ជាពិសេស អនុម័តការវិនិយោគបន្ថែមលើមុខទំនិញមួយចំនួន រួមទាំង៖
ផ្លូវប្រសព្វជាមួយ Vo Van Kiet ពង្រីកផ្លូវក្នុងខេត្ត Vinh Long៖ រចនាជាផ្លូវបំបែកចូលគ្នា ផ្នែកនៃផ្លូវប្រសព្វមានរង្វង់មូលចំនួនពីរសម្រាប់ផ្លូវ U-turn និងស្ពានសាងសង់នៅលើកម្រិតឆ្លងកាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន My Thuan - Can Tho។
ប្រព័ន្ធផ្លូវលំនៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះមានប្រវែងសរុបប្រមាណ ៩,៧ គីឡូម៉ែត្រ ដែលប្រវែងឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Thap ប្រមាណ ៧,៣ គីឡូម៉ែត្រ និងប្រវែងឆ្លងកាត់ខេត្ត Vinh Long ប្រមាណ ២,៤ គីឡូម៉ែត្រ ។ មាត្រដ្ឋានផ្លូវជនបទប្រភេទ B យោងតាម TCVN 13080:2014 ទទឹង ផ្លូវ B = 5 m ទទឹង ផ្លូវ B = 3.5 m រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃផ្លូវខ្ពស់ A2 ។
បំពេញធាតុដែលនៅសល់នៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ (ITS) និងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ផ្លូវ។
ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងគឺ 5.826.23 ពាន់លានដុង
ការវិនិយោគសរុបបឋមនៃគម្រោងគឺ 5,826,23 ពាន់លានដុង។ ដើមទុនវិនិយោគពីថវិកាកណ្តាល។ ក្នុងនោះ ដំណាក់កាល ២០១៦ - ២០២០៖ ប្រភពទុនសម្រាប់ផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម ២០១៦ - ២០២០ មានចំនួន ៩៣២ពាន់លានដុង;
រយៈពេល 2021 - 2025 ប្រហែល 4.894.23 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះ៖ ផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម ប្រភពដើមទុនសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2025 ប្រហែល 4.320.42 ពាន់លានដុង; ប្រភពចំណូលថវិកាកណ្តាលកើនឡើងក្នុងឆ្នាំ២០២២ គឺ៥៧៣,៨១ពាន់លានដុង។
(យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 839/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2020 ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះគឺ 4,827.32 ពាន់លានដុង)។
ការសម្រេចចិត្តនេះបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថាសម្រាប់ធាតុដែលត្រូវបានអនុម័តដំបូង ផ្លូវសំខាន់ទាំងមូលនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2023 ហើយគម្រោងទាំងមូល (ដំណាក់កាលទី 1) នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2024 ។
សម្រាប់ធាតុបន្ថែមនៃផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Vo Van Kiet ដែលបានពង្រីក ផ្លូវចូលលំនៅដ្ឋាន និងវត្ថុមួយចំនួនដែលបម្រើដល់ការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ ការអនុវត្តនឹងបន្តពីឆ្នាំ 2024 ហើយនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025។
ខ្លឹមសារផ្សេងទៀតនៅតែដូចគ្នានឹងសេចក្តីសម្រេចលេខ 839/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2020 របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។
អនុវត្តគម្រោងដោយអនុលោមតាមផែនការដែលបានអនុម័ត
នាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះសំណើកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង និងភាពត្រឹមត្រូវនៃព័ត៌មាន និងទិន្នន័យក្នុងរបាយការណ៍ស្តីពីការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង។ ដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបង្កើត វាយតម្លៃ និងសម្រេចលើការកែសម្រួលគម្រោងវិនិយោគ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។ ផ្ញើទៅក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងសំយោគតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
ជាមួយគ្នានេះ រៀបចំការអនុវត្តគម្រោងស្របតាមផែនការ និងបទប្បញ្ញត្តិដែលបានអនុម័តនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគ សំណង់ និងការដេញថ្លៃ។ កុំបណ្តោយឱ្យការបាត់បង់ ខ្ជះខ្ជាយ ឬអវិជ្ជមានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោង។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវធ្វើជាអធិបតីក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងកៀរគរប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ ដើម្បីវិនិយោគក្នុងការបំពេញការងារគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការដែលនៅសេសសល់នៃគម្រោង (ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់តាមអេឡិចត្រូនិកមិនឈប់ ការងារត្រួតពិនិត្យការផ្ទុកយានជំនិះ និងកន្លែងឈប់សម្រាក) ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការស៊ីសង្វាក់គ្នា និងមានប្រសិទ្ធភាព។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើការចំណាយក្នុងការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោង ក្នុងករណីសន្សំការចំណាយ វានឹងវិនិយោគយ៉ាងសកម្មលើធាតុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមួយចំនួននៃប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់អេឡិចត្រូនិកមិនឈប់ឈរ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Vinh Long និង Dong Thap និងក្រសួងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោង។ ទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងក្នុងការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការដែលមានសមត្ថភាព ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ធានាការផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈ តម្លាភាព គុណភាព ប្រសិទ្ធភាព និងវឌ្ឍនភាព។
ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះលទ្ធផលនៃការវាយតម្លៃមូលធន និងសមត្ថភាពតុល្យភាពដើមទុនរបស់គម្រោង។ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីពិនិត្យ និងថ្លឹងថ្លែងប្រភពទុន ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់...
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Vinh Long ទទួលបន្ទុកជាអធិបតីក្នុងការវិនិយោគលើផ្នែកតភ្ជាប់ផ្លូវប្រសព្វ Vo Van Kiet ស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័ត តាមការគ្រោងទុក ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តអតិបរិមាក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2026 - 2030 ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគ សំណង់ ការដេញថ្លៃ ធានាការបញ្ចប់ស៊ីសង្វាក់គ្នា ការវិនិយោគសំណង់ ...
* ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន My Thuan - Can Tho នឹងរួមចំណែកដោះស្រាយតម្រូវការដឹកជញ្ជូននៅពេលដែលផ្លូវជាតិលេខ ១ ផ្ទុកលើសទម្ងន់។ លើកកំពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមនៅតំបន់និរតី ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៃខេត្តដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ជាពិសេស និងប្រទេសទាំងមូល។ កាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ១; មួយជំហានម្តងៗ បញ្ចប់បណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿន តាមផែនការ។
ប្រភព៖ https://baotainguyenmoitruong.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-xay-dung-duong-cao-toc-my-thuan-can-tho-381379.html
Kommentar (0)