សំណើកំណត់យានយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតនៅទីក្រុងហូជីមិញរយៈពេល 5 ខែ

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Phan Van Mai បានស្នើឱ្យអង្គភាពរៀបចំចរាចរណ៍ឱ្យរលូនក្នុងដំណើរការកាន់កាប់ផ្លូវប្រសព្វក្នុងតំបន់សាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ An Phu ដើម្បីជៀសវាងការរអាក់រអួលដល់ប្រជាពលរដ្ឋនៅពេលធ្វើដំណើរ។

សំណើរកំណត់យានយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតនៅទីក្រុងហូជីមិញរយៈពេល 5 ខែ រូបថត 1

នារសៀលថ្ងៃទី ១២ មេសា ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Phan Van Mai និងគណៈប្រតិភូថ្នាក់ដឹកនាំមន្ទីរ និងសាខាបានត្រួតពិនិត្យគម្រោងសំខាន់ៗចំនួនពីរនៅច្រកទ្វារខាងកើតទីក្រុងហូជីមិញ៖ កែលម្អ និងជួសជុលផ្លូវ Luong Dinh Cua និងកសាងផ្លូវប្រសព្វ An Phu ថ្មី។

សំណើរកំណត់យានយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតនៅទីក្រុងហូជីមិញរយៈពេល ៥ ខែ រូបថតទី ២

គម្រោងទាំងពីរនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការស្របគ្នានិងរលូននៅថ្ងៃគម្រប់ខួបថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ ។

ជាពិសេស គម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវ Luong Dinh Cua នៅតែជាប់គាំងជាមួយនឹងការបោសសំអាតដីសម្រាប់គ្រួសារចំនួន 2 និងការកែសម្រួលព្រំប្រទល់មូលដ្ឋាន។ គេរំពឹងថា កិច្ចការទាំងនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅចុងខែមេសាឆ្នាំនេះ។

សំណើរកំណត់យានយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតនៅទីក្រុងហូជីមិញរយៈពេល 5 ខែ រូបថត 3

បញ្ហាដ៏ធំបំផុតរបស់គម្រោងគឺចាប់ពីផ្លូវង្វៀនហ្វាងដល់ផ្លូវម៉ៃជីថូ - ផ្ទៃដីស្មើនឹង 22,000 ម 2 គ្រួសារចំនួន 64 ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ ហើយមិនមានផែនការអនុវត្តការងារសំណងទេ។

លោក Luong Minh Phuc នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងការវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារចរាចរណ៍នៅទីក្រុងហូជីមិញ (ក្រុមប្រឹក្សាចរាចរណ៍) បានរាយការណ៍ថា "ប្រសិនបើមានការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវ Luong Dinh Cua វាត្រូវបានគេរំពឹងថាអ្នកម៉ៅការនឹងចំណាយពេល 4 ខែដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងស្ពានអាកាស" ។

សំណើរកំណត់យានយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតនៅទីក្រុងហូជីមិញរយៈពេល 5 ខែ រូបថត 4

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Phan Van Mai បានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Thu Duc ផ្តោតលើការស្រាវជ្រាវក្នុងទិសដៅកាត់បន្ថយព្រំប្រទល់គម្រោង។ មូលដ្ឋានត្រូវរកវិធីឈូសឆាយដីជាច្រើនដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាផ្លូវច្បាប់។ ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ទីក្រុង Thu Duc ចាំបាច់ត្រូវប្រគល់គ្រួសារដែលនៅសល់ទៅឱ្យអ្នកវិនិយោគ។

ប្រធាន Phan Van Mai បានកត់សម្គាល់ថា “វិនិយោគិនត្រូវសិក្សាផែនការសាងសង់ ដើម្បីធានាបាននូវការកេងប្រវ័ញ្ចស្របគ្នានៃផ្លូវ Luong Dinh Cua ជាមួយផ្លូវប្រសព្វ An Phu លើកកម្ពស់យ៉ាងពេញលេញនូវប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោង”។

សំណើកំណត់យានយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតនៅទីក្រុងហូជីមិញរយៈពេល 5 ខែ រូបថតទី 5

ទាក់ទិននឹងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវបំបែកថ្មីនៅ An Phu លោក Luong Minh Phuc បាននិយាយថា បញ្ហាធំបំផុតគឺលំហូរចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់គម្រោង។ បច្ចុប្បន្នផ្លូវប្រសព្វនេះមានចរាចរណ៍ក្រាស់ និងស្មុគស្មាញ។

សំណើរកំណត់យានយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតនៅទីក្រុងហូជីមិញរយៈពេល ៥ ខែ រូបថត ៦

លោក ភឿក បានមានប្រសាសន៍ថា តាមលំដាប់លំដោយ អ្នកម៉ៅការត្រូវសាងសង់កំណាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីនីមួយៗម្តងមួយៗ បន្ទាប់មកត្រឡប់ការដ្ឋានវិញ ហើយបន្តសាងសង់ផែខាងលើ។ ប្រសិនបើដំណាក់កាលទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តជាវេនពេលវេលានឹងយូរជាងនេះ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំបឋម យើងបានស្នើដំណោះស្រាយដ៏តឹងរ៉ឹងមួយ ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់គម្រោងឱ្យខ្លី និងជៀសវាងការអូសបន្លាយការរអាក់រអួលរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ពោលគឺត្រូវរឹតបន្តឹងផ្លូវបំបែកក្នុងមូលដ្ឋាន និងបញ្ចៀសចរាចរណ៍ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ខែកញ្ញា។

សំណើរកំណត់យានយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតនៅទីក្រុងហូជីមិញរយៈពេល ៥ ខែ រូបថត ៧

តាមការប៉ាន់ស្មានថា ជារៀងរាល់ថ្ងៃផ្លូវប្រសព្វ An Phu មានរថយន្តកុងតឺន័រប្រហែល ២ ម៉ឺនគ្រឿងឆ្លងកាត់។ នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍បានគណនាដំណោះស្រាយបំបែកម៉ូតូ និងធ្វើចរាចរណ៍ដាច់ពីចម្ងាយ គួបផ្សំនឹងសំណង់ដែលហ៊ុមព័ទ្ធផ្លូវបំបែកជាបណ្តើរៗ។

សំណើរកំណត់យានយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតនៅទីក្រុងហូជីមិញរយៈពេល ៥ ខែ រូបថត ៨

អាស្រ័យហេតុនេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក្រុង នគរបាលចរាចរណ៍ក្រុង និងអង្គភាពពិគ្រោះយោបល់បានសិក្សាផែនការសាងសង់តំបន់នោះឱ្យស្របគ្នាជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌនៃការកាន់កាប់តំបន់ផ្លូវបំបែកក្នុងមូលដ្ឋានទាំងមូល។

ជាមួយគ្នានេះ អាជ្ញាធរនឹងរៀបចំសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ ដើម្បីរក្សាផ្លូវឱ្យមានភាពច្បាស់លាស់ ប៉ុន្តែយានយន្តនឹងត្រូវធ្វើដំណើរផ្លូវវាងយូរជាងនេះ។

សំណើរកំណត់យានយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតនៅទីក្រុងហូជីមិញរយៈពេល ៥ ខែ រូបថត ៩

លោក Luong Minh Phuc បានមានប្រសាសន៍ថា "ដើម្បីអនុវត្តផែនការនេះ អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ និងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនកំពុងត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃទីលានលើគំរូ។ ដូច្នេះការសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីលេខ 1 និងផ្លូវក្រោមដីចំនួន 2 N3 និង N4 នឹងកាត់បន្ថយដំណើរការក្នុងរយៈពេល 3-4 ខែ។

សំណើកំណត់យានយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតនៅទីក្រុងហូជីមិញរយៈពេល 5 ខែ រូបថត 10

បច្ចុប្បន្ននៅការដ្ឋានសំណង់ផ្លូវប្រសព្វ An Phu មានកម្មកររាប់រយនាក់ធ្វើការជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដោយវេនសំខាន់ពីរគឺពីម៉ោង 6 ព្រឹកដល់ម៉ោង 6 ល្ងាច និងវេនទីពីរពីម៉ោង 6 ល្ងាចដល់ម៉ោង 6 ព្រឹកបន្ទាប់។

សំណើរកំណត់យានយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតនៅទីក្រុងហូជីមិញរយៈពេល ៥ ខែ រូបថត ១១

ផ្លូវបំបែក An Phu មានមាត្រដ្ឋាន 3 ជាន់ ផ្នែកផ្លូវមាន 10-12 គន្លង ផ្លូវក្រោមដីមាន 4 ផ្លូវសម្រាប់ធ្វើចរាចរណ៍ពីរផ្លូវ ស្ពានអាកាសមាន 2 គន្លងសម្រាប់សាខានីមួយៗ មានផ្លូវក្រោមដីពីរតភ្ជាប់ពីទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ផ្លូវប្រសព្វ Dau Giay ជាមួយផ្លូវ Mai Chi Tho (Thu Thiem tunnel ផ្លូវរូងក្រោមដី) ។ បច្ចុប្បន្នគម្រោងនេះសម្រេចបានប្រមាណ ៤០%។

សំណើរកំណត់យានយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតនៅទីក្រុងហូជីមិញរយៈពេល 5 ខែ រូបថត 12

នៅពេលដែលបានបញ្ចប់ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវហាយវេទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay និងផ្លូវទៅកាន់កំពង់ផែ Cat Lai ។

សំណើរកំណត់យានយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតនៅទីក្រុងហូជីមិញរយៈពេល 5 ខែ រូបថត 13

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ គម្រោងនេះកំពុងអនុវត្តកញ្ចប់ធំចំនួន ៤ គឺស្ពាន Ba Dat ស្ពាន Giong Ong To និងផ្លូវក្រោម ២ នៅផ្លូវ Mai Chi Tho។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែ មេសា ឆ្នាំ ២០២៥។