រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមកំពុងធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមក្រិត្យ 10/2020 គ្រប់គ្រងអាជីវកម្ម និងលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនរថយន្ត រួមទាំងសំណើជាច្រើនដើម្បីបញ្ឈប់ស្ថានភាពរថយន្តកិច្ចសន្យាក្លែងបន្លំដែលកំពុងដំណើរការយ៉ាងព្រៃផ្សៃនៅគ្រប់ជ្រុងនៃទីក្រុងធំៗ ដូចជាហាណូយ ហូជីមិញ ជាដើម។

ជាពិសេស មានការស្នើរថា យានជំនិះ និងយានជំនិះទេសចរណ៍ មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតិ ឱ្យទទួល និងឈប់ ដឹកអ្នកដំណើរទៀងទាត់ ក្នុងរយៈពេល ៣ថ្ងៃជាប់ៗគ្នា ឬលើសពីនេះ ឬសម្រាប់រយៈពេល ១០ថ្ងៃ ឬលើសពីនេះ ក្នុង១ខែ នៅទីស្នាក់ការកណ្តាល ឬការិយាល័យតំណាង។

កិច្ចសន្យារថយន្ត hinh111.jpeg
នគរបាល​ចរាចរណ៍​ចុះ​ត្រួតពិនិត្យ​ប្រតិបត្តិការ​រថយន្ត​តាម​កិច្ចសន្យា

ថ្មីៗនេះ មន្ត្រីនៃនាយកដ្ឋានក៏បានស្នើរគំនិតមួយផងដែរ៖ នៅក្នុងទីក្រុងប្រភេទទី១ និងទីក្រុងពិសេស យានជំនិះក្នុងកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូនកម្មករ និងអ្នកជំនាញនឹងទទួល និងទម្លាក់អ្នកដំណើរតាមទីតាំងដែលមានចែងក្នុងកិច្ចសន្យា។ ជាមួយនឹងកិច្ចសន្យាបុគ្គល (យានជំនិះដែលដំណើរការក្រោមការដឹកនាំនៃផ្លូវថេរ) អ្នកដំណើរនឹងត្រូវបានទទួល និងទម្លាក់ចេញពីស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង ឬទីតាំងដែលប្រកាសដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត។

គំនិតដែលក្លែងបន្លំយានជំនិះត្រូវតែចូលស្ថានីយនេះ ទទួលបានការគាំទ្រច្រើន ដោយមនុស្សជាច្រើននិយាយថា ប្រសិនបើគំនិតនេះក្លាយជាការពិត វានឹងទប់ស្កាត់យានយន្ត និងស្ថានីយ៍ខុសច្បាប់ទាំងស្រុង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ត្រូវអភិវឌ្ឍប្រកបដោយសុខដុមរមនា និងប្រកួតប្រជែងប្រកបដោយសុខភាពក្នុងចំណោមប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូន កំណត់ស្ថានភាពរថយន្តក្រុងខុសច្បាប់ ស្ថានីយ៍ខុសច្បាប់ និងរថយន្តក្រុងកិច្ចសន្យាដែលក្លែងបន្លំជាផ្លូវថេរ។

នៅព្រឹកថ្ងៃទី១ ខែធ្នូ នេះ បាននិយាយទៅកាន់ អ្នកសារព័ត៌មាន VietNamNet អំពីគំនិតនេះ ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងយានជំនិះ និងអ្នកបើកបរ (រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម) មានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្នយានយន្តដែលក្លែងបន្លំកិច្ចសន្យាកំពុងដំណើរការដោយបំពានច្បាប់។ នៅពេលដែលនាយកដ្ឋានពង្រឹងការគ្រប់គ្រង យានជំនិះទាំងនោះនឹងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យរត់ទៀតទេ ឬត្រូវចូលស្ថានីយ ប្រសិនបើពួកគេចង់បន្តដំណើរការ។

យោង​តាម​ស្ថិតិ​របស់​រដ្ឋបាល​ផ្លូវ​គោក​ប្រទេស​វៀតណាម បច្ចុប្បន្ន​ប្រទេស​នេះ​មាន​រថយន្ត​ដឹក​ជញ្ជូន​អ្នក​ដំណើរ​ជិត ៤០ ម៉ឺន​គ្រឿង។ ក្នុង​នោះ ផ្លូវ​ថេរ​មាន​យានជំនិះ ១៧.០០០ គ្រឿង ហើយ​យានជំនិះ​ជាប់​កិច្ចសន្យា​មាន​ចំនួន​ច្រើន​លើសលប់​មាន​យានជំនិះ​ប្រមាណ ២២០.០០០ គ្រឿង។ ប្រហែលមួយភាគបួននៃរថយន្តទាំងនេះ ស្មើនឹងប្រហែល 60,000 គ្រឿងក្នុងកិច្ចសន្យា ដំណើរការក្រោមការដឹកនាំនៃផ្លូវថេរ។

ដោយយល់ស្របនឹងសំណើនេះ លោក Nguyen Tuyen ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយ មានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្នមានស្ថានភាពដែលរថយន្តជាប់កិច្ចសន្យា ឆ្លៀតយកប្រយោជន៍ពីការិយាល័យ ដើម្បីទទួល និងទម្លាក់អ្នកដំណើរ ទោះបីជាកម្លាំងអធិការកិច្ចត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំក៏ដោយ ក៏មិនអាចដោះស្រាយបានទាំងស្រុងដែរ។

ដោយបញ្ជាក់ថា ការអនុញ្ញាតឱ្យយានជំនិះចូលស្ថានីយនឹងកាត់បន្ថយស្ថានភាពយានយន្តខុសច្បាប់ចូលស្ថានីយ លោក ទុយ យិន មានប្រសាសន៍ថា ក្នុងករណីយានយន្តចូលស្ថានីយបណ្តាលឱ្យផ្ទុកលើសទម្ងន់កំណត់ ទីក្រុងអាចពិចារណាអនុញ្ញាតឱ្យមានស្ថានីយ៍បណ្តោះអាសន្ន។

ឧទាហរណ៍ ស្ថានីយ៍ឡានក្រុង My Dinh ធ្លាប់ផ្ទុកលើសទម្ងន់ បន្ទាប់មកស្ថានីយ៍ត្រូវបានពង្រីកដើម្បីបំពេញតម្រូវការ។ អតិថិជនម្នាក់ៗ មិនមែននៅក្នុងកិច្ចសន្យាជួលពេញមួយការធ្វើដំណើរទេ ត្រូវតែទៅស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង ឬកន្លែងទទួលទំនិញដូចដែលបានបញ្ជាក់ដោយតំបន់។

ម៉្យាងវិញទៀត ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន លោក Nguyen Van Quyen ប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនរថយន្តវៀតណាមបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ក្រុមគោលដៅនៃអ្នកដំណើរតាមរថយន្តកិច្ចសន្យាគឺមានភាពចម្រុះណាស់។ ក្រៅពីអតិថិជនម្នាក់ៗដែលប្រើប្រាស់រថយន្តកិច្ចសន្យាក្លែងបន្លំ ក៏មានមនុស្សមួយចំនួនធំដែលត្រូវការកិច្ចសន្យាពិតប្រាកដ ជួលការធ្វើដំណើរទាំងមូលដើម្បីចូលរួមពិធីមង្គលការ ពិធីភ្ជាប់ពាក្យ ឬការធ្វើដំណើរ។ ដូច្នេះ​ការ​តម្រូវ​ឱ្យ​រថយន្ត​ជាប់​កិច្ចសន្យា​ចូល​ស្ថានីយ​ត្រូវ​គិតគូរ​ឱ្យ​បាន​ហ្មត់ចត់។

លើសពីនេះ លោក Quyen ក៏បានជម្រាបថា នេះគ្រាន់តែជាសំណើរបស់នាយករងក្នុងកិច្ចប្រជុំកាលពីថ្ងៃទី ២១ ខែវិច្ឆិកា នៅរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមប៉ុណ្ណោះ។

“នោះគ្រាន់តែជាសំណើរ ហើយខ្ញុំគិតថាវាមិនអាចទៅរួចនោះទេ បច្ចុប្បន្ននេះ គំនិតនេះមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងសេចក្តីព្រាងវិសោធនកម្មអនុក្រឹត្យលេខ ១០ ទេ។ ម្សិលមិញ (ថ្ងៃទី ៣០ ខែវិច្ឆិកា) ខ្ញុំបានចូលរួមកិច្ចប្រជុំដើម្បីពិនិត្យវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមលើក្រិត្យលេខ ១០ នៅក្រសួងយុត្តិធម៌ ហើយខ្លឹមសារនេះមិនត្រូវបានបញ្ចូលទេ មានន័យថាសំណើនេះមិនត្រូវបានពិចារណាបន្ថែមទៀតទេ”។