សំណើរជាង ១៧៩.០០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hai Duong

ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai- Hanoi -Hai Phong-Quang Ninh នឹងឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hai Duong (រូបថតបង្ហាញ)

អាជ្ញាធរ​ផ្លូវដែក​វៀតណាម​ទើបតែ​បាន​ស្នើ​ឱ្យ ​ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន ​ពិនិត្យ​និង​អនុម័ត​លើ​ផែនការ​ផ្លូវដែក Lao Cai-Hanoi-Hai Phong-Quang Ninh។

ខ្សែរថភ្លើងនឹងចាប់ផ្តើមនៅស្ថានីយ៍ Lao Cai (ពីចំណុចតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវដែកចិន) និងបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ Ha Long (ផ្នែកនៃផ្លូវរថភ្លើង Kep-Ha Long)។ ប្រវែងសរុបនៃខ្សែនេះគឺប្រហែល 427 គីឡូម៉ែត្ររួមទាំងស្ថានីយចំនួន 41 នៅលើខ្សែ។

ផ្លូវនេះនឹងឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន 10 គឺ Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong និង Quang Ninh។

សម្ព័ន្ធប្រឹក្សាផែនការ TRICC-TEDI បានបែងចែកផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai-Hanoi-Hai Phong-Quang Ninh ជា 2 ខ្សែធំ និង 2 ខ្សែ ដែលក្នុងនោះ ខ្សែសំខាន់ពីកំពង់ផែ Lao Cai-Nam Hai Phong-Lach Huyen មានប្រវែង 391.06km; ផ្លូវសំខាន់ពី Nam Hai Phong ទៅ Cai Lan មានប្រវែង 50.59km; ខ្សែសាខាកំពង់ផែ Nam Hai Phong - Nam Do Son មានប្រវែង 12.632km; ខ្សែសាខា Nam Dinh Vu-Dinh Vu មានប្រវែង 7.418 គីឡូម៉ែត្រ។

ការប៉ាន់ប្រមាណតម្រូវការដឹកជញ្ជូននៃបណ្តាញផ្លូវដែក Lao Cai-Hanoi-Hai Phong-Quang Ninh ក្នុងឆ្នាំ 2030 គឺ 12.77 លានតោននៃទំនិញនិង 4.65 លាននាក់អ្នកដំណើរ; នៅឆ្នាំ 2040 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមាន 14.94 លានតោននៃទំនិញនិង 6.22 លាននាក់អ្នកដំណើរ; នៅឆ្នាំ 2050 វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមាន 17.48 លានតោននៃទំនិញនិង 8.31 លាននាក់។

ទីប្រឹក្សាបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា ដល់ឆ្នាំ 2030 ផ្នែក Lao Cai-Hanoi-Hai Phong ត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់។ ផ្នែក Hai Phong-Quang Ninh នឹងត្រូវបានសិក្សាដើម្បីអនុវត្តក្រោយឆ្នាំ 2030 រួមជាមួយនឹងផែនទីបង្ហាញផ្លូវវិនិយោគនៃផ្លូវរថភ្លើងឆ្នេរសមុទ្រ Nam Dinh-Thai Binh-Hai Phong-Quang Ninh។

តម្រូវការដើមទុនប៉ាន់ស្មានសរុបសម្រាប់ផ្លូវដែក Lao Cai-Hanoi-Hai Phong-Quang Ninh គឺ 179.126 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងមានចំនួន 23.448 ពាន់លានដុង។ ការចំណាយលើការសាងសង់ និងឧបករណ៍មានចំនួន 107,260 ពាន់លានដុង; អ្វីដែលនៅសេសសល់គឺការប្រឹក្សា ការគ្រប់គ្រងគម្រោង និងការចំណាយបន្ថែម។

ផ្លូវដែក Lao Cai-Hanoi-Hai Phong-Quang Ninh ពេលវិនិយោគនឹងបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក និងធានាការកេងប្រវ័ញ្ចអតិបរមានៃសមត្ថភាពផ្លូវ។ ការភ្ជាប់ផ្លូវដែកជាតិជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រ តំបន់ឧស្សាហកម្មប្រមូលផ្តុំ និងតំបន់ទេសចរណ៍ ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក ឆ្លើយតបនឹងបុព្វហេតុនៃឧស្សាហូបនីយកម្ម និងទំនើបកម្មរបស់ប្រទេស។

TB (សង្ខេប)

ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/de-xuat-hon-179-000-ty-dong-xay-tuyen-duong-sat-di-qua-hai-duong-395767.html