ។ គម្រោងនេះបន្ត«ខកខានកាលបរិច្ឆេទកំណត់» មិនអាចបញ្ចប់បានក្នុងឆ្នាំ២០២៣តាមការបន្ថែមលើកមុន។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រតភ្ជាប់ Hai Phong - Thai Binh លោក Nguoi Dua Tin ធ្លាប់បានចុះផ្សាយអត្ថបទមួយថា៖ “Hai Phong៖ ប្រជាជនទន្ទឹងរង់ចាំគម្រោងដឹកជញ្ជូន ៣៨០០ ពាន់លានដុង” ដោយខ្លឹមសារ៖ គម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រតភ្ជាប់ Hai Phong - Thai Binh គឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងជាច្រើនពាន់ពាន់លានដុងដែលបានវិនិយោគក្នុងការសាងសង់ ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃទីក្រុង Phong-traregional។

គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបជិត ៣០គីឡូម៉ែត្រ ដែលផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hai Phong មានប្រវែងជិត ២១គីឡូម៉ែត្រ និងជិត ៩គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ខេត្ត Thai Binh។ ការវិនិយោគដំបូងសរុបនៃគម្រោងនេះគឺជាង 3,400 ពាន់លានដុងក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (BOT)។

ក្នុងនោះ 720 ពាន់លានដុង គឺជាដើមទុនរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងការអនុវត្តគម្រោង ដែលយកចេញពីដើមទុនមូលបត្របំណុលរបស់រដ្ឋាភិបាលប្រើប្រាស់សម្រាប់ការងារបោសសម្អាតទីតាំង។ នៅសល់គឺដើមទុនវិនិយោគ និងដើមទុនកម្ចី។ គម្រោងនេះនឹងយកដើមទុនមកវិញតាមរយៈការប្រមូលថ្លៃសេវាក្នុងរយៈពេល២៣ឆ្នាំដែលគេរំពឹងទុក។

អ្នកវិនិយោគគម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រតភ្ជាប់ Hai Phong - Thai Binh គឺជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាងសាជីវកម្មសំណង់លេខ 1 - JSC (CC1) និងក្រុមហ៊ុន Bui Vu Investment and Construction Joint Stock Company។ សហគ្រាសដែលត្រូវបានចាត់តាំងដោយវិនិយោគិនឱ្យគ្រប់គ្រង និងអនុវត្តគម្រោងដោយផ្ទាល់គឺក្រុមហ៊ុនវិនិយោគផ្លូវឆ្នេរ Hai Phong លីមីតធីត។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 13 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2017 ហើយត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2019។ ប៉ុន្តែដោយសារតែការលំបាកជាច្រើនទាក់ទងនឹងសម្ភារៈចាក់សំរាម ផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរាតត្បាត COVID-19 និងដើមទុនរបស់អ្នកវិនិយោគ គម្រោងនេះមិនអាចបញ្ចប់ទាន់ពេលនោះទេ។ នៅដំណាច់ខែតុលា ឆ្នាំ 2023 គម្រោងនេះនៅតែមិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយ ដោយមានធាតុជាច្រើន "ត្រូវបានទុកចោល" ឬកំពុងសាងសង់ក្នុងល្បឿនយឺត។

មកដល់ពេលនេះ តម្លៃសាងសង់នៃគម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រតភ្ជាប់ទីក្រុង Hai Phong - Thai Binh ត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន ១.៧៤៦/២.៤៦៥ ពាន់លានដុង ស្មើនឹងជិត ៧១% នៃតម្លៃសាងសង់ ។

ប្រភព