ទាំងនេះគឺជាបញ្ហាលេចធ្លោដែលអ្នកអានភាគច្រើនឆ្លុះបញ្ចាំងអំពីសេវាកម្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat។ អ្នកអានផ្តល់អនុសាសន៍ថាអ្នកដឹកនាំព្រលានយន្តហោះស្តាប់ដើម្បីធ្វើការកែតម្រូវចាំបាច់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
អ្នកដំណើរតម្រង់ជួរដើម្បីពិនិត្យមើលនៅចំណតអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat - រូបភាព៖ CONG TRUNG
នៅក្នុងអត្ថបទដែលផ្ញើដោយអ្នកអានទៅកាន់ Tuoi Tre Online មតិមួយចំនួនអំពីអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat មតិរបស់អ្នកអានភាគច្រើនបានលើកឡើងជុំវិញក្រុមនៃបញ្ហាសេវាកម្មអាកាសយានដ្ឋាន ដូចជាអាហារ និងភេសជ្ជៈថ្លៃពេក វ៉ាយហ្វាយមិនស្ថិតស្ថេរ តាក់ស៊ីបច្ចេកវិជ្ជាពិបាកទទួល ឬរញ៉េរញ៉ៃ កន្លែងរង់ចាំច្រកចេញចូលតែងតែ "វែង" និងយូរណាស់...
តម្លៃខ្ពស់ ខ្វះការប្រកួតប្រជែង
បញ្ហាតម្លៃខ្ពស់នៅព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat គឺជាកង្វល់ទូទៅរបស់មិត្តអ្នកអានជាច្រើន។ លោក Minh Hien បានរាយការណ៍ថា មានម៉ាស៊ីនទឹកឥតគិតថ្លៃនៅចំណតអន្តរជាតិតិចតួចណាស់ ដូច្នេះអ្នកដំណើរត្រូវរង់ចាំជាជួរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ តូបលក់ទឹករ៉ែត្រូវគិតថ្លៃរាប់សិបទៅរាប់ម៉ឺនដុងក្នុងមួយដប។
ផ្ទុយទៅវិញ នៅតំបន់មួយចំនួនទៀត ម៉ាស៊ីនលក់ទំនិញមិនទទួលយកប្រាក់ ដោយបង្ខំអ្នកដំណើរឱ្យទៅបញ្ជរលក់ទំនិញក្នុងតម្លៃខ្ពស់ ដូចដែលបានឆ្លុះបញ្ចាំងដោយ លោក Ngui Sg ។
«នៅចំណតក្នុងស្រុក មានដបទឹក១ម៉ឺនដុង នៅម៉ាសុីនលក់ ប៉ុន្តែពេលម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ អ្នកដំណើរត្រូវបង្ខំចិត្តទៅបញ្ជរ ដើម្បីទិញទឹកមួយដបតម្លៃ ២ម៉ឺនដុង»។
អ្នកអាន ង.ហុង មានហេតុផលដែលអាហារ និងភេសជ្ជៈនៅព្រលានយន្តហោះមានតម្លៃថ្លៃ។ តាមគំនិតអ្នកអាននេះ បើតម្លៃថោកដូចនៅខាងក្រៅ ព្រលានយន្តហោះនឹងក្លាយទៅជាផ្សារ កន្លែងលក់អាហារ និងភោជនីយដ្ឋានពិសេសភ្លាមៗ។
នាំអាហារ ធ្វើម្ហូប បុគ្គលិក... ចូលអាកាសយានដ្ឋាន យើងត្រូវដេញថ្លៃ ការចំណាយជាក់ស្តែងខ្ពស់ណាស់ លក់ក្នុងតម្លៃនោះក៏ចំណេញតិចតួចណាស់។
សេវាអាហារនៅអាកាសយានដ្ឋានមានតម្លៃថ្លៃ - រូបថត៖ កុង ទ្រុង
ទន្ទឹមនឹងនោះ មិត្តអ្នកអាន Huong Vu បានបញ្ចេញមតិថា តម្លៃអាហារ និងភេសជ្ជៈនៅបញ្ជរអាកាសយានដ្ឋានគឺសមរម្យសម្រាប់តែមនុស្សមួយចំនួនដែលមានលុយប៉ុណ្ណោះ ឬសម្រាប់អ្នកដែលត្រូវការភ្លាមៗ។
មិត្តអ្នកអាន Pho ក៏បានបញ្ចេញយោបល់អំពីបទពិសោធន៍របស់គាត់ក្នុងការញ៉ាំ pho មួយចានជាមួយកាហ្វេមួយពែងតម្លៃជិត 600,000 ដុង។ អ្នកអានម្នាក់នេះបានបញ្ចេញយោបល់ថាតម្លៃគឺ... "ខ្ពស់កប់ពពក"។
មិត្តអ្នកអាន Hung Thanh ចែករំលែកបទពិសោធន៍ដូចគ្នា ដោយស្តាប់យោបល់ដែលធ្លាប់ស្គាល់អំពីការឆ្លុះបញ្ចាំងពីសេវាអាកាសយានដ្ឋានជាច្រើនដង ជាច្រើនឆ្នាំ ប៉ុន្តែនៅតែមិនមានការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
អ្នកអាន Hung Thanh បាននិយាយថា “ពេលនៅព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat គ្រួសាររបស់ខ្ញុំបានញ៉ាំផូ និងផឹកទឹករ៉ែ។ ពេលបង់វិក្កយបត្រ យើងស្ទើរតែថប់ដង្ហើម។ វាមានតម្លៃថ្លៃមិនគួរឱ្យជឿ” ។
បញ្ហាសំខាន់មួយទៀតដែលអ្នកដំណើរត្អូញត្អែរគឺអាកប្បកិរិយាមិនរាក់ទាក់របស់បុគ្គលិកព្រលានយន្តហោះ ជាពិសេសផ្នែកគយ និងសន្តិសុខ។
មិត្តអ្នកអាន Kel ឆ្លុះបញ្ចាំងថា តម្លៃអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ស្ថិតក្នុងចំណោមតម្លៃថ្លៃបំផុតនៅក្នុងតំបន់ បើមិនពិភពលោក។ អាកប្បកិរិយារបស់គយ និងសន្តិសុខអាកាសយានដ្ឋានគឺមិនរួសរាយរាក់ទាក់ មិនមើលស្រាល និងមានការក្លែងបន្លំ។ សមាហរណកម្មជាមួយពិភពលោកយូរមកហើយ ប៉ុន្តែច្រកអន្តរជាតិខាងត្បូងបែបនេះនឹងត្រូវប្រើពេលយូរដើម្បីស្មើនឹងអ្នកដទៃ។
Quang Minh បានរាយការណ៍ថា បុគ្គលិកអន្តោប្រវេសន៍កម្រមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ និងមានអាកប្បកិរិយាត្រជាក់ ធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរមានអារម្មណ៍មិនស្រួល។
"ខ្ញុំបានចាកចេញពីប្រទេសប្រហែលមួយសប្តាហ៍មុននៅពេលព្រឹក ហើយនៅថ្ងៃនោះមានអ្នកដំណើររាប់មិនអស់ជាប់គាំងនៅសន្តិសុខ និងអន្តោប្រវេសន៍ ខណៈដែលបុគ្គលិកត្រួតពិនិត្យលិខិតឆ្លងដែនធ្វើដូចជាវាមិនមានបញ្ហាថាតើនរណាម្នាក់មកយឺត។
គ្រប់គ្នាឈរនៅទីនោះ មើលទៅអផ្សុក ហើយងក់ក្បាល រួមទាំងអ្នកទេសចរបរទេសផងដែរ។ នៅថ្ងៃនោះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដូចជា Qatar, Singapore Airlines, និង Vietnam Airlines ត្រូវបញ្ជូនបុគ្គលិកដែលកាន់ផ្ទាំងឈ្មោះអ្នកដំណើរទៅកាន់កន្លែងត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព ដើម្បីស្វែងរកអ្នកដំណើររបស់ពួកគេ ព្រោះពួកគេបានពិនិត្យអ្នកដំណើររួចហើយ ប៉ុន្តែនៅពេលនិយាយអំពីនីតិវិធីសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការចេញ និងចូល ពួកគេបានជាប់គាំង ហើយយន្តហោះហៀបនឹងហោះចេញ” - អ្នកអាន Quang Minh បានបញ្ចេញមតិ។
អ្នកអានជាច្រើនបានចែករំលែកការខកចិត្តរបស់ពួកគេដែលបុគ្គលិកសេវាកម្មគួរមានភាពរីករាយ និងគួរសម ប៉ុន្តែនៅទីនេះពួកគេធ្វើផ្ទុយពីនេះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិផ្សេងទៀត បុគ្គលិកតែងតែញញឹម និងរួសរាយរាក់ទាក់ចំពោះអតិថិជន។
ប្រព័ន្ធ Auto Gate (ច្រកចូល និងចេញដោយស្វ័យប្រវត្តិ) ត្រូវបានបំពាក់នៅចំណតអន្តរជាតិ ប៉ុន្តែអ្នកដំណើរជាច្រើនត្អូញត្អែរថាពិបាកប្រើប្រាស់ ឬមានកំហុស - រូបភាព៖ កុង ទ្រុង
រង់ចាំ នីតិវិធី អន្តោប្រវេសន៍ "លង" ភ្ញៀវទេសចរ
បញ្ហានៃនីតិវិធីអន្តោប្រវេសន៍ក៏ត្រូវបានលើកឡើងដោយអ្នកអានជាច្រើនផងដែរ។ អ្នកអានម្នាក់បានរៀបរាប់ពីករណីដែលគាត់មកយឺតដែរ ហើយសិស្សម្នាក់បានសុំការអនុញ្ញាតមុន និងធ្វើនីតិវិធី ព្រោះគាត់យឺតជាង 10 នាទី។
“ខ្ញុំក៏ឲ្យនាងទៅមុនដែរ ពេលទៅដល់គយ ហើយដកដង្ហើមធំដល់ខ្លោងទ្វារ បុគ្គលិកឃើញខ្ញុំក៏ដកដង្ហើមធំ ហើយនិយាយថា “លោកម្ចាស់ យើងគ្រាន់តែបញ្ជូនអ្នកណាម្នាក់ទៅទីនោះ ដើម្បីរកអ្នក” ពេលខ្ញុំត្រឡប់មកប្រទេសកំណើតវិញ ខ្ញុំចំណាយពេលត្រឹមតែ ៥ នាទីប៉ុណ្ណោះ ទើបឆ្លងកាត់សន្តិសុខ។
ច្រកទ្វារអន្តោប្រវេសន៍ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ប្រហែលជានៅទីនោះសម្រាប់ដាក់តាំង និងមិនមានមនុស្សជាច្រើនប្រើប្រាស់នោះទេ ព្រោះវាមិនត្រូវបានរចនាសម្រាប់មនុស្សជាច្រើនប្រើប្រាស់នោះទេ ខណៈដែលមានអ្នករង់ចាំនៅម្ខាងទៀត» - អ្នកអាននេះបានចែករំលែក។
យោបល់ របស់អ្នកអាន ខ្ញុំជាជនបរទេសនៅពេលទៅប្រទេសថៃ ច្រកចេញចូលក៏ត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពផងដែរ។ ពេលត្រឡប់ទៅប្រទេសវៀតណាមវិញ អ្នកអាចប្រើទ្វារស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលចូល ប៉ុន្តែមិនមែនពេលចេញទេ។ តម្រង់ជួររហូតដល់អ្នកបាក់ជើង។
វ៉ាលីរបស់ខ្ញុំបានខូច ហើយខ្ញុំចង់ទទួលបានសំណងចំនួន 300,000 ដុងពីក្រុមហ៊ុនចិន Ruili ខ្ញុំបានរង់ចាំរយៈពេល 2 សប្តាហ៍ ហើយទីបំផុតពួកគេបានផ្ញើមកខ្ញុំនូវក្រដាសដែលខ្ញុំត្រូវបោះពុម្ព និងចុះហត្ថលេខាដើម្បីបញ្ជាក់អ្វីមួយ។ ហួសហេតុពេក ទើបអ្នកអាននេះឈប់។
ខណៈពេលដែលនៅអាកាសយានដ្ឋានប៉េកាំងក្នុងប្រទេសចិន ប្រសិនបើវ៉ាលីរបស់អ្នកខូច គ្រាន់តែចូលទៅបញ្ជរ ពួកគេនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកភ្លាមៗ 300 យន់ (ជាង 1 លានដុង) ដោយមិនចាំបាច់និយាយ ឬសរសេរអ្វីស្មុគស្មាញនោះទេ។ ទឹកមិនគិតថ្លៃសម្រាប់អ្នកដំណើរនៅច្រកទ្វារឡើងយន្តហោះ ជួនកាលមាន ហើយជួនកាលមិនមានទេ ហើយនៅពេលមាន គឺមិនមានពែងក្រដាសដោយឥតគិតថ្លៃទេ ខណៈដែលអាកាសយានដ្ឋានទាំងអស់ក្នុងប្រទេសចិនមានទឹកដោយឥតគិតថ្លៃគ្រប់ទីកន្លែង។
ចាំបាច់ត្រូវកែលម្អ ដើម្បីបំពេញតាមការរំពឹងទុករបស់អ្នកដំណើរ
អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat បច្ចុប្បន្នកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើនដែលត្រូវកែលម្អ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការ និងការរំពឹងទុករបស់អ្នកដំណើរ។ យោបល់របស់អ្នកអាន គឺជាមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់សម្រាប់អាជ្ញាធរ និងអង្គភាពគ្រប់គ្រងព្រលានយន្តហោះ ដើម្បីធ្វើការកែតម្រូវទាន់ពេលវេលា។ ក្រៅពីបញ្ហាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសេវាកម្មមួយចំនួន មតិជាច្រើនបាននិយាយថា ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ និងការដឹកជញ្ជូនក្នុងអាកាសយានដ្ឋាននៅមានចំណុចខ្វះខាតជាច្រើន។
អ្នកអាន Coc គិតថាការជិះតាក់ស៊ីទៅស្ថានីយក្នុងស្រុកតម្រូវឱ្យអូសវ៉ាលីចម្ងាយឆ្ងាយឆ្លងកាត់ស្ថានីយក្នុងស្រុក។ មានថ្ងៃដែលខ្ញុំមិនដឹងថាត្រូវទៅណា ហើយត្រូវដើររកច្រកចូល ដើម្បីចតម៉ូតូ ខ្ញុំត្រូវដើរកាត់ចំណតអន្តរជាតិ ហើយក៏ត្រូវដើរជុំវិញដើម្បីទៅដល់ទីនោះ ព្រោះខ្ញុំមិនស្គាល់ផ្លូវ។
អ្នកអានម្នាក់ឈ្មោះ អេច ធី បាននិយាយថា ខ្ញុំឃើញគេនិយាយរៀងរាល់ឆ្នាំ ហើយស្ទើរតែតែងតែឈប់ផ្តល់យោបល់ ថាតើមនុស្សស្តាប់ហើយកែលម្អឬអត់នោះ គឺជារឿងសំណាង ប៉ុន្តែពេលខ្លះក៏អាក្រក់ជាង។ ជាឧទាហរណ៍ ពេលដឹកអតិថិជនតាមម៉ូតូ អ្នកដែលរង់ចាំមិនដឹងថាត្រូវចតនៅទីណា ដើម្បីរង់ចាំ Grab ពួកគេចតតាំងពីដើមដល់ចប់ ហើយនៅតែជេរ និងវាយតប់គ្នាដូចនំបុ័ងប្រចាំថ្ងៃ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ខ្ញុំនៅតែមិនយល់ថា ហេតុអ្វីបានជាមិនមានផ្លូវរូងក្រោមដីពីយានដ្ឋានទៅស្ថានីយរថភ្លើង ការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទាំងគ្រោះថ្នាក់ និងបង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកអាន thie ****@gmail.com គាត់បានបន្តទៀតថា គាត់តែងតែធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកន្លែងផ្សេងទៀត ប្រសិនបើមានព្រលានយន្តហោះ ប៉ុន្តែមិនដែលទៅព្រលានយន្តហោះដោយម៉ូតូ រថយន្ត តាក់ស៊ី ឬទៅយកជាលក្ខណៈគ្រួសារទេ។ ទាំងអស់មកនិងចេញពីព្រលានយន្តហោះដោយឡានក្រុង។ ថោក ត្រជាក់ មិនកកស្ទះ ឬពន្យាពេល។
សំណូមពរមួយចំនួនសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhatប្រភព៖ https://tuoitre.vn/dich-vu-an-uong-cho-xuat-nhap-canh-van-am-anh-du-khach-di-den-tan-son-nhat-20241230162119881.htm
Kommentar (0)