សំណើបន្ថែម 38,251 ពាន់លានដុងនៅក្នុងដើមទុនធម្មនុញ្ញទៅ "បុរសធំ" នៃផ្លូវល្បឿនលឿន
នេះគឺជាធនធានដ៏សំខាន់សម្រាប់សាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមក្នុងការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ពង្រីកទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway និងផ្លូវហាយវេ Lao Cai - Yen Bai ។
ផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh វិនិយោគដោយ VEC ។ |
គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងដើមទុនរដ្ឋនៅសហគ្រាសទើបនឹងដាក់ឯកសារជូនរដ្ឋាភិបាលស្តីពីផែនការវិនិយោគបន្ថែមដើមទុនធម្មនុញ្ញសម្រាប់រយៈពេល 2024 - 2026 សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនមេ - Vietnam Expressway Corporation - VEC ។
តាមនោះ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងដើមទុនរដ្ឋនៅសហគ្រាសបានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលពិចារណា និងអនុម័តរបាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភា ដើម្បីសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគបំពេញបន្ថែមដើមទុនធម្មនុញ្ញសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនមេ - VEC ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2024 - 2026 ចំនួន 38.251 ពាន់លានដុង។
ចំនួនទឹកប្រាក់នេះរួមមាន 1.562 ពាន់លានដុងពីមូលនិធិវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍សហគ្រាស 36.689 ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋ ចំណាយសម្រាប់ការវិនិយោគលើការសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 5 ដែលវិនិយោគដោយ VEC (10.062 ពាន់លានដុងនៃដើមទុនសមភាគីពីថវិការដ្ឋ 24.127 ពាន់លានដុងនៃដើមទុន ODA ក្នុងគម្រោងដែលអនុវត្តជាទុនសម្រាប់ 20 ពាន់លានដុងនៃថវិការដ្ឋ ដើមទុនបែងចែកថវិកាសម្រាប់គម្រោង Noi Bai - Lao Cai និង Cau Gie - Ninh Binh)។
ក្នុងករណីមានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើមទុនធម្មនុញ្ញបន្ថែមរបស់ក្រុមហ៊ុនមេ - VEC ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2024 - 2026 គឺ 39.366 ពាន់លានដុង។
តាមប្រធានគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាសអនុវត្តភារកិច្ចដែលរដ្ឋាភិបាលប្រគល់ឱ្យ VEC ជាអ្នកវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៥ (៥៥០ គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប ១០៨.៨៦៥ ពាន់លានដុង ទុនថវិការដ្ឋមានចំនួន ៤៤,៤% VEC ប្រមូលដើមទុនមានចំនួន ៥៥,៦%) ។
បច្ចុប្បន្ន VEC បានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោង 4/5 (490km ស្មើនឹង 27% នៃប្រវែងផ្លូវល្បឿនលឿនសរុបនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម)។
យោងតាមយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៣៥; ផែនការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតកម្ម អាជីវកម្ម និងការវិនិយោគរហូតដល់ឆ្នាំ ២០២៥ ត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការ។ VEC នឹងធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពពីមូលធនភាគហ៊ុនដើម្បីជំនួសដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈដើម្បីអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh (7,547,57 ពាន់លានដុង) វិនិយោគក្នុងការពង្រីកផ្នែកនៃ TP ។ HCM - Long Thanh ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay (ការវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១៥.០០០ ពាន់លានដុង) ការវិនិយោគពង្រីកផ្នែក Yen Bai - Lao Cai ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai (ទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៧.០០០ ពាន់លានដុង)។
ម៉្យាងវិញទៀត ទុនវិនិយោគសរុបដែលរំពឹងទុកសម្រាប់រយៈពេល 2021-2025 គឺ 14.890 ពាន់លានដុង ហើយសម្រាប់រយៈពេល 2026-2030 គឺ 17.053 ពាន់លានដុង ខណៈដែលដើមទុនធម្មនុញ្ញបច្ចុប្បន្នរបស់ក្រុមហ៊ុនមេ - VEC មានកម្រិតទាបណាស់ (1.115 ពាន់លានដុង) បើធៀបនឹងទំហំវិនិយោគ 5 ពាន់លានដុង (ប្រហែល 08 ពាន់លានដុង)។
ដូច្នេះ VEC កំពុងប្រឈមនឹងការលំបាកក្នុងការកៀងគរប្រភពដើមទុនមកបណ្តាក់ទុនលើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ធានាការបញ្ចប់ផលិតកម្ម អាជីវកម្ម និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេល ៥ឆ្នាំ ពីឆ្នាំ ២០២១ - ២០២៥ យុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៣៥ (តម្រូវការដើមទុនវិនិយោគសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០២៥ គឺ ២០.៣០ ពាន់លានដុង 7,053 ពាន់លានដុង) ជាពិសេសសម្រាប់ប្រភពដើមទុនដែលមានដើមទុនទាប ដូចជាកម្ចីពាណិជ្ជកម្ម និងការចេញមូលបត្របំណុលសំណង់។
ម៉្យាងវិញទៀត ការកត់ត្រាវិភាគទានដើមទុនរបស់ម្ចាស់រដ្ឋតាមរយៈតម្លៃនៃទ្រព្យសកម្មដែលបានមកពីសកម្មភាពវិនិយោគ លើកកំពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃដើមទុនវិនិយោគរបស់រដ្ឋ បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ VEC អភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព។ ពង្រឹងសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុ ធានាការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះអតិថិជន និងដៃគូហិរញ្ញវត្ថុ កែលម្អលទ្ធភាពទទួលបានឥណទាន ធានាជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រំលោះ និងគណនេយ្យសម្រាប់ទ្រព្យសកម្មផ្លូវហាយវេ លើកកម្ពស់តួនាទីស្នូល/ដឹកនាំក្នុងការវិនិយោគ/ការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការផ្លូវហាយវេ។
“ដូច្នេះ ការវិនិយោគលើមូលធនធម្មនុញ្ញបន្ថែមសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនមេ - VEC គឺចាំបាច់ និងបន្ទាន់ ស្របតាមគោលនយោបាយ/ភារកិច្ចដែលចាត់តាំងដោយមជ្ឈិមបក្ស រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាល ធានាការបញ្ចប់ផែនការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតកម្ម អាជីវកម្ម និងការវិនិយោគរយៈពេល ៥ ឆ្នាំ សម្រាប់រយៈពេល ២០២១ - ២០២៥ យុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍របស់រដ្ឋ តំណាងឱ្យ 205 នៃ 203 នៅ VEC ។
ទាក់ទិននឹងលទ្ធផលផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មរបស់ VEC យោងតាមប្រធានគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងដើមទុនរដ្ឋនៅសហគ្រាស ក្នុងរយៈពេល ៣ ឆ្នាំចុងក្រោយ (២០២១ - ២០២៥) ក្រុមហ៊ុនមេ - VEC សម្រេចបានប្រាក់ចំណូលសរុបចំនួន ២០.៥៥៦ ពាន់លានដុង ប្រាក់ចំណេញមុនបង់ពន្ធឈានដល់ ៣.៤៦៩ ពាន់លានដុង; សហគ្រាសថ្នាក់ A រយៈពេល 3 ឆ្នាំជាប់ៗគ្នា។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/de-xuat-bo-sung-38251-ty-dong-von-dieu-le-cho-ong-lon-duong-cao-toc-d227927.html
Kommentar (0)