ចរាចរណ៍ទីក្រុងហាណូយឆ្នាំ ២០៤៥

វាត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានៅឆ្នាំ 2045 ចំនួនប្រជាជននៅទីក្រុងហាណូយអាចកើនឡើងជិតទ្វេដងបើធៀបនឹងបច្ចុប្បន្ន ដោយដាក់សម្ពាធលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង។ ដូច្នេះ រាជធានីចង់កាត់បន្ថយចំនួនយានជំនិះឯកជន ដោយបង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈចម្រុះ រួមមានឡានក្រុង ឡានក្រុង BRT ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវរថភ្លើង monorail ។

ទីក្រុងខាងក្នុងរបស់ហាណូយនឹងមានផ្លូវរថភ្លើងសំខាន់ៗចំនួន 10 ជំនួសឱ្យខ្សែរថភ្លើងចំនួន 8 ដែលបានគ្រោងទុកនាពេលនេះ។ ខ្សែបន្ថែមពីរគឺ 9 និង 10។ លើសពីនេះ រាជធានីនឹងមានខ្សែរថភ្លើង monorail បន្ថែមនៅតាមច្រាំងទន្លេក្រហម និងតំបន់ Old Quarter។

លើសពីនេះ តំបន់កណ្តាលនឹងមានផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីចំនួន 3 បន្ថែមទៀត ទៅតាមគំរូទីក្រុងដែលទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ (TOD)។

ផែនការសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន (BRT) ចំនួន 8 នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ ប៉ុន្តែទីក្រុងនឹងវាយតម្លៃផ្លូវ Kim Ma - Yen Nghia BRT ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការ ដើម្បីពិចារណាការវិនិយោគលើផ្លូវដែលនៅសល់។

បណ្តាញរថយន្តក្រុងនឹងនៅដដែលដូចសព្វថ្ងៃនេះ ប៉ុន្តែនឹងមានផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីបំប្លែងយានយន្តឱ្យប្រើប្រាស់ថាមពលបៃតង។

ទីក្រុងហាណូយមាន ផ្លូវល្បឿនលឿន ចំនួន 6 ឆ្លងកាត់ ដោយតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវជាតិ និងផ្លូវខេត្តទៅកាន់ខេត្តជិតខាង។ បន្ថែមលើផ្លូវខ្សែក្រវាត់ ១-២-៣ ដែលជិតបិទនោះ រាជធានីគ្រោងនឹងសាងសង់ផ្លូវខ្សែក្រវាត់បន្ថែម ៤-៥ នៅកណ្តាលផ្លូវកម្ពស់ ៣៦ គីឡូម៉ែត្របន្ថែមទៀតចំនួន ៤ ខ្សែទៀតនៅតំបន់ដែលមានចរាចរណ៍ច្រើន។ អ័ក្សទីក្រុងសំខាន់ ត្រូវបានជួសជុល ពង្រីក និងរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយសំណង់ថ្មី។

នាពេលខាងមុខ ទីក្រុងហាណូយនឹងមានអាកាសយានដ្ឋានចំនួន៦។ បន្ថែមពីលើអាកាសយានដ្ឋានដែលមានស្រាប់ ភាគខាងត្បូងទីក្រុងនឹងមាន ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិទីពីរ នៅស្រុក Ung Hoa ដែលមានផ្ទៃដី 1,500 ហិកតា អាចទទួលអ្នកដំណើរពី 30 ទៅ 50 លាននាក់ និងដឹកទំនិញបាន 1 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ លើសពីនេះ រាជធានីមានអាកាសយានដ្ឋានសង្គ្រោះ Bach Mai និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ និង អាកាសយានដ្ឋានយោធា ចំនួនបីត្រៀមបម្រើជនស៊ីវិលនៅពេលចាំបាច់៖ Gia Lam, Hoa Lac, Mieu Mon។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai នឹងបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនដល់ 100 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2050 ។

ទាក់ទិននឹងផ្លូវដែក រួមជាមួយ ស្ថានីយហាណូយ និង Giap Bat រដ្ឋធានីគ្រោងនឹងពង្រីក ស្ថានីយ Ngoc Hoi (Thuong Tin) ដើម្បីរួមបញ្ចូលស្ថានីយ ឃ្លាំង ស្ថានីយ៍ថែទាំ ... នៃផ្លូវដែកជាតិ (ល្បឿនប្រហែល 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង (ល្បឿនរចនាពី 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) និងផ្លូវរថភ្លើង (urban)។

តាមផែនការ ទីក្រុងហាណូយមានស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមចំនួន ១៨ ដែលក្នុងនោះមាន ៩ កន្លែងត្រូវបានសាងសង់ ហើយនៅសល់នឹងសាងសង់នាពេលខាងមុខ។

លើសពីនេះ ទីក្រុងហាណូយចង់មានស្ពានចំនួន ៤ បន្ថែមទៀតឆ្លងកាត់ទន្លេ Duong រួមមាន៖ New Duong (ស្ពានផ្លូវ), Giang Bien, Mai Lam, Ngoc Thuy។

ប្រភពតំណ