នៅឆ្នាំ 2030 ផ្លូវរថភ្លើងនឹងសាងសង់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរថ្មីដែលមានល្បឿន 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

យោងតាមយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍របស់សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2035 ដែលទើបអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាស គោលដៅនៅឆ្នាំ 2030 គឺបង្កើតរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរថ្មីដែលមានល្បឿន 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ដូច្នោះហើយ ក្នុងន័យឧស្សាហកម្ម យានជំនិះផ្លូវដែកនឹងក្លាយទៅជាស្វ័យភាពបន្តិចម្តងៗក្នុងការថែទាំ និងផលិតសម្ភារៈ និងឧបករណ៍។ ការវិនិយោគលើការកសាងរោងចក្រផលិត ការសាងសង់ទូរថភ្លើងថ្មី ការផ្គុំក្បាលរថភ្លើង ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ សម្ភារៈ និងគ្រឿងបន្លាស់ផ្លូវដែក ជាមួយនឹងអត្រាការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មខ្ពស់។

ផ្លូវដែកនេះមានគោលបំណងបង្កើតរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរថ្មីដែលមានល្បឿន 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅឆ្នាំ 2030 (រូបថត៖ រូបភាព)។

ជាពិសេស ទាក់ទងនឹងក្បាលរថភ្លើង ការតំរង់ទិសគឺដើម្បីអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មដំឡើងក្បាលរថភ្លើងដោយប្រើថាមពលស្អាតសម្រាប់ផ្លូវចាស់ និងការអូសទាញអគ្គិសនីសម្រាប់ផ្លូវដែលទើបនឹងបំពាក់អគ្គិសនី។ ស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍អង្គភាពរថភ្លើងស្វយ័ត (EMU); បច្ចេកវិទ្យានៃការផ្គុំក្បាលរថភ្លើងដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ

ទាក់ទងនឹងទូរថភ្លើង ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផលិត ការសាងសង់ទូរថភ្លើងថ្មី ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ការប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក សំដៅនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសក្នុងតំបន់។ បង្កើតរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរថ្មីដែលមានល្បឿនរហូតដល់ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយដៃគូបរទេស ដើម្បីរចនា និងផលិតរថយន្តដឹកទំនិញដឹកទំនិញ។

ស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធទំនើបទាន់សម័យ ជាមួយនឹងអត្រានៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មរហូតដល់ 100% សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ និងជាង 80% សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ ស្វយ័តក្នុងការផលិត និងផ្គត់ផ្គង់ទូរថភ្លើងគ្រប់ប្រភេទសម្រាប់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម។ ស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍប្រភេទរថយន្តបម្រើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង (EMU)។ ល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាការពារសំឡេង អ៊ីសូឡង់ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

ជាមួយគ្នានេះ ការវិនិយោគបន្ថែម និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវក្បាលរថភ្លើងប្រហែល 100 គ្រឿង រថយន្តដឹកទំនិញគ្រប់ប្រភេទប្រហែល 1,800 គ្រឿង និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃប្រតិបត្តិការក្បាលម៉ាស៊ីន និងការបង្វិលរថយន្ត។

យុទ្ធសាស្ត្រនេះក៏មានគោលបំណងស្រាវជ្រាវ និងទទួលការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាទំនើបថ្មីៗក្នុងការផលិត ការសាងសង់ទូរថភ្លើងថ្មី ការផ្គុំក្បាលរថភ្លើង និងផលិតសម្ភារៈ គ្រឿងបន្លាស់ គ្រឿងបន្លាស់ និងឧបករណ៍សម្រាប់ដឹកជញ្ជូន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកត្រឹមឆ្នាំ 2035 ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ និងការពារបរិស្ថានដូចគោលដៅដែលបានកំណត់នៅ COP26។

រួមទាំងការវិនិយោគបន្ថែម ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវក្បាលរថភ្លើង រទេះរុញ និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពក្បាលរថភ្លើង និងការបង្វិលរទេះ ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការដឹកជញ្ជូន។ ស្រាវជ្រាវ ផលិត និងដំឡើងក្បាលរថភ្លើង និងរទេះភ្លើង ដោយប្រើប្រាស់ថាមពលស្អាត អគ្គិសនី...; ការវិនិយោគលើការតម្លើងបរិក្ខារផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ ដើម្បីបម្រើដល់សកម្មភាពភស្តុភារ ដើម្បីធានាបាននូវតំរូវការនៃការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ ផ្លូវរថភ្លើងស្នើដំណោះស្រាយសមកាលកម្ម។ រួមទាំងការបំពេញតាមកាលវិភាគគម្រោងសំខាន់ៗលើការវិនិយោគលើមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេល 2021-2025; ស្រាវជ្រាវនិងអនុវត្តផែនការកៀរគរទុនវិនិយោគលើក្បាលរថភ្លើង យានជំនិះផ្លូវដែក ស្របតាមតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់រដ្ឋ និងដំណើរការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកនៅពេលអនុវត្តការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់វៀតណាមនៅ COP26 និងអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ស្តីពីអាយុ និងសុវត្ថិភាពយានជំនិះផ្លូវដែក។

ច្នៃប្រឌិតវិធីសាស្រ្តនៃអង្គការដឹកជញ្ជូន បង្កើនមេគុណប្រើប្រាស់ បង្វិលក្បាលរថភ្លើង និងរទេះ ដើម្បីបង្កើនទិន្នផលដឹកជញ្ជូន។ អនុវត្តផែនការជួសជុលក្បាលរថភ្លើង និងរទេះរុញដែលអាចបត់បែនបាន; ជំរុញយន្តការថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/den-2030-duong-sat-dong-moi-toa-xe-khach-120-km-h-192240112113200671.htm